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　　若いころボランティアで車いすを押しての介助などをしていましたが、最近脊柱管狭窄症で自分が電動車いすが必要となりました。 　知り合いの方が亡くなりその形見の電動車いす、２年前に購入したもの、をいただいたのですが、後輪の小径のタイヤがパンクしています。 　若いころ、障碍者の方と電動車椅子で外出中にパンクし、街の中の自転車屋さんに修理を依頼したところ、「これは耕耘機のタイヤと同じ構造で、チューブレスでホイールを両側から挟み込んでボルトで留めるような構造になっている。うちでは無理だ」と断られた経験があります。 　インターネットで検索すると、「車いすのタイヤのパンク修理法は自転車と同じなのか」という質問に、「そうです」という回答しか見つかりませんでした。それなら昔自転車サークルで覚えたチューブにパッチ貼りで自分で直せそうです。 　しかし前述したような構造のものもあるとなれば、痛い腰をさすりながらやってみるというリスクは避けたいものです。 　　いまのタイヤはすべてチューブ式で自転車と同じ修理法で通じるのでしょうか。それとも車いすの専門業者に頼んだり、それ用のタイヤやホールを購入しなければならない可能性もあるのでしょうか。 　　ご教授のほどよろしくお願いいたします。 　　

今16×6.5ｊ＋40のホイールに215/55ｒ16を履かせています。純正サイズです。車高はノーマルです。で、インチアップを考えていてオークションで買うつもりですが車の知識がないのでどれを買えばいいかわからないでいます。。。 １８×８Ｊ＋３２で２４５／４０とゆーのがあったんですが。。。 ・○Ｊとゆーのはホイールの幅ですよね！？１Ｊは何センチなんですか！？ ・「○Ｊだったらオフセットが○～○」みたいな感じで７．５Ｊ～履けるとこまでの数値を教えてください。 ・タイヤですが今215×0.55＝118.25なので245×0.4＝98になるとだいぶ違ってきますよね！？アライメントを取りなおさなければいけないですか！？あとスピードメーターにも支障が出る気がするんですけど関係ないですか！？ ・「○Ｊのホイールには○ぐらいのタイヤ幅がちょうどいい」ってゆーのも教えてください。これも７．５Ｊから履けるとこまでお願いします！ いろいろ質問ありますがよろしくお願いします！！

つい先ほど、縁石に乗り上げるような形になり、フロントの左タイヤがパンクしてしまいました、とりあえず今はスペアタイヤを履いていますが、早いところ交換したいです。 車はステップワゴンでタイヤは標準だと195/65R15 S91というようになっていました。ガソリンスタンドでスペアタイヤに交換してもらった祭に、バランスを考えると前タイヤだけでも左右交換しておいたほうが良い、といわれましたが、実際どうなのでしょう？ あと、タイヤのサイズに関してなのですが、標準以外のサイズのタイヤを履くことのメリット、デメリットはどういったものがあるのでしょうか？２ヶ月になる赤ちゃんもいるのでその辺のことも絡めて教えていただけると参考になります。 最後にもう１つ、思い切って４本交換してアルミホイールにするという案もあるのですが、アルミタイヤにすることのメリットはどれほどなのでしょうか？現在履いているタイヤもこの春から履き始めたばかりでまだまだ乗れるのでできるだけ有効利用したいとは思いますが、現状でベストと思われる意見がありましたらお聞かせください。

いつもお世話になっております。 表題の通り、かなり対象が限定しています。 対象車種：シルビア(S15) 対象パーツ：GT-R（BNR32）純正ホイール を現在装着しております。 車高調で3cmくらいのダウン状態で、フロントタイヤが3～5mm程度ノーマルフェンダーからはみ出ましたので、車高調のアッパーマウントからキャンバー調整して収めてあります。 この度車高調をオーバーホールに出すため、一度ノーマルショックに戻そうと考えているのですが、ノーマルショック＋ダウンサスの組み合わせで上記の車高より少し低い場合、フロントタイヤは収まるでしょうか？ ちなみに、現在装着しているタイヤは前後225/50R16です。 フロントだけ幅狭タイヤへ交換も考えております。 宜しくお願いします。

