検索結果

TCS Offというボタンが付いてますが、 このボタンの役割は何なんでしょうか？ このボタンを押すことによりTCSというのがOffになり、 ご丁寧にもメーター類のあるパネルにTCS Offという表示ランプも点灯します。 エンジンを切ると次の始動時には自動的にOnになってしまいます。 街中などで走る場合はこのTCSをOffにした方がエンジンの吹き上がりもいいし、スムーズに走行できるような気がします。逆にデフォルトのOnのままだと、加速もいまいちで 重たい感じがします。 雪道発進用のボタンは別にあるので、このTCSの機能がわかりません。 ターボ車なのでターボの効き具合を制御してるかのようにも感じるし、メーカーのホームページで調べてもミッションなんたらに関係するらしいような記載があったものの曖昧な表記でどういった機能なのか詳しい説明がありませんでした。

MTBルック車のりです。 現在1.95のタイヤから1.25のセミスリックに 履き替える予定ですが、 チューブを継続して使う事は可能でしょうか？ また、不可な場合、そのまま使用してどういう トラブルが考えられるでしょうか？

三菱の軽自動車「アイ」は　スペアータイヤを積んで無くて パンク修理剤を積んでるだけらしいのですが （スペースが無いとか　前後タイヤサイズが違うとかが理由らしいですが） 今乗ってる自分の車も　重いスペアータイヤを降ろして パンク修理剤を積んでおけば問題無いのでしょうか？

今１７インチのアルミホイールが欲しいのですが デザイン的にとても気に入ったのをみつけました。 SLBのゴールドメッキなんですが２５０００円でした。 お手ごろな値段なのでほしいのですが、中古のホイールっていうのはどうなんでしょうか？ もちろん中古といってもピンキリと思いますので文字だけで判断するのは難しいと思いますが・・・・＾＾； 次のタイヤなんですが、韓国メーカーのハンコックや、ナンカンなどのタイヤをつけてる方はいますか？ 過去ログや他掲示板をいろいろみたのですがやはり国産の方がいいですかね？ 新品の韓国タイヤor中古の国産タイヤ で迷っています。

古い車での考えられる故障についてなんでもＯＫですので教えてください。特に高速道路でのメカトラブルについて心配です。 また高速で走っていてタイヤを支えるボルトが外れたり、両側のタイヤを支えるクランクシャフトが折れたりするようなことは実際あるのでしょうか？

昨日、車をぶつけて左前のタイヤが破損してしまい、今はスペアタイヤを付けています。 タイヤの修理は無理そうなので、交換する必要があります。この場合、どのような交換をすればいいのでしょうか？走行距離は18,000Kmです。よろしくお願いします。 （１）左前のタイヤだけ交換する （２）前輪２本とも交換する （３）４本とも交換する

現在１７インチ４５-２１５履いています（オフセットは不明） で元々ステップに合うものではなく５mのスペーサーを入れてます そこで質問です ハンドルを右に目いっぱい切ったとき、左前輪の内側の進行方向側がホイルハウスに当たってしまいます。 しかも今の状態で外側から見た時、タイヤの側面と車本体のフェンダーの面位置は微妙にタイヤがはみ出してる感じです （現にオートバックスでタイヤがフェンダーよりはみ出しているので車検が通りませんでした） このような場合は１７インチを履くのは無理なのでしょうか？ でも普通にステップ１７インチって売ってますよね。 なんか説明が下手ですみません 分かりやすく言うと、ハンドルを切ると内側のホイルハウスにタイヤが当たってしまう、 その為スペーサー等で外に出すと今度はフェンダーから出てしまう。 と言うことです 他のステップ乗りの方はどうされているのでしょうか？ 自分のステップのホイルハウスがおかしいのでしょうか？

現在　ジムニーに乗っていますがタイヤを大径のM/T（225）にしています。その為　テンパータイヤと外径が違う為、おろしてしまい、スプレータイプの簡易修理キットを積むようにしました。最近のスポーツカーも新車で購入しても軽量目的でテンパータイヤの代わりに簡易タイプを積んでいると聞いた事があります（本当かどうかは解りませんが）。そこで・・実際　スプレータイプの簡易修理キットの効き目はいかがなモノでしょうか？宜しく　お願いします。

今、ＤＴ５０という原付オフ車に乗っています。 タイヤが減ってきて交換時期なのでどうせならモタード化しようと思いタイヤを探したところＴＴ９００ＧＰとＢＴ３９ＳＳが合うと聞きましたがＤＴ５０の表記サイズが FRONT:2.50-19 4PR REAR:3.00-17 4PR と書かれており上記のTT900GPとBT39SSの表記は 100/90-12 といった表記です・・・・。 ＤＴのFRONT:2.50-19 4PR　REAR:3.00-17 4PRを『100/90-12』のような表記にした場合は何になるのでしょうか？ 分かる方よろしくお願いします。

