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主な目的は東京～京都くらいのロングツーリングや駅から離れた場所に行く時の足に使いたいなと思っています。 そこで用途にあったバイクを調べているのですが 周りの人はネイキッドがいいよと薦めてきます。 自分はまだ高速を走れないので、50～70km/hくらいの速度が 楽に出てサイドバックなどをつけてさまになるような形のバイク が好きです。(SR400やｗ400等) こういったバイクはロングツーリングに向いてないのでしょうか？ またお勧めのバイクがあったら教えてください。

皆様のお知恵をお借りしたくて投稿いたします。 47の男性です。現在小型か中型の免許を取ろうと思っていますが、実はその動機と言うのが、恥ずかしながらずっと結婚前からの夢だったのですが、バイクで家内とタンデム走行をしたいと思っていました。 やっと子供が手を離れたので…と思い免許をとりたいと思っている次第です。（そういう不純な（？）動機なのでバイク好きな方には、本当に気を悪くされる方がいるかもしれません。ごめんなさい） 　そういうことなのであまり高性能はバイクに求めません。もちろん大きい方がゆったりしていいのでしょうが、遊び以外でも普段の生活にも使いますので、個人的には小型（１２５）の方がいいかなとも思っています。二人乗りに適した(疲れない）バイクと言うのはどのような者があるのでしょうか?お勧めの種類を教えてください。よろしくお願いします。

ダイハツミラ、H14年式4ナンバー、マニュアル車、１６０００Ｋｍを中古で買いました。 暖気運転の時は感じないのですが、信号待ちなどでアイドリングになったとき、ハンドルやシフトノブに、やけに振動があります。 点検を受けた方がよろしいでしょうか？

ジャイロキャノピーの中古車を買う予定なんですが、リアフェンダーがついてなく、つけようかどうか迷っています。見た目はついていない方が好きなんですが、ついてないと泥跳ねとかってすごいですか？他にメリット、デメリットがあるなら教えて下さい。また、素人の自分で取り付け、取り外しって可能ですか？ 宜しくお願いします。

平成１２年の日産　プレサージュですが、 アイドリング時は異音がしませんが、 走行中の加速時(アクセルを踏んだ時)だけコトコトと 回転(スピード)と同じように早くなったり、遅くなったりします。 エンジンマウントもヘタってますし、タイミングチェーンなのですが、 何が悪いのかわかりません。 すいませんが教えて下さい。 よろしくお願いします。

低速走行時に小さくガシャガシャ音がするのですが、これって何の音ですか？ 注意して聞いてると、私の車だけではなく、他の車でも低速走行時に小さくガシャガシャいう音が聞こえてきます。 私の車は平成10年式のプリメーラ（CVT）です。

義父が認知症になり、家のことが全くできなくなったので、 夫と私が庭仕事なども含め、今まで義父がやっていたことを 手分けしてするようになりました。 その中で、草刈機で草を刈ったあと、夫が必ずひどい頭痛を 訴えるので、排気ガスが原因だと思うのですが、 この頭痛を予防または軽減する方法をご存知の方が いらっしゃいましたら、教えてください。 我が家の草刈機は２サイクルエンジンで、混合燃料を使用する タイプのものです。 或いは、夫がそういった排気ガスに弱い体質なのかもしれません。 体質を改善する方法なども、ご意見をお寄せいただきたく思います。 よろしくお願いします。

こんばんは　 気になって夜も眠れません。　なぜ新型YZF-R1(2009)はあれほどまでに 低音なんですか？　もちろん自分は不等間隔爆発のことはわかっています。　しかしながらなぜ今までの様な等間隔インライン４よりも極端に 音程が低くなったのでしょうか？　不等間隔　等間隔ともに排気干渉はしていませんし、新型R１も確か最高出力は1万２千とか高回転の位置で 発生させているのになぜあれほどまでに音程が下がったか理解不明です。　今まで書いた中で自分の知識が間違ってたのかもしれませんが、わかる方がいましたら訂正した上でご回答よろしくお願いします。

エコや環境問題に関心があります。 地元の環境を少しでも良くしようとあれこれ考えています。 まずは排気ガスを大量に出す自動車から何とかしようと思案中です。 そこで、電気自動車、電機バスについて詳しい方にお聞きします。 エコ先進国の欧州では電気バスが走っていると聞きました。 日本でも東京や千葉県佐倉市でも電気バスの実験がされているようですが、 http://labaq.com/archives/51187604.html http://www.yukarigaoka.jp/bus/ そこでいくつか質問があります。 １ 電気自動車・電気バスは普通のバスに比べ本当にエコなのか? ２ 欧州の電気バスはいくらくらいするのか? 　１台約８千万円くらいと聞いたことあるようなないような・・・ ３ 日本の地方の自治体で、欧州の電気バスを購入できるのか? などの点を知っている方がいましたら、教えていただけるとうれしいです。

現在載っている　AZワゴン　グレードFX　GF-MD21S（ワゴンR) が停車中にエンストします。 私はバッテリーが怪しいと思うのですが、皆さんの意見を聞かせてください。 症状としては、 ・夜ライト点灯時、ラジオを聞いているとき、ウィンカーを出したりすると、ラジオが勝手にオフになる。 ・ヒドイときはETCまで一度オフになる。すぐに復活します。 一瞬電気が停電したような感じです。 さらにひどいときは、停車時にエンストします。 エンジンが動いているときはオルタネーターで発電するので、バッテリーがへたっていても関係ないように思うのですが、実際はどうなのでしょうか？ よろしくお願いします。

