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9月末に総費用80万円走行10万キロで、保証無しで購入した車ですが、現在ウォーターポンプ周辺での不具合が見つかりました。 不具合のレベルは、今後高速ではかなり危険であり、通常使用でも2年（時期車検）まで持つかどうか分からない。 前使用者の使い方が悪く、かなり質に問題有り、と整備会社から連絡いただきました。 そこで、ju中販連のページで調べてみたところ、「◆--- 保証なし・整備なしの販売」に当たるではと思うのですが、いかがな物でしょうか。 中販連は下記のトラブル事例にあります。 http://www.jucda.or.jp/ 尚、売り主の中古車店には、この旨は伝えてありますが、瑕疵として請求できるかどうかと言うことで、ご意見を頂ければ助かります。 当方では、走行キロによる物と経年劣化とされるパーツに関しては、請求するつもりはありません、あくまでも中古ですから。

純正部品を安く買う方法をどなたかご存知ないでしょうか。ディーラーや整備工場に聞くと定価だといわれました。ご存知の方よろしくお願いします。

松坂投手がメジャー行く時ポスティングの60億はどこへ消えたんでしょうか？？球場をちょこっと整備・・・ファンクラブ子供3000円から1000円に・・・それでもまだあまってるカト・・・・

フォレスターE-SF5 速度計のライトが暗いです。 新しいカーナビを購入し、整備工場で取り付けてもらったところ、正面速度計の左下、ガソリンメーター表示部のライトが暗くなっていました(ほぼ消えている様子)。もともと古めの車で寿命の可能性もあるのですが、確かにカーナビを取り付ける前は明るかったはずなのです。カーナビを取り付ける際に発生する作業で、ライトの電源系に影響があるという事は考えられるのでしょうか。整備工場には聞いてみるつもりですが、詳しい方いましたらよろしくお願い致します。

来月に、フィット３をCARオークション代行で購入しようと考えています。 希望は2016年式か2017年式の、ホワイトパール、13G・LパッケージのFF、走行距離は平均くらい、評価点4 内装B 修復歴なし、です。 ここで教えて頂きたいのですが、この条件の場合、諸費用など全て込みで総額いくら位になるでしょうか？納車前整備もしてもらいます。 店舗によって代行費用や整備費用も違うのは承知しています。おおよそでいいのでいくら位になるのか知りたいのです。どうか宜しくお願い致します。

こんにちは。 中古でアウディのA3を購入したのですが 点検整備段階で、ドライブシャフトブーツが4つのうち3つ交換が必要と言われました。 そこで工賃についておききしたいのですが、 通常Audiのディーラーでドライブシャフトブーツを交換する場合、 部品代と工賃を合わせてどれくらいになるのでしょうか。 整備会社の見積もりでは 2万円×4箇所＝8万円 とのことで、予想外の出費で戸惑っています。 ちなみに、分割式のブーツは使用しない交換方法のため それくらいかかる、とのことでした。

jogZRエボリューションの中古について。 規制後のエボを探しているのですが、バイクブロスなどで調べていると、 走行距離が20000キロ近く走って10万円程のものがあります。 自分は電気関係には強いですが、車やバイクは好きなだけでエンジンの整備などは、全くできません。 これを気に始めてみるのも良いと思ってるのですが、さすがに20000キロはやめておいた方が良いでしょうか？アドバイスお願いします。 また整備をすると言っても、マンションに住んでいるので、自分の敷地内では出来ないです

質問はタイトルの通りなんですが、現在高校二年生の理系の学生をやっています。偏差値は今６０～６５といったところです。 将来は鉄道関係の仕事につきたいと思っていて、電車の運転手か電車の整備士（エンジニア？）になりたいとおもっています。 整備士の方は当然、機械工学科でてないといけないのはわかるのですが、電車の運転手の場合も機械工学科に進むのであっているのでしょうか？ 過去スレをみてるとやっぱり大卒では運転手は難しいのでしょうか。？

約１週間ぶりにバイクを運転しようとしたところ、スイッチを押しても うんともすんともいいません。 何も音がしません。ライト、ウィンカー、ホーンは正常です。 バッテリーは５ヶ月前に整備士に頼んで新品に変えました。１２ヶ月点検で整備してもらって２週間しか経っていません。 スズキのボルティです。 明後日に遠方にツーリングの予定があるのですが、一応明日、店で見てもらいますが、至急、考えられる原因を教えてください。 ちなみに１週間ほど、家にいなくてガソリンコックをOFFにしていました。

