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スキーに行くためにオークションでタイヤを買いました。タイヤが堅いとスッタドとしては使えないということを聞いていたので製造年が比較的新しい２００３年の３４週の７～８分山のものを買いました。しかし、そのタイヤが韓国製のスッタッドレスタイヤでした。（ＫＵＭＨＯ ＫＷＮ７４０１と書いてあります）製造年は２００３年ですが堅い感じです。（タイヤショップで国産の新品のスタッドレスタイヤを触ってみた時すごく柔らかいのを覚えています）韓国製はもともと新品でも固いのでしょうか？また、このタイヤだと雪道を走るのは完全に無理でしょうか？ 近いうちにスキーに行こうと思っているのですがチェーンはもっていないのでとても心配です。宜しくお願いします。

9年前に買ったタイヤチェーンサイズが今の車に合うのかわかりません、教えてください。 今の車はファンカーゴ、タイヤのサイズは175/65R14 82H（タイヤを取り付けたときのオートバックスの明細に書いていました。） タイヤチェーンはトビーと言うメーカーで、適用タイヤは、 5.60-13 165/65R14 6.45-13 175/70R13 6.15-14 165SR13 Z78-13 155SR14 175/60R14 5.50-13LT 175/65R13 Z78-13LT 185/65R13 と書いています。9年前はブルーバードでタイヤサイズは１４インチだったことは覚えていますが、確かに使用できました。 車屋さんに尋ねたところ、同じ14インチでもチェーンの厚みなどの違いでこのチェーンは使えないとのことでした。 やっぱりだめなんですかねぇ

昨日ディーラーでスタットレスタイヤを購入しました。 二本は下二桁が０５、１本が０４で去年、もう一本が なんと０３（７月）で二年前製造のものでした。 信頼していたのに騙された気分です。 納得いかないので明日担当者と話し合う予定ですが、 これは許容範囲ですかね？ 出来る事なら交換して貰いたいと考えています。 ご意見お願いします。

　雪国に住んでいる者です。今のタイヤは今年一杯もってくれる事を願いながら乗っております。 　ところでスタットレスタイヤが安くなる時期はありますか？雪が溶けた（２月３月）頃だと安くなるとか…ありますか？ 　ちなみに買い換えるとしたらタイヤ（ゴム）だけを買い換えようと思ってます。 　ほとんど車には詳しくないのでお手柔らかにお願い致します。

去年はじめて経験したのですが、タイヤハウスの雪が凍り付きハンドルが効かなくなりました。 一般道で道の駅などで結構マメに雪を落としていたつもりだったのですが、天候や路面状況などの条件が重なってしまったせいかいっぱい詰まってしまっていました。 すれ違う他府県ナンバーの車をときおり観察してみたのですがさほど着氷した形跡がないような車がいたのを覚えています。 もしかしてタイヤハウスに撥水コートととか、クレポリメイトとか、うっすらグリスを塗布するとかして着氷しないようにしているのかなぁとネットを探してみたのですが見つかりませんでした。 どなたか「これやると着氷防止に効果ありました」という経験があるかたがいらっしゃいましたら是非教えて下さい。

【オートバックスやタイヤ館やイエローハット等】でタイヤ交換をした際に、スタティックバランスだけでなくダイナミックバランスも見てくれて装着してくれているのでしょうか？ またディーラーでタイヤ交換するとスタティックバランスとダイナミックバランスの両方を確認して装着してくれますか？ 街の自動車整備工場でタイヤ交換をしたら、タイヤを回転させて色んな場所で下を向いて停止してスタティックバランスは完璧。重心良し！とか言っていましたが、重心のバランスはタイヤが走れば削れてバランスはすぐに崩れるのでスタティックバランスより左右の傾きのズレのダイナミックバランスの方が大事なのでは？と思いました。 ダイナミックバランスも調整して付けてくれているのでしょうか？

車の点検を受けた際に、「タイヤ1本にピンチカットがあり、パンクの危険があるため交換をおすすめします」と指摘されました。 見積もりをお願いしたところ、同じメーカーのタイヤで1本あたり約2万円とのことでした。 一方で、楽天ではメーカーは異なるものの、同じサイズ・型式のタイヤが1本あたり約4,000円で販売されており、楽天の「タイヤ交換チケット」とセットで購入すれば、交換費用込みでも8,000円以内に収まりそうです。 そこで質問なのですが、タイヤのサイズや型式が同じであれば、1本だけ別メーカーのタイヤに交換しても走行に支障はないのでしょうか？ 車種はトヨタ・アクア、タイヤサイズは「185/60R15 84H」です。

5/2にCiao御岳にシーズン終了として滑りに行こうと思ってます。 ただ、スタッドレスを外してしまい今はノーマルタイヤです。 積雪はないと思いますが、凍結もなく行けますでしょうか？ 最近行かれた方、教えてください。

4月にFIT 13G 10th Anniversary IIを購入致しました。 購入後スペアタイヤが搭載されていませんでした。（燃費向上の為） タイヤサイズ：175/65R14 ８２S リムサイズ：14×5 1/2　と取説にあります。 オークションで旧FIT（LA-GD1）のスペアタイヤ T115/90D 13 87M　の出品がありますが 適合しているか情報ご存じの方ご教授ください。

現在ロードバイクにビットリアのevo-cxというチューブラータイヤを履いていますが、 先日空気を入れた際、バルブ（フレンチ）の先の部分（金色のネジ部分）が折れていましました。 まだタイヤが新しいので何とか再生したいのですが、バルブ修理等、何か対処方法は ありますでしょうか？ ご存知の方いらっしゃいましたらご教授願います。

