検索結果

タイヤの転がり抵抗にAAA～Cというのがあります。 AAAだから一番燃費がいい。と考えてよいのですか？ それともタイヤ自体の重さとかもあるので所詮参考にしかならないのでしょうか？ わかりやすいように規格を決めた標準車で同じ運転をしたらリッター 15,13,12,10,8L とかすればわかりやすいな。と思ったのですが。 ミシャランのエナジーサーバーにしたら、とても燃費がよくなりました。 こんなに違うの？と思うぐらいに。 でも「Ａ」だったので「ＡＡＡ」のタイヤだともっといいのかな？と思いまして・・・ このタイヤはラベリング制度ができる前のタイヤみたいですけど。

昨日、ガソリンスタンドで洗車をしました。その際にボンネットを開けて点検すると言っていたので 時間もないし必要ないですと断りました。洗車が終わるとタイヤの空気圧が少ないので点検させてくださいと言われ、点検してもらいました。 FF車なのですが、右側前輪がほかより空気圧が０．５少ないと言われました。パンクの恐れもあるので 調べさせてくださいと言われ、全く空気圧がどうとか分からないので　お願いしました。 今、思うとこの空気圧０．５って重要なのでしょうか？ 結果はパンクではなく、劣化による空気漏れで　この右側前輪は使えないので交換しましょう。 タイヤが固くなっていますし もう5年以上乗っているのなら　4本全て交換した方がいいですと言われました 今、交換しないとこのタイヤの空気が明日、明後日でなくなってしまって走れなくなる恐れも あります。そうした方がレッカーを呼ぶしかなく高額になると。 ですが タイヤの溝は交換マークみたいな所に達してなく 走行距離は2万２千キロで　とても少ないので　必要かなと疑問に思いました。 主人に電話して聞くと　必要ないからと言っていたので　そのまま使えないと言って外したタイヤを つけて貰いました。 必要ないと言ったのですが、今日と明日はタイヤ販売のキャンペーン中だからと　４本分のタイヤの 見積もりを作って丁寧に説明してくれましたが、うちに帰ってきて、少し心配になってきました。 ディーラーに　聞こうかとも思いましたが、ディーラーにも必要のない　タイヤ交換を迫られたらイヤなので躊躇しています。 今年の１２月に車検なので　そのときに交換が必要ならしようと思っているのですが。 やはり、すぐにでもディーラーに見てもらった方が良いのでしょうか？ 長文になりすみません。お願いします。

『タイヤの接地面積が大きくなるとグリップがよくなる』と言うのは正しいですよね？ 例えばサーキットでレース用の車がスリックの幅広タイヤを履くのは、溝をなくして、その分の接地面積を稼ぎ、 そして幅広タイヤでよりいっそう接地面積を稼いでいるのだと思うのですが…。 この大前提の元に疑問点がいくつかあるので教えてください。 （１）一般的なラジアルタイヤの山がなくなった坊主の状態は設置面積が大きくなった状態とも言えるのに、なぜスリップするのか。 （２）上記（１）の坊主状態ではスリップしやすいにもかかわらず、なぜハンドルを据え切りする場合にはハンドルが重くなるのか。 タイヤの溝は雨水やゴミを排出する為にあるのは解るのですが、ドライの比較的ゴミの浮いていない道路でも坊主ではスリップしますよね？ スリックタイヤは柔らかく、ラジアルタイヤが固いと言うことはもちろん知っているのですが、 物理的に『接地面積が大きければグリップがよくなる』と言う理屈は共通して言える前提だと思うのですが…。 どなたか素人にわかりやすく説明していただけませんか？

4Wの後輪タイヤが擦り傷が原因で破損しました。残りのタイヤと同種のタイヤが見つかりません。サイズが同じ（215/60R 16 95H)であれば一本だけの交換でもかまわないものでしょうか。尚、残りのタイヤの溝は6mm前後あります。

バイクのタイヤ交換を自分でしようと思うのですが はずして、交換するのはいいんですが、２５０のバイクで 倒すと、何やかや漏れてきそうだし、タイヤのバランスもとりづらいので 車体を保持する何かが欲しいと思っています バイクのタイヤ交換の経験はありません、やりかた自体はバイク屋で教えてもらっています それで、自分でタイヤ交換されている方は、どんなもので車体の保持をしていますか？ 特に後輪 この辺の手順が載ってるサイトを教えてくれるとなお助かります

職場の人が、ネットで輸入スタッドレスタイヤの購入を考えているんですが、雪路でのグリップやスタッドレス特有の柔らかさは特に問題ないですかね？ ネクセンやナンカンなど実際に購入された事がある方、感想を聞かせて下さい。

標準タイヤサイズ１９５－６０－１６インチを冬用タイヤ１９５－６５－１５に替えて乗っているのですが、これだと、スピード表示は実際の速さよりどの位違いますか。また、右折する際、時々コツコツ というような音が聞こえるようなのですが、これ位のサイズの違いで干渉することがありますか。よろしくお願いします。

平成13年かそこらのストリームに使うホイールが欲しいです 15インチで、5穴まではわかるのですが、 他に規格として気をつけないと、はめられないという部分はあるのでしょうか？ よくわからないのですが、ナットをはめる部分が短すぎるとかありそうな気がして どれを購入すればよいのかわかりません。 ネットで買おうと思っています。 どういった数値のものを買えばよいのか教えてください（6.5J？とか6Jとか・・・）

軽中古のクルマにひび割れがひどいタイヤが付いています。 このひび割れのタイヤで空気気圧高めで高速を100km/h で何度か走行しました。 特に問題もなく走れましたがやはりヒビ割れは気になります、長距離ではなおさらですが実際ひび割れの あるタイヤの安全性はどんなものなんでしょうか? メーカに聞くと早く交換したが良いと言う解答になると思いますが?