1300ｃｃの車に乗っています。 次に履くタイヤの選定で迷っております。 アドバイスをいただければ幸いです。 現在装着のタイヤはポテンザの現車種専用（市販されていない物）です。 ホイールを軽量の物に換え、その効果を体験しましたので、現在よりも軽くて転がり抵抗が低いいわゆるエコタイヤへの換装を考えています。 しかし、私より車に詳しい（板金塗装工で２級整備士）知人からは、メーカーの２番手くらいのスポーツ系のタイヤを薦められました。 ちなみに山坂道や海岸線をドライブするのが大好きです。 知人はその事を知っている上でスポーツ系を薦めているのですが、どうせ非力な車だし法外な速度を出す訳でも無いので、エコ系のほう良いのではないかと私は思っています。 ２種類のタイヤを試せれば一番ですが経済的に無理です。 皆様のご意見をお聞かせいただければ幸いです。

知り合いのベンツ（95年式220C）のスタッドレスタイヤ取付を手伝い、初めて触ったベンツをいきなり壊してしまいました。 右後輪のノーマルタイヤ（純正アルミ）を外し、スタッドレスタイヤ（純正？ガン鉄）を取り付けたのですが、ボルトが一本空回りします・・・ネジ山がバカになったみたいです。 とりあえず工場に持って行こうとしたら右後輪だけロックが掛かった様な状態になり車が動きません！ そこで一度ホイールを外そうとしましたが、今度はボルトが異常に硬くビクとも緩められなくなりました。 原因がさっぱり分からず困っています。 (1)ブレーキが掛かる原因 (2)ボルトを外す方法 (3)ボルト穴を開け直すには何処へもって行けば良いか？ 寒い中途方にくれてしまっています。 どなたか回答頂けませんか？

旧フィットのFF（GD1)に乗っていた友人が車を買い替えるということで 友人のフィットで使っていたタイヤ＆ホイールを譲ってくれることになったのですが、 FFで装着可能でも4WDだと不可能な場合があると聞き、 自分のは4WD仕様車なので装着可能かどうか心配です。 譲ってもらえるのは 205/50R15、15×6.5J、 オフセットが+38か+42と曖昧なのですが これは装着可能でしょうか？ 自分の車は旧フィット4WD（GD2)のMOPの15インチ仕様車で 185/55R15、15×6J オフセット+50です。 よろしくお願いします。

いつもお世話になっております。 当方EG6シビックに乗っております。 ところで純正ホイール(アルミホイール)のサイズは15-5.5J です。社外ホイールに変えようと思うと15-6.5Jというサイズになることが多いと思うのですが、純正と同じ15-5.5Jではいけないのでしょうか？ たとえばＶＯＬＫのＴＥ３７ですと、15-5.5Jも6.5Ｊもどちらの設定もあるようですが、6.5Jにすることのメリットと5.5Jにすることのデメリットを教えてください。 このクルマは右フロントに修復歴があり、リム幅が6.5Jだと右側のタイヤのみフェンダーからはみ出てしまい車検が通らないということで、やむなく純正の5.5Jに戻した経緯があります。ちなみにこの6.5Jのホイールも純正と同じ＋４５というオフセットです。 それでは宜しくお願いいたします。

平成3年式 三菱パジェロを買いました。詳しい方教えて下さい。 1.グレード がわかりません。 　車の仕様；3ナンバー 2500ccディーゼルターボエンジン ショートボディー、 　補助ミラー無し、グリルガード＆フォグランプ(黄色2灯)が付いてます。 　5速マニュアル、ルーフレール無し、(チルト式??)ただ上にあがるだけの 　手動サンルーフ付き、寒冷地仕様、純正LSDが付いています(ラッキー!!)。 　型式；Q-V24WG 　車屋さん曰く、1オーナーの完全ノーマル車だそうです。 　 2.スタッドレス＆社外アルミを買おうと思いますが 　どの様なものがありますか？ 　ホイールは 1ピースの細目 5本スポークなんかが、デザイン的には好きなのです　が・・・4WD用で1ピースの細目 5本スポークなんてありますか？ 　とにかく軽くて丈夫なホイールは？シンプルなのが良いです。 　また、4WDオーナーの皆さんは、普通5本セットで購入するのですか? 3.4シーズン、3シーズン履けるタイヤってありますか? 4.純正タイヤ 265/70-15、ホイール 7J オフセット10だそうですが、 　4WDの場合インチUP、インチDOWNをしたら・・・良くないですか? 　4本同じサイズであれば、1サイズのUP、DOWNは問題ないですか? 　 　以前の愛車は FRスポーツ車だったので、インチUP・インチDOWN、前後異サイズ 　はわりと当たり前でした。 　4WDで走りには行きませんが、ふと気になったので教えて下さい。

