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各メーカーによって 特にアイドリング状態のとき エンジン音の大きさに違いがあると思うのは 気のせいでしょうか？ 新車時は各メーカーでもそれなりに静かだと思うのですが、数年立ってくると違いがでてくるように私は思います。 ホンダなんかは長く乗ってても、かなり静かだと感じます。三菱やマツダは新車時は静かですが、やはり５年ほどたってると音が大きいように思います。 他のメーカーはよくわかりませんが、やはり長年乗ってると違うものなのか、それともその人の手入れ次第なのでしょうか？

先日、特急の「わかしお」「さざなみ」にE257系が導入されましたよね？ webのＪＲ東日本車両図鑑に載っているE257系の先頭車両の形と違うのですがなぜでしょうか？ 何でこのようなことになっているのか知っている方は教えてください。

SUBARUのレガシーツーリングワゴンの購入を考えています。 価格を考えると、中古車になってしまいますが、 現行型の2LのNA車と1つ前の型の2Lのターボ車ではどちらがお勧めでしょうか？ やはりNA車だと加速的に物足りないのでしょうか？ ちなみに現在は180SXのターボに乗っていますが、スポーツ走行などはしません。 レガシーを買えば、大阪から高速で岐阜のスキー場などに行こうと思っています。 また、普段の通勤(片道1時間くらい、下道)にも使用します。 また、他のステーションワゴンはレガシーと比べるといかがでしょうか？ 現行のカルディナなんかも結構見た目は好きなんですが。 アドバイス頂けたら、幸いです。よろしくお願いします。

アメリカから車を1台、日本へ持って帰りたいと考えています。しかし、噂では100万円以上費用がかかるとのこと。 車の車種はtoyota corolla 2004　です。 どなたか詳しいことをお知りの方、教えて下さい。 よろしくお願いします。

この度免許を取ったため車の購入を考えています。 今まで色々な車を見てきたのですが、ゴルフワゴンが本当に好きで好きでどうしてもこれがほしいです。私はというと、 ・運転はまったくの初心者。 ・社会人２年目で経済的な余裕はなし。 ちなみに新車にしろ中古車にしろゴルフワゴンなら５年は乗るつもりでいます。 こんな場合皆様ならどうされますか？ １．思い切って新車購入！ ２．比較的新しい程度の良い中古車を購入！ ３．結構古い中古車を購入。（５年乗って車の性能上ギリギリくらいのもの） ４．思い切り妥協してワーゲンはやめ、半額以下の安い国産中古車にする。 また、もし中古車を購入する場合は中古車販売店等で購入するよりも、ディーラーさんにお願いしたほうがいいのでしょうか？ ちなみに、新車ならEクラスで特別なオプションは付けずに出来るだけ安くあげようと思っています。（大体全部で260万円くらい） 良い中古車ならグレードは問わず2000年以降のもの（170～200万円位ですかね？）を考えています。 長くなってしまい、申し訳ないのですがよろしくお願いします。

会社の車なのですが、少し前から「エンジンランプ」が点灯するようになりました。 しばらくは、そのまま使用したのですが、点灯頻度が高くなったので一度見てもらいました、 すると「本格的に直すと１０万以上するから、ひとまず基板をリセットして置いた。」みたいな事を言われました。 それから数週間後には、また点灯しだし以前よりも頻度が高く、点灯時間も長くなりました。 やはり、ちゃんと修理するべきなのでしょうか？ また、この警告から、どんな事態が考えられますか？ 皆さんお願いします。

バイクは原付きしか乗った事のない、まったくの素人です。 このたび、やっと自動二輪の中型免許を取得しました。 で、この次はバイク選びなのですが・・・・。 ビッグスクーターを買いたいと思っています。 ツーリングするとか言う目的でなく、買い物や子供の送り迎えなどに使いたいと思っています。 迷ってる事の１つ目。 ２５０ｃｃか１２５ｃｃか　どちらにしようか。 ファミリー保険を使えるらしいので、１２５かなとも思うのですが、国産でかっこいいと思える１２５ってないんですよね。 ですから、香港マジェかキムコのグランドディンク、ＳＹＭのＲＶ１２５ＪＰかこの３台で悩んでいます。 後者２台は、足元が平面になっているので　ここにも荷物を置けるのが魅力です。 でも、国産でないと故障した時に不安です。 それとなかなか実物を見られる機会がありません。 あと、機能の事が全然わかりません。 韓国製でも日本で乗るのに支障はないのでしょうか。 ここで、なぜ１２５ｃｃに国産は力を入れないかも疑問です。 ２５０ｃｃなら、スカイウェーブ・マジェスティ　この２台のどちらかにしようと思っています。 どちらも人気ですが、この２台では私みたいな主婦が乗るのにはどうなのでしょうか。 それから　来年６月にバイクのオートマ免許が解禁になりますよね。 それによって、各社が争って新型を出してくると思うのです。 女性用にも軽量で軽快な、扱いやすい型が出るような気がしてます。 今急いで買うのは良くないかな　何て事も思っています。 購入するならぜひ新車をと思っています。 安い買い物じゃないので（専業主婦ですし）慎重に考えて　長く乗れる１台を探しています。 どんな事でもいいので、私にアドバイスを下さい。 少しの情報でも　無知な私には勉強になりますので！

