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知り合いの整備士が言うにはトヨタの車は とても頑丈で事故に強いというのですが どのへんがそう言えるのでしょうか？

標題のとおり、H24年7月に新車で購入した日産マーチK13の4WDですが、通勤メインで11万キロ乗りました。 最近、段差越えの衝撃(特にフロント）と、轍に入った時のハンドルをとられる感じが強くなっております。 推測ですが、ストラットトップのラバーが一番怪しいと思いながら、スタビのブッシュやリンクもかと思い、疑い始めたらきりがない状況です。 そこで、同じ車にお乗りの方で10万キロオーバー時に整備されたご経験があれば、その際の車の挙動と整備された内容等、ご教示頂きますようお願いいたします。 この車は嫁さんの通勤用です。片道7km登り7km下りのワインディングロード(冬は最高25cmの雪道）と、13kmほぼ平坦の往復54kmの通勤道がメインですが、片道100kmから400kmぐらいのドライブも数回こなしております。 タイヤホイールはノーマルサイズ。4WDはe-fourです。 あと5年で定年で、それまで持たせたいと思いますので、アドバイス他よろしくお願いいたします。 追伸　当方のメンテナンススキルですが、足周りでは車のブレーキパッド・シュー・ブレーキのシール交換、ディスク・ドラム交換、デスビ・スターター交換、タイロッドエンド・スタビブッシュ交換をできる程度です。

私も民間の整備工場で働く者です、整備を始めて1年弱になります。 しょうもない質問かもですが教えてくださいm(__)m 車のエンジンには補機ベルト(ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルト)が付いていますが、交換作業をする時、新しいベルトを付ける時どこのプーリーからベルトを掛けて行きどこを最後にした方が良いとかあるのでしょうか？ (車によって違うとは思いますが…) 私の場合、上側から下側に掛ける事が多いです、会社の先輩は下側から掛ける人も居ました。 よろしくお願いします。

川崎市在住なのですが、政令指定都市で道路環境がもっとも悪いのは 川崎市でしょうか？放射状の道路は多いけど、南北に結ぶ尻手黒川道路は、 右折レーンが無かったり、突然1車線になったりと最悪です。 ここより悪いところは有るのでしょうか？

別にクレームでも何でもなく、単純に気になって質問させていただきました。変な質問でしたら申し訳ございません。 そもそもの必要性が分かっていないというところも実はあるのですが、上野東京ライン開業前まで、東海道線は東京駅で折り返す際、宇都宮・高崎線は上野駅で折り返す際に、折り返し運転のため一旦ドアを閉めて車内の点検・整備・清掃を行います、とやっていたかと思います。今でも宇都宮・高崎線の上野で折り返す列車は行っているようで久しぶりにその放送を聞いたので気になりまして。 上記のように上野で折り返す列車以外、一旦ドアを閉めて、という事を行っていないような気がしたのですが、どちらか別の駅で行っているのでしょうか、それとも湘南新宿ラインと上野東京ラインで走り続けている電車については、営業時間が終わるまで、またはやむを得ない場合を除けば、一旦ドアを閉めて、ということはやらなくなったのでしょうか。 ふとした疑問で雑談程度の疑問ではあるので申し訳ございませんが、もしご存知の方がいらっしゃって教えていただけるようであれば、教えていただけましたら幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

鋳物のような車輪（020）に軸受け（030）が挿入されています。 この軸受けが、摩耗してしまったので、交換したいのですが、 膠着しているようです。 上手に抜き取り、交換部品を挿入する方法のコツを教えてください。

オシロスコープを持っていない&使ったことがないため、整備書記載のオシロスコープでの測定結果の見方がわかりません。 添付はスズキF6Aエンジン（HA12S新規格初期アルト(ワークス）の整備書の内容を写した物で 左の基準波形の項目ではアイドリング時IGT（CH2）1V（0-1V？）となっているようなのですが 右の基準電圧の項目ではエンジン回転中に0～3Vのパルスとなっています。 実際に出力されている電圧は0～3Vのパルスで、オシロスコープでの測定結果のCH2はCH1と関係していて？1Vになっているのでしょうか？

外国人観光客が増えてますが、店とかはどうやって外人の対応をしているのでしょうか?