海外タイヤ（アジア系）も今では普通にいろんな店舗やネットで買えますよね 国産に比べたら賛否両論ありますが 車パーツ雑誌なんかでも専門家、元大手の開発者なんかも 評価の高いレビューや評価が載ってます。 少し調べると自動車メーカーでも海外では標準で使われていたりするそうですね。 楽天レビュー、価格コムの口コミを見ると 最近の新しいタイヤでも低評価や口コミで 「1年8000キロでバースト」「死にかけた」 「２万キロでサイドが２本割れてきた」 「これで雨の日の高速は自殺行為」 「１年で完全に使い物にならなくなった」 「銭失い」 中には整備士と名乗る口コミなんかでは 「多いんだよね　単独での事故、やっぱりタイヤは中華」 「国産が100点なら輸入タイヤは50点以下」 少し疑問なんですけど 本当にそんな簡単にバーストなんてしたりするんでしょうか？ 逆に国産でも使い方次第で8000キロでバーストなどもするんですか？

カブに乗っているのですが、前輪が滑りやすく感じます。 交換の目安はスリップサインだと知っているのですが、 どこにあるのかがわかりません。 それらしいものを見つけたので、 スリップサインなのか教えて頂きたいです。 また、交換した方が良いのかも教えてください(^-^)/

タイヤの空気圧のチェックは、何ヶ月置きくらいにやればいいのでしょうか？ ディーラーで聞いたら、半年位で良いと言ってましたが、その程度で良いのでしょうか？ 今乗っているのは、新車1ヶ月点検を終わったばかりです、車種はスズキのワゴンRです よろしくお願いします

現行モデルのアルファードに20インチをはかせようと思うのですが、高速などで走行したときに 後ろって跳ねますか？19インチぐらいにしたほうがいいのでしょうか？

jkラングラーアンリミテッドの純正タイヤについてです。 メーカーグッドイヤー サイレントアーマー 245/75/17 110t 輸入車なので輸入タイヤです。 知りたいのは日本の規格なのかアメリカ規格なのかです Jatmaかエクストラロードなのか。 なぜ疑問に思うかというと、タイヤの負荷能力を見ると1060k 最大空気圧3kと書いてあります。 表を参考にするとエクストラロードに当てはまります。 今ニットーのテラグラップラー275/55/20のエキストラロードを履いています。 こちらのタイヤに空気を2.8k入れてます。 これは純正タイヤがjatmaの場合と考え標準の2.4に.4足して2.8kにしてます。 純正がエクストラロードだと今つけてるタイヤの空気圧がまたかわってくるので知りたいのです。

VWゴルフトゥーラン（2005）に、下記ホイールタイヤセットは付きますでしょうか？ ホイール17ｘ8.0Ｊ　+42　112　5Ｈ タイヤ　235/45Ｒ17

バイクのタイヤについて質問です。 CB400SFのSに乗っています。 免許を取ってまだ1ヶ月経っていないのですが、先日バリバリの走り屋さんと峠に行く機会がありまして一緒に走ったところ、 バイク歴浅いのによくあのペースについてこれたね、 初心者なのに結構倒せてるし速いよ、才能あるからとりあえずタイヤぐらい変えてみな。と言われました。 からかわれているのかと思ったのですが友人に聞いたところ、そんな事するような人じゃないとの事なので、まんまと乗せられてタイヤ交換をしようとしている所存です(笑) タイヤですが、自分で調べて候補を出した結果、ダンロップのTT900GP、α13H 安さでブリヂストンのBT39になりました。 当方学生ですので、価格的には1万5千前後が限界です… この中からのお勧め、もしくは皆さんのお勧めのタイヤを教えて下さい。 よろしくお願いします。

ＧＳの店員さんは、2.6キロを標準として空気を入れていたせいで突き上げが激しかったです。 本日見た目でエアーの方減りを感じ聞いたところ、2.6にしているといわれました。 ドアーにはＦ2.1　Ｒ2.2の指定空気圧が書かれていました。 2.2キロにすると当然ですが、突き上げ間はかなりマイルドになっています。 （１）ＧＳでは、Ｆ2.1　Ｒ2.2が指定空気圧なのになぜ？　あえて2.6などにしてたと思いますか。 指定空気圧を勝手に無視してお金を取るのはよくないとおもいます。 （２）2.6から2.2に空気圧をさげると燃費はどれくらいさがると思いますか？

タイヤが外れない。ボルトは簡単に外れましたが、ぴったりはまっているようで

3.00 - 21 51p w と 80 100 - 21 51p wは　全く違うものなのでしょうか？ よろしくおねがいします。

そろそろ車検が近づいておりついでなのでタイヤも交換しようと思っておりますが 前後交換すると４万ちょっといってしまいます。 少しでも安いところを探しているのですがご存知でしたら教えてください。 バイクはcbr1100xx(00)です。 よろしくお願いします。