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引張コイルスプリングの両端のフックの曲げ部分で破断します。 コロがカムにいつも沿うように引っ張られているばねで、往復運動をしています。 ばねの製造過程の問題か使用上の問題かも知れませんが、先ずは根本的な設計ミスではないか簡易計算できるサイトで計算した結果1000万回以上の耐久が期待できるとなってますが、フック部の破断については別途検討が必要らしいです。 フック部の曲げも含めて500万回の耐久があるのなら製造過程の問題か使用上の問題を調べてみようと思っています。 どなたか耐久性の計算できる方いらっしゃいませんでしょうか？ 現物測定ですので若干の誤差はありますが各寸法は次の通りです。 ごく一般的な両端ともコイルをそのまま起こした丸フックの引張りばねです。 線径：φ0.7mm コイル外径：6.5mm 有効巻数：42巻 自然長さ：42mm（両端フックを含む全長です） 取付寸法：58mm（そのときの荷重は約0.75kg） 作動寸法：77mm（そのときの荷重は約1.2kg） 初張力は約0.2KGぐらいあります。 材質は分かりませんがSWP-Bとします。

図のようなソレノイドがあったとき次の問いに答えよ また、透磁率μの磁性体内の磁場のエネルギー密度をWm=μH^2/2とする 1.図のように電流を流した。磁場の大きさと向き（左右どちらか)を答えよ 2.電流がIの時、ソレノイドに蓄えられる全エネルギーUmをl,S,n,μ,およびIを用いて表せ 3.このソレノイドの自己インダクタンスLは？ 4.問3の結果から問２の磁場エネルギーUmを自己インダクタンスを用いて表せ という問題があります。 そもそもWmってどんなものなのかわかりません。意味を教えてください。 それと肝心な問題の解答ですが 1.はH=nl　そして向きは右ねじの法則で右側になる 3.L= μlSn^2 ということはわかりました。 しかし問２の全エネルギーと問４の質問の意味自体が解釈出来ません。 どなたか解答と解説を丁寧にしてください。お願いします。

ケース入りのソレノイドで、ケース本体からアース線が出ています。 絶縁を見ようと、ソレノドの片線とアース間をテスターであたると抵抗がありました。 短絡してるのか？と思いメガテスタで再度あたってみると正常でした。結果正常のようなんですが、テスターであたると何故抵抗値が出るんでしょうか。 同じ様な事がトランスでも起きました。

はじめまして。 私、電動機の修理をしている者です。 以前No.32421の質問をさせていただいたのですが、 モーターのコイル巻き替えで、ステーターからコイルを 抜き取る時、私共はプロパンガスで焼きながら抜いていますが、 スロット内に解けた絶縁材料がこびりついて、 掃除に時間がかかります。 そこで、オーブンの様な物でモーターごと、 コイルも絶縁材料もカラカラ（パサパサ？）になるまで 丸焼きにしてしまうようなオーブン？ヒーター？を 探しています。 （そういう装置があると聞いたことがあります） で、色々考えた結果、自分で作ろうかと思い、改めて質問させて いただきます。 上記の様な場合、ステーターのコアが変形するといけませんので、 オーブンは火を使わずに、ヒーターなどで 温めるほうが良いと思うのですが、 何℃まで温めると、絶縁ワニスや絶縁材料がパサパサになるまで、 しかもコアを傷めずに焼いてしまうことが出来るのでしょうか？ 何かよいアドバイスありましたら、宜しくお願いいたします。

