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トヨタのエスティマを契約しようと思っています。 メーカーオプションはデュアルパワースライドドアです。 そこで疑問なんですが、 工場に発注かけてから、実際にトヨタの管轄のセンターorディーラーに 車が入ってくる日数って通常どれ位なんでしょうか？ そこから、ディーラーオプションのナビ等をセットするかと思うのですが... 現車の車検切れまで1ヶ月と少しなので、ディーラーOP等を外した方が確実に納車出来るかどうか迷っています。。。

今までスポーツバイクに乗ったことがないのですが、今度クロスバイクの「GIANT R3」を購入したいと思っています。 ですが、1年後に引越しを考えていて、そうなると、お店でのアフターフォローが受けれません。 ですが、自転車はなるべく早く購入したいと考えてます。 引越ししてから購入する考えはありません。 近くの自転車屋で話を聞いたところ、だいたいの店では千円以内でメンテナンスをしてくれるし、 道具が必要な場合の修理(チェーンの交換など)は購入店でもお金を取られるので そんなにアフターフォローは気にしなくていいといわれました。 全国チェーン店の「サイクルベースあさひ」もしくは、「東急ハンズ」なら全国に店舗があるのでメンテナンスをしてくれるかもしれないのですが、 基本的なメンテナンスのやり方(注油の仕方、パンク修理の仕方など)、自転車に関して聞きたいことなどは自転車購入後でも教えてくれるのでしょうか？ ちなみに、楽しく自転車に乗りたいだけですし、いろいろと忙しいので、あまりメンテナンスなどの本などを読んで勉強したくはありません。 「サイクルベースあさひ」はジャイアントプレミアムディーラーではないし、 「東急ハンズ」はジャイアントプレミアムディーラーの店舗もあるのですが自転車専門店ではないので定期的なメンテナンスをやってもらいにくそうというイメージがあります。 ちなみに私の近くの東急ハンズは確か地下1階が自転車のフロアだったと思います。 わざわざそこまで持っていかなくてはなりません。 「サイクルベースあさひ」もしくは、「東急ハンズ」で購入経験のある方、アフターフォローはどうでしたか？ 自転車購入後にメンテナンスの話など聞いたり出来ますか？ 他に全国に店舗のあるスポーツバイクを取り扱ってる自転車屋でよいところをご存知でしたら教えてください。 全国に店舗のある「サイクルベースあさひ」や「東急ハンズ」で購入した方がいいのか、それとも、あまりアフターフォローは気にせず、近くのよさそうなお店で購入した方がよいのでしょうか？ スポーツバイクに詳しい方、アドバイス宜しくお願いします。 あと、そこの自転車屋ではメンテナンスはそんなに難しく考えなくていいといわれたのですが、メンテナンスって難しいですか？ ご回答宜しくお願いします。

始めまして。 父がセカンドカーを購入することになりました。 ただ乗る機会が少なく、私（や兄弟）が 実家に戻ったときに使えるように又いらなくなったらあげるので 自分たちで決めていいよ（センスを少し試されてるような） と言われました。 私も兄弟もそんなに車に興味はありません。 ただ一時は父が仕事で使用するので変なものも選べません。 ベタな高級車以外で知る人ど知る的な高級車を下記条件を含め探してます。 ・父が乗っている（いたもの）ベンツ、ベントレ、アストンマーティン以外 ・６０後半、２，３０代が乗っても変でないもの（曖昧ですが） ・予算は1000万ほど（父が気に入ればもっと出すかも） ・車体が大きすぎると私たちが運転できない カイエンのシリーズも検討しましたが父には若すぎる様な。。 というより種類が多すぎてあまり理解できません。 私的には無難にレクサスあたりでいいと思うんですが。 まとまりのない質問でスミマセン。。いくつか候補宜しく お願いします。