アメリカンバイクのかっこよさに惚れて 金銭的な面から中型免許を取得しようとしている者なんですが YAMAHA社のDSC400と SUZUKI社のイントルーダークラシックで迷っています。 そこでまず主要装備？を見比べていたのですが エンジンが空冷と水冷で違っていました。 この違い、または２つの長所・短所教えてください。 こちらはよければでよろしいのですが 上記の２台の長所と短所、自分ならこっちを選ぶなど 皆様の意見を参考にしたいとも考えております。 お時間があるようならお願いいたします。

現在KDX125SRに乗っています。 スペックを見ると馬力が22馬力です。 レーサーのKX125のスペックは40馬力で、2倍ほどあります。 この2車は ・キャブ ・チャンバー ・マフラー ・ピストンリング ・エアクリーナ 等が異なると思いますが、 他に馬力で影響する点で異なる点はありますか？ また、それぞれ馬力にどれくらいの寄与をしているのですか？ 実際にKDX125SRからKX125の部品に付け替えられた方のおおまかな感覚で構わないので教えてください。 費用対効果で効果の大きいものを付け替えてみようと思っています。

バイク初心者です。４００ｃｃのバイクを購入予定です。 duvatiのサウンドを国産で再現したくて投稿いたしました。 http://www.youtube.com/watch?v=8ZQgNZ3gBmM&feature=channel_page このような音です。 買う候補の一つにモンスター４００がありますが、国産も中古か新車 は問わず、同じようなサウンドのバイクはありますか？ 教習車で乗ったCBのような「キュイーン」という音は求めていません。 やはり 空冷４ｓｔ シングルかツイン であればマフラーを変えれば理想に近くづくものでしょうか。 よろしくお願い致します。

スズキの軽トラのエキゾーストマニホールドのパイプらしき物が パックリ割れています。走行中マフラー辺りから「パン」と 凄い音がします。今のところ支障ないのですが そのまま乗りつずけると、どうなりますか

リッターバイクの購入を検討しています。 候補なのは３気筒のトライアンフ　スピードトリプル。もう一台がL型２気筒のドゥカティ　ストリートファイターです。 2気筒と４気筒のいいところ取りといわれる３気筒に対しドゥカティは「地を蹴るような加速感」と聞きます。 もちろん試乗してみようとは思っていますが、ユーザーの方の声が聞ければと思っています。できれば「乗っていて快感なエンジン」なバイクを選びたいと思っています。どちらがより官能的なエンジンでしょうか？

海外旅行初心者です。エコノミークラスでハワイへ行く際、座席のベストポイントはどのあたりがいいですか。最後尾の二列席はどうですか。又機首（進行方向）に向かって、左右どちらがいいですか。

現在、初代フォレスターSF5　250ps/6250rpm 31.2kg-m/4000rpm で、もう１０万キロ超えたのでそろそろ買い替えかなと思います。 私は渓流釣りをするので、ロードクリアランスが200mmはほしいことと、パワーがある車がほしいということでフォレにしました(中古で安いし）。 「次の候補がフォレスターのD型ターボか、レガシィアウトバック3.0ｒ」が挙げられます。 加速感はやはりターボのほうがうえでしょうか？ でも3.0リッターも気持ちよくエンジンが回るみたいですし。 アウトバックのスペックは　250ps/6600rpm 31kgm/4200rpm　 動力スペックはSF5とほとんど大差ありませんが、アウトバックのほうが100kgほど車重があります。 どっちにしようか迷っています、皆さんの意見を参考にしたいです。 よろしくお願いします。

今まで国産車ばっかり乗り続けたが私は最近、魅力である国産車がない。たまに外車に乗りたいなあと思って外車を買うと考えています。私は外車を買うのが初めてですがちょっと不安な気持ちがあります。→外車は国産車より故障が多くて修理費にかかると聞いております。これは本当ですか？私が買う外車はVWのゴルフTSiです。この車は私の家族4人でファミリー向けに合っていますか？今、私の車は主に通勤に使っています。たまに年間3～4回程度長距離ドライブ（1～2泊）に行っております。外車ユーザーの皆さん！ゴルフ以外の外車に薦める車を教えて頂けませんか？よろしくお願いします。

小遣いがたまったら、ポケバイを買おうと思っています。 ネットで売っているような安い物(２万未満の)にしようと思うのですが、やはり壊れやすかったりするのでしょうか？ 欠点等がありましたら教えてくださいm(_ _)m

初投稿です。 最近、旧車って良く見ますよね。 友人も1年かけてノンビリKAWASAKIのZ400をレストアして車検を取りました。 素人レストアなので何とか車検を取るのが精一杯の代物です。 GWのはじめにちょっと乗らせてもらったんです。 Z400ってすごく遅いしなんかうるさいしブレーキなんかの効きが悪いしどうしようも無いバイクでした。 空冷でOHCの2気筒で、な～んにも無いです。 36馬力しかありません。（ボロなので実際はもっと低いでしょう） 時速60kmも出せばもう十分でアクセルを開ける気にもなりません。 普段はCB1300SFフルパワー仕様なので100馬力以上差があるはずです。 速いしスムーズだし面倒な始動の時の儀式もありません。 でもメチャンコ面白かったんです。 あまりのボロさに走りながら笑っちゃっています。 こんなくず鉄寸前、錆びて大地に戻りそうな（友人曰く地球に優しい）バイクが面白いって感じるのは普通なんでしょうか？ 絶対新しい技術のバイクの方が良いはずですよね。