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１か月前から車通勤をしています。 職場までは片道２．７km。 通勤以外には乗りません。 （質問１） このような乗り方だと、バッテリーはあがりやすいのでしょうか？ エンジンをかけるときに、かなりバッテリーを食うと聞きました。 言われてみれば、最近エンジンがかかる瞬間、勢いがないような…。 （車は中古です） ２．７kmだと、充電しきらないうちに目的地についてしまうようなきがします。 ちなみに、帰宅途中にスーパーに寄って買い物をしたりもします。 バッテリーについてネットで調べると、充電液の補充の説明などがあります。 車を長距離走らせると充電されると聞きましたが、 （質問２） 液体と長距離走る事との関連がイマイチ分かりません。 車、ど素人につき、できればわかりやすく教えていただければありがたいです。 よろしくお願いいたします。

タイトルの三車種の購入を検討しています。 オフロードを走る事は全くありません。 この三車種はデザインだけの違いでしょうか？それともオンロード向き、オフロード向きなどあるのでしょうか？ また、それぞれのガソリン車の燃費はどうでしょうか？ 詳しい方、ご教授願います。

ティファニーの指輪を物色しています。よくネットショップでみかける並行輸入品ってなんですか？偽者なんですか？教えてください。

私はスポーツカーが大好きです。 小柄（150ｃｍ）の私でも楽に運転できる感じのスポーツタイプの車を教えてください。 2000ｃｃの車も運転出来ない事はありませんが、小さいほうが運転も楽かと思いましたので。但し、家族を乗せる事を考え、2人乗りはムリです。 かわいくて、かっこ良くて、低価格なスポーツカーなんてないでしょうか。 お勧めの車があったら、教えてください。

ワゴンＲＲやムーブ（ターボ車）の加速力ってＭＴの場合　バイク並みの加速力って　よく回答に書いてありますけど １３００ＣＣ（フィット等）より　早いですか？ 最高速度は　高速ではふらつきますか 車を買い替えるので参考にしたいです お願いします

先日、スズキのアドレス50ccのスタンダードなものをなじみの自転車・バイク店（かなり小さいところ）でみつもったところ基本的に値引き０円、3000円ほどのかごだけは無料でつけますといわれました。 スクーターってそんなに値引きできないものなのでしょうか？ 当然、ナンバー登録、自賠責も同時に入るためおそらくそちらからもマージンが取れていると思います。 皆さん、同一型のスクーターいくらで購入されましたでしょうか？ 　

　そろそろフィルム一眼からデジタル一眼に買い替えようかと思う今日この頃ですが、とても迷っています。 　キヤノンの３０ＤかニコンのＤ２００かで最初考えていたのですが、実機を持った事がないのでカメラ店へ行って持ってみました。Ｄ２００はちょっとゴツイなという印象で、これの純正Ｗズームセットが三脚つきで買いやすい値段だったのですが、ゴツクて重くてあまり気軽に使えないかなと感じました。評判も何だかイマイチぽいのが多かったので。キヤノン、ニコンとも使った事がなく、絶対的な信者でもないので正直どちらでもよかったのですが・・・。 　で、３０Ｄにしようかと考えたのですが、レンズは純正のものをセットで買うか、タムロン等他社製のと組み合わせるのとどちらがよいのでしょうか。純正の標準レンズキットを買うより、他社製の例えば１８－２００ｍｍレンズつきを買った方が安いのと、標準から望遠までカバーできるのでレンズ交換をしなくてラクかなと考えたのですが、いかがでしょうか。 　今使ってるカメラは標準一本しかなく、レンズ交換をした事がありません。交換時の埃が心配なので、１８－２００ｍｍの方がラクなのではないかと思うのですが、例えば１８－５５ｍｍ、５５－２００ｍｍと２本持つ、あるいは使い分けるというのはどういう意味があるのでしょうか。 　他社製１８－２００ｍｍだと安く収まるのですが、それなりの結果で終わってしまうのでしょうか。ちなみに主な撮影対象物は鉄道車両です。皆様のアドバイスをお待ちしております。カメラ保管庫などございましたらあわせて教えて頂ければ幸いです。

