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都市部ではカーシェアリングや格安レンタカーがあるから 十分です。駅近に住む私も両方共コンビニ圏内にあるから 持たなくても暮らせます。もちろん駅まで行けば10分おきに 電車走っています。 もちろん田舎はそうはいかないですが、格安の中古車だって 丁寧に維持すれば20年20万キロは走破出来ます。都市部の富裕層が カーシェアリングに走り、地方のそうでない人が20年乗ると、厳しいでしょうね。 もちろんホンダや日産など売上の9割が海外ですから、どうって 事ない話でしょうが、この動きが世界に広がると、メーカーも 国内ディーラーも枕を並べて討ち死にですか。

平成１０年型のホンダ・アコードに乗ってます 最近朝イチでエンジンを始動するとパワステの警告ランプ「ＥＰＳ」の 点灯がなかなか消えず、パワステも重いままなかなか動きません。 １～２分ほど待つと消灯し、ハンドルも従来の動きとなります それ以降、終日問題なくすぐに警告ランプは消え問題はありません。 どうやらエンジンオフにして一晩経つくらいの時間が過ぎた後、この ような症状になるもようです。 これは何が原因なのでしょう？　何かの部品の老朽化・消耗化でしょう か？　あるいは走行中急にハンドルが動かなくなるなんてことは ありえますか？　詳しい方おりましたらご回答願います。

排ガス規制とバイク離れでバイクの国内カタログのラインアップがどんどんすくなってなってきてます。 その中でカワサキが特に酷いと思いますがカワサキ特約店はＺＺＲ１４００やＺＸ－１０Ｒやなどの逆輸入車もさも正式に国内発売されているかのように販売されています。 モーターショウやサイクルモーターショウでもさも日本発売されたかのように展示ブースを飾ってます。 ホンダはパワーダウンはしてますが国内用に６００や１０００も正式販売してます。 こおゆうカワサキのやり方はあまり賞賛できないのですが。 皆様の意見はいかがですか？

熱だれでは無いのですが、たまに、信号停止から発進時にスロットルをひねっても、回転が上がらず、数回スロットルを回すと回転が上がり発進します。常時では無いのですが、考えられる原因を教えて下さい。 プラグは、関係ありますか？オイルは、フィルター共に１０W４０に交換したばかりなのですが、ワコーズのオイルです。 ちなみにバイクはホンダVT250FGで古いバイクなのですが、昨年は調子よく、今年になって急にこのような状態が出ました。エンジンに寿命が来ているのでしょうか？（１５，０００ｋｍ） また、純正のオイルのほうが良いのでしょうか？ ご教授お願いします。

中古車購入の際、走行距離についてどのような判断をすべきか教えて下さい。 検討しているのは、 14年式　走行60000キロ　110万円　ホンダ 13年式　走行75000キロ　85万円　トヨタ です。 この場合、走行距離だけを見た場合にどちらが良いか（大差無い等、判断基準がありましたら。）、全体を見た場合にどちらが良いか等、教えて下さい。 また、単純に同じような条件の車で走行距離が60000キロと80000キロでは圧倒的に60000キロの方が良いのか、あまり変わらないのかと言ったようなことも教えて頂ければと思います。 よろしくお願い致します。

一週間前、ホンダFTR223を友人から頂きバッテリーが上がってましたが、押しがけで何とかかかりバイク屋に持っていってオーバーホールとオイル交換をしてもらいました。お金の都合でバッテリーは交換せずに次の給料までは押しがけでしのごうと思っています。 そして、三日間乗っていなくて昨日押しがけで乗ってみたのですが、アイドリング中もすぐにエンジンが切れて、走っていてもエンジンの音が弱弱しく信号待ちになると止まってしまいます。 壊れているのでしょうか？それともバッテリーを交換すると直るのでしょうか？ すいませんが回答お待ちしております。

自分は今、ＲＦ－２（４ＷＤ）ホンダステップワゴンに乗っているのですが、タイヤ交換が３ヶ月に１回、約３０００Ｋｍほどの走行で、 ワイヤーがでてしまい　非常に困っています。 タイヤ　２１５／３５ＺＲ１９　１９インチタイヤにダウンサスにて ローダウンをしていますので、仕方がないとは思う所もありますが、 リアゲートがタイヤカスが舞い上がり汚れるほど　はっきり摩耗しています。　現在コスト面からナンカンタイヤを使用しておりますが、 タイヤ時命を延ばすため、ピレリに交換も考えていますが、 いかがなものでしょうか？　タイヤ時命を延ばすため何か良い方法 は無いものでしょうか？お知恵を拝借できれば光栄です。

