検索結果

コイルと導体の関係について、にわか勉強しています。 コイルに交流電流を流すと、コイルとその周囲で、磁界が変化するので、「コイルの近くに置いた導体」に誘導起電力が発生するということのようです。 それで、質問です。 上記のように、「コイルに交流電流を流すことにより発生したコイルの周囲の磁界の変化」により「コイルの近くに置いた導体」に誘導起電力が発生するとされますが、この場合の「コイルの近くに置いた導体」は、磁性材料の導体でも、非磁性材料の導体でも、どちらでもよいのでしょうか? つまり、磁性材料の導体でも、非磁性材料の導体でも、どちらでも、誘導起電力が発生するのでしょうか?

一様な磁界中を磁界に直角に円形コイルが運動するとき、コイルには誘導電流が流れるか？コイルを通過する磁束数の変化が無いので、誘導電流は流れない。これは正しいか間違いか？ また、一様な磁界中を磁界に直角に金属板が運動するとき、金属板中に渦電流は流れないか？

レンツの法則について質問です． 銅線のコイルに磁石を近づけるとレンツの法則によりコイルに電流が流れ磁束変化を妨げようとする向きに磁場が発生する現象があると思います．このとき，磁石はコイルから遠ざかる向きに力を受けるのでしょうか？また，この力は何によって発生した力なのでしょうか？

ファラデーの法則の積分型から、磁束がコイル電圧の積分値に比例するという説明を見たのですが、 納得できません。 どのように理解すればよろしいでしょうか？ ファラデーの法則は、電磁誘導の式で、誘導起電圧と磁束の関係だと思いますが、 上記では、コイルに印加した電圧と磁束の関係になっています。 鉄心にコイルを巻きつけ、電圧をかけた場合、コイル内の磁束は、磁性体の透磁率に依存すると思います。 説明が、下手で申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

すでに鉄心に巻かれたコイルに電流を流しながら、コイルをパイプに入っている磁石にコイルを近づけると、磁石はコイルを近づける前に静止していた位置から少し下がって静止した。 （磁石について：パイプの中に磁石を2個入れ、ｓ極同士が向かい合うようにパイプにいれてある。） このとき、鉄心の上方がｓ極、下方がＮ極というのはわかるのですが、電流の向きがわかりません^^; コイルに磁石のＮ極を入れたときと同じ考えなのですか？ ただ、すでに電流が流れている状態なのでこれがどういった法則に当てはまるかよくわかりません>_< ちなみに答えは　下から時計まわりに流れてるみたいです。 すみませんが教えてください。

下の図は ・ストローにコイル（勾配有・無の２種類）を巻いたもの ・永久磁石（フェライト磁石） ・鉄芯 の３つから成る装置です。 上の二つの図：永久磁石の上に鉄芯を固定し、コイル（勾配有・無の２種類）を巻いたストローをセットしたもの。 下の二つの図：鉄芯に、コイル（勾配有・無の２種類）を巻いたストローをセットしたもの。（上の図から永久磁石を取り除いたもの） これらのコイルに電流を流すとストローが動くようになっている。 この４つの装置の中で、ストローが動く力に順位を付けるとするとどうなりますか？ また何故その順番になるのかも教えていただけると幸いです。 因みにコイルの巻き数や太さなどはすべて同じです。

全くの素人質問で大変恐縮です。 先日、300トン・800トン・1,600トンのプレス機(単発型)を保有されている お客様を訪問した際、コイルスプリングとガススプリングの 在庫がなくなりそうというお話をお伺いしました。 300トンプレス機でコイルスプリングを使うことってあるのでしょうか？ 大荷重用コイルスプリングでも耐荷重は2,000kgf程度です。 300t(300,000kg)÷2,000kgt=150となり、一型で150個も コイルスプリングを使うのか疑問です。 そもそも私の計算式がおかしいのでしょうか？ また通常のプレス金型には平均して何個くらいのスプリング （コイル・ガスを問わない）が付いているのでしょうか？ 最近転職したばかりで、全く知識がなく、素人質問で大変恐縮ですが、 ご回答頂けると幸甚です。

電気工学の問題で困っているので教えて頂きたいです。 コイルに直流電圧 10V を印加した時、 コイルには2.5Aの電流が流れた。 このコイルに周波数 50Hzの交流 電圧 10V(実効値)を印加すると、コイルには実効値2.0Aの電流が流れた。このコイルの抵抗Rとインダクタ ンスLを求めよ。 お願いします。