失礼します。 レクサス車のエンブレム（LEXUS、車種エンブレム）を変更（改造）するとディーラーの整備（点検、保証など）を受けれないらしいのですが本当ですか？ 例） LS460 → LS600h IS250 → IS350やIS F レクサスロゴ　→　ハイブリッド用ロゴ などなど

私は大阪でワーゲンゴルフ２ＧＴＩを乗っているのですが、いろんなところに問題が出てきています。 ネットでいろいろ調べてみると専門店でメンテナンスしてもらった方の話で 「少し予算よりは、高くなってしまったが、目立つ部分は、カッコいいパーツを使って、予算を抑えれる部分は再生品を探してくれたりとカッコよくなった上にとても快調になって、専門店でお願いしてよかった。」 って内容がありました。 私の考えにまったくマッチしたメンテナンスをしてもらえそうな気がしたのですが、このブログにはお店の場所も名前も有りませんでした。 どなたか、大阪近郊でこのようなお店をご存知では有りませんか？ おすすめのお店を教えて下さい。 いろいろお店はあるようなのですが専門店は少し敷居が高い感じがして、いろんなところを回って探すのは時間的に精神的にも余裕がありません。 （気弱なんで最初に行った所で勧められた物を買っちゃいそうです。） 考えていることが上手く説明できませんが、大阪近郊でメンテナンスが主に得意で、ドレスアップも可能なお客さんの話を親身に聞いてくれる親切なお店をご紹介いただけませんでしょうか。 よろしくお願いします。

とても古いのですが　ダイナブックのTX/450DSを二台持っていて両方とも具合がよくないで゜す 一台は真っ黒の画面になって文字が一杯で終らないし立ち上がらないしの状態です。使い勝手はとてもよくて大きさも良いので　大した使い方もしない私には　これで十分です。 仕事がとても忙しくて　この黒画面のを初期化したりいろいろすることが時間的に本と首っ引きで一日も二日もかかると思うので　このまま修理に出して初期化してもらうことはできるでしょうか。 データは全部入りっぱなしなのですが　みんななくなってかまいません。それともネットバンキングなどもお気に入りに入っているので危険とかありますか?別に暗号が分からないと何も出来ないはずですが　その辺のところがわかりません (1)　こんなおんぶにだっこの修理はしてくれるのか　費用が大体お分かりならそれも。 (2)データが全部入っているものは　人に渡しては絶対にいけないのか 以上です　よろしくお願いします 実は7の小さいのを買ったのですが　小さいだけあって音量も小さくてスピーカーにつなげないとニュースも聞こえなくてお蔵入りになっています　画面も小さいと見難くて仕事になりませんでした

初めて質問いたします。 日産のマーチの5年車検をディーラーでお願いしようと思っています。 基本コースは9万弱（基本料金3万、諸費用6万）なのですが、おすすめコースに含まれるものの要不要の判断ができずに迷っています。 おすすめコースの内容は以下の通りです。 ・冷却水、ブレーキフルード、オイルフィルター交換、エンジンコンピュータ調整（計1万5千） ・下回りスチーム洗浄、ブレーキ分解、エンジンオイル強化、F-1燃料洗剤（計3万強） ・クリーンフィルター（6千弱） ・撥水ウィンドウシステム（7千弱） ・エンジンリフレッシュ（8千弱） ・ATフルード交換（1万強） ・においバスター（5千強） ちなみに車の状態はこんな感じです。 ・車検満了　今年３月末 ・走行距離　43500km ・低速時ブレーキをするとガガガと音がする （CVTの金属ベルトが擦れている？） 最終的には自己責任ということは分かっていますが、アドバイスをいただけるとうれしく思います。どうかよろしくお願いします。

