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こんにちは。アトレーワゴン(S321G)に乗っている者です。 今度、知人から15インチホイール(165/50タイヤ付き)を譲ってもらう事になったのですが、ムーブやミラなどの軽と比べ、アトレーワゴンの車重はかなり重いと聞きました。同じタイヤを装着するにしても、車重が重い軽と重くない軽では空気圧も変えたほうがいいと思うのですが、どの程度にすればいいのかわかりません。純正タイヤと同じでいいのでしょうか？ちなみに純正タイヤは13インチ165/65です。 詳しい方、アトレーワゴンに乗られている方、よろしくお願いします。

スタッドレスタイヤを装着します。夏タイヤサイズは175/65Ｒ14です。以前乗っていた車の冬タイヤを取っておいたのですが、こちらを履かせることはできますか？サイズは185/70Ｒ14です。 無理な場合、このホイールに新しい冬タイヤを付けて使用できますか？そういう使い方をする場合と、すべて新品でホイール付きスタッドレスを購入するのとでは、金額的にはどうなんでしょう？ 詳しく、でも知識がないのでわかりやすく教えて頂けると助かります。 更にこの件で、札幌圏で安いお店をご存知の方がいらしたら教えてください。

車には乗りますが、メカニカルな事には全く知識がありません。今日車に乗っていると前を改造車が走っていました。改造車と言ってもボディ自体はノーマルなのですが、太いタイヤを履いており、極端に「ハ」の字型にタイヤが付いていました。車好きな方ならよくご存じなのかも知れませんが、このような車を走らせるのは違法ですか？何故「ハ」の字型にタイヤを付けているのでしょうか？普通にセットして、あのように「ハ」の字型にタイヤが付かないと思うのですが。

こんにちは。維持費について質問です。 年齢28歳、無事故無違反。z33に現在乗っています。自動車税は60000万程、タイヤ代はノーマル1本5万、アルミ8万、スタッドレスタイヤ1本6万、アルミ1本6万程度です。ガソリン代月2万5千円、車検一年換算5万、保険料14万程です。 今後以下の車に乗り換えたら、タイヤ代とかその他もろもろ維持費はどれくらい変わってきますか？ そして、乗られてる方はタイヤ、アルミ代、維持費はどれくらいかかっているのでしょうか？ ① FJクルーザー ② プラド2.7 ガソリン ③ デリカd5 ④ ジムニー5ドア 未定 よろしくお願いします。

「DW3Wデミオ純正車両にDY5W純正14インチは？」を投稿させていただいたものです。DW3WデミオにDW5W純正タイヤホイールが装着できることは分かりました。どうもありがとうございました。 質問を変えさせていただきます。 純正サイズ175/60/14のDW3Wデミオに、175/65/14のDW5W純正タイヤホイールを装着して、車検は問題ないでしょうか。 また、DW3Wデミオに、175/65/14のタイヤにOFF+38、6Jのホイールを装着して、車検は問題ないでしょうか？ タイヤ外径が2CM大きくなるのでスピードメータが実際より低く表示されること、平成19年登録以降の車は、純正よりタイヤ外径が大きくなると車検アウトという事は知っております。うちのDW3Wは平成12年式です。 よろしくお願いいたします。

初めまして 先日タイヤがパンクしホイールごと取り替えることになりましたが、あまりに無知なので質問させて下さい。 今のタイヤのサイズが１７５　６５　１４なんですが純正品を１から揃えると高いので同じサイズの社外品ホイールタイヤセットを買って、そこに純正のキャップをつけるといった事は可能なのでしょうか？ 例えば http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d93189863 のタイヤホイールを買って http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w36827722 のホイールキャップをつけるような事は出来るんでしょうか？ ちなみにパンクしてしまった車は日産のcubeのＺ１１です。 改造とかは全く無いです。 他にタイヤとホイールを付け替える際に必要な情報とは何が必要なのかもよく分かりません。 すみません。どなたか教えて頂けるととても助かります。