今度、マツダのディーラーで新古車（試乗にのみ使用した車）を買おうと思っています。 今は見積りを出してもらい値引きを交渉中の段階なのですが、冬タイヤ（北海道在住です）がついていない事から、ホイールとタイヤセットで購入することを薦められました。 タイヤのサイズは235/70R16、メーカーはブリジストンで、価格がセットで19万円・・・ これってかなり高いと思うんですが？？？ 自分で安く購入しようかとも思っているのですが、それってやな客なんでしょうか？ かなり初心者なのでよく分からないのですが、これからもディーラーさんと良い付き合いをしていきたいと思っているので気になります。 このような事って、向こうは気を悪くするものでしょうか・・・？？ また、もし自分で買うとしたら、どのような購入手段がお勧めで、値段はいくら位でしょうか。 街のタイヤやさんや、ネットでのオークションというものが今のところ思いうかぶのですが、他にもあるのでしょうか？？ ぜひ、教えてください！！

ホンダの250cc ps250の後輪がパンクしてしまったので、ホイールごと外して持ち込み、タイヤ交換してもらおうと思っていたのですが、ナットのサイズが持ち合わせの工具より大きくて回せません。 車の十字レンチ（最大22mm）ではダメでした。 いくつのレンチを使えばいいのでひょうか？ よろしくお願いします。

当方積雪のある地域に住んでおりますので、この時期はスタッドレスタイヤに履き替えるのですが、トヨタラクティスに１４インチ（ファンカーゴ用）のホイールは取り付け可能でしょうか？ノーマルは１６インチの１７５、６０と記載されております。１７５で１６インチは大きいのでは？ 車に詳しくないので、ご存知の方は教えていただけないでしょうか。

よろしくおねがいします 大都市近郊の地方都市に住んでいますが、地元でたまに大八車をみかけます。 ボディーは木製でホイールは自動車用でタイヤもはいています。 ホイールは木製なら完全に時代劇の世界です。 ボディーは見た目は割りと近年の感じです（正確には何とも・・） リヤカーならまだしも（最近はこれも見かけない）大八車は自動車の通り多い国道では他の町では見たことがありません。 大八車ってどこで売っているのでしょうか。 大八車は道路交通法では何でしょうか。（軽車両？） 人が引くのと牛馬が引くのとでは扱いは変わるのでしょうか。 お酒を飲んで人が大八車を引いても飲酒運転ではないけど牛馬に引かせて乗車すれば飲酒運転で馬子のようにひけば飲酒運転ではないのか。牽引とみなせば飲酒運転なのかな。

オークションでタイヤの購入しようと思います。ホイール付きで未使用なのですが、タイヤ製造が93年と、かなり古いです。「倉庫に保管しているので、ヒビ等問題ありません。まだまだ使用できます」とあるのですが、問題無い（使用可能）と思われるでしょうか？　車は土日に乗る程度で年間3000キロ程度しか使用しません(高速も使用しません）。あと2年で乗り換えるつもりなので、安く購入したいのですが、少し心配でもあります。全然知識がないのでアドバイスお願いいたします。

北海道在住。 平成１６年のエクストレイル（ＮＴ３０）に乗っています。 純正のタイヤサイズは、 ・215/70R15 15×6JJ　オフセット４０　です。 ＜質問１＞ 現在、15×6JJ　で　オフセット ３８ の物と ４５ の物の ２つのホイールのどちらかのネット購入を検討しているのですが、 エクストレイル（NT30）には、どちらも装着可能でしょうか。　 ＜質問２＞ タイヤの種類ですが、 　・ヨコハマのアイスガードＩＧ３０ 　・　 〃 　　ジオランダーＧ０７３ の２種類でどちらがおすすめでしょうか。 エクストレイルはＳＵＶですが、車重が1,420kg程度なので、 乗用車用・SUV用どちらも装着可能のようです。

車のホイールのインチアップを考えています。現在は15インチなので、2インチアップし、１７インチのホイールを履かせようと、ショップで「試し履き（？）」させて頂いたのですが、なんとなく「腰高」というかフェンダーとタイヤの隙間が大きいような違和感を感じました。ショップの店員さん曰く、車高調を入れてローダウンしないとその違和感は直せないとの事。 そこで思ったのですが、１７インチにインチアップすれば横から見たときにタイヤの黒い部分は１５インチの時より狭くなるはずなのに、どうして私の感じたような腰高な感じが出来るのでしょうか？ ひょっとすると私だけの違和感で、店員さんは私に合わせてくれたのかなと（笑）心配になりました。 理由をご存知の方、回答をよろしくお願いします。