手持ちのPSPとiPod touchでインターネットに接続するために、wifi環境を整えたいと考えています。 現在のインターネット環境は有線接続であり、マンションなのでモデムは壁の内部にある形です。 自宅にはデスクトップ型のPCが1台あるだけですし、手間や費用を考えても無線LANを構築するのは避けたいと思っています。 この場合、どのような機器を購入するのが適切でしょうか。

埼玉県川口市近辺で、バイクのメンテ・修理等を行っているショップで 良心的＆きちんとした技術をお持ちなお店を捜しています。 店舗の大小は問いません。きちんと看てくれる店を探しています。 乗っているのはビッグスクーターでホンダのフォルツァSです。 総合的にチェックしてもらいたいですが 主にブレーキ周りとタイヤ関連で看てもらいたいです。 どこかお勧めショップ情報がありましたら 宜しくお願いします。

レンタカーでETC装備でと話してトヨタダイナトラックを借りたのですが、カードの入れ口が分かりません。 前面の左側に入れ口があるように思うのですが、 相方がこれは絶対違うと言い張ります。 車をとりに行ったときに装備をしてあるかの確認をもてきませんでした。 アンテナらしきものもありません。 何せ、ETCカードも人から借りて使うので、そういわれると自信がありません。 ネットで検索したのですが、はっきりわかりません。 明日でかけるのですが、違っていてゲートにゴツンとなっても困ります。 お恥ずかしい質問ですが、よろしくお願いします。

お世話になります。 最近パソコンでマンガをスキャンしたデータを専用のビュワーソフトを使用して見れると友達に聞きました。部屋にマンガがたくさん溜まってきて、置き場所に困るようになってきたので、この際、マンガもパソコンで見れたらな・・・と思っています。 Macintosh、OSX環境でパソコン用マンガを見たい時、データはどこから入手できるのでしょうか。またおすすめのビュワーソフトがあれば教えてください。肝心のマンガデータがどこにあるのかさっぱりわからなくて困っています。(^_^;)どなたかわかる方いたら教えてください。

【現役の自動車整備士に質問です】トヨタのクラウンに乗ったら、地面のデコボコを吸収してまるで平らな道路をずっと走行しているみたいな滑らかな走行だったので驚いたのですが、この滑らかさはサスペンションで実現しているのでしょうか？ ホンダの硬い足回りの道路のデコボコを直に感じる車のサスペンションをトヨタのクラウンのサスペンションと入れ替えると道路を滑らかに走行できるようになるのか教えてください。

今年７月に、中古の2005年ＢＭＷ・Ｍ6（V10）を契約しました。 整備費込み（保証1ヶ月） 乗り出し400万で走行83000km。 一応試乗はしましたが異常は無かった感じでした。 すでに名義変更、車両保険、ナンバー、駐車場契約を済ませました。 今月の２７日にローンの引き落としが始まります しかし、納車前整備でエンジントラブルが発生・・・ 中古車屋がＢＭＷディーラーにて見てもらった所 一気筒が圧縮が全く無いとのこと・・・ ディーラーの見解は、エンジン交換（リビルト品にて）だそうです。 見積もりが450万きたと中古車屋は言っています。 これからどうするか、中古車屋と交渉するのですが・・・ 修理費50万でも1000万でも整備する義務ありますよね？ 向こうの出方しだいでは、ブちぎれるかもしれません なにかよい知恵をありますか？

普通の”整備”と、”クイック整備”の違いは・・・？ ずばり”クイック整備”ってどういう意味でしょう？？

あたしは今高3で車の整備士か塗装の仕事がしたいと思ってます。でも、親は車の整備士や塗装がしたいんだったら、店で働きながら資格取れといって専門へは行かしてくれません。みなさんは、どうやって整備士とかになりましたか？ちなみにあたしは、ローが好きなので、将来はローショップで働きたいと思ってます。