検索結果

今まで家族と共用で使っていた自転車がダメになったので自分専用の物を購入することにしました クロスバイクを買うほどの距離を走ることはほぼなく、2kmから6km程のちょっとした外出に使用する予定ですが、家の周りは坂道が非常に多く今までの謎のメーカーの自転車やママチャリではなかなか辛かったのでクロスバイクを選ぼうと思いました 予算4~5.5万程で探してみたところかなりの車種があることが分かり何を選んだら良いのか分からなくなってしまったので相談します 取り敢えずの候補はGIANTのescape R3 escape AIR bianchiのCIELO Camaleonte2 Roma3 LOUIS GARNEAUのTR-1 GIOSのMistralあたりでしょうか GIANTが一番無難そうですが沢山の人と被るのがネックです デザインはbianchiの物が好みですが、アフターサービスを考えて実店舗で買おうとすると予算を超えてしまいそうです 今までの自転車は走るとガタガタ軋み、横断歩道の後の段差でかなり揺れたのでそういうことの無いしっかりとした物、スピードは求めないので坂道を楽に登れる物はどれでしょうか？ 長くなりましたが回答よろしくお願いします

26インチのMTBのタイヤ　2.1のタイヤが付いてますが　2.4のタイヤにしたいのですが問題なく装着できますか？ 自転車のどこか調べると分かるでしょうか 本格的に山道MTBを走るのに2.１ではリアサスがないのもあり　クッション性などを期待しています　空気圧低くできてグリップをよくすることも考えてます

これから ハリアーハイブリッド　Ｓパッケージを購入する予定ですが、 タイヤサイズを純正の１８インチ　235　55Ｒ18のままで購入するか、 ハリアーの純正ホイール１７インチのタイヤ225　65Ｒ17に 変更して、購入するかで迷ってます。 というのも現在ハリアーからハリアーハイブリッドへ買い替えをするからです。 もともと持っている１７インチのタイヤは新品で購入後まだ半年しか使用しておりません。 タイヤはミシュランのラチチュードツアーＨＰです。 乗り心地も静粛性もよく大変気に入ってます。 ハリアーハイブリッドの　タイヤ　Ｍ＋Ｓ表記のある、グッドイヤーのタイヤでした。 まだ６分ぐらいの山はあります。 試乗してみると、ゴツゴツと地面のあたりを拾うのと、走行中にゴワゴワした音が あり、気に入りませんでした。 私が判断に迷うのが　ハイブリッドの走行中の違和感は １８インチだからなのか？　タイヤなのか？ タイヤをミシュランに替えれば、乗り心地は今のようになるのか？ を教えていただきたいです。 それとＳパッケージは１８インチで快適なように設定されていると思うので、 １７インチに変えてしまうと、かえって乗り心地がわるくなってしまうのではないかと 心配もあります。 私が求める乗り心地は　静粛性、ハンドリングの軽さ、です。 ふわふわしたのり後心地はすきなほうです、 段差でがんがんするほうが、いやなのです。 レジャー使用で子供もいるので、峠をがんがん攻めたりはせず、ゆったり運転です。 。 回答を宜しくお願いいたします。 そろそろディーラーさんにどっちにするか回答をしなければなりません。 どうぞ宜しくお願い致します。

友達から下記の通りに相談がありました。私はSUVのことに詳しくわかりませんのでSUVユーザーにお聞きたい。 オフロードにあんまり求めれないSUV、乗用車（セダン、ミニバン）並みのSUV、オンロードや市街地に走れるSUV、乗り心地の良いSUVなどに求めれる。 上の通りにぴったり似合うSUVの名前（メーカー名と車名）を教えて下さい。よろしくお願いします。

人それぞれだとは思いますが。 A、新車を買ってディーラーでメンテナンスしてもらい、五年くらいで買い替える。 B、1台の車を愛し続け、ノーマルのまま維持する。 C、チューニングは吸排気、足廻りくらいのライトチューンにとどめる。 D、エンジン内部までいじるフルチューン。 E、その他 皆様はどれが良いと思いますか？ 私は現在、Cなのですが、迷いを生じていますので、皆様の愛車に対する姿勢やお考えを聞かせて下さい。

全長4mくらいの小型車の購入を検討中です 日産のノートという車を試乗で借りてみましたが、後部座席に乗った家族が、こんな乗り心地の悪い車は絶対に嫌だ。と、ダメ出しされました。 乗った距離は、市街地と幹線道路を15km程度で、です。 乗り心地の良い小型車って、あるのでしょうか?