小生、ベンツEクラス（W210)の１９９７年型を所有しております。冬のスキーシーズンに備え、そろそろスタッドレスタイヤに履き替えようと、下回りを見たら、錆だらけです。毎冬、雪道を走る（シーズン３０日程度）のが原因のようですが、錆対策として、シャーシーブラックなどペンキ類を塗布した方が良いのか、またはCRC－５５６とかグリス状のものを塗布した方が良いのか、迷っています。塗布エリアは、可動部分ではありません。雪国の人はどうされていますか。専門家のかたはどうですか。よろしくご指導をお願いします。（東京在）

私は原2カブばかり5年ほど乗っております。 最近資金的に中古なら大型のツアラー(ＺＺＲとかのような)が購入できるほどになりました。 そこでききたいのですが、原2から大型ツアラーに乗るとどのような長所短所がありますか？ 考えられそうなものを何でもよいので気軽に教えてください。 よろしくお願いします。

日産エルグランドの購入を検討中なのですが、購入を考えている店がディーラーではなく、個人経営の店です。（怪・・・？）　そこで質問なのですが、納車前整備はもちろんしてもらえるのですが、日産ディーラーで再度、点検したほうがよいのでしょうか？ また、ディーラーで整備するにはいくらぐらいかかるのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

いま気になっている中古車があるのですが、見積もりをもらったところ以下の内容でした。中古車を購入するのは初めてなのですが、諸費用等、妥当なものでしょうか？他のご質問と比べてみると、どうも項目が少なく、その代わり一つ一つが高いようにも思え、不安になっています。（例えば検査登録手続代行手数料や印紙代など） ●車両について● 年式：02年 走行距離：約3万km 修復歴：なし 輸入車、車検切れ ●本体価格● 約90万円（2年間の車検料込） ●諸費用● 検査登録手続代行手数料：46,000円 検査登録手続預り手数料：3,950円 自動車税(5ヶ月)：16,400円 自動車重量税：37,800円 自賠責保険(25ヶ月)：23,170円 リサイクル費用：20,000円 印紙代：1,800円 　⇒諸費用合計：149,120円 ※３ヶ月間はエンジン・ミッション系に関しての保証付き 以上、良心的な設定だと思われますか？ もしくは要確認の点などありますか？ よろしくお願いします。

　普通免許で乗れる４気筒の（国産）バイクでは、エンジンを高回転させることによりトルクを捻出していると理解しているのですが、最高速度を130km/h位に抑制することで、逆に低回転時にトルクを厚くするといったエンジンの設計は何故なされないのでしょうか？　エンブレに関しても気筒数が多い方が滑らかな感じがして、乗り心地がよいと思うのですが。 他方、大型の４気筒、特に1,000CC以上の排気量であれば、エンジンが低回転でもトルク感は十分過ぎるほど感じますが、反対に、車両自体が重く、股下が幅広くなって足つきが悪くなり、火鉢のように熱くなるというデメリットを感じます。

始めまして、Iron-Mと申します。 私は今、バイクの購入を検討している最中です。 タンデムしたいからホーネット・・・・・・ 絶版で新車価格じゃCB400SFと変わらない。 じゃあGSR400は600クラスの値段と変わらない・・・・・・ ということで思い切って大型を買おうということに決めました。 検討しているのはHONDAのCBR600RR(国内)とYAMAHAのFZ6RもしくはFZ6フェザーです。 私はバイクの購入経験が一度もありません。 そのため、独自に車体以外の重量税うんぬんを足して計算してみました。 逆輸入車は店頭においてあるようなので、輸入代金はなしで計算してみました。 価格はbikebrosより FZ6R 73万8000円 FZ6フェザー 75万5000円 CBR600RR 88万2000円 これらに諸経費を足しますと FZ6R　　　　84万5840円 FZ6フェザー 86万2850円 CBR600RR 95万7410円 ふと思ったのです。国内だから安いのか？ と思っていたのがこれまた10万弱も差がついたのです。 逆輸入に任意をつけても5万ほどですので、まだ5万もの差があります。 先程も書きましたが、私はバイクについての知識も乏しく購入経験もありません。 そんな輩が逆車を買おうというのだから困りものですorz そのため、逆輸入で他の経費や費用がかかるぞ！　という方、いやいやこういう理由だから国内が高いのだetc... という回答があればお願いします！　こういうことも気をつけろでも大歓迎です。 よろしくお願いします。