ちょっと気になりました。 （以前、あるオバサンから聞いた話しです。） パンクをしてしまい、いつものクルマ屋に出張修理依頼したら、そのクルマ屋は、 「あんた、免許持っとるんやろが？だったら、自動車学校でタイヤの外し方くらい習っとるはずやろッ！」 って言い、来てもらえなかった・・・ とイキドオッてました。 私が免許を取るため自動車学校に通ったのは昭和５６年で、確かにタイヤの外し方を「実習」で教わりました。 ところが、同い年の人が、「いんにゃ、教えてもらっとらんッ！」と言ってます。（この人は私とはちがうトコロで教習をうけました。） 今はどうなのでしょう？ タイヤの外し方なんて、実習による必修項目だとばかり思ってましたが・・・。 （私は、「トラックのＷタイヤの外側のタイヤの外し方」のレクチャーさえ受けました。黒板でだけですが。）

ＧＷに帰省中、高速道路を１２０キロ位で走行中に左前輪のタイヤがパンクしました。 かなりガタガタした状態で２００メートルほど走行してから停車スペースに止まり、 スペアタイヤに交換してその時は何とかのりきったのですが、 翌日、溝もなくなってきていたので４本ともタイヤを交換しました。 しかしその後、走行中の速度が１００キロを超えた時点でハンドルがぶれ出し、 すこしビビってしまいました。 こんな事を経験したことがないのでどうしたらいいか悩んでいます。 車は平成１０年製の三菱のシャリオグランディスで８万キロ走っています。 また、タイヤ交換した際、手持ちの資金がなかったので オートバックスで進められた韓国製の割安なタイヤに交換しました。

中古で買ったdio規制前の奴なのですが 左折するときタイヤが外れかけのように スリップしかけます。 タイヤのグリップで転倒を避けれたのですが、 危なっかしいです。 こころなしか左折のときは大きく左折してます(^^) それと押して歩いてるときにゴムのキューキューと後ろのタイヤから音がします。 多分左折のときの危なっかしいハプニングも 後ろのタイヤのせいだと思います。 タイヤがツルツルになってないか調べたのですが 特に問題ありませんし、右折の時は平気です。 どっか壊れたのでしょうか？ 買ってすぐはこんなことありませんでした。 暴走運転もしてません。 しかし学校の通学用で1ヶ月足らずで結構走ってます。 この場合買った店に無料で修理してもらえるでしょうか？ 6万するdioを5万に値下げしてもらったので 言い難いですし・・・・ 結構走った（1000未満）ですが、無償修理は してもらえるのでしょうか？ それと前後のタイヤにひび割れがあるのですが 大丈夫でしょうか？店の人は大丈夫と言ってた・・・ 宜しくお願いします。

中古のホイールとタイヤの交換を考えているのですが、車高をおとしていないと、はみ出すということを聞きました。 なぜ、車高をおとすことではみ出さなくなるのでしょうか？車高を降ろすことで下にさがるだけではないのでしょうか？？ よく分かりません(*_*) 購入を考えているのは、 raysCE28N 17*8.5JJ 5H PCD114.3 OFF+30 ×２本 17*9.5JJ 5H PCD114.3 OFF+35 ×２本 タイヤサイズ 235/45/17 ×２本 255/40/17 ×２本 のセットものです。 *ノーマルER34（GT-T）に取り付け予定です。 次々と質問をして申し訳ないですが、結構太いタイヤを履いているようなので、交換するときに細めのタイヤを選ぶことは可能なのでしょうか？ 初心者的な考えでは、同じホイールに幅の違うタイヤが入るわけがないと考えてしまいます・・・。 そもそも個々のホイールには、これのみと言うタイヤサイズとかが決まっているのでしょうか？？ 以上、質問が多くなってしまいましたが、どうぞよろしくお願い致します。