すみません。 車のタイヤサイズの質問です 現在、平成９年式のミラを購入し乗っています。 タイヤサイズが　１４５/７０－１２　なのですが タイヤをそろそろ交換しないとダメなようです。 そこで、先日まで乗っていた　ヴィヴィオの１３インチのタイヤが あまっているのですが（タイヤ山かなりあります。BSのプレイズです） PCDが１００のようでミラのPCDと合致しないため　そのままでは装着が出来ません。 今、悩んでいるのがミラに装着できる１３インチのホイールを探して組み替えるか１２インチのままで新しいタイヤ（BSのスニーカー）を購入するかということです。　 １３インチにすると走りに安定感がでると思いますが燃費が悪くなりそうな気がするのですが、どちらがおすすめでしょうか？ 金銭的には、１２インチタイヤ購入の方が安くすむのですが決めかねております。 よいアドバイスをお願い致します。　

年末に仕事で疲れていてボーっとしてました 歩行者にたいしては十二分に注意していたしだいぶ徐行して走ってました 自転車や他の車やバイクにも気をつけてもう家まで目の前という道がカーブしていました 道に対する認識はあり歩行者もチャリも車も路駐もなにもなく あと少し… ガリ？ わ～縁石だ というかボーっとしすぎだ！と気合い入れ直してなんとか残り500M無事に走り車庫入れ（こちらは問題無し）して 車の状態を確認しました 車体は無傷でしたがタイヤには軽く擦った跡がありました。タイヤ自体は今年の５月までに交換予定だったので特に問題無し。 ただホイールにも擦った跡が少々あり なによりホイールキャップが外れてたので（駐車場に停めたまま歩いて拾いに行きました） 衝撃でホイールバランスが崩れた可能性があります 気のせいか擦った箇所の反対側のタイヤが重いような気もします… 来週末には高速で長旅に出る予定があります。 私には正月休みはありません。 今日だけが休みです。 今日のうちにホイールバランスを診て貰ったほうが良いですか？ あとは旅行前の休みは１月８日しかありません。今のところ70まで出して走っても違和感はありません。 ATなのですが１から２に切り替わる時に違和感と１で踏んだ時に重いような感じがします あとディラーとカー用品店とどっちがお勧めですか？金額と作業内容と速さからお願いします ＊通勤に使ってますし70KM出して大丈夫なので預けたくは無いです。高速では空いてる道で飛ばしたとしても100～120。普通には80～100くらいで走ります

閲覧ありがとうございます。 先日の日曜日に、狭い道を車で通行中に対向車にぶつかってしまいました。 こちらとしてはお互いに動いている状態での事故と考え過失割合5：5として 保険会社を通じて主張しました。 しかし、相手側は10：０（相手側無過失）を主張されました。 相手車のタイヤ・ホイールに直線傷があり、かつ当方の車のタイヤに回転傷？があるため 完全停止していたと主張しているのです。 そこで保険会社を通じて直前停止なのでは、と主張しましたが 相手側から「直前停止したということを立証してほしい」と言われ困っている状況です。 物証（傷跡）がある以上、どうしようもないのでしょうか。 ご助言お願い致します。

お世話になります。 車についての知識が乏しいので詳しい方ご教授下さい。 今年にHONDA FREEDを購入しました。タイヤは純正のアルミホイールでサイズが「185/65R15」です。 それまで乗っていたのがS-MXで「195/65R15」でした。 寒い地方に住んでいるものですから、いい加減スタッドレスに交換しないとと思っています。 そこでS-MXの際に履いていたスタッドレスがまだ1シーズンしか履いていないので、FREEDにもそのまま履かせたいと思い、穴の数が違うのでホイールだけ購入すれば履けるのかな？と思っていました。 しかし、知人の更に知り合いの整備工場に勤めている物に聞いたところ、「そのサイズの履きかえだとタイヤも変えないとだめだね」と言われてしまいました。 正直1シーズンしか履いていないタイヤを手放し、新たに購入するのは懐が痛すぎます。 別の人にそのように聞いたと相談したところ「うそだよそれー！」などと逆に疑いをかけられました。 どっちを信じてよいものか分からなくなってしまいました。 本当にホイールだけ購入して履き替えは無理なのでしょうか？