時々マウンテンバイクの26インチのホイールとタイヤを700Cにしたいとかしたとかってのを聞きますが 700Cにすると何かいいこと有るのでしょうか。

お正月にヴィッツのレンタカーを借りるため、用心に一番安いタイヤチェーンを買っておこうと思います。 ネットで調べるとヴィッツのタイヤサイズは205/45R17 195/50R16 などが出てきますが、なんだか、これに合うサイズの検索が出来ません。 アマゾンだと45R 50R　などというサイズの選択ができません。 どういうのを選べばよいでしょうか？ これはきっちりと聞かないとチェーンは買えませんか？

いつもお世話になっております 先日、主人がタイヤをスタッドレスに変えようとタイヤ館へ持って行きました。 交換が終わり、スタッフの方に、「前回は自分で変えたんですか？夏用のタイヤに冬用のナットがついていました。危ないですよ。」と教えてもらいました。 主人が乗っている車はリースで5年間(車検代込)定額で払い、5年後に残金を払うか乗り換えるか…なんです。 毎年車のタイヤ交換はリースしている店で交換、保管をしてもらっていました。 主人から「冬用のタイヤを送って欲しい」と言われたので店へ行き事情を話してタイヤを送りました。そしてタイヤ館で危ないとの話を聞いて「夏用のタイヤのナットもまた送って」と言われ店に行ったところ、「夏冬兼用なんです。なので夏用のナットはないです」と言われました。 長くなりましたが、 1.車のナットに夏冬兼用があるのでしょうか？ 2.夏用のナットを別で買ったほうがいいのでしょうか？ 私も主人も車に詳しくなく教えてください。 よろしくお願い致します。

今年は新しく購入予定なのですが、以前使っていたタイヤはどう処分すればいいのですか？ また以前使っていたタイヤのホイールを使い回すことは可能でしょうか？ それともホイールもセットで買った方が安いですか？

他人の自転車のパンク修理やタイヤ交換してやって その分の工賃を貰ったら何らかの違法行為になるのですか。 自分は自転車整備の免許は有りませんがパンク修理やタイヤ交換ぐらいなら出来ます。

購入後、カスタムの幅が広いのはどれでしょうか？

ホンダから軽のスポーツカーが発売されるようですが、スポーツカーで軽ってなんだか危ない気もします。 スポーツカーはスピードを求めるタイプの車だと思うのですが、わざわざ軽自動車での需要はあるのでしょうか？

中古車を購入しました。 納車時二つのことでちょっともめました。 1.タイヤを中古の溝のあるものに取り換えるという約束でしたが、確かに溝はありましたが４本ともメーカーが違います・・・笑 YOKOHAMA、ダンロップ、トーヨー・・・等々　とりあえずしぶしぶOKしました。 2.フロントとリアのマットがありませんでした・・・笑 確認したらもともとなかったといっています。 自分の記憶だとあったと記憶しています。 営業は中古なのでこういうこともありますと言っていた。 まあ軽のマットなのでオートバックスでセットで３千円もすれば買えるのでしぶしぶOKしました。 後でネットで確認したら、自分の中古車がまだ掲載されていて、よくよく見るとマットはありました。 めちゃくちゃ安い車ならまだしも約100万します。 皆さんどう思いますか？ ちなみに中古車屋は大手です。

しめしろってありますよね？軸を穴に通して軸の方が太いから穴側をあっためて膨張させて軸を入れるやつです。 ところでなんでわざわざこんな事をするんですか？ しめしろ大きいとは隙間がない訳です。それで軸をしっかり回すと穴側の軸受け？が一緒に回ります。 しめしろが小さいと隙間があるんで軸が回っても穴側軸受けが回りません。 でも用途に合わせてしめしろの大小があるみたいです。 なんでこんな事するんですか？こういう症状があるのはわかりますが、その具体的にどういうところで使うのかわかりません。教えてください。 http://www.toishi.info/faq/question-seventeen/shimeshiro.html