平成３年式ジェッタ（Ｅ－１６ＲＶ）の件でご相談致します。 最近、アイドリング中や急にアクセルを踏み込んだ時にエンストするよ うになりました。 点検等は近くの民間整備でこまめに実施し、これまで大きなトラブルも ありませんでした。 今回も直ちに整備場に入れ、調整を実施しましたがかんばしくありませ ん。 出来ればもう少し乗り続けたいのですが、年数も経過していることから そうそう費用も掛けられません。 どなたか同様の経験があれば教えて下さい。 現在走行距離は１１．５万キロです。

トヨタ整備書に記載されている記号でわからないところがあります。 （例）75601A(RH)、75602A(LH) 上記のRHとLHですが、Rとは右、Lとは左のことだと思うのですが（整備書にも記載されていました。） この、右、左とはどちらなのでしょうか。 運転席側は右、それとも左、どちらになるのでしょうか。 車と向かい合ったら右だし… リアから車を見ての右は向かい合ったとき左だし…。 わからないので部品の注文ができません。 どなたか、正確にわかる方ご教授ください。

ロードバイク購入後、お店に頻繁にお世話になるものですか？ ルイガノのMV-2 PROを近所のお店で探しているのですが、 現時点で在庫が確認できたのが東京都内の目黒にあるショップだけです。 僕の家（多摩地区）からは片道40kmあるので、 ちょっと気軽に行ける距離じゃないなと思っています。 そこでお聞きしたいのですが、 購入後、整備や点検等でお店に行く頻度は多いものでしょうか？ たまに行く程度なら、まあ行けない距離じゃないので問題ありませんが、 頻繁に通うことになるのなら、片道40kmはちょっと遠いなと思っています。 また、購入した自転車を他店で整備点検してもらうと 長い目でみたら結構お金がかかるものでしょうか？ ちなみに使用目的は通勤（片道17km）で、 この手の自転車は初めてですので知識はほとんどありません。 どうぞよろしくお願いします。

私は、以前整備士として２１歳から、６年弱勤務していたものです。 その整備士をやめて昔から夢であった学校の職員になったのですが、業務は生徒募集で学校の外での仕事がほとんどです。 また、生徒が集まっていないのなら休みなんか取るなと言われました。 正直、自分のやりたい仕事の内容でもないし、休みも取れない中、精神的に辛いです。 まだ学校の職員になって１年もたっていませんが、復職を考えています。 私の考えは甘いでしょうか。 因みに、転職をした時に、結婚をしたのですが、妻を養う責任がありますので、私自身とても悩んでいます。妻は復職は良くないのではと言っています。 解りづらい文面で申し訳ありませんがよろしくお願い致します。

ドアミラーを破損しました。 日産エルグランド（ＮＥ51）を車庫入れする際、ドアミラーを格納するのを忘れ、助手席側を柱にぶつけて破損させてしまいました。幸い、電動で出し入れできていますが、プラスティックのカバーがひび割れていてグラグラしているので交換が必要だと思います。 ただ、行きつけのディーラーはちょっと別件で行った時の対応がイマイチで、しかも家からもちょっと遠いのでどうしようか迷っています。 そこで、家から一番近い別会社のディーラー、もしくは車検でお世話になった近所の自動車整備工場にお願いしたいと考えていますが、どちらでも問題はないでしょうか？（例えば、街の自動車整備工場だと、純正のパーツを取り寄せるのに時間がかかるとか） それと、日産にはグリーンパーツというのがあり、私はリユース部品で十分と考えていますが、その場合やはりディーラーじゃないと購入できないのでしょうか？

原付の購入は初めてです 2008年式、白のJOGデラックス(約7000km)が8万9千円で売られてたのですが(整備等込みで約10万5千円) これはお買い得と考えられるのでしょうか？ ネットで見て気に入ったので今日、とりあえず見に行きました フロントに1～2cmの傷を見つけてウィンカーが片方切れてるのを確認しました それ以外はキレイでタイヤもまだまだという感じでした 傷は擦ったという感じで凹みはありませんでした ただ、受け渡しの際には無料で交換してくれるそうで 他の部分は痛んでなければ交換無しの整備と言う形になると言われました 今回聞いたのは引き渡しの際の状態位なんですが まだ、聞いた方がいいところとか、何かした方が良いことがあったら教えて下さい

