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ふと思ったのですが、 ブレーキキャリパーの取付位置ってメーカーや車種によって違いますね。 横から見て前側に付いている物と後ろ側のもの 私が見る限り、日産車は前側、スバルは後側。 これは何か意味があるのでしょうか？ご存じの方教えて下さい。 フロントブレーキは前にあった方が走行風が当たって冷えやすい様な気もしますが。

９６年式、黒、アップハンドル、走行距離３万キロ、ノーマルの中古ビラーゴ、２０万円。 状態は良いです。タイヤが減ってる程度です。 ビラーゴって燃費とかはいいのでしょうか？ また、３万キロすでに走ってますが、まだまだこの先も余裕で走れるでしょうか？ もう買ってしまおうかと思ってるとこなんですが、走行距離だけが引っかかります。 乗りやすさとかも一緒にビラーゴについて何か教えてください！

自動車学校で、少し運転に慣れてきました。 今のところやり方がよくわからないのは、減速チェンジです。 例えば４速で走っている状態で減速チェンジをしていく場合は、４速→３速→２速　と１つずつギアを変えていくのが良いんでしょうか？ あと、減速チェンジのときにどのタイミングでクラッチペダルを上げれば良いのかがよくわかりません。とりあえずエンストしないようにゆっくり上げてますけど、時間がかかり過ぎて路上にでたときに苦労しそうです。 特に右左折の時には２速にしないといけないそうなので、４速から２速へすばやく切り替える必要があると思います。 どういうやり方が良いか、教えてください。

私の通勤用に軽自動車を考えています。 車に乗り込んでみて思ったより広かったので ＥＫワゴンとかモコとかライフなんかがいいかなと 思ったのですがどんな感じですか？ 使用するのは私が主で、 子供（３歳、５歳）を園に送り迎えします。 通勤は往復で２０ｋｍくらい、 平坦な市街地のみの走行です。 旦那はアルトラパンと言う車がいい、というのですが 正直どう比べてどれが良い、と選びきれません。 もちろん、見た目もよくて燃費もよくて 装備がある程度ついているのが最高ですが、、 オススメなどありましたら教えてください。

２０代前半♀です。 春なので、あったかくなってきたので、バイクに乗りたーーーーい！って最近強く思うようになってきました。私は中免許所有者なんですが、250ｃｃまでのバイクを買いたいなーって思ってます。 自分的にはアメリカンに憧れていますが、TWみたいな、気軽にオシャレに乗れるタイプもいいかなって思うし・・。 すごく迷ってるので、このバイクはお勧め！ってゆーのがあれば、教えてもらえませんか？？ ちなみに私は１５６センチとわりと小柄です。。 よろしくお願いします（＾＾）

(1)50ccのバイクでも『慣らし運転』というものが必要なのでしょうか?あるとすればどうするのでしょうか? (2)原付でもヘルメットはやはりフルフェイスが良いのでしょうか? (3)スクーター型は椅子に座ってハンドルを持つスタイルですがフラフラして運転しにくくないですか?昔、乗ってた原付はタンクを股に挟むスタイルなので安定して運転できたと思うんです。 慣れてきますか? たびたびの質問で申し訳ございませんがよろしくお願いします。

ドラムブレーキとディスクブレーキ。ディスクの方が制動力が高いと聞きますが、それ以外に特性の違いはあるんでしょうか？ また、上記の２種類以外で自動車の制動装置に採用されているものはあるんでしょうか？

私はよく片手で運転する癖があります。決して横着にしているつもりはないのですが片手で運転するのがいつのまにか癖になっていました。自分的にはその方が楽なんです。でもしょっちゅう片手ではなく両手で運転する時もあります。 先日、横に乗っている人から片手運転はよくない。ちゃんと両手で運転をしなさいと注意されました。いざという時に片手では危ないと言っていました。 これからはできるだけ両手で運転するように心掛けようと思います。 皆さんはちゃんと両手で運転していますか？ご意見お聞かせください。

先日トヨタのWISHを成約してきました。(1.8のSパッケージ) 私にとっては10年ぶりの新車です。とても楽しみなのですが、試乗やその他してきた感想では、十分な走りと十分な装備ではないかと感じています。 オーナーの方、いらっしゃいますか？出来たら乗っていての感想をお教えくださるとうれしいです。 ちなみに今の愛車はサーフです。（平成５年式。乗り倒しました。）でかい車からの乗り換えは全く気になりません。乗り回しや使い勝手その他、いいこと悪いこと、教えてください。また、純正HDDナビと４コーナーのセンサーをつけました。この使い勝手も聞かせてください。お願いいたします。

可能なものが売られていますが、よく整備をしないといけないという話を聞きます。どんな整備が必要なのでしょうか？公道仕様とはいえレース経験者じゃないと乗れないものなのでしょうか？買う予定はないのですが気になるのでご存知の方教えてください。 この辺の知識は初心者なもので紳士的に説明していただける方のみ、お願いします。

今度ＬＥＤデイライトを付けようと思います。 なにせ玉切れなし、バッテリーへの影響無し など惹かれました。ですので走行中常時ＯＮ でも問題は無いです。 しかし気になるのは効果のほどです。確かに 路上でもたまにいますが、まあ付いてるかなと いう感じです。あれで本当に役に立つのか ちょっと疑問です。あと車検には通るのか？ そこらへんがどうなのか教えてください。 http://www.piaa.co.jp/whatsnew/whatsnew_view?Info_ID=103