勉強と倹約のためにユーザー車検をする予定です。 その際車検時に行う２４か月法定点検は個人でもできますか？ 費用はどれくらいしますか？

現在H9年1月初年度登録のY33グロリア 走行距離65000キロに乗っています。中古で購入して、満６年乗りました。 色々とエクステリア、インテリアも自分好みにしてまいりました。 本来であればこのままグロリアを乗り続けたいのですが、 来月子供が産まれます。 子供だけであればこのままセダン車のグロリアを乗り続けるのですが、 我が家には愛犬の大型犬がいます。 夫婦二人の時は、愛犬を後部座席に乗せて、県外の友人宅へ遊びに行く機会が多々ありました。 ですので、子供の首が据わって出掛けられるようになったら、 家族3人＆愛犬の大型犬を乗せて、グロリアで遠出は難しい状況です。 (助手席にチャイルドシートに赤ちゃん、後部座席に妻と愛犬・・・ 安全面でチャイルドシートは後部座席につけたいんですよね) そこで、来年3月にグロリアの車検があるので、乗り換えを含め、 以下の３つを検討しました。 (1)経年劣化等を考慮して、 タイミングベルト、ウォーターポンプ等の 交換で車検に30万くらい掛けて、あと4年乗る。 (2)近々の乗り換えを考慮して、とりあえず格安(15万くらい)で車検を通し 様子をみる。 (3)2代目オデッセイの低走行を中古100万以内で探し、8年くらい乗る。 我が家は決して裕福ではありませんので、新車の購入はできません。 みなさまなら上記３つの検討の内、何がお勧めでしょうか？ 他にお勧めの案はありますでしょうか？ 一番お金が掛からないのはどれでしょうか？ 独身時代に一目惚れして購入した現在の愛車グロリアとの別れが辛い。 しかしライフスタイルを考慮すると仕方が無い。 と踏ん切りがつかない状態です。

今、高校生なんですが、これから進学して就職して… となると、自動車（自家用車）が必要となる場合があります。 とくに田舎などでは、車がないとどこにも行けません。 ここで質問なんですが… (1)今は、ガソリン車が使えますが、数十年後にはガソリン車は駄目になる場合があるのでしょうか？ その場合は、電気自動車やハイブリッドカーか普及していくんでしょうか？ (2)今、民主党が「自動車税の増税」を検討しているので、将来、自動車を持つ頃にはその制度も実施されているだろうし、消費税も5%から上がっている可能性もあり、今のようにエコカー減税や補助金制度もないと思うんです。 これから、自動車を持つことは、困難な社会になってしまうんでしょうか？ よろしくお願いします。

サーフィン　スノーボードに使える車中泊できる広いワゴンを探しています。 毎週何百キロと走って海や山にいくので燃費は平均10以上ほしいです。 サーフボードなどの荷物をつめるスペースを確保しつつ、ベットルームを絶対に作りたいです。ベッドの下の空間には荷物をある程度収められれば最高です。 普段は助手席　運転席より後ろはマットやベットキットを購入しフルフラットにしておき、荷物は後部座席の下に、 大勢で出かけるときはベットスペースをたたんで４席にすぐできるようなよく出来た車があれば・・・ 天井は見た目をそこなわない程度に高さが欲しいです。 予算80万以内で６万キロほど走りたいです。 色は黒が欲しいので黒が手に入りやすい車種であれば・・・ 見た目や性能での理想を言えばハイエーススーパーGLのブラックなんですが、こんなに高い車は買えないのでもっと手軽に買えそうなものを探しています。 こんな欲張りな私にあうような車があれば教えてください。