はじめての投稿です。 よろしくお願いします。 30歳に結婚を機に一切バイクとは無縁の生活を送ってきました。 現在は50歳です。 20年の間には結婚から子供の誕生、 そして離婚やうつ病、失業と言った厳しい現実にも遭遇してきました。 今は生活も収入も安定してきましたが、これと言った趣味がありません。 タバコは吸わない、お酒も付き合い程度で自らすすんで飲む事はないです。 ギャンブルも風俗も無縁なんです。 最近思うのは「またバイクに乗りたい」・・・そんな気分です。 1989年のZX-10を最後に自分の中ではバイクの時間が止まったままです。 最新のバイクには興味が無い。 20年間のブランクの間のバイクはほとんど分からない。 外車はアメリカ・ヨーロッパ問わず乗りたいとは思わない。 私の中では1970年代後半から1980年代がバイクの全てなのです。 そこで20年以上前のバイクを購入しようと考えています。 なんだかんだ言っても20年～30年前のバイクです。 冷静に考えればとんでもない物に大金を払う事になりかねません。 躊躇する自分と乗りたいと言う自分がいます。 家族もいないし、周囲にはバイクに乗っている同世代はいませんから相談もままなりません。 「止めろ」でも「乗れ」でも構いませんがこんな私に後押ししてくれるアドバイスをください。 否定されると「何クソーッ」と思うかもしれません。

初めて利用させていただきます。 この度免許を取りました20代の女です。 仕事の関係でMTを選択しました。 早く慣れるためにも、MT車を購入しようと思っています。 まだ上手く運転できないですし、社会人としてもまだまだ未熟なので、手頃な中古車を考えています。 実は何年も前から『WiLL VI』に憧れていたのですが、ATなので泣く泣く諦めました。 最初はとても苦労しましたが、MTを取ったおかげで、車の構造？が素人なりに理解でき、それがきっかけで車に興味を持つことができました。今までは、車好きな子などが理解出来ませんでしたが、すっかり納得です。 前置きが長くなりましたが、MT車で女の子が好きそうな車はありますでしょうか？中古車では難しいかもしれませんが、これからの参考にさせて頂きます。 あと、良ければオマケで、皆さんのMT車についての考えど聞かせて頂きたいです。 せっかく興味を持てたので、いろんな車を知って、関わっていきたいですo(^-^)o

こんばんは プリウスとインサイト 二択ならあなたはどちらを買いますか？ 教えて下さい。 よろしくお願い致します。

クロモリのロードレーサーの購入を検討しています。 候補は、 ・ルイガノ　LGS-LCR http://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/148447/1843955/ ・ジェイミス　ECLIPSE http://item.rakuten.co.jp/qbei/1jamis_010858/ です。 フレームのみと完成車の違いがあるので、フレームの比較ということになるのですが、 フレーム単体のコストは両者ではそれほど違いはないですよね？ メーカーによる特性やクロモリの材質による違いはあるでしょうか？ 正直なところ、ジェイミスが若干魅力的ですが、限定車で購入可能かどうかが不明なところ(近場では取扱はしていない)とメーカー自体がマイナー？なところが心配です。

日産の車を新車で購入しようかと考えているのですが支払い方法を 現金でと思うのですが銀行振り込みって出来るんでしょうか？ やはり、店舗で現金を手渡しする方法しかいなのでしょうか。 ご存知の方よろしくお願いします。

みなさんはじめまして チャイルドシートはどのタイプのものをお使いですか？ 360度回転するタイプのほうが使い勝手がよいのでしょうか？ 取り外しが簡単にタイプがよいのでしょうか？ どういったものを買うのがベストかおしえてください