北海道のかなり北（北見）に住んでいます。フォレスター（平成14年式？）に乗っています。ブレーキパッドを踏んでもあまり踏み込めず（はねかえされる感触）、ブレーキもほとんど効かず、前輪のタイヤシャフトの付近から　ガリガリガリという音が聞こえることがあります。かなり怖いです。これは寒い日におきるので、ブレーキ・ディスクに氷がついているのではと想像していますが、いかがでしょうか？幸い、フォレスターは前２輪がディスクブレーキ、後２輪がドラムブレーキなのでなんとか止まっていますが、そういうことも想定して、ディスクとドラム混合にしてくれているのでしょうか？ さて、仕事で北見と稚内を行ったりきたりすることになりそうです。早朝など除雪が未だのときに運転することになります。また、除雪未の駐車場に出し入れする機会は多いと思います。軽を購入したいのですが、ネット上ではジムニーかハスラーがよいような書き込みが多いですが、信頼性という点ではどちらが優でしょうか。今日は雪が多いので、行くのはやめようというのは、ほとんど許されません。上記のブレーキの件なんかも考慮されている車種だとありがたいです。せまかろうが居住性が悪かろうが文句は言えません。 ご意見ください。

カブの購入を考えている女です。初めてのバイクです。 現在クロスカブがほしいと思っているのですが、シートが高く、初心者ですしたぶんノーマルでは乗ることができません(;_;)アンコ抜きも考えましたが、それでも不安だと思います。 そこで、クロスカブのタイヤを14インチに交換するか、スーパーカブ110をカスタムしてクロスカブっぽくするプランを考えています。 最初はタイヤ交換一択だったのですが、タイヤを変えるとメーターに誤差が生じるらしいので、スーパーカブを買ってカスタムしていく方が二度楽しめるしいいかなぁ…と思うようになりました。 私はバイクの知識が全くなく、カスタムはすべてバイク屋さんに任せることになります。 質問なのですが、スーパーカブ→クロスカブか、クロスカブをタイヤ交換してアンコ抜きか、どちらがオススメでしょうか？ また、もしスーパーカブ110をクロスカブ化するとしたら、費用はどれくらいかかるのでしょうか？ ネットで調べた情報ですと約8万～10万くらいらしいのですが、予算10万以内なので、オーバーすると厳しいです。。。

素朴な疑問です。 そして、最初に書いておきますが、車の知識タイヤの知識などほぼありません。 車のタイヤを買い替えるとなると、やはり安い物を選びたいと思うのが人の常だと思いますが、 タイヤの種類がいっぱいあり過ぎて、どれがどれなのか迷って頭が痛くなるタイプです。 当然、タイヤ屋さんに丸投げしますが。(笑) そこで思うのが、軽自動車だろうが普通自動車だろうが、タイヤのサイズは1種類にもういっその事、統一してしまえば良いのに、という事です。 誰もが考えそうなのに、そうなっていないというのは理由があるのだろうと思います。 あまり知識もないので、簡単に教えて頂けると助かります。 どうぞよろしくお願いします。

インプレッサＧ４ 1.6i-L EyeSightのスタッドレスタイヤのサイズについて教えて下さい。 検索サイトですと、195/65－15または205/55-16とでますが純正は205/55-16です。 また、カタログには、ディスクブレーキ15インチ2ポットとなっており、はたして15インチのアルミがはけるのかどうかわからず、心配なので詳しい方教えて下さい。 （納車が年末なので、今すんでいる所では、早めにスタッドレスタイヤをそろえておかないと、気に入ったブランドの物はなくなってしまうんです。） よろしくお願いします。

アルミホイルを履き替えたいと思っているのですが 純正タイヤサイズは１８インチなのですが１６インチをつけている方もよく見かけます。 好みとしては甲乙つけがたいので悩んでおります。 そこで乗り心地やランニングコストなどの違いを教えていただけないでしょうか。 宜しくお願いします。