　 こんにちは。 昔から車が大好きな大学生１年生です。 　 簡潔に質問を述べますと、車の為だけに使えるお金が月8万円あったら ３代目レガシィ（BE5/BH5）を維持することは可能ですか？ 　 コミコミ50万円前後の車両＋ナビ類＋車高調（最低欲しい装備） 等を考えて、100万円貯まったら購入しようと思っています。 保険は対人・対物は無制限が自分の中の最低条件だと考えています。 駐車場は月1万2千円で借りられます。 サーキット走行はせず、街乗りメインです。 諸経費は http://kuru-ma.com/page317.html を参考にして、高く見積もり年間80万と考えても 十分維持できるのではないか？と自分では考えているのですが・・・ 　 皆様の意見・アドバイスをお待ちしております。　 　 よろしければ以下も読んでいただきたいです。 　 　 大学の仲間と遊んだり旅行に行ったりと、車を使う機会が多いのですが 現在は2時間ほど掛けて実家まで帰り、親の車を使わせてもらっています。 　 それで十分といってしまえばそれまでなのですが 如何せん車好きなので、マイカーがほしくてたまりません。 　 現在自由に使えるお金が、親からの仕送り8万円とバイト代平均5万円、 合計月平均13万円です。 ありがたいことに家賃・水道光熱費等は親が払ってくれているので、 食費・遊びで5万円使ったとしても月に8万円のペースでたまります。 　 祖父の代から車好き一家で、父親は若いころは走り屋、現在も羨ましいような車に乗っている様な人なので、自分の気持ちを分かってくれているとは思うのですが、それより将来を見据えて 「今それだけのお金をためておけば、就職して本当に必要になったときに、ベストな車が買えるんじゃないか。」と今買うことには反対されています。 確かに都会に住ませてもらってるので、今なくてはならないのか？といわれればNOです。 親の気持ちもよく分かりますし、ありがたいと思います。 でもやはり欲しいのです。 　 だらだらと余談をごめんなさい。 改めて、皆様アドバイス・回答よろしくお願いします。 　

高速が無料化したら、渋滞がひどくなりそうですがどうでしょうか？ 下道でスタート＆ストップし続けるよりは、CO2は減るとは思うんです。特にトラック。 あと、基本的に渋滞が酷いのは行楽シーズンだけでしょうか？ 平日ならそれ程酷い渋滞はないと思うので、下道を使うより効率がよさそうですが。 ただみんなが自動車を使うと、更にクリーンなはずの電車を使用しなくなる分、やはり総合的に見てCO2排出量は増えるでしょうか。 燃費の悪そうな飛行機でさえも、定員一杯に乗れば一人当たりのCO2排出量は、 一人で運転する自動車よりも少ないものです。 気になるのは高速無料化によるCO2排出量の変化です。 どう思うか教えてください。 よろしくお願いします。

先月10月初めに、中古ですがフィアット500の日本で限定200台のモデルを買いました。 初度登録が2008年3月（この時に50年ぶりにフルモデルチェンジして発売されました）で、 購入した時の走行距離が、8200kmでした。 とても気に入ってますし、いつまでも乗りたいなと思う車です。 世の中には、ベンツとかポルシェとかフェラーリとかもっと高い車がありますが、私にとっては値段以上に最高の車です。 でも気にかかっていることがあります。 週5日、往復約40km通勤に使い、週末は友達や彼女と遠出したりして300kmほど走ることもよくあります。 そうこうしてるうちに、あっという間に1万キロに到達してしまいました。 この車でドライブするのはとても楽しくて大好きなのだけど、 あまり乗りすぎて（走行距離が2万、3万…とどんどん増えていって）早く潰れないかという心配との葛藤です。 私の父は平成元年式のトヨタのチェイサーに乗っていて、現在25万キロです。 いろいろ修理はしてきたみたいですがまだ元気です。 （13年以上の車を廃車にして…の25万円のエコカー減税を使って新車を購入するみたいですが） 父が車を買った時代から比べると今の車は性能も良くなっていると思います。 今の車は20万キロ、30万キロでも平気なのでしょうか？ 私のようにどんどん乗りたいんだけど、走行距離がどんどん伸びていくことに、 嫌な思いというか、距離よ伸びないでくれ！みたいな気持ちなられている方いらっしゃいませんか？ そういう気持ちになったとき、皆さんは自分をどう説得していますか？ またはどう説得したらいいでしょうか？ 輸入車に乗っておられる方は私のような思い入れの強い方がいらっしゃるのではないかなと思って 変な質問ですがしてみました。 ご意見、感想、どんなことでもいいので何か回答いただけると嬉しいです。 よろしくお願いします。