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ホンダ・レブルのシートのはずし方を教えてください。キャブ調整をしたいのです。ガタガタするのですが外れません。 普通のバイクならキーで外せると思うのですが・・・。

年式は平成５年です。 排気は６６０ｃｃで ４ドアです。 明日その車が来るので、トゥデイに関するＨＰなどを探しています。 見やすいＨＰ＝ＮＯＴレース！ がありましたら教えて下さい。 宜しくお願い致します。

新車の時からの現象なのですが、２ｎｄギアが入りにくく、ギア鳴りが出ます。 回転が合っている時は出ないのですが、ルーズな運転をしていると、ダメなんです。 一度シンクロを交換してみたのですが、変化有りません。 ＥＫ９（ＴｙｐｅＲ）は、ダブルコーンシンクロみたいですが、ＥＫ４はシングルなので、あきらめるしかないのでしょうか。 ホンダのお客様相談室にも聞いてみたのですが、そういう話は他の方からは聞いていないとの事。 他はとても調子良く永く乗りたいので、どなたか情報をお持ちでしたら、教えて下さい。

ホンダのストリームＬ（ＦＦ）を購入するか検討しています。カタログ表示の燃費は１４．２ｋｍ／ｌとなっていますが、実際にはどのくらいなのでしょうか？街乗りと高速での燃費を教えて下さい。

ホンダが開発した2リッタ－用新エンジンのS-MXへの詳しい 導入時期について知ってる方教えて下さい。

タンデムステップついてないんですが二人乗りしたら駄目なんですか？ 二人乗りできるのであればタンデムステップどこにつければいいでしょうか？ バイクに詳しくないのですいません教えてください！

以外で。　彼女はもう故人なのでネットの動画なので昔の出演番組をみて偲ぶことしかできません。 このサイトは、結構彼女好きなら楽しめるというサイト、もしくは彼女の出演してる動画など ＵＲＬ教えてください。歌声と人間的魅力にはまってる25歳男の没後のファンです ユーチューブ　ツドウ　デイリーモーション　ファンサイト　公式サイト　リブフォーライフ以外でお願いします。

ホンダフィットのジヤダーは、一度直せば二度とならないのでしょうか？また、ジャダー対策についても教えてください。

ホンダTLM２２０のパーツ類（車体周り全般）を、今でも入手できるショップなどを知っている方がいらっしゃいましたら、是非教えていただきたいので、よろしくお願いします。 また、中古パーツ（ヤフオクなどで）を入手できるのであれば、比較的手に入れておいた方が良いというパーツがあれば、それらについても情報をお願いします。 ちなみに、本格的にトライアルに使用するのではなく、林道の奥などに入り込む用途に使うつもりです。

赤っぽい制服を着てＣＭに出ている子の事をおしえてください。

こんにちわ。 現在、１ＢＯＸカーを物色しております。 代表的なＴ社ではノア・ヴォクシー、Ｎ社ではセレナといったところを見て回りました。 その段階では、外観や内装が古めかしい感じがしましたが、値段の割にはセレナが第一候補になってました。 ただ、現在Ｈ社製コンパクトカーに乗っているので、念のためＨ社に行ったら、ステップワゴンが意外に室内空間が広く、値段も結構お手ごろなことがわかり、セレナからステップに切り替えて検討をしています。 そこで、みなさんに教えてほしいのですが、ステップの値引きの相場ってどれ位のものなんでしょうか？ また、値引きは難しくてもオプション等で値引き相当のものをつけてもらう場合どんなものつけてもらうと使い勝手がいいか是非教えて下さい。 ナビも初めて付けようと思うのですが、メーカー純正が良いのかデーラーオプションのナビの方が良いのかも是非教えてください。宜しくお願いします。

どなたが詳しい方、教えてください。 現行型ライフ（ＪＢ５）のリアスピーカーの交換をしようとしているのですが、どこから外したらよいのかわかりません。 また、スピーカーの入るサイズは、１７ｃｍのものでも可能かどうかも教えていただけたら幸いです。 よろしくお願いします。

知り合いがベンリィを譲ってもらったらしいのですが、アイドリングが不安定で分解清掃をしたらしいんですが組つけたらエンジンがかかりませんでした。 一緒に直してほしいと言われましたが原因はやはりガスケットでしょうか？ キックが異常に軽いのですが、なにかヒントはないでしょうか？

ホンダのフェイズかフォルツァどっちが乗りやすいですか？

ホンダライフJB1のEPSが時折点灯して ハンドルが重くなりますが、数秒で回復します。 立ち寄った修理店で聞いたら電機式パワステだから パワステオイルは補充する必要なしだから、 頻繁に点灯してハンドルが重くなるまで 様子みなさいと言われました。 頻繁になったらどう修理するのでしょうか 費用はいくらかかるでしょうか

フュージョン購入後約10年たちますが初めての自体が起こりました。今までガス欠やバッテリー切れなどでセルによるエンジン始動しないなどは経験済みで同じような現象ならば、すぐ分かるのですが、今日下記のような状況でエンジンかからない自体が起きました 1 毎日会社通勤約2キロ運転 2 バッテリーは二ヶ月前新品交換済みで今日の朝も通勤時一発でセルで始動してました 3 約12h後帰宅の際 エンジンかからない 4 セルモーター回らないしスターターのカチって音もしない 5 ヒューズは全て確認したが切れていない 6 ホーンを鳴らした所異常なし。うるさい 簡単ですが以上の状況です 明日の通勤(徒歩)出勤して会社に放置してあるバイクを再度エンジン始動試してみるつもりです その際確認する項目や推測の原因等、教えて頂けるとたすかります PS 私はセルモーターがイかれたかセルスターターがイかれたのかとおもってます 以上 よろしくお願いします

今、Ｈ１６.１１購入のホンダ　フイットを持っているのですが、後部座席のヘッドトレトがないので購入したいのですが、Ｈ１４のホンダ　フイットの後部座席のヘッドトレトが合うのでしょうか教えてください。 よろしくお願いします。

このバイクのサーモスタットやウォーターポンプはどこに付いていているのでしょうか？ これらを交換するための部品調達どこかでできますか？

近いうちに中古車屋さんで走行距離7.5万キロのライフ( JB1 後期型,メヌエット)を購入しようかどうか 検討をしているのですが、この車の持病?( 電装系が弱い、○○が弱い/錆びやすい etc.)などがありましたら 教えてください。 また、もし交換/修繕 した場合は 費用も教えて頂けると幸いです。

ホンダレジェンド(KB-2)メーカー純正カーナビのAVNユニットを外す際に、 AVN本体ユニットから、写真に写っている操作パネルだけを分離したところ、 黒色リード線(太さ0.5～０.75mm)だけが本体⇔操作パネル間に接続されていま したが、復旧作業している際、操作パネル裏面の基板から外れ、どこに接続 されていたかわからなくなりました。 黒色リード線の先は、5mm位銅線が露出しハンダがついている状態で コネクターはありません。 現象として、目的地セットした時、VICS情報が取得できなくなっています。 NAV.システム自己診断をすると、VICS診断結果は、FM多重レシーバーOK ビーコンレシーバーNGという表示です。 ディーラでは、全ユニット取替えといわれ部分対応はできないとの事です。 どなたか、修理方法を教えてください。 補足 結構困っていますので、教えていただける方↓↓ http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k176162727