検索結果

101677km走りました。どこの異常もない場合車検代はいくら位するでしょうか?

こんにちは 現在、大学生で普通二輪免許（MT)を取得するために教習に通い始めました。 現在で四回目の技能教習を終えたのですが 未だにエンスト+立ちゴケを連発するほど下手っぴです・・・ （初回に比べて立ちゴケは減りましたが・・・） 終始教官に怒られてばっかりです・・・ 止めれる場所に止めれないし、ギアチェンジも焦って満足にできないでフラフラで 悪いところを書いたらキリがないくらいです 教官いわくバイクよりも先に車の免許を取るのが普通だよって言われてます たしかにその通りだと思います こんな自分でも普通二輪免許を取得できるのでしょうか？ 凄いへこんでため息ばかりです・・・

オルタネターリビルトで交換したいのですが、どんな工具があればじぶんでできますか？ 難易度はたかいですか？

最近新車のバイクを購入しました。 カウル付きのバイクです。 本日、初回点検、オイル交換の為に販売店に入庫しました。 先ほど、引き取ったのですが、点検時についたと思われる傷がカウルやステップに ついていました。 ただ、大胆についていたわけではないです。比較的小さな傷です。 バイクの傷って皆さん気にしないものでしょうか？ バイクは傷つくものという人もいます。 例えば数百万するハーレーを購入して傷ついても気にしないものでしょうか。 私が神経質なだけでしょうか。 バイクは、カバーをせずシャッターガレージに保管しています。 今朝、点検前に洗車し、コーティングを行ったので、その際に傷はなかったです。 販売店には伝えていません。近所のバイク屋ですし、コンパウンドで磨いたら 多少はましになったので、販売店に保障を求めている訳でもないので。 ただ、私がバイクの傷に対して過剰に気にし過ぎなのでしょうか。 意見下さい。よろしくお願いします。

軽自動車でスポーツを味わえる車を探しております 一応インテグラsirグレードに乗ってライトチューンしていた時期もあります 現在２５０のスポーツレプリカバイクがあるのですが手放そうと考えております そこで質問なのですが、軽でお勧めの車種はありますか？ 条件は MT車 できればターボ、スーパーチャージャー車 駆動方式方式は何でも可 10年落ち以内は覚悟（状態による） 状態として5年は乗れる車（現状6万キロ程） カスタムパーツが豊富 資金６０万程度 条件を満たさなくてもおすすめ車があれば教えてください 現在候補ではkeiワークス、プレオRS　今後弄ると前提でエッセです ご回答お願いします。

つい8時間前は問題なかったのに 今朝は表題の通りです。 状況としましては、 オートマ車で 鍵を回した際に電源(ライトやナビ)は付きます さらに回すと「ウンウン」と二度唸った後 なにもおこらないのです。 回転数を示すメーターはほぼ0周辺から動かずにいます。 ガソリンは少ないですが燃料計が動きますし 数キロなら走れる程度にはあります。 この症状から予想される問題の修理交換にはどの程度かかるのでしょうか よろしくお願いします

こんにちは、よろしくお願いします☆ 車の運転についてですが、タイトルどおり… 必ず旦那とケンカになります。 “ブレーキのタイミングが遅い、アクセルの踏み込みがオカシイ”と言われます。 ブレーキのタイミングが遅いので助手席に乗っててヒヤヒヤするみたいです。 以前、“男性よりも女性の方が、急アクセル・急ブレーキな運転をする”と聞いた事があるのですが、やっぱりコレって本当でしょうか？ 今まで私は車を塀にブツけてしまったり… 数年前に私の運転事故で廃車になったので、いつも運転は自分なりに注意深くしているつもりですし、そういう心配もあってうるさく言われるのは分かるのですが… ブレーキやアクセルのタイミングのことで横からうるさく言われると、ムカッとしてしまいます。 男性は、女性の運転でイライラしますか？ それとも私の運転がニブイだけでしょうか？

車両はyzfr6 2007年式です。 状態はノーマルですが、停止している状態でレバーを素早くカチカチすると握りしろが増えます。 走行中でも同じ症状が出るのですが、原因はなんでしょう？ 停止時にもなると言うことはディスクの振れは無いかと思いますし、目視でフルード漏れもありません。 原因が分からず困ってます

最近、山道ばかり走って、信号の少ない道を通って、通勤しています。 燃費が以前より少し落ちたかなと思っています。 以前は堤防を通っていたので比べるにはよくはありませんが。 山道はくねくねした道が多いので、法定速度内で走っています。 緩い下り坂ではどちらがいいでしょうか？ たとえば、下り坂になる前にトップ速度まで出して、下り坂ではノンアクセルで下る。 または、下り坂になってから、加速する。 上り坂では、坂になる前にできるだけ加速するほうがベストですが、 坂になってから50キロのスピードで、上りつつ加速して60キロまで上げるか、50キロで維持するか どちらが燃費はいいのでしょうか？ ご意見よろしくお願いします。

