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また別の件で質問させて頂きます。 　ＡＴ車のシフトダウンのしかたについてですが、走行中にＤレンジから２速へ、ときには一足飛びに１速にシフトダウンする場合、瞬間的にアクセルを戻しながらシフトレバー（セレクター）を引きはじめ、レバーを動かしている間に、必要と思われる回転数まで一気に上げながら２速や１速のポジションに入れて、速度を変えないようにしていますが、このような操作でいいのでしょうか。言い換えれば、レバーがポジションの間を動いている場合には一種のニュートラルの状態になっているものでしょうか。 　いつの間にかクセになってしまった操作ですので、正しいことを知りたいのです。 　また、今乗っているカムリでは、Ｄレンジから２速へのシフトダウンはあまりショックがないので、街中のちょっと急な坂道に出会うとついつい多用していますし、距離が長くカーブの多い箱根などの山道にさしかかると、登り下りとも、２速と１速の間のシフトチェンジをかなり頻繁に行う方ですが、こんな、時には不必要とも思えるほどの使い方をしていますと、ＡＴのライフを短くしたり、その他の部分やＡＴフルイッドの消耗を早めたりしてしまうことがあるものでしょうか。よろしくお願いします。

先日初めての車検にランサーセディアを出しました。走行距離は35000キロです。で、ブレーキを踏んだ時にキーキーと音がするのでを見てくださいといっておいたらブレーキパッドが減っているので交換ということになりました。（もちろん承認の電話はありました）車の知識があまりないので承認をして車検があがった後、知人数人に聞くと35000キロでの交換は早すぎるとみんなに言われました。 パッドがどれくらい残っていたのかは明日確認するつもりですが3年しか乗っていないのに（毎日普通の舗装道路を走っています）三菱車なのでディーラーをあまり信用できないし、ぼったくられた気がかなりしてます。ディーラーは「三菱では40000キロで交換してます」と言ってました。 でも、前回も点検と言いながら実はリコール部分があって勝手に直していたし。パッドはそんなに減ることもあるのですか？

これから車を購入しようと思ってるも者です。 燃費についてイロイロ調べてるのですが、やはり重量が重くなると燃費が悪くなりますよね？。 だったら５０リットル入る車だったら半分の２５リットルや10リットルにすれば燃費は良くなるのでしょうか？。 もしかしたらコンピュータ制御なんかで良くはならないのでしょうか？。

素朴な質問で失礼します。 先日車を運転しているときに、前を走っていたタクシーに、「４速オートマ車」と書いてありました。 一昔前位のトラックなどにもよく書いてあったと思いますが、あえて「オートマ車」と明示するのには、何か意味があるのでしょうか？

ボタンを押しても、キックペダルを蹴ってもエンジンがかかりません。キーをいれて回しても全く反応が無く、ガソリンのメーター等も無反応です。原付に関しては全くの無知でどうしてよいのか・・・。バッテリー切れでしょうか？またバッテリー切れの場合はどのような感じになるのでしょうか? どなたか教えてください。よろしくお願いします!!

AF34Dioに乗ってます。 時々なんですが、エンジンをかけて走ろうとすると アクセルが全開になってしまいます。 2～3秒で戻るんですが、かなり危険です。 原因は何が考えられますか？ 自分で治せますか？ バイク屋に頼むほうが賢明でしょうか？

　初めて質問します。大学生です。みなさん、宜しくお願い致します。 　自分は三菱のギャラン(S63新車にて親購入)に乗っています。リコール問題に付き安全無料点検(無料オイル交換付)のお知らせが届いていたので、7月25日(日)に早速ディーラーに行き点検・交換を済ませてきました。整備士からは「何も異常ありませんでした」との答えにホッとしたのですが、問題はここからです。 　異常に気づいたのは7月28日(水)です。買物から帰り、自分の駐車場を見ると、液ダレのあとがあったのです。急いでその駐車場に車をとめ、エンジンを切り、ボンネットを開けると、エンジンオイルの注ぎ口のふたがなかったのです。エンジンルームはオイルまみれでした。今、思えば自分はこの状況を知らず約１００kmも走っていました。あと少しで、車両火災につながる所でした。 　すぐさまディーラーに電話をすると、エンジンルーム内の洗浄をすれば大丈夫との事。夜、洗浄が終わった車と共に工場長が菓子折り片手に、整備士のフィラーキャップの閉め忘れであることを認めたうえで謝りにやってきました。もう、自分は頭が真っ白の抜け殻状態ででした。 　今になって、落ち着いて考えれるようになりました。もう、怖くてこの車には乗れません。怒りがこみ上げてきます。それ以降今現在、三菱からはなんの音沙汰もありません。作業ミスを犯した整備士本人からは謝罪すらありません。これで終わるのは悔しいです。自分の主張は「新車に交換」です。 　　 　長々と読んでいただきありがとうございました。 　どうか、皆様の知恵をお貸しください。宜しくお願い致します。