学校の宿題の問題です。 電気抵抗Ｒ、長さ４ｓの一様な銅線を使って、一巻きの正方形コイルabcdを作り、 コイル面に垂直に磁界をかける。コイルは紙面にとったｘ軸とｙ軸に平行に置かれている。 磁界は紙面の裏から表へ向いていて、磁束密度の大きさはｘ＜０の領域ではＢ１、 ｘ＞０の領域ではＢ２で、Ｂ１＞Ｂ２である。このコイルに起電力Ｅ、内部抵抗Ｒの電池をつないで、 電流Ｉをabcdの向き（右向き）に流す。次の各問いに答えよ。 ただし、電池はコイルに比べて十分小さく、電池の大きさは考えなくて良い。 １）コイルに流れる電流はいくらか。 Ｉ＝Ｅ／Ｒ　と単純にやっていいのでしょうか？？ ２）磁界がコイルにおよぼすｘ方向の力はいくらか。ただしｘの正方向を力の正の向きとする。 Ｆ＝２Ｉ（Ｂ１＋Ｂ２）？？Ｆ＝ＩＢＬだからＢ１とＢ２の二つ分？ ３）このコイルを、ｘｙ平面と平行に保ったまま、ｘの正方向に一定の速さｖで動かす。 ただし、コイル辺cdは磁束密度Ｂ１の領域をはずれないとする。 Ｌだけ移動する間に、コイルをつらぬく磁束はどれだけ減るか。 ψ＝ＢＬＸだから、 Ｂ１の領域で磁束の変化はＢ１Ｌ，Ｂ２の領域ではＢ２Ｌで 磁束はＢ１Ｌ－Ｂ２Ｌ　減る？ ４）回路に生じる誘導起電力はいくらか。ただし、abcdの向きを起電力の向きとする。 e=BLVは分かるんですが、この場合どうなるのか・・・（汗 ぜんぶ一応考えてみたんですが多分間違ってると思うので・・orz どなたか教えてくださいm(_ _;)m

W = I^2 * Rの電力の公式についての質問になります。 交流での上記公式のRはコイルとコンデンサの値[Ω]は入れずに Rのみで計算しましたが、直流ではコイルとコンデンサを 抵抗と同じように扱い、Rにコイルとコンデンサの値[Ω]も 含ませるのでしょうか？ よろしくお願いします。

電源（ファンクションジェネレータ）に逆電圧が発生した際の電源保護を行いたいです。 二つのコイルを同軸上に内包する形で配置し、一方のコイル１の電圧をパルス状にかけて磁場を発生させています。ここで発生した磁場は同様に内包された別のコイル２にも鎖交するため、ダウンエッジで誘導起電力が発生し、その逆電圧でコイル２がつながっている電源にプロテクトがかかります。 逆電圧によって流れる電流を下げるために、このコイル２と電源のCHの間に１kΩの抵抗を直列に挿入し保護をかけたつもりでしたが、電源が故障してしまいました。 電源保護として何かいい方法はないでしょうか？

はじめまして。 交流電流は、【２つのコイルの巻き数の違いで変圧する】と知りました。 【２つのコイル】と【プラグを差し込むソケット（家庭用）の差込口が2つあること】は関連していますか。 【ソケットの差込口（2ヶ所）の電位差で電圧を作り出していること】と、【２つのコイルの巻き数の違いで変圧すること】が関係しているのか知りたくなりました（変圧に使用する2つのコイルが、ソケットの2ヶ所の差込口にそれぞれ対応しているのでしょうか）。 わかりやすく解説しているサイトなども教えていただければ幸いです。 また、コイルには何を巻いていますか？ 初歩的なことで申し訳ありませんが、教えて下さい。

http://okwave.jp/qa/q8350335.html リンク先の回答者の交流発電機についての説明で説明出来ない問題を見つけたのでそれだけ答えてください。 問題は路面に浮上コイルが設置されてるタイプのリニアモーターカーの浮上原理についてです。 コイルに車体のN極が近づく時はコイルはN極になり反発して浮上します。コイルから遠ざかる時は皆さんの説明ではコイルはS極になり吸引の力が働き車体は路面にひきつけられると同時に進行方向とは逆向きの吸引力によりブレーキもかかってしまいます。これでは浮上どころか進むことすら困難です。 上の説明が間違っているとすれば正しい浮上原理を教えて下さい。