今現在、ホイールを純正から変えようと思っています。 話にきくと来年から純正以上のタイヤは車検が通らない とききました。 そこで聞きたいのですが・・ １、この法律に関するサイトを教えてください ２、同車種でもグレードによってホイールのインチが ちがうものがあるがその範囲ならどれでもいいのでしょうか？？ （例；オデッセイでグレードが一番低いのは１６インチ 　　　一番高いのは１８インチ、この場合なら一番低いグレードでも 　　　１８インチまでなら車検は通る） ３、関係ないのですが、１８インチと１７インチでオフセットが同じならツライチも同じ？？？ 疑問がたくさんあります。よろしくお願いします。

お正月に新潟県の魚沼まで行くことになりました。 ノーマルタイヤにチェーン（ゴム）で行こうと思っています。 車はAudi A3　でFFです。 雪道の走行経験は皆無です。 過去の質問なんかを眺めるとスタッドレスがよいと書いてありますが、今回限りなのでスタッドレスを買うのはためらっています。 チェーン（ゴム）はオカモトのサイルチェーンです。 雪のない道でも騒音も少なく快適と書いてありますが。。。 チェーン（ゴム）でも問題ないという人もいればスタッドレスじゃなきゃダメという人もいて悩んでいます。 最近チェーンを履いてる車はトラックでたまに見るくらいだと雪国の友人に聞きましたがやはりチェーン（ゴム）で行くのは無謀なのでしょうか？

こんにちは。 今度、車を買い換える予定です。 候補（条件）は以下と考えています。 １，4WD ２，1500～2000cc程度の車 ３，ワゴン、セダン、ミニバン、クーペ、コンパクトカー ４，車体価格200万円以下 ただ、ここで必須の4WDに関して迷っています。 最近の4WDは、日産のe-4WDをはじめ、発進時や滑った時にだけ4WDに なるスタンバイ4WD（なんちゃって4WD？）が多く思います。 けど、雪国に住んでいる身からすると、走行時にも安定するフル タイム4WDを希望しています。 現行の車種で、上の条件に当てはまる、フルタイム4WDにはどんな 車種があるのでしょうか？（スバルのレガシィ位？） 実際の車種を教えて頂いても、またはそれらを掲載しているwebを 教えて頂いても助かります。 よろしくお願いします。

初めまして。 この度、自転車を購入しようと考えているのですが、今までホームセンターの 特価品しか乗ったことがないのでどれがいいのかよく分かりません。 皆さまにアドバイスいただければと思いますのでよろしくお願いいたします。 ○現在は折りたたみ自転車（1万円ぐらいで購入。16インチ、6段変速） ○休日に買い物をする程度（5km以内） ○半分趣味、半分実用性。 ○予算は本体5万円前後。 ○駐輪スペースがないため、鉄柱にワイヤーで縛っています。 （屋内に保管するのは難しいかも） ○遠出する場合は自動車を利用。 調べているとクロスバイクってのが実用性もあってなかなか良さそうです。 今の折りたたみ自転車はちょっと乗ると疲れるし、足を曲げたままこがないといけないのでツライです。 （よって乗る機会がますます減っています） 皆さまの主観で結構ですので、おすすめのメーカー、種類などを教えていただけると助かります。 何卒よろしくお願いいたします。

28歳女性です。付き合って１年半の彼がいます。お互い結婚を考えているのですが、最近になって彼が100万円ほどのローンをかかえていることを知りました。車や家のローンなら分かるのですが、その内容というのは婚約指輪と英会話の教材、その他諸々（ショックでそれ以上聞けなかった）なのだそうです。婚約指輪は私の為のものではなく、5年程前に訪問販売か何かで「いずれ必要になる物でしょ」と言われ購入、教材等も同時期に購入した物らしいのです。私は正直そんな指輪を欲しいとは思えませんし、教材の方も彼は手もつけていない状態です。 彼はとても穏やかでやさしく、見た目も私のタイプの人です。私は彼のことが大好きなのですが、今回のことで気持ちがだいぶ引いてしまいました。彼は「ものすごく後悔している」と言い、ローンの返済、私との結婚の為に給料のいい仕事に転職したばかりです。慣れない環境で頑張っている彼の支えになり、このままついて行くべきなのでしょうか。しかしローンを完済し結婚したとしても騙されやすい性格は変わらず同じことを繰り返しそうな気がして不安です。今はまだ彼のことが好きで借金があっても一緒にいたいと思えるのですが、実際に結婚し何年か経ったら愛は冷めるものなのでしょうか？その時に残っているものが借金だけだったとしたら・・・。どなたかアドバイスをお願い致します。