キュービックが１週間前に納車されました。 長距離ドライブや車中泊も想定してるので、実用的な作りにして行きたいと考えています。 それで今回考えているのが車内のライトなんですが、最初の状態でも結構明るいのですが出来ればもっと明るくしたいなと考えています。 色々カー用品店とかまわったりネットで探したりしたのですが、コレ！というのがありません。強いてよかったのが レイライト http://www.rvshuei.com/yamamoto/parts/interior/lay/laylight.html ピラーライト http://www.yacjp.co.jp/syanaidensouhin/syanaidensouhin.htm 上の２つのような照明で、ただのイルミネーションではなく実用的なくらい明るいやつを探しています。もしご存知の方がいらっしゃったら教えていただければ助かりますm(__)m あと、今発売されてるワゴン系の雑誌にギャルソン事業部というところがイイ感じのやつを発売するみたいで・・・それが出るのを期待しています。 なければ自作してみようかとも考えています(^-^;; よろしくお願いしますm(__)m

映画などで1930年代のPackardなどの高級車を見ると、その優雅な姿に感動します。12気筒のエンジンを積んでいたりして現代の車と近いものがあったんだなあとも思います。エアコンはさすがになかったでしょうけど、それを除くと現代の車と比べるもなく、原始的なものなのでしょうか？それともこの70年間の車の歴史は何だったのかといえるような、高い能力をもっていたのでしょうか？

最近普通２輪免許を取得したので、250ccのバイクを購入しようと検討しています。車種は中古のホーネットで決めているんですが、走行距離など選ぶ基準はいろいろあると思うのですが、何せ初めてなものでよく分かりません。どなたか教えてください。それと、中古の場合、購入する店にお願いすれば、色を変えてもらうこともできるんですかね？

こんにちわ、 車や単車の運転も難無く出来る安全靴を探しているのですが何かお勧めはありませんか？ 条件としては、軽く(片足800グラム以内)、長時間履いていても蒸れなく、そこそこ頑丈であれば良いです。 使用している安全靴で何かお勧めがあれば教えて下さい！

　ＨＯＮＤＡのＬｉｖｅ　Ｄｉｏ　ＺＸに乗っています。 　まもなく走行距離は２万ｋｍに達しますが、この先乗り続けているとどのような不安があるのでしょうか？ 　また、寿命が来たなとわかるものでしょうか？例えば、普通に走っていても徐々にプスンプスン・・・ピタっという感じで。そして、走行中に突然壊れる心配はありませんか？ 　ちなみに、暴走はせずに丁寧な乗り方をしています。ただ、１ヶ月に１度は遠出をして、そのときの走行距離は１００ｋｍを越すことが普通になっています。 　友達から１万ｋｍを越えたら危ないとアドバイスを受け、不安になりつつ２万ｋｍになります。この先がさらに心配なのでよろしくお願いします。

のコペンというのをこの前友達に借りて運転したのですが、やはり気分的にオープンというだけであまりスピードもでずガッカリです。 それでちょっと興味が出てスバルにプレオのstiが在るか聞いたのですが無いそうで・・・ 在ったら速そうですが・・残念！ 軽の本格的スーパースポーツタイプって存在するのか教えてください。 昔はビートなども在ったらしいですが・・

以前車検を通すかどうかについての相談をした者です。 平成4年式ミニバンDT車に乗っています。 今までのところ大きな故障はないのですが、今日ディーラーにて少々のエンジンオイル漏れと前輪ブーツのグリスにじみなど細かい指摘をされました。 また、走行距離が11万キロを超えてしまったので、タイミングベルトも変えなければなりません（僕の愛車、工賃が高いクルマなんですよねェ・泣）。 今年の10月に車検があるのですが、車検後急に故障が増えるような気がして心配です・・・。 今後、どんな故障が考えられるのか、それらを修理するには費用がどれくらいかかるのかを教えてください！ 場合によっては買い替えも検討してみるつもりです・・・。

仕事で、ワンボックスを運転しなければいけなくなりました。それも、ＡＴの。 私は、今まで、マニュアルで、ファミリア、シティー、ジェミニ、スズキの軽を運転してきましたが、 どういったことに気をつければいいでしょうか？ 教習所へ行ってＡＴの練習をしたほうがいいですよね。それから、レンタルか何かして、ワンボックスの練習もしたほうがいいのかな？とも思うのですが・・ 気をつけたほうがいいことなどがありましたが、教えてください。 マニュアルからＡＴに変えた方の意見をお聞きしたいです。よろしくお願いいたします。

以前ＡＰＥ１００でのタンデムについて質問したものです。 やはりＡＰＥでのタンデムは安心できないという的確な指摘は事実として受け止めたいと思います。 そこで質問なのですが、ＡＰＥを買う前はＦＴＲ２２３とＡＰＥ１００どちらにしようか迷っていました。 正直、ＦＴＲ２２３でのタンデム走行時は乗りごごち、安全性などは十分なものなのでしょうか？？