私は教習所を卒業後ずっとＡＴを乗り継いで まいりました。しかしこの度地方へ転勤し 道も空いてるのでマニュアルのスポーツカーに 乗ろうと決めました。しかし最後にＭＴを 運転して7年くらいブランクがあります。 たぶん発進さえまともに出来ません。 どのようにしてリハビリすればいいで しょうか？やはり教本片手にレンタカーでも 借りるとか。

７月末に念願の普通二輪免許を取得しました。 早速、CB400SF-VTECを購入し、もうすぐ納車予定です。 その際、お店のある世田谷から自宅の新宿まで走ることになり これがいよいよ公道デビューとなります。 教習所という温室内でしか走ったことがないため、 無傷で帰れるか（というと大袈裟ですが）不安です。 そこで質問させて下さい。 公道を走る際、特に注意すべき点はありますでしょうか。 アドバイス等ありましたら、是非教えて下さい。 何だかおバカな質問で誠に恐縮ですが、お時間のある方、 御回答いただければ幸いです。

車体整備士というのは、何級とかってあるんですか？知ってる方教えてください。

クラッチの遊びとはどういう意味でしょうか？ また、クラッチの遊びとクラッチの消耗とは関係があるのでしょうか？ ｅｘ）クラッチの遊びが減るとクラッチが消耗してきた？など…。

いつもこちらの掲示板でお世話になっています。 またまたご回答よろしくお願い致します。 私は学生なのですが、750のバイクで学校まで通学したいなと思っているのですが、バイクの消耗具合はどれぐらいになるのでしょうか？ ちなみにバイクは中古で、学校までは大体１時間くらい、です。

エンジンの慣らしです。回転数がわかりませんのでどうしたらよいのやら。　経験ある方　または詳しい方　ご回答を。慣らしはいらないという意見もありますが　それはおいといて　よろしくおねがいします。

飛行機が滑走路を走るときは300kmくらいと聞きました。 では逆に飛行機が下りてくるときは何キロなんでしょうか？ 降りるときも300kmくらいなのでしょうか？ また、300kmからブレーキをぶんでも ちょっとでも期待が傾いているとあの重さですから スピンしますよね？どうやってブレーキを かけているのでしょうか？もしかして逆噴射 をしているのですか？ お願いします。

H8年のカローラ(2)に乗っています　走行距離は６万キロに達しました。 最近アイドリング時の振動が気になります 定格の７００RPMですが、ボディとシートが振動しているように思います。　走行中は気づきません。 いろいろ検索をかけるとエンジンマウントやエンジンのフラッシュ、プラグ交換などがあるようですが、どのような処置をするのがいいのでしょうか？ また、エンジンルームからキューというような音も聞かれるようになりました。ベルトの鳴きも調整してもらった後なのですが、まだし足りないのでしょうか？

先日、大雨の為にタイヤの半分位の高さまで冠水した道路を、数メートルですが軽自動車で走行してしまいました。今のところトラブルはありませんが、今後エンジンなどの不具合が生じてくる恐れはあるのでしょうか？このような場合、何かメンテナンスをしておいた方が良いのでしょうか？クルマに関して知識が無いので心配です。 どなたかアドバイスを宜しくお願い致します。

ダイハツのコペン（ＭＴ）に エンジンスターターってつけられますか？ コペンはエンジンかけるときに クラッチを踏みながらでないと エンジンがかからないので、エンジンスターター は無理ですか？ 教えてください。

この前免許をとったばかりで、早速高速道路にのらなくてはいけない事情ができてしましました。教習場では１回のったことはありますが、教官隣にいないと不安です。特に合流が・・・。注意するところやコツなどあったら教えてください。お願いします。

はじめまして。 オデッセイの4WD、H7、１２マンキロに乗っています。 最近、ABSランプがいつもならエンジンをかけた時はつくのですが、その後すぐに消えるはずが、消えなくなりました。 ABSのランプが壊れただけでしょうか？ そうでないとすればどのように異常を点検してみればいいのでしょうか？ 追加で、走っていて、信号待ちなど停止時に左フロントあたりからウイーンと何かが動く音が２～４秒聞こえます。かなり室内に振動、音として聞こえます。 これはABSとは関係がありますか？ 私としてはオデッセイは常時4WDではないので、2WDから4WDに切り替わる音だと思います。 どなたかご存知の方教えてください。 わかりずらい文章だとは思いますが回答よろしくお願いします。

平成元年のサーフ、２４万kにのっているのですが、さすがに古いので心配です。今のところ異常はありませんが、これからも乗るので、故障などしないように今できるメンテなどあったら教えてください。お願いします！