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近々、タイヤ交換を考えています 主な用途はツーリングになるのですが 好奇心旺盛な性格でして、ちょっと荒れたような道も走りたいのです そこで、オフ系のタイヤを考えているのですが メインはオンロードになるので、オンを走る際のデメリットなどあれば 教えてください。 例えばバイクを寝かせて曲がりにくいや怖いなどあるのでしょうか？ 宜しくお願いします

ライトエースノアからＶＯＸＹ（H19年、X）に乗り換えました。 昨年買ったばかりの冬タイヤ（サイズ：195/65R14）が宙に浮いてしまったのですが、このタイヤはＶＯＸＹで使えるでしょうか。

今、7.50R 16LT 6.PRのMT2のタイヤを履いています。 ていいますか、買った時からこれなのですが、これよりデカいタイヤを履きたいのですが、改造？とかしなきゃのれないのでしょうか？ 見てみないと分からないのでしょうけど…。 ボディからタイヤがはみ出したら走行中でも警察から注意を受けたりするのでしょうか？車検の時には戻そうと思っています。教えてください。

日産Ｘ－トレイル（平成１４年９月登録）に乗っています。 現在、215/65R16のタイヤがついており、ホイールはそのままで235/60R16に変更しようと思っています。 タイヤ直径は問題ないらしいのですが、幅が微妙なサイズです。 単純に235から215を引いた２ｃｍ（ホイールの左右１ｃｍづつ）のみを計算に入れればよいのでしょうか？ また、ボディーからはみ出さないのが、車検適用条件との事ですが、235/60R16のサイズで、車検に通りますでしょうか？

本日の出来事です。 走行中ちょっとした段差を走り抜けるときに「ガタン」と鈍い音がしました。 自宅がすぐそこだったので駐車場に停めて見てみるとリアバンパー(フェンダー)とタイヤの上の隙間が明らかに少ない・・・というかひっついている？ これはどういうことですか？サスペンションが壊れているからですか？ 明日明るい時にもう一回見てみようと思いますが・・・。

タイヤで乗り心地がずいぶん違うと聞きました。 オススメのタイヤありませんか？ メーカーと商品名を教えてください。

同じタイヤを１年で運が悪く２回もパンクしました。 18インチの国産タイヤでまだ１万キロを走った程度です。 原因は会社の駐車場が変わって砂利や石も多くその中で１度目はクギを拾いました。 場所が修理可能な位置でしたので 一度目はディーラー、二度目は近所の整備工場で直しております。 パンクタイヤってあんまり好い事聞きませんよね しっかり直してあってもやっぱり穴が開いて修復してあるので・・ タイヤってあまりパンクした場合って交換した方がいいのでしょうか？ 直して乗りまくってて大丈夫でしょうか？？

FR車に乗ってます。スタッドレスタイヤはアジアンタイヤのメーカーで今年で履けば3シーズン目になります。 しかしそろそろ固くなってるし溝も減ってきてますので交換を考えてます。 金銭的な余裕はないので中古のスタッドレスタイヤを購入しようかなと考えてます。 そのとき4本交換すれば間違いないんですけど、駆動輪である後ろ2本のみの交換でもいいと思いますか？

タイヤ交換を考えているのですが、13年式 カローラランクス、純正鉄ホイール 175/70/14 に 185/65/14 を付けられるでしょうか。(リム幅がわからないのと、クリアランス、メーター誤差は大丈夫？) 又、15インチにすると、どの位のサイズが合いますか。

昨日平成７年に廃車されたバイク（VT250F）を入手しナンバー再取得しました。バイク屋さんで整備してもらい試走したのですが、ハンドルが左右に取られます。タイヤの溝は前6分後4分くらいでヒビ割れは見あたりません。やはり15年以上も経過したタイヤだとこのような症状がでるのでしょうか？50～60キロ走行時に左右に若干振られる感じです。以上よろしくお願いします。

スタッドレスタイヤにも値段が低いもの高いものがありますよね。 私は平野部に住んでいるので普段はめったに雪が積もることもないし凍結もたまにあるくらいです。しかし、スキーが趣味なので豪雪地帯に足を運ぶことは多々あります。そこでお聞きしたいのですがスタッドレスは私のような使用体系の場合高いものを選ぶべきでしょうか？車はＦＦなのでケツのほうが浮いている感じがして横滑りが非常に怖いです。 また、現在ＦＦでスキーに行っていますが、次の車を考えるとやはり４ＷＤだと安心感は全然違いますかね？ＦＦでどこでもいけるならそれにこしたことはないのですがスキーだけのために４ＷＤにするのが非常に難しいです。