長さ１ｍ、断面積Ｓ平方ｍの鉄心（透磁率μ）に導線を５回巻いてチョークコイルを作ります。 今、１アンペアの電流が流れているとすると、 ソレノイドコイルの作る磁界は、５×１ヘンリー。 ここで、０．１秒の間に電流を１．１アンペアにしたとします。 このときの磁界は５×１．１ヘンリー この時、このコイルの自己インダクタンスはいくらかということを考えます。 Ｂは磁束密度、Ｈは磁界の強さとします。 まず、磁束の変化量ΔΦとしてＢＳ（前）－ＢＳ（後）＝μＨＳ（前）－μＨＳ（後） ＝μＳ（Ｈ前－Ｈ後）＝μＳ×５×（１．１－１）＝μＳ×５×(０．１Ａ） そして、ここが疑問なのですが、 自己誘導起電力をＶとしますと、 Ｖ＝－ΔΦ÷Δｔ、Δｔはここでは０．１秒ですから Ｖ＝－ΔΦ÷０．１秒、つまり Ｖ＝－μＳ×５×（０．１A)÷０．１秒となるのか、それとも ソレノイドは５回巻きですから、 Ｖ＝－（５回）μＳ×５×（０．１A）÷０．１秒となるのか、どちらでしょうか。 それとも、やっぱりこの考え方では根本的に間違っているのか。何か知識が欠如しているとか。 つまりこの考えで行けば、自己インダクタンスはＬ＝μＳ×（ｎの二乗）÷コイルの長さ（メートル）になるはずなのです。※ｎはコイルの巻き数。 くわしい人お願いします。

ヘルムホルツコイルには２つのコイルが付いていますが、コイルとコイルの間は一様な磁界が発生します。 この理由を教えてください。 よろしくお願いします。

電子工作でディップメータを作ろうと思っています。色々検索をして作れそうな簡単な回路は見つけたのですが、プラグインコイルの巻き方がよく分かりません。根本から巻いていき、巻き終わりの処理はどうしたらよいのでしょうか。そのまま根本まで持っていき端子に接続していいのでしょうか。どなたか詳しい方、ご教示ください。

オービス手前50～80m付近でオービスが赤く光りました これは撮影されてますか？ 制限速度は60で、速度は80キロでてました。 後続車、追越車はかなりスピードが出ていたと思います。 LHシステムのときは直前(真上)で赤い赤色燈が光りました。

物理の問題集で問題を解いていると、直流モーターの問題で、 左手の法則を用いようとすると、力の向きを、コイルの回転方向 から判断する事ができなくなってしまいました。コイルはよく考えると、時計回り、反時計回りに回ったとしても、結局どちらも上向きでもあるし、下向きでもあるので、力の向きが上なのか下なのか判断する事が出来ません。ちなみにこの問題は、回転コイル（反時計回り）の左右に左にＮ極、右にＳ極があり、そこに抵抗が接続されていて、上記の条件の場合、抵抗にどのような向きに電流が流れるかと言う問題です。 左手の法則で、磁界の向きは右方向なので、後は力の向きを固定して 電流の方向を知り、レンツの法則から前述の逆向きの方向に電流が流れると考えたのですが、肝心の力の向きが反時計回りでも上にも下にもとれてしまうので迷ってしまいました。よろしくお願いします。

ご質問させていただきます。 キャパシタンス 0.5 μF インダクタンス 1 mh のω=1000のときの、インピーダンスを求めよという問がありました。 回答には、キャパシタンス -j2 、インダクタンス j1 とありました。 なぜ、キャパシタンスの方にはマイナスがついているのでしょうか。 どなたか教えていただけると幸いです。 　

【電脳コイル】解説おねがいします。 閲覧ありがとうございます。 アニメ「電脳コイル」を最近になって全話拝見しました。 とっても面白くて気に入りました。 ですが、お恥ずかしながら理解できていない点があります。 どなたか解説して頂けると嬉しいです。 (注)ネタバレ 物語序盤からヤサコの遠い記憶にある「4423」という少年の存在。 この4423は、実はイサコであることが終盤に明かされました。 では、ヤサコが幼い頃に会った4423(容姿は少年)も実はヤサコの意識というか、ようするにヤサコだったわけですよね。 ではなぜあの時、ヤサコに対して「僕は4423」と名乗り「君はヤサコ、秘密の名前だよ」と名前をつけてくれたんですか？ あれは誰だったのか？結局、「ヤサコ」という名前は誰がつけてくれたということなのでしょう？ イサコの記憶の中に生きる兄の存在ということでしょうか？ 4423＝イサコ 　　↓ ヤサコという名前をつけたのはイサコ と考えるのはちょっとおかしい気がして…。 どなたか少し解説して頂けると嬉しいです。 よろしくお願い致します。