ステージアＣ系に乗っています。 最近昔の加速感が感じられず、タービンの性能が落ちたのかなぁ～と思います。 で、純正かＨＫＳのタービンを新たに買って付け替えようかと思っているのですが、 このような改造をした方をした人がいたら経験談などを教えていただきたい。 車種が違っても関係ありませんので、色々話を聞かせて下さい。 また、タービンの性能はだんだんと落ちていく物なのでしょうか？ また、タービンの寿命ってどのくらいなのでしょうか？ 回答待ってます。

皆様こんにちは。大学１年の♂です。 今現在自学に通い免許取得に励んでいるんですが、 免許取得後、中古車を購入したいと思っています。 本当はインテグラTypeR・シビックTypeR・S14シルビア後期型など欲しかったんですが、 予算や維持費の関係上無理だなぁと思ったので、 少し妥協して EP91 スターレット グランツァV に乗りたいと思っています。 そこで質問です。 「EP91 スターレット グランツァV」 この車種の場合、走行距離はどの程度が限界でしょうか？ 前オーナーの乗り方にもよるというのはわかっています。 結構８万～１０万キロ超という中古車が多いので、６、７万キロ台は良い方なんでしょうか？ 他に、中古車購入の際に確認しておくべき点など、 (見ておくべき所)などありましたら、是非ご教授願います。

友人が平成15年式のエスティマ(V6 3000）に乗っているのですが、 プラグの交換方法を知りたがっています。 みたところリア側のプラグ交換が面倒に見えるのですが、 交換した方がいれば交換方法をご教授願いたいです。 （できれば専用工具の有無など教えてください） 宜しくお願いします。

卒検を明日に控えた大学生です。免許を取ったら中古で安い車を買おうと思っているのですが、候補が色々あって迷っています。 ＦＦなら、シビック(ＥＦ、ＥＧ)、レビン(ＡＥ１１１)、ミラージュ、プリメーラ(Ｐ１０、Ｐ１１) ＦＲなら、シルビア＆１８０ＳＸ、スカイライン(Ｒ３２)、ロードスター(ＮＡ)、ＲＸ－７(ＦＣ、ＦＤ) あとはＭＲ２なんかも気になっていますが、初めて乗るには難しいとも聞きますし…。 自分としては、まずは運転技術を磨いて、ジムカーナとかもやってみたいと思っています。でも実はドリフトにも興味があったりして困っています。候補は上のような感じなんですが、燃費や、維持費、ボディの剛性、何でもいいので教えてください。よろしくお願いします。

学生で予算が４０万前後なのですが、ジムカーナをやりたいのですが どんな車を買えばいいのでしょうか。

時々スタインウェイという文字を目にするけど、実は両親が音楽好き（プロではなく趣味）で姉もピアノを小さい時から習っていて、私の家にはスタインウェイのグランドピアノが2台あります。昔はよく「こんなにいいピアノが2台もあるのに、ピアノを弾かないなんて信じられないよ」と姉に言われました。私は小学生の時にピアノをやめてからは、ピアノを習ったことありません。ピアノを弾かない事を悪い事みたいに言われ、あまりいい感じを受けていないです。ピアノに詳しい方に聞きたいのですが、スタインウェイってどれくらいいいピアノですか？また、家にスタインウェイがあるからと言って、ピアノを弾かないことはそんなに悪いことなのでしょうか。

