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私は年式不明の２５０CCのバリウス（バリオス？）に乗っていますが、近頃ヤマハTZRと交換してほしいと言う話が来ました。2サイクルに昔からあこがれている私は、今どうしようかと迷っています。皆さんの意見を教えてください。例えば、お金を要求しろとか、オーバーホールでこの部品は交換してもらえとか・・・。 私自身は外観にこだわりは無く、きちんと動けばいいのですが、2年間動かしていないと言うのが不安です。 バリウス：4年前に業者から購入。エンジン好調。外観はまあまあ。 TZR　：　平成元年式で、2年ほど乗ってなくて不動車。外観はまあまあ（未確認）？　業者にオーバーホールしてもらってからの交換でどうか、と。（オーバーホール代はTZRの持ち主の支払いで。）

　旅行のカテゴリとどっちにしようか迷ったんですが、こっちの方が詳しいかなと思ってこっちに書くことにしました。 　長距離ドライブに関してなのですが、俺は実家が九州なので、帰省の際は神奈川から高速で帰ろうと思っています。その方が安いし、速いので(^_^; 　俺自身は、神奈川から「高速を使わずに」新潟まで行った経験があり、長距離ドライブには慣れていますが、九州までずっと車を高回転させっぱなしというのは経験がありません。機械が大丈夫か心配なのです。 　それで、実際に帰る際のアドバイスをいただきたいです。 　「定期的に休む」といった基本的なこと以外に、何か知っておいた方がいいことはありますでしょうか。 　よろしくお願いします。

友人から譲りうけて、現在ベスパ50Sビンテージに乗っています。 そろそろメンテナンスの時期かな？って思っているのですが、近くに正規代理店がありません。 ベスパオーナーの皆さんは、どうしていますか？ 足を伸ばして、代理店まで行くがよいのでしょうか？ きちんと大切に乗りたいと思っています。 アドバイスお願いします。

ホンダの原付バイク（50cc）しか乗った経験がありません。250以上の自動二輪にあこがれていますが、免許を取る自信がありません。自動二輪のＡＴ車があれば、運転出来そうです。ただし、スクーターはいやです。車輪も小さく、好きではありません。あくまで、自動二輪タイプのＡＴバイクに乗りたいのですが、そんなバイクあるのでしょうか。

今車を購入しようと思っています。 車に関してはあまり知りません。 車を購入する時の目安は走行距離だけ見ればいいのでしょうか？ 以前、アメ車カマロ（91年）60万　走行距離9万キロ を購入して一年目は快適に何も故障もせず走っていたのですが2年目、トランスミッションが故障し、ラジエター、 、電気系部分（自動窓）、バッテリー、エンジンが次から次へと故障したという苦い思い出があります。 車を購入する時って何を重視すればよいのでしょうか？

こんばんは、実は去年イプを買ったのですが燃費について教えてください。 現在イプに乗ってる方で街乗りと、高速での燃費について教えてください。自分のは、街乗りでリッター5.5～6.0キロ、高速で8.0～8.5キロ位です。よろしくおねがいします。

スクータータイプの原付がほしいと思っています。 中古なら５、６万で買えるかなと思っていましたが、友達などに聞くと 中古の原付は１年～１年半くらいしかもたないよ、安いやつは１０年前のものとかだよ、１０万以下のはオススメできない。 そんなにもたないものなのですか？　新品だとどれくらいもちますか？　昔の型だとどういう支障がありますか？

中古のスポーツカーってカタログのような燃費で走ってくれませんよね。 例えばFFのインテグラが４ＷＤのスカイラインより燃費悪かったり・・ 軽のスポーツタイプが２０００セダンより悪いL8ｋｍだったり・・ という訳で中古になるとなぜ燃費が悪くなっちゃうのかを教えてください

12Vバッテリーを他の事（車以外）で使用しています。ですので充電機能がなく 電力がなくなるたびに１００Ｖ充電器で充電（キャップを開けて）してるのですが あまりにも時間がかかるのでもっと簡単で良い方法がないか？教えてください！ 例えば車のエンジンをかけてケーブルをつないだら充電？できるのでしょうか？ これは何か危険がありますか？ その時キャップはやはり開けなくてはいけないのでしょうか？ しかし車のバッテリーはあたりまえですがキャップはあいてないですがエンジンをかけてると自然に充電しますよ？

　スズキのラパンの購入を検討しています。 　迷っているのは、4WDか2WDかという点と、ターボかノンターボかという点です。 　ターボに関しては、いろいろな掲示板のコメントなどで調べてみるとエンジンはターボの方がよいという意見が多いのですが・・・ 　車の購入は初めてです。免許取得後半年ほどですが、週に2,3回は兄所有のトヨタのカムリ(MT)に乗っています。それ以外の車は運転したことがなく、AT車の運転も教習車以来です。石川県在住なので、特に冬場の走りについて心配です。 　燃費や走行の快適性などを比較したらどちらがよいと思われますか。