外径が2cm厚さが1cmほどのコイルで出来るだけ大きな交流磁場を作りたいと考えています。 出来れば自分で巻くのではなく、市販のものを使おうと考えています。 それに関してアドバイスを下さい。 ・インピーダンスの周波数特性とコイルの発生する交流磁場には関係があるのでしょうか？ 例えばコイルには高周波領域において、インピーダンスが下がってきますが、この領域では交流磁場を発生することが出来ないのでしょうか？ ・出来るだけ小さなコイルで出来るだけ大きな磁場を出そうと思ったとき、コイルのインダクタンスはどう影響してくるのでしょうか？やはりインダクタンスの高いものの方が高い磁場を出せるのでしょうか？ 共振周波数との関連も教えて頂けると助かります。 よろしくお願い致します。

コイルの専門家の方がいらっしゃいましたら大変助かります。 コイルのインダクタンス値を簡易的に測定出来るような装置を製作したいなと思っております。 発振回路内にコイルを入れて周波数変化により計算でインダクタンスを測定出来るのはありましたが、 インダクタンス値を直流電圧に変換するには どのような回路を用いればよろしいのでしょうか？ 何をしたいのかと申しますと、手作りでコイル作りまして、その検査をするために あるL値範囲外のコイルはNGといった判定装置を作りたいのです。 現在考えているブロックは下記のような感じです。 「発振回路」－「L－V変換回路」－「コンパレータ」－「判定（LED）」 上記の「L－V変換回路」について知恵をお貸し下さい。 どうぞよろしくお願いします。

ダイハツタントエグゼで走行距離が14万キロ近くですが、最近信号待ちでアイドリングが700rpmぐらいまで落ちて、エンジンがガタガタして止まりそうな感じなので、ネットでイグニションコイルを購入し交換したら、エンジンマークが点滅しました、バッテリーのマイナス端子を外し、エラーを消す機器で、エラークリアできたものの、走りだすと、またエンジンマークが点滅します、ためしに前のイグニションコイルに戻して走ったところ、アイドリングは相変わらず不調ですが、エンジンマークはつきません、といことで購入したイグニションコイルを交換してもらい、新しく届いたイグニションコイルをつけたが、同様にエンジンマークが点滅しました、…ちなにみにプラグは少しまえに交換したばかりです、イグニションコイルに問題があるのでしょうか…

コイルに電流を流すと磁束が発生し、その電流を変化させると磁束が変化し、レンツの法則により、コイルの磁束の変化を妨げる方向に起電力が発生します。 ものの本には、エネルギー保存則により電流を流すために電圧（印加電圧）とコイルに誘起される起電力（誘導起電力）との和は完全に０（向きが逆の電圧）になる という説明があります。これを素直に考えると、印加電圧と逆方向の誘導起電力が同じであれば電流は流れないと言うこと？と思ってしまうのですが、どういう意味なのでしょうか？ また、話は変わりますが、相互インダクタンスの説明の中で、電磁結合の説明があります。よく環状コイルを用いて説明がされていますが、これはAがBに及ぼす相互誘導（Aに電流を流した場合）とBがAに及ぼす相互誘導（Bに電流を流した場合）・・・つまり両方のコイルに電流を流し、それぞれの相互誘導が生じることを言うのでしょうか。 それとも、AがBに及ぼす相互誘導により生じるBの電流（Aを妨げる磁束）がAにおよび相互誘導というのでしょうか。 さらに、この電磁結合は、環状コイルのように閉鎖された磁路の中だけの話なのでしょうか。それとも、棒状の鉄心に2つのコイルを作った場合や、コイルを平行に2つ並べた場合も対象になるのでしょうか。

三相誘導電動機を、 電圧一定（V→V）で運転している時、 時間が経過し、コイルの温度が上昇（T1→T2）したときの 電流値を求める式はどのような式になりますか？ 私の考えでは、コイルの温度上昇に伴い、コイルの抵抗成分が変化し、 電流の変化につながるものだと考えているのですが・・・。

SSHのギターでシングルコイルよりハムバッカーの方が音がでかいのですが、フロントとセンターのコイルを配線でつなげてハムバッカーにすることができますか？

20℃でトランスのコイル（銅線）の抵抗を測定したら0.64Ωでした。つぎに、トランスを運転した後、 同一コイルの抵抗を測定したら0.75Ωでした。このときのコイルの温度は何℃ですか？ （20℃における銅の抵抗の温度係数を3.93×10-3乗℃-1乗とします。） 宜しくお願いします。