16年式のステップワゴンです。 今月7日～10日までとある民間整備工場で車検に出しました。それから一週間後に左ヘッドライトがつかなくなっているのに気づき電球切れかと思いディーラーに行ってみるとどうも電球切れじゃなくボンネットを開けたヘッドライトの真裏にあるコネクタ？の破損（カケ）による故障だそうです。接続部がグラグラしていました。ディーラー側の説明ですと車検整備中による工具を落としたとかの人的破損の可能性があると・・。 あわてて車検を受けた工場に連絡し見せてはみたんですが非は認めてくれません。 ここで、いくつかポイントがあるにですが・・・。 ・上記のディーラーには車検を受ける前に見積もりを出してもらっています。「ライトは車検点検項目なのでもし壊れていたら報告してる」とのことです。他にも複数のディーラー含む車検工場に見積もりを出してもらいましたが破損部分の指摘は受けませんでした。 ・私の車は４灯式なのですが、車検から返ってきたらロービームをつけると同時にハイビームが同時点灯するという異常現象がありました。（こんなことは配線いじらない限りありえるのでしょうか？） 整備工場側は確認した結果、破損（カケ）には気づいていませんでした。また、細かく見てもらったら壊れた部分から水がたまってたと言われ原因はそれ（ショート）だ！！言われました。バーナーの付け根及び周辺のメッキが溶けてました。 こちらの言い分ですが、いくらなんでもボンネットの裏だし簡単には水は入らないと思うのですが。他の店の整備士さんにも言ってみましたが、いくら強い雨が降ったとしてもそうそう水が浸入しないとのこと。 また、車検時にエンジンルームの洗浄をやってもらいましたがこれも怪しいと疑ってなりません。 修理費は十数万かかるので簡単には修理費は出したくないです。（内容が内容なだけに） 破損の原因はかなりの確立で整備工場側にあると思うのですがなんといえば認めてくれますかね？ ライト裏側の接続部分等はライトの車検点検項目に含まれますか？ 実際その周辺はいじりますか？（光軸調整等） 破損の見逃しはクレームとして扱えますか？（点検項目場所の） ところどころわかりにくいところもあり長文ですがぜひコメントお願いします。 （土曜日にまた車を確認してくるので追記等あったらお知らせします）

今年の６月に車２台（トヨタ・ノア、マツダ・ロードスター）の車検が切れるため、買い替えを考えています。（ノアは親、ロードスターは私の車です。） 下の条件に合う、オススメの車があれば教えてください。 親の希望 ・５ナンバー（程度の車幅、車庫が狭いため） ・家族５人が狭さを感じずに乗れる ・近所の買い物に行ける ・運転がしやすい 私の希望 ・高速走行で安定 ・デートでの見栄えが良い ・スノーボードを車内に入れられる ・雪道でも走りやすい ちなみにノアの３列目はここ数年使っていません。 車代は私が出しますが、故障がなければ１０年ぐらい乗ろうと思っていますので、２６歳に不相応な金額でも頑張りたいと思います。 色々な希望を上げてしましましたが、よろしくお願いします。

近々にクルマ購入予定なんですが、お得な購入（新車）方法教えてください。 車種はトヨタのパッソを予定してます。 よろしくお願いします。

現在、以下のカヌーの購入を検討しています。 コールマン カナディアンカヌー(ポリタイプ) 全長：400cm 幅 ：90cm 重量：35kg システムキャリアや荷しめバンドは持っているのですが、積載方法について 気になる点があります。 現在、コンパクトカー(トヨタヴィッツ)を所有しているため、非常に全長が短いです。 キャリアバー2本の間隔は70cm前後ですので、4mの長さの重量物を 70cm間隔の2点で支えて大丈夫なものかと。 キャリアや車体は大丈夫でしょうが、積載するカヌーがキャリアバーから前2m、後ろ1m程度はみ出るので、 走行中に船体がふらつきそうな気がします。 前側は牽引フックからロープを引いて支えると良いとききますが、ヴィッツでは 車体左端にしか牽引フックはありません。 となると、キャリアのみに固定ということになってしまいます。 コンパクトカーに限らず、全長の短い車(普通車やショートのクロカン等)への カヌー積載方法のアドバイスをいただけないでしょうか?