カワサキ２５０TRなんですが、どうも最近朝エンジンがかかりません、 この前なんてチョーク引っ張ってもセルじゃエンジンがかからなくって あまりやりすぎてセルの音がどんどんちっちゃくなっていき、ついにはキュルルと いわなくなってしまいました。このときはキックがないため押しがけでエンジンを かけて、しばらくは置いておき一回エンジンを切ってセルを試すと難なくかかりました。現在様子をみているんですが、一日動かさなかったりすると押しがけが必要になってしまいます。原因は何なんでしょうか、寒いからなんでしょうか、それともスカチューンしていてミニバッテリーを乗せているんですが、バッテリーの老化でしょうか、自分ではそれくらいしか考えることが出来ません。誰かアドバイスお願いします。あとついでといっては何なんですが、プラグを替える意味がよく分かりません、上のような状況に好転をもたらすような意味があるのなら替えたいと思うのですが・・

このたび初めての新車を買いました。で一ヶ月点検を 終えたんですがオイル交換って必要なんですか？ メーカー指定の交換時期が一年もしくは1万5千キロ なんで半年に一回やれば充分かと思うんですが。 あとオイル交換ってABや黄色い帽子のお店は避けた 方がいいのでしょうか？よくボルトをなめられたり するって聞くんですが？ちゃんとラチェットとか 使ってるんですか？

いつかはクラウンなんていうと歳がばれてしまいますが、いつかは乾式クラッチ ＮＳＲに乗ってみようかと思ってます。 昔ＳＴＤのＮＳＲに乗ってましたが、乗った感じどれくらいちがいますか？ 音、フィーリング、すぐに飽きるかｗ等々 それと、はたできく分には８９ＳＰの乾クラが一番いい音のような気がしますが 年式により相違はありますか？ 教えてください。

ハイブリッドカーについての、長所・短所を教えてください。経験談もあったら教えてください。私の周りではあまり普及していないので情報がありません。何でもいいので、ハイブリッドカーの情報待ってます。また、燃料電池車、電気自動車、ハイブリッドカーの違いについても何か教えてください。

ひょんなことから10年前のｓ500を買うことになりました、価格は100万円です。 見た限りでは、外観は良好、走行距離は56000ｋｍ。ディラー車。18インチホイール。取引先の社長の長男が維持費と取り回しの煩わしさに困って、乗っていません。長男の奥さんも、色が黒のため乗るのはいやだと言っており、お前が買うのなら譲ってやろうと申します。 さて、私はこの車を買って、すぐに売ろうと思いますが、果たして100円以上で売れるでしょうか？知人たちは乗りつぶしたほうが良いと申します。皆さんのご意見をお待ちしております。

ワゴンＲ　RRに乗ってますが、非常に燃費が悪いのです。 街中で、８くらいしかのびません。　車はノーマルです。運転もあまり　とばしたりしません。 現在の走行距離は１万キロくらいですが、燃費がよくなるでしょうか？

外車オーナーになるときに注意しなければならないことというのは何なんですか?まあ何にしても高くつくとは思うんですが。

私はいずれ車を買おうと思い、アルバイトをしてお金を貯めている一学生です。 そこで、二つ程皆さんに聞いてみたいことがあります。 皆さんが現在までに乗車した経験、または他からの情報などから総合して、機械的なこととして、「○○の車は○○である」みたいなもの（ex.ホンダのエンジンはいいetc.,）がありましたら教えてください。 できたら理由も添えていただけると嬉しいです。 あるメーカーに対する批判などでも全然いいんで回答をいただけたら幸いです。 それと、三菱の車というのは実際どうなんでしょうか？ 個人的にエアトレックは形的には好きな車の内の一つなんですが・・・。 大変抽象的な質問で回答しずらいとは思いますが、合わせて、よろしくお願いします。

８６がほしいのですが、埼玉県の、川口、蕨、さいたま市あたりで、ハチロクが安く売っている中古車屋を知っている方、回答をお願いいたします。

好きな車に囲まれて働きたいです。フェラーリとか スーパーカーではなく稀少車とかごく普通の大衆車 を中心に集めてみたいです。今の仕事も楽しいし 家族もいますので無理だとは思いますけど。 どれくらいお金がかかって、採算ラインに 乗せるのはどのくらいの収入が必要なんでしょう。 初めにコレクションの収集費と建物代がかかり ますけど、あとは光熱費と必要最低限のバイトの 人件費さえ賄えればいいかなとは思うんですけど。