同調容量Cd=(C1ーN^2C2)/N^2ー1) N=1/2のときCd=(C2ー4C1)/3 という式から コイルの真のQを近似的に求めると 　　　　Q=Qe(1+Cd/C1)となる この式を導きだせという問題なんですがどうやって解いて いいかわかりません。 わかる方がいたらよろしくお願いします。

「電脳コイル」観てるんですが、、。 第1話途中からで、舞台設定が判らないんです。 なんか、どっからどこまでが電脳空間なのか、、。 くだらない質問ですみません・・。 宜しくお願いいたします。

現在カローワラゴンにメーカー不明のスプリング＋純正ショックの組み合わせの状態です。（ショックは取替えしてまだ6000ｋｍ弱です）今度TEINのS・TECH（ソフト）かHIGH・TECHという商品に取替えしたいと思います。仕事に使っているので工具などで荷室には常に負荷がかかっています。このため最近では、急な坂道で腹を擦るので遠回りをしたりと不便を感じています。乗り心地もあまりゴツゴツしない方がいいと考えています。実際に装着された方でのご意見を聞かせていただければ嬉しいと思います。車種は他のものでも結構です。よろしくお願いします。

コイルと磁石の吸引力の解析を行っています。 磁石の磁場を磁化電流を用いて求めています。 コイルから磁石に働く吸引力としてコイルからの磁場と磁化電流の電流値をかけていますが、 この方法でいいのでしょうか？

こんにちは。 現在、KCH16Wー1KZTEのグランビアに乗っています。 コイルスプリングの交換をしようと考えているのですが、メーカーや使い心地がわからないので悩んでいます。程よくローダウンして乗り心地のよいものがいいです。 どこのメーカーからラインナップされているのでしょうか？いろいろ教えて下さい。また、オススメなどがあれば教えて下さい。皆さんの知恵と経験を教えていただけると嬉しいです！ どうぞ宜しくお願い致します。

７９年式ホンダCB７５０エアラに乗ってます。先日バッテリーあがりを、おこしたので、点検したら発電機のステーターコイルの、１本が断線していました。残りの２本はいきていますが、最大で４Ａしか発電しません。同じよぅなステーターコイルの機種のバイクはあるでしょうか。またコイルの巻き直しをしてくれるところが、ありましたら教えてください。

ダンカンのハムバッカー２個（２H）をＰＵセレクター（トグルSW）だけを使って ＰＵセレクターのフロントとリア位置では通常のハムバッカーとして使用し、 ＰＵセレクターのセンター位置でのみタップ出来るようにしたいのですが、 何色の線をどこに接続すればよいか教えてください。 ＰＵセレクターのセンター位置でのタップ時はフロントはネック側、 リアはブリッジ側のコイルからの出力が理想です。 ピックアップはダンカンのPA-TB1ｎとPA-TB2ｂ（もしくは、SH-2nとTB-4b）で、 ＰＵセレクターはオールパーツジャパンのミニトグルＳＷ１２ピン（ON-ON-ON）です。 よろしくお願いします。

実用最大出力　20W+20W　というミニコンポのアンプを、 最大許容入力が120Wのスピーカーに使用するのは何か問題あるでしょうか? と言いますのは、入力が大きいスピーカーに対して、出力が小さ過ぎるアンプを使用するのは良くない、という意見を目にしたもので。 「発振してボイスコイルが焼損する」恐れがあるとか…。 ただ、どの程度で”小さ過ぎる”とか”大き過ぎる”と言うのか分かりませんが、この程度なら問題無いでしょうか？

購入したてのドライヤーの動作確認をしようと、コンセントを入れたところ、ドライヤーの中が真っ赤になり、とても熱い空気が出て来ました。 よく見ると、吸い込み口にナイロンがついていて、中に空気が入れなかった様子。 慌ててスイッチを止めましたが、その間何秒か、中のコイルが非常に高熱になったものと思われます。 そのあと数分してからもう一度スイッチを入れましたが、動作に変化はなく、温度もドライヤーの風の温度です。 このドライヤーはもう使用しない方が良いでしょうか。 この程度だと大丈夫でしょうか？ 以前、使用していたドライヤーがいきなり発火したことがあり、とても怖い思いをしました。 長年使用していたものでしたので諦めましたが、今日の商品は新品です。 皆さまのご意見をきかせて下さい。