TVなどでよくやっている自動車保険で ソニー損保だとかチューリッヒだとかって 確かに安いと思うんですがどこかリスクがあるのでしょうか？ 周りの人に聞いてもあまり利用している人がいません 私は年間に1万キロも乗らない（今1年と3ヶ月で五千キロのってません） なのでこういった保険の方が得かなって考えてるのですが よくある大手の保険会社とどこが違うのでしょう？

この度車を購入する事になりました。 前からRX-8がカッコイイな～と思ってたので、今日中古車展示場に行ってみると、やはりカッコイイ！・・・が予想以上に狭い！ 中古車展示場でそのような事をいうと、 「ずっと前から欲しくて、コレじゃなきゃダメなんだ！」という人以外にはお勧め出来ないということでした。 題名には御幣があるかもしれませんが、やはり詳しく車体の事も理解していない人間がスポーツカーに手を出すと後悔してしまうものでしょうか・・。 リッターバイク好きの私としては、フェアレディZやRX-8辺りに憧れていました。 車初心者ですので、アドバイス頂けるとありがたいです！

旦那の浮気調査のため、探偵社、興信所を探しています。 何社かに電話で問い合わせたり、面談でお話を聞いたりしましたが、 １日単位だったり８時間単位の値段で数日以来すると、 かなりの金額になってしまいそうで、どこにするか決めれません。 旦那の行動が予測つかないので、数日にわたって調査が必要に思います。 私が自由に使えるお金には限りがありますし、 出来るだけ金額を押さえたいのです。 私の希望と言うか探している内容を下記に書きます。 　 １　一日中ずっと調査してもらうのではなく、怪しい時間帯だけ 　　１時間単位で調査してもらえる探偵社 ２　怪しいと感じた時、依頼すればすぐ動いてもらえる探偵社 ３　東海地方を調査している探偵社 以上なのですが・・・。 調査依頼したことある方、このような探偵社を知ってる方いましたら どうぞ教えてください。よろしくお願いします。

７５０ｃｃのネイキッドバイクの、カラーリングを変えるとしたら、幾ら位かかるものなのでしょうか？ カスタムペイント等ではなく、純正の別のカラーリングの仕様に変えたいんですが...。 タンク、カウル、フロントのフェンダー等を希望色の純正品に交換するのが、手っ取り早いでしょうと思いますが、やったことがないので幾らくらいするのか見当がつきません。 ペイントの方が安上がりですか？ よろしくお願いします。 ちなみに１例として、CB750あたりです。

家族で乗っている車が、ついに１３年を突破し、助成金の対象車となったことを受け、 車を買い替えようとしています。 今、候補にあがっているのは、　ヴィッツ、フィット、パッソ、ノートです。 このうち、ヴィッツとフィットについては、すでに一度見に行きました。 安いのはヴィッツですが、なんとなく私は好きになれませんでした。 営業の方のしゃべり方が嫌だったからかもしれませんが。。 フィットは、ホンダの純正のカーナビの件もふれられたのですが、 カーナビを付けたことがないため、いいのかよくわからず。 バックモニターあるのは安心かなとも思うのですが。 みなさんのご意見お聞かせください。

今週　車の商談をしようとしています。 そこで迷っています。 これからの時代ハイブリット車、電気自動車が主流となってきています。しかも来年（2010年）頃からは各社コンパクトスポーツ（オープンモデル）が出されると言われていてハイブリットで燃費15～20ｋｍ価格は160万円～200万円だそうです。将来を考えるとこれ（ビート後継車・・トヨタマイクロスポーツ等）を待って購入すべきか、それとも発売から既に7年も経っているコペン（商談しようとしている車）普通はセカンドカー（私にとってはファーストカー）を中古又は新車でこれから商談、購入すべきかどうかどちらが良いと思いますか？長くあきずに経済性も時代背景も考えるとどちらがお得だと思います。ロードスターが欲しいけれど高くて買えません。40代独身です。

イエローハットでオイル交換をしてもらったのですが 交換後に慣らしのような物は必要なのでしょうか また、必要なのでしたらどのように慣らしを行うのでしょうか、 茶髪の店員2人がニコニコしながらエンジンをブンブン回していて不快でしたので どなたか教えてください。