10月に車検のパジェロに乗っていますが、ほんの1週間くらい前までは車検を通すつもりでした。三菱の営業の方が見積もってきた、アウトランダーをなかなかいいじゃん!とそこそこ気に入りました。今月中は決算でお値打ちに出来るとの事。また、パジェロは98年式で1ヶ月半程前、バッテリーの交換をしたばかりですが、その時に、エアコンなどの電池のような役割のところ(かな?)が消耗しているので1年くらいで変えないとバッテリーが早く悪くなるといわれ、それを直すのに7-8万かかると言われました。もう9年乗ってきて、あと乗っても2年かなとは思っていたので(12万キロ乗ってます)思いきって買い替えようかなと思いました。が、それまで全く考えていなかったので、昨日、慌てていろんな車を見て回りました。日本車ではやっぱり、アウトランダーかなぁ・・・なのですが、私と主人、2人とも、チェロキーをとても気に入ってしまったのです。私は以前から、チェロキーの形が大好きだったので高いかなと思いながら見に行くと、アウトランダーにはカーナビ付き、チェロキーにはカーナビはない状態ですが、価格はとんとんかチェロキーのほうが安いくらい。次の車にはカーナビが欲しかったのですが、絶対ではないので諦めれば(後でつけてもいいし)予算はチェロキーのほうが少ない。好きな方のが安いなんてラッキー!!なのですが、夫婦ふたりとも、車に詳しいわけでも、凝るタイプでもありません。輸入車はよく故障するし、お金がかかると聞きます。新車で購入するつもりですが、こんな2人でも購入後、満足して乗っていけるでしょうか?2人とも、これに乗りたいなぁ!!というくらい欲しいのですが、パジェロもあまりお手入れせずに乗っていた2人なので心配です。現行のチェロキーについて、なんでもいいので、いろいろ、皆様の意見やお話を聞かせて下さい。よろしくお願い致します。

外車を中古車で買おうと思っているのですが 故障が多いとよく聞きますが 実際どうなのでしょうか？

中古でスカイライン（R34）を買いました。無事故で17,000kmとの極上車で、高値で買いました。 しかし、直進性に問題があり、なんでもないところでハンドルをもっていかれます。 そこで、タイヤ館にアライメント調整に出したのですが、 担当者が試乗した結果、通常の車ではないとのことでした。 ノーマルですが、改造歴が多数あり（純正戻しですね）、 ぶつけているか、相当無理な運転をした車だとのことです。 無茶な運転をしても、走行17,000km程度で走行状態がおかしくなるとは考えにくいので、メーター改竄も疑われます。 このような事故歴、メーター改竄は、どこで調べてくれるのでしょうか。 事故歴は中古車買取センターなどに持っていってもいいのですが、できれば公の機関を教えて下さい。 また、メーター戻しは、どこで調べれてもらえるのか、まったくわかりません。 尚、メーターはデジタルメーターです。

シボレーモンテカルロＳＳという車が気に入っています。 しかしヤ○セなどでは扱っていないようです。唯一Ｂ○○Ｕという会社では輸入することが可能なようですが、アメリカ仕様の車をそのまま日本で乗ることは厳しいでしょうか。 以前９８年式カマロの5.7Ｌ（ヤ○セ物）を５年間乗っていたのですが、全く故障しませんでしたので、アメリカ車の質はとても良くなったと認識しました。しかし良く聞く話でディーラー物は日本に適する造りになっているから・・というのは本当のところどうなんでしょうか？ 昔のアメ車はそうだったが、現行のアメ車なら十分そのまま日本で使えませんか？ ちなみに欲しい車は2003年～ぐらいのモンテカルロです。（最近新型がでましたがそれは×）

ネットオークションを眺めていると、よく「CBR600RRのレースベースカウルセット」というのが出品されています。 多いときには3つ同時にあったりするのですが、なぜこれだけたくさんのカウルのみが流通しているのでしょうか？ 私が考えますに 　(1)レースベース車を買ったがあまりにカウルがしょぼいので普通のを買いなおしている 　(2)通常CBR600RRを買うと、予備のカウルとしてついてくる というところかな？と考えていますが実際はどうなんでしょうか。 ひまなときにご回答ください。

タイトルの通りです。 ある程度該当するものでかまいせんので該当すると思われる車種があれば教えてください。 ちなみに当方２２の男なので、あまりコンパクトなのはちょっとかっこ悪いので、男のメンツをちゃんと保てるやつでお願いします（笑） 注文多くてすいません；；

バイクでずっとオイル交換していないとどうなりますか？（一年半と7000キロ）