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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:コーナリングのライテクについて)

バイクのコーナリングのライテクとは?

baikuoyagiの回答

  • baikuoyagi
  • ベストアンサー率40% (1018/2489)
回答No.12

私が若い頃から長く乗っていて思うことを書きます、質問者に対して当てはまるか迄は解りません。 まずカーブに対して進入の速度が恐怖感が少しでも有るようでしたら速度が高い可能性があります(質問者には)実際にどの程度の速度か解りませんし、公道では全く同じカーブでも5分前と今ではカーブの顔が違います(対向車で有ったりいろいろな要素があります)恐怖感が少しでも有ればそれは少なくとも事故を起こす危険が高い確率で有ると言うことだと思います(恐怖感の全くない人も困りますが) 今の速度よりももう少し直線部分で確実に減速してみてください、かなり余裕を持って曲がれば気持ちよく通過できると思います。 また舗装道路でリヤでもフロントでも滑り出したらコントロールは難しいです(はっきり解るほどいきなり滑ると)このようなことに成れば転倒だけで済めば良いですが大抵は他車を巻き込んで重大事故に繋がります。 その様なバイクの挙動を覚えるのには125cc程度までのOFF車を手に入れて実際にリヤやフロントが滑ったらどうなるかを身体で覚えるのが一番だと思っています(クローズドコースで)そうすればバイクの不意の挙動に対処できるようになる可能性も有ります(激しいと無理です) OFFの良いところは絶対速度も低く怪我の確率が低いことでクローズドコースだと一般車もいませんから安心して練習できます(昔と違い河原などで練習できないので場所探しで敷居は高いかも知れません) こんな私も若い頃には125や250でOFFばかり走りカウンターやジャンプも覚えました(近くの河原に草レースのコースが有った)次第に一般道路にもOFFロードは無くなり舗装ばかりになったのでその後排気量も大きくなりました(一時期はSS系の1100迄乗り現在650クラスのOFF車です) 若い頃にOFFで転倒しまくり良く怪我もしましたがせいぜい骨折をするか膝を痛めて2~3ヶ月歩けなかった程度、もちろん両手で数得る数は有ります、しかし、ビッグバイクでもロードモデルでは立ち転けくらいは乗り始めにありますが30年くらい公道の転倒など事故は無いです。 私は早いのは出かけたらトラブルもなく自宅までといつも思っていますから知っている道でも知らない道でもマージンはかなり取っています、私の歳で転倒などすれば家族も困るし長く乗り続けていたいから・・・(現在は通勤にも使います) 確かにハイペースでカーブを曲がれば気持ちよいと思うことも有りますが一寸先に魔の口が待っていることを忘れないように家族の顔を忘れることの無いように・・・こんな私も若い頃には無茶していましたが大排気量はアクセルあければスピードは出ます、しかし、きちんとブレーキで減速したり止まることは難しいですよ。 GPやWSB見たことが有れば解りますが高速からきちんと減速が出来ないことがプロでも有るのですから、まず質問者はきちんとブレーキの練習からした方がよいと思います、どのようなバイクでもきちんとメンテナンスしていればバイクが色々と限界を教えてくれます。 そのわずかな情報は気にしていなければ見過ごすかも知れません(私もすべて解っているわけではないのですが)なお、私はハーレーも乗ったことが有りますがステップ等最近は擦った事は有りません(CB750FA乗っていたときはヨシモトのバックステップでも擦っていたけど前後にしっかり加重を掛けると擦りやすいからです)遠い過去の話です。 もちろんこんな乗り方ですからタイヤのサイドまで使うことも今では有りませんが危険だからしないだけ・・・常にカーブの途中で車が止まっていたら、砂が浮いていたらそんなことを忘れないようにしています好きなバイクで事故はしたくないから・・・ 今は過去の話ですが下手の横好きで一時サーキットも出入りしていましたがフルスロットルを大排気量で楽しむのは最高の場所だと思います。 最初に投資が必要ですが当地には国際規格のサーキットでライセンスが無くても走れる走行会が有るので気軽です(安全性は公道に比べると高いのでお勧めです、自走はリスクがありますから軽トラか何か必要です)

elf2814
質問者

お礼

大変詳しいご回答を頂きましたのに、数年に渡りお礼や締め切りを放置し、大変失礼なことを致しました。 申し訳ありません。 いろんな方からテクニックのアドバイスを頂き、自分でも訳が分からなくなってしまったのです…。 未だにバイクはスキで無理のの無いよう乗っていますが、頂いたアドバイスは自分なりに消化して安全なライダーになろうと思います。 ご回答ありがとうございました。

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