車の定期交換すべきもので、ディーラーとカーショップの使い分けについてお聞きしたいです。ＡＴＦとクーラント（スーパーＬＬＣ）はディーラーでやろうと思っているのですが、純正でなくてもいいものや、そんなに技術がなくてもいいものはカーショップでやりたいなというのが本音です。車大切にされている方それぞれどちらで交換されてますか？ (1)ブレーキフルード　　(2)パワステオイル　　　(3)プラグ (4)ブレーキパッド　　　(5)ファン・パワステ・エアコンベルト またプラグは白金かイリジウムタフ（どちらも１０万キロ）に変えようと思うのですが、どちらがお勧めですか？

アイシスに乗っています。１０年位前のRVRのタイヤ215　65　R15のタイヤがあるのですが、はけるのでしょうか？アイシスは2年前に買って、1800ccのプラタナです。お願いします。

F:195/55R15 8JX15　+29 R:195/55R15 7JX15　+29 上記のホイールセットを所有しています。 前後などの指定は無いのですが、この組み合わせがフロントツライチになっています。 しかしよく見てみると、ツライチか少しはみ出てる気がします。 はみ出しは、絶対不可な環境にあるので、教えてください。 同じサイズ、同じオフセットの場合、リム幅が大きい方が外に出るのか？（小さいほうが内側に入るのか？） +29のオフセットが、リム幅中心から29ｍｍ、外側に取り付け面があることは、下記でわかりました。 （http://www.rakuten.co.jp/goodsdam/549374/#SPEC） 今まで8Ｊをフロントにつけていましたが、7Ｊにすると内側に入り、はみ出なくなるのかが知りたいです。 かなり引っ張っているタイヤですが、タイヤサイズを変えれば、はみ出なくなるのかも知りたいです。 そんなの実際につけてみればわかることですが、今できない状態なのです。 それによって、狙っている品物の購入のチャンスがあるので、教えていただければ助かります。

現在は軽に乗っていてタイヤサイズは15インチを、履いてます。 車高も下がっていて、直に振動を身体で感じています。中古で買った時点でローダウンしてあったので、どのように車高を下げたかは解りません。今回、ノアの乗り換え納車待ちの状態ですが、納車の時点ではタイヤサイズが15インチなので、もう少し大き目のサイズに変えたくて下見に行った所、もの凄く気に入ったアルミがありサイズが18インチでした。もっと細かいサイズも表示されてましたが、ノアでも履けるそうです。幅もはみ出したりせず、フェブラリング？なども付ければとの事でしたが、18インチを履いても特に運転などには問題はないのでしょうか？高い買い物なので不安な気持ちでは購入したくないので、もし良い意見やアドバイスがありましたらお願いします。

今度、千葉県から鹿児島県まで3000キロ１８日ぐらいかけてツーリングに行きたいと思います。 それで、今通学やサイクリングなどで乗ってるritewayのshepherd4.0というクロスバイクでは無理がある（具体的には、フラットレバーハンドルで手が痛い。体にあまり合わない。などです。）ので、 新しく自転車を買おうと思ってます。 また、荷物は寝袋と着替えとお金だけです。食料その他はコンビにで買います。 今乗っているクロスバイクは買って２ヶ月ですが、この前１日２００キロのサイクリングに行ってきました。 新しく買う自転車の条件としては、 ・フロントキャリアーorリアキャリアーが取り付けられる。 ・出来るだけ早い速度で走れる。 ・ドロップハンドルである。 ・８万円以下。出来るだけ安く。 ヘルメットや空気入れなどは揃っています。 今候補として上がってるのはGIANTのOCR3ですが、フロントキャリアーorリアキャリアーが取り付けられるのかわからないです。 それに、重い荷物を載せるのはよくないと聞きますし。 何か、お勧めの自転車はありますか。よろしくお願いします。

スモールカーですが、ギヤ比を高くして燃費対策しているせいで走りがタルいです。　バイクならスプロケ替えたりしてローギア化が簡単にできるのですが、クルマはできません。　そこでタイヤを少し小径化すればもっとキビキビした感じに走るのではと思います。　　　　　　　　前の駆動輪のみ直径で約２センチ小径のタイヤにすれば少しは走りが変わるでしょうか。　燃費が下がるのは仕方ありません。