こんにちは。 先日、ランクルプラド平成７年車(3000cc)を購入しました。 納車は2月中旬～下旬頃とのことでまだ未納車なのですが、タイヤについて色々調べているとちょっと心配になり、初めて質問をさせて頂きます。 付いてくる夏タイヤがマッドタイヤで、雨の高速走行は滑りやすいと皆さん仰っています。私は割りと夜勤が多く、車が少ない時間帯に通勤で走ることが多いため、速度が速くなりがちです。 年に何度かは高速道路も走ります。夏の北海道は皆さんスピードをガンガン出しますし、家の近くからの高速道路は100キロ道路があるので時速100キロでも大丈夫か？高速道路でないにしても70キロ程は出せるのか？ 雨の日、普通の日、経験がある方教えて下さい。 また、砂浜の海も夏場は行くことがあるのでできればマッドタイヤを装着したいのですが、マッドタイヤでなく普通のタイヤでも十分埋まらずに走れますか？ よろしくお願いいたします。

スタッドレスタイヤに履き替えたいのですが、 ●現在 ・ｅｋスペース（初代） ・155/65Ｒ14 でノーマルタイヤです。 このタイヤを、 ・165/70Ｒ14 に履き替えたいのですが、 私が調べたところ、外径が大きくなるため、 ・ハンドルを回した際に、タイヤが内側とぶつかるのではないか？ ・速度も変わる と思っています。 ですが、車に詳しい知り合い（知り合いのタイヤを買うことにしています）は、 ・限界までハンドルを回すことはないから大丈夫 ・速度は気を付ければいいだけ との話をしてきます。 格安で譲ってもらうため、文句は言えないのですが、サイズが合わないなら命が最優先なので、断ろうかと思っています。 質問なのですが、 実際には、ギリギリ入る感じです。 私は運転するときに、けっこうハンドルを回すので、気を付けるにしても、どこかでぶつかる不安が拭いきれません。 表題のとおりのサイズ違いを履かせることは可能でしょうか？ 知人はタントで使用していたタイヤです。 よろしくお願いいたします。

先日マジェスティの250に乗ってみたところ、カーブ時に急にホイールからタイヤがはずれてしまいました。 危うく事故になるところでしたし、今までの人生でバイクに乗っていてこんな事になった事がないのですが これはタイヤ自身が痛んでいたのでしょうか。 250以上であれば、高速にも乗れるなと検討していたのですが タイヤがはずれたりする可能性があると、リアルに死亡事故にも繋がりかねない為 どういった故障なのか気になっています。 もちろん仮に高速でどこかに行く場合は、事前にバイク屋さんに点検整備に出すつもりですが ホイールからいきなりタイヤがはずれるなんて事はそうそうありえる事なのでしょうか。 はずれるといっても、チューブレスタイヤのため、ホイールと圧着している部分が いきなりばごっとはずれてパンク状態になってような感じです。 タイヤ交換の際も専用の機材や相当な重さを乗せないとはずれないイメージだった為 たかがカーブではずれたことにおどろきました。

当方、ジムニーに乗っておりまして、 タイヤは「185/85/R16」のMTタイヤをはいています。 このタイヤに合うチェーンは金属しか見つけることができずにいます。 できればゴムのネットチェーンが欲しいのですが、 やはりメーカーが示すジャストサイズしか無理なのでしょうか？ タイヤ幅あ同じで、扁平がホボ同じ（ミリ単位の誤差）にすれば、タイヤ自体にははめれると思いますが、どうでしょうか？ 扁平が４０とか４５だとホイールに傷が付く等々あるでしょうが、逆に扁平の大きなタイヤに関しては、結構他のサイズが流用できるのではないかと思い、どなたか詳しい方見えましたら・・・と思い質問させていただきました。 この「185/85/R16」に適合するネットチェーンを売っているのを知っている方見えましたら教えてください。 他サイズの流用に関して知識、理論ある方、是非ご教授ください。 使用頻度、コストから考えて、スタッドレスは考えていません。 できれば金属チェーンを避けたいと思っております。 どうぞよろしくお願いします。