車種はフィットです。 止まっている状態で車を前後に揺らしても軽く鳴ります。 走行中は速度を上げれば上げるほど金属音（キーキー）が大きくなります。 ホイールは触れないほど熱くなっていました。 金属音は急になり始めました。 ローター部分に小石か何かはさまっているのですかね？

前はスタンド立ててアイドリングしてるとき かすかにまわってましたが最近回らなくなりました。 これって正常なんですか？

初めての質問になります。よろしくお願いします。 先日、事故にあい、相手の保険会社よりレンタカーで代車を手配してもらったのですが、アパートの駐車場に止めておいたところ、タイヤが４本丸々盗まれていました。 最初は、保険会社が手配する際、盗難保険の様なモノに入っているだろうと楽観視していましたが、結局、レンタカー屋がタイヤを買って取り付けてもらって、それにかかった実費（タイヤ代+ナット代）を請求されました。納得いかず、レンタカー屋の問い合わせセンタに問い合わせたりもしましたが、難しそうだったので、最終的には支払いましたが、未だに納得いきません。こういうケースの場合、やはり全額私が負担するしかなかったのでしょうか？よろしくお願いします。

メッキホイールが欲しいんだけど高いから今のホイールにメッキかけようと思うんです。神奈川県内でホイールにメッキかけてくれる安くて上手い店誰か知りませんか？教えて下さい！

ＧＩＡＮＴのESCAPE R3 （デトネーター700×28ｃ）に乗っています。 昨日、後ろがパンクしまして、 ヒビ割れてるし、この際だからチューブごと前後取り替えようと思っています。 自分なりに調べて、良さそうな候補が挙がったので御教授いただければと思います。 ・マキシス　デトネーター　フォルダブル　700×28　（元々履いていたもののグレードアップ版？） ・パナレーサー　ツーキニスト　700×25 乗り方・希望 ・予算は3000円前後 ・あまり長距離は乗らず、基本的には家の2～3ｋｍ圏内を走る。 ・空気圧チェックは苦にならない。 ・現在履いているデトネーターよりも走りが重くなりたくない。 ・段差は腰上げ＆体重移動、ゆっくりと。 ・車道：歩道＝7：3 ・雨の日は乗らない。 ・側溝はなるべく避けている。 以上です。 同じデトネーターのシリーズを履くよりも、ツーキニストを履きたいのですが、 重くなるという話も聞くし、 それなら25ｃにしてカバーしようかなと。。。 個人的な順位としては、 (1)ツーキニスト25ｃ (2)デトネーターフォルダブル28ｃ です。 また、『これもいいよ！！』という商品がありましたら教えていただければと思います。 皆様のアドバイス、お待ちしております。 よろしくお願いいたします。

平成17年式オデッセイアブソルート(４ＷＤ)にのっています。 19インチの(7,5 +53)　アルミ＆タイヤセットを買おうのかと思うのですが、 グッドイヤー イーグル LS2000 ハイブリッドII 225/40R19 89W　にするか、 クムホ クムホ エクスタ SPT KU31 225/40R19 93Y　XL　にするか ネクセン ロードストーン N1000 235/35R19 91Y XL で迷っています。 予算もそれほどないので安価にすませたいのですが、 荷加重？が純正Ｔですと９１Ｗあるので　それより荷重指数の低いタイヤは履かない(履けない？)ほうがいいのでしょうか？ 何店かのショップ店に相談したのですが、ぜんぜん問題ないというショップもあるし、危険だという店もあり、どれが本当なので疑問です。 詳しい方宜しくお願い致します。

キャリーケースのタイヤが削れてしまったようで、うまく転がらなくなりました。 自分で交換を考えましたが、いろいろと手間なことがわかりました。 そこで、愛知県西三河南部もしくは知多地区あたりで 修理をしていただけるお店をご存知の方は教えていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

車はアルファードの４ＷＤで中古にて買いましたが、ホイールは買ったときすでに純正でなく225/55R17を履いていました。ツライチに近いです。純正は調べたところ205/65R16のようです。現在は50mmほどローダウンしております。 そこで今回、スタッドレスタイヤを純正サイズで購入しようと思っているのですが、ローダウン等問題はないでしょうか。 またホイールのオフセットのことなんですが、ホイールの中心付近の空間にボールペンなんかをあててみると、前後でオフセットに違いがあるようです。（純正もそうなんですかね？） 購入するホイールは４本セット（+38）の予定で、後輪がかなり内側に入ってしまいそうな気が・・・。安全面とか大丈夫なんでしょうけど、スペーサーを考えておいたほうがいいですか？ あと、オフセット値の表記はホイールにあったり、確認する方法ってあるんですかね・・・ なんか微妙な質問してしまってすいませんが、ちょっと気に掛かるんで知ってることがあったら教えて下さい。

ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤのＤＮＡ ｄＢのＣＭで流れているジャズっぽい曲名を知っている方がいれば教えてくだい。

街乗りＭＴＢ３～４年の５９才クリストです。輪行用にプラス１台として２０年位前のスポルティーフをネット購入しました。タイヤのミゾは元気なのですが ゴムの劣化が気になりまして交換をしたいと思います。リムサイズは２７Ｘ１１／４（アラヤ）。現行のタイヤが２７Ｘ１．１／４（ブリヂストン）となっています。縦方向に１０本ほどミゾがあるだけの黒とアメ色です。同一の物はもう手に入らないのでしょうが、同様の物でこのリムに合うタイヤを探そうと思います。一泊程度の輪行用ですが太さは３２でいいのでしょうか。予備知識無しに入り込み、タイヤの規格の難しさに戸惑っています。商品や販売についての情報など、お知恵を頂ければありがたいです。