ジムニー　JA11　H7 AT 　です。 ラジエーター水を入れ替えても２週間（走行距離役２００Km）ほど？で色が茶色っぽく濁ります。 段階としてまずは緑の色素が無くなり透明に近くなり最終的に茶色方向へ変化しているという感じです。 リザーバータンクも微量ですが量が徐々に減っていき、固形物の付着も見られます。 エンジンオイルは量／色／粘度とも特に大きな変化が無い？ように見受けられます。 こちらでいろいろ拝見させて頂きましたところ素人判断ではありますがヘッドガスケットの 抜けが何かしらの悪影響を与えているのでは？？？と考えております。 整備に詳しい方々のご意見をお聞かせ下さいませんか。 整備の知識は素人に少しだけ毛が生えた程度の私にもにも分かり易く説明下さると助かります。宜しくお願いします。

３-４年みんカラを使っています。 主に整備記録などを２００件ほど、あとはタマにブログをアップ（月２－３件）しています。 登録して使っている人（特にアップしている人）に質問です。 特に登録（整備記録など）していない日はアクセスが１００-１５０件で、内ハンドルネームがある人は３-４名です（こんなに少ない？） そしてアップした翌日と翌々日は　３００件ほどですが、やはりハンドネームのある人は７-８名程度です。 要は登録をしていない、一見さん　なのか、ログインをしない（自動でできるようにはなっているが）でアクセスしている人が相当多い（ほとんど） こんなものなのでしょうか？（９５％以上がハンドルネームなし） （ハンドルネームの足跡が残ると　見た人のサイトを見に行けるので、関心レベルが概ね同じ人を見れるので助かるのですが、、、）

宜しくお願い致します。 市の管轄にて自宅前の歩道を整備しております。 市の考えとしては、「車道」と同じ高さに「歩道」もしたいらしく、歩道は現在の高さより40cm下げるそうです。 歩道と自宅の間には、車4台が駐車できるスペースがあり、市の提案としましてはこの駐車スペースに勾配をつけたら、との事でした。 しかしながら、このスペースはバーベキューや子どもの遊ぶスペースとしても利用していますので、傾斜をつけてしまうと今までの事は出来なくなります。 市の行う歩道整備事業については否定的な考えは一切ありません。 しかし、従来の生活ができなくなるのも考え物です。 自宅前の駐車スペースは勾配をつけたくない旨を、市には言おうとおもいますが・・・ 話し合いは来週行われます。 皆様のアドバイスをお願い致します。

お世話になりますぺこ <(＿ ＿)> 今年車検なのですが、今まではディーラー車検しかしたことがありません＜友人から「安くしとくから知り合いの民間整備工場で車検をしてくれないか」と頼まれました。 通常ディーラー車検だと普通小型車は最低でも10万円はしますよね？その整備工場は高くても5万円いかないと言っています。 この場合、安い方に気持ちが行くのは仕方がないと思うのですが、何せ一度も利用したことがない民間車検だしディーラー車検と何も変わらないのならいいのですが、確かめようもありませんし、だいいち今回その民間車検をしたら、今までずっとディーラーで定期点検もやってきたので、これからの付き合いに変わりがなければいいのですが、虫が良過ぎるのかも知れませんし、この場合、どのようにしたら良いでしょうか？＜アドバイスをお願いします。

十数年前に購入したヤマハビーノを所有しています。 通学から始まり、現在も通勤のため、ほぼ毎日使用しております。 大きなトラブルもなく、現在も走行できております。 今までにオイルやタイヤ交換程度しか整備を行ったことがありません。 ただし、何分古いバイクですのでシートの破れ、ランプカバーの破損、 マフラーの異音等、色々と残念な状態です。 できれば今後も使用していきたいのですが一通りの整備、部品交換をバイク屋さんで お願いした場合はどの程度の予算が必要なものでしょうか？ 父に相談すると新しく購入したほうが良いのではと言われたのですが できれば手放さずに乗り続けたいのです。 正直バイク屋さんに立ち寄るのも初めてで何と言って持っていけばよいのか… 色々とアドバイスよろしくお願い致します。