Will VSに乗っています。 現在、純正の205/55R16を履いているのですが、 タイヤの劣化を機に17インチ化を考えています。 そこでタイヤサイズとオフセットで悩んでいます。 ハードユーザーではないのでタイヤハウス内の 干渉は避けたいというのと、あまり薄型のタイヤ (45や40)にはしたくないと思っています。 215/50R17ぐらいが自分では理想なんですが、 いろいろ調べてみるとみなさんで多いのが 215/45R17のようなので心配です。 オフセットも30から40が良いとの事ですが、 お店に行くと手ごろなのがどうしてもレガシィ用の48 とかになってしまうのでそれでもいけるのかというのも 不安で悩んでいます。 どなたかwillVSのベストマッチングを教えていた だけたらありがたいです。 ちなみにローダウンはしてません。 タイヤの干渉を避けるためなら45タイヤも やむを得ないかなとは思っています。 よろしく御願いします。

4WDと２WDの違いについて ど素人自動車工学？物理学？の考えだと 基本的な条件は同じだとして、4WD２WDだけの違いのある車があるとします。 走行するための力が１００だとすると ４WDはタイヤ一つ当たりの力は２５ ２WDはタイヤ一つ当たりの力は５０ ということでいいんですよね？ ４WDで泥濘や雪道などで足をとられることが多い道で ４つのタイヤが駆動していることによって２つのタイヤで駆動しているものと比べて 地面をかみやすいので優れているというのは分かります。 ４つのタイヤが駆動しているので安定して走れるというのも分かる気がします。 逆に４WDになってタイヤ一つ当たりの力が落ちてしまうデメリットってありますか？ 条件を同じにしてしまいましたが、これは同じ条件では２WDと比べられないという メリットデメリットはありますか？

今までは一戸建てに住んでいたので夏用や冬用のタイヤの保管場所に 困らなかったのですが、この度賃貸マンションに引っ越すことになり 保管場所がなくて困っています。 部屋に置くスペースはないので狭いですがベランダに置こうと思っているのですが、タイヤを４つ縦に重ねて（丁度だるま落としみたいな感じ）で置いておくのはあまりよくないんでしょうか？。４つ重ねるのが厳しいなら２つずつ重ねようと思っています。 おそらく重ねずに１個ずつ立てておいておくのがいいんじゃないかと 思うのですが、スペース的にそれは無理なので。 タイヤ１本ずつは大きいビニール袋で包んでいますし、ホイールは別に 傷がついてもかまいません。タイヤ交換もカー用品店でやるので、空気が抜けてても入れてもらえると思うのですが。 考えてるようなタイヤを寝かせて縦に重ねて保存しておく事については どうでしょうか？何かタイヤに悪い影響を及ぼしますか？

今日いつも通りに運転していたら突然車の下から変な音がしてハンドルが取られるので降りてみると後タイヤが１本バーストして潰れていました。 突然の事でてんぱってしまいましたが幸いオートバックスの前だったのでタイヤを２本購入し新しいのをフロントに付けフロントに付いていたのをリアに付けました(本当は４本変えた方が良いんですよね？しかし金欠のため…) ここで疑問なのですがなぜバーストしたのでしょう？？ タイヤは去年買った物ですし今年のタイヤ交換の時に窒素ガスも入れました(１ヶ月前) 冬の間の夏タイヤの保管もきちんとしましたし 「えー！？なんで？？」 て感じです。 車に無知の私は去年買ったタイヤが新品だが型遅れの物だからかチューブバルブを１度も変えていないから空気が抜けたのかな？と思いました。 突然の事でまた同じ事が起きると…と思うと不安です。 長くなりましたがご返答お願いします。

次のバイクのパンク修理代で一番安いのはどれですか。 それぞれのだいたい、いくらぐらいかかるかわかると助かります。 カブのチューブ有りタイヤ モンキーの合わせホイール チョイノリなどのチューブレスタイヤ

【Honda】ズーマーの純正フロントホイールに130/90-10 61J TLのリア用タイヤは装着できますか？ 良かったら素人の為、わかりやすく回答ください＞＜ ちなみにタイヤはピレリのSL２６です