タイヤを選ぶ事について質問致します。 現在乗っている車のタイヤサイズは205/60R15ですが、スタッドレスの溝は5.5ミリで当然買い替えなくてはなりません。・・そこで質問が・・ 来春に車を買い替えるようになっていて、その車のタイヤは195/65R15になります。この冬はとりあえず同じサイズ（205/)の中古を買って走るか、次の車に合わせて195/65R15の新しいタイヤを買うか・・サイズの差は許容範囲と思うのですが、205中古か195新タイヤかどちらがいいでしょうか？ちなみに次の車は生産が間に合わないので、この冬は今の車に乗るしかありません。ガソリンスタンドの人は「195の新！」と言うし、タイヤ業者の人は「205の中古！」にした方が良くない？と言うし迷っています。タイヤのフィッティングはどちらのサイズでも良いと思いますが、新か古か・・迷います。 そして、現在私の住む所は結構雪が多い地域で、冬タイヤの使用期間も長く、道はツルツルに凍ったり、シャバシャバになったりで怖い思いもします。メーカーもヨコハマアイスガードig30か、ブリヂストンREVO02か、または、ダンロップのどれにしようか迷っています。 どなたかアドバイスしていただけないでしょうか。よろしくお願いします。

18インチのタイヤを購入予定です。※交換時期なので 現在履いてるのは純正で付いてきたヨコハマ　アドバンです。 国産タイヤで一番安いメーカーを教えて下さい。 ※安いシリーズなど・・・ よく格安なアジアの輸入タイヤは避けたいです。 燃費とか乗り心地とかまったく感じないのでとにかく 国産のタイヤを求めています。 量販店は高いので通販で購入予定です。 組み換えは親戚の板金工場で無料でやってもらう予定です お願いします。

少し気になったんですが 輸入タイヤは良くない、あと１万だして日本製買った方がいいとか・・ 安いだけあって金額に見合った年数しかもたない、燃費悪い・・ あまりいい話は聞きませんよね。 安いからサーキット用だとか・・ 近所のタイヤショップは輸入タイヤを多く扱っていますが聞くと 昔ほど悪い事はないよ ○○（外国）ではシェア80％　最大手のメーカー タイヤも進化してるから日本製にひけは取らない 耐久性も普通に乗ってれば大差はない どうなんでしょうか？？

ネットオークションの中古タイヤ出品タイトルで「キバリ山道」という用語？がありましたが、どんな意味なのでしょうか？ バリ山とどう違うのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃれば、教えてください。 よろしくお願いします。

自宅の敷地に溝はあるけども、冬用としては使えないタイヤがあります。2セット(4本/セット)あります。 一つはアルミホイールで腐食したが塗装しました。 もう一つは鉄ちんの純正ホイールです。(ホイールキャップ付き) いずれも履きつぶそうと考えましたがやめることにしました。 市内にゴミ処理場がありますが平日のみしか受け付けないみたいです。他、どこで処分の引き取りしてくれますか？ もしくは廃タイヤを逆に買い取るところなんてありませんよね？

タイヤなのですが、現在はダンロップSP9000の245/40/19を履いています。もう山がなくひびも凄いので交換したく思ってます。しかし国産は予算的に無理でしてアジアンタイヤを考えています。フェデラル・ナンカン・ハンコックなどありますがどんな感じでしょうか？メーカーも迷ってます。 アジアンはこのメーカーがよい。 とかありましたらよろしくお願いします。

初めてまして。 よろしくお願いします。 さっそく質問ですが大阪でタイヤチェーンが多く販売されている店舗を教えてください

私は1週間に1度位しか車に乗らないのですが半年前の朝車に乗ろうと思ったらタイヤがペチャンコになってたのでタイヤ屋さんで見てもらったところパンクしてないから様子見たらと言われそのまま乗ってましたがこ2ヶ月で2回も同じ現象が起き空気の入ってない状態で少し走ってしまったのと5年も履いてるのもあり交換を検討しています。 車種はBMW320MスポーツE46　2002年式です。 今のタイヤはピレリーPZero Neroですがかなり硬く感じるのでもう少しマイルドかつ静粛性なタイヤが良いなと思ってますがレグノとかの高級タイヤは買えませんので候補としてYOKOHAMA dB ES501とBSプレイズPZ-Xを検討してますがどちらが良いでしょうか？ ただdB ES501はモデルチェンジしたとお店で言わました。 価格的には4本10万円で購入したいと思ってますもで 更に安価なタイヤでも良い物がありましたら教えて下さい。 ただ私の情報入手ですとヨーロッパ車は車重がある為上記より安価なタイヤですと腰砕け感があると聞いてます。

FF車でもスタッドレスタイヤは４本付けるのが基本ということですが、前輪2本ではいけないのでしょうか？ でもタイヤチェーンは前輪だけ付ければ良いのはなぜでしょうか？ブレーキやカーブなどで後輪がすべるのは前輪がスタッドレスタイヤでもチェーンでも変わらないと思うのですが・・