車について詳しくないのですが、購入して今月で３年になるフィットにのっています。先日の日曜のディーラー車検の際に以前より気になっていたブレーキを長めに踏んだ時に鳴るプー音について見てもらいました。以前から点検の際に何度か話してみてもらっていますが、改善されませんでした。今回はメーカー保証の期限も迫っていることもあり、再度みてもらいました。今回はブレーキを分解するため、別に料金がかかることを事前に連絡されていましたが、しょうがないと思い、了承しました。車引き取りの際に、ブレーキオイルを交換したことと、内部の洗浄を行ったことについて報告されました。今日、試しにブレーキを長めに踏み込んだところ、小さく音がなりました。やはり、改善されていませんでした。異音は直らないのでしょうか？もう泣き寝入りするしかないのかと考えています。どなたか車に詳しい方、メーカー保証や不具合について知識のある方に回答していただきたいです。よろしくお願いします。

AE111トレノ　xz 後期型のジャッキアップポイント(フロアジャッキ)の場所をご存じの方はいらしゃいますか？ 車の取説にはパンタジャッキのポイントしか載っておらず、 ネットでもいろいろ探してみましたが、不人気車の為か情報がありません・・・。 見れば分かると言われる方もいるとは思いますが、何卒初心者ですのでご存じの方が居られればご回答宜しくお願いします。

ダイハツ　ハイゼット　ミッション車（１１万キロ以上走っています。）　に乗っています。　走行しているとクラッチが滑り気味でネットで調べてみるとクラッチの交換しなければいけないみたいです。修理にどれくらいかかるか心配です。部品代及び工賃で相場は、いくら位ですか？それと安い修理工場を知っている方がいましたら教えてください。（岡山県北部です。）

　 この度、仕事の関係で急勾配の下り坂をマニュアル車で通る必要が生じました。 ただ、日頃はATばかりでMTは免許取得以来10年以上ぶりになります。 そこで質問なのですが、以下の場合の考え方は正しいのでしょうか、 危険ならば適切な手法をご教授いただければと思います。 外していく＝足を上げていく　という意味で使ってます。　 （環境） 急勾配の下り坂の途中で一度停車しなければならない。 その後再発進すると先はすぐカーブしているので加速できない。 　 （考え） 道が直線であれば、ブレーキを徐々に外し、それを追うようにクラッチを外す。 ブレーキ、クラッチ　共に外し終われば、変速動作　（クラッチを踏みギアを変える） に移行する。 　 で良いと思うのですが、 この一連の流れを終わらせる前にカーブが目の前にあります。 この時は、 ブレーキを少し外す（かなり踏んだまま） そのまま車が転がり出すとすぐ変速する。 ブレーキを少し外した状態のまま、クラッチを完全に外す。 道路形状に合わせてブレーキを操作し、進行する。 　 という足操作をしても問題ないのでしょうか？？

調査不足で契約したホンダ純正ナビＶＸＭ－１２２ＶＦiは、２画面表示ができないようでがっかりしています。 助手席にモニターを増やそうと考えていますが、古いサイバーナビ（AVIC－D9500）のモニターは使えますでしょうか？ なお、アルパインＰＫＧ－Ｍ９００Ａ　９型液晶リアモニター【アーム取付けタイプ】を、リアモニター用に発注済であり、モニターは助手席用とあわせて２台となる予定です。 ２画面表示ができないのを知っていれば、ツインモニターを購入する方法もあったのですが、後の祭りです・・・自分が悪いです。

会社の通勤に、車が必要なので春休み中（２月・３月）に中古車を買う予定です。 予算は、総支払額６５万くらい、プラス５万までなら大丈夫といった感じです。 舗装道路ですが、雪道、山道（坂道）なので、４WDは必須です。 自分なりに調べて、坂道は軽自動車より普通車の方が有利だと知りました。 排気量が1000cc～1300ccのコンパクトカーを検討しています。 フィット・ヴィッツ・デミオ・スイフト・パッソ・ノートなど。。 ちなみに、ヴィッツは叔母が新車を乗っています。 デミオは中古車を親が乗っています。 あんまりかぶりたくはないのですが、デザインが違ってたらまぁいいかと思うので、かぶっても仕方ない気がします。 おすすめのコンパクトカーについて教えてほしいです。 あと、中古車を買うときのポイントなんかも、つけていただけるとありがたいです。 補足ですが 春からルームシェアで暮らします。実家住みではありません。 通勤の山道ですが、なかなか急な坂を20分くらい登ると、職場につきます。 たまに、崖にガードレールがついていません。

シルビアS15スペックRとRX-8はどちらのほうが維持が大変ですか？ RX-8はロータリーということでメンテナンスも大変と聞いたことがあります。 しかし私は未成年なのでシルビアS15だと任意保険が高くなってしまいます。 どちらのほうがいいのでしょうか？ ご回答お願いします。

今までもバイクって車に比べると、有り得ないくらい運動性能が低い乗り物でしたが、(各サーキット等でのタイム差を見れば一目瞭然)発進加速だけは車より高い性能がありました。 ですが、この動画で分かる通り、遂にゼロヨン等の初期加速対決までも二輪最速の直線番長の隼が(しかもターボまでつけて)車に敗れる時代になりました。 http://www.youtube.com/watch?v=b1UDx6WdBKo これは遂に運動性能で車がバイクに対して完全勝利を収めたということですよね？

ATの四駆と、 MTの四駆だと、 どっちがいいですか？ 何が違ってくるんですか？

そんなエピソード教えてください

フロントカメラを付けたいのですが、エンジンルーム～室内への配線の通し場所で悩んでいます。 いい貫通場所をご存じの方がいましたらよろしくお願いいたします。