ホンダ発電機　ＥＰ６００Ｈ（５５０ＶＡ）ですが、非常用に所持しています。定期的（３ヶ月に１回）に試運転しているのですが、今回全く始動しません。低温時には何かコツがあるのですか？教えて下さい。 新品を購入して３年目です。（４サイクル　ガソリンエンジン） ○燃料は念のため新しいガソリンに入換えました。 ○点火プラグは念のため新しい物と取替えました（指定プラグ）。 ○電気配線を点検しました。（エンジンスイッチ回路などなど） ○燃料コック・エアクリーナ・チョークロッドなど正常です。 ○エンジンオイルもＯＫです。 昨年点検時は異常なく動作しました。 保管は屋外の物置内です。 よろしくお願いします。

同じような質問をします。 現原付(スーパーディオＺＸ)が最近壊れてしまい、新車レッツ４（０８年）か、新車トゥデイ（０８年）か、どちらがいいか迷っています。 燃費、性能的には同じくらいな感じですが、それぞれの長所・短所を教えていただけると助かります。 他の質問で、「日本製でもスズキ。ホンダでも中国製。」との記述がありましたが、スズキは余りよくないですか？ 金額はトゥデイが２万位高くなり、迷っています。 ちなみに週３日くらいの通勤(往復１５キロ)と近所の買い物に使用します。出来れば長持ちするものがいいのですが… 詳しい方がいたらアドバイスをお願いします。

近々バイクを購入しようと計画しているのですがバイク素人なので全然分かりません！！ 現在はヤマハのＶＯＸに乗っています。中型免許を取ってミッション車に乗り換えたいと思います。 そこで僕は現在、ホンダのＦＴＲとスズキのＶＡＮＶＡＮとで迷っています。タイヤが大きいバイクが好きですのでこの二つに目が止まりました。コストの面でも四十万前後なのでまだ購入は考えられる範囲です。 これらのバイクに乗られている方でも、バイクに詳しい方でもどなたでもいいです。購入時の参考にさせてもらいたいので回答よろしくお願いします。

来年社会人になる大学4年の男です。 内定先：ホンダが主な得意先である下請け会社（未上場、５大手企業が株主で、無借金経営安定） 給与が下記のように書いてありました。マシな方でしょうか？ 平均給与 組合員平均　252,848円（2007年4月実績） 全体平均　367,512円（2007年4月実績） 賞与 組合員平均　6.35カ月（年間）2007年度実績　→6.27ヶ月（年間）2006年度実績　 *業績連動型賞与制度採用 気になったのが (1)組合員平均と全体平均の給与の差 (2)業績連動型賞与制度 (3)この給与の数字からして、30代、40年代の年収はいくらぐらいになるか

30代男性です。 初めて自分専用の車を購入予定しています。 車の知識はほとんどないです。 最初は日産のキューブを狙っていたのですが、 軽自動車のほうが維持費がかからないと聞いて、 ホンダのライフにしようかと迷っています。 お金に余裕があれば、デザイン的にキューブがいいんですが・・。 普通自動車と軽自動車の維持費ってどのくらい違うんでしょうか？ それと、車を購入するにあたって、抑えておきたいポイントがあれば教えてください。 たとえば、走行距離とかありますよね。 自動車の寿命や、相場も教えていただければありがたいです。 よろしくお願いします。

今度パソコンでオリジナルの音楽ＣＤを作成しようと思っています。 メディアにもＣＤ－ＲとＣＤーＲＷがありますが、車のカーオーディオはＣＤーＲＷを認識しないのが多いと聞きました。 ということは逆の言い方をするとＣＤ－Ｒはどんなメディアでも大丈夫って事でしょうか？ ちなみにマイカーはホンダワゴンＲの３年くらい前？の年式で純正カーオーディオです。ＣＤーＲＷが使えるのか使えないかはまだ説明書を見ていないので何とも言えないのですが。 この辺の知識が無いので困っております。 詳しい方おられましたらぜひアドバイスよろしくお願い致します。

１）It is the firt time I heard of this. 　「こんなことを聞いたのははじめただ」 ２）This is the first time Honda has ever taken first place. 「ホンダの車が1位になったのは初めてです」 質問１ 　１）のitはtimeの後に省略されているthat以下を指す「仮主語」 　　　なのでしょうか？ 質問２　 　１）と２）の違いについて説明してください。thisとitを入れ替えても 　意味が通じるように感じますが、、、 質問３ 　～the first time　以下の文に現在完了が多いのはなぜでしょうか。 どれか１つの説明でもかまいませんので専門家の方よろしくお願いします。 　

ここ数ヶ月新車購入を考えておりいろんな質問をここでさせていただいたんですが最近エアウェイブが特に気になってきました。 実はもっと大きいと思って興味をもっていなかったんですが意外とコンパクトなんですよね。 価格もお手ごろですし、ホンダというメーカーにも魅力を感じています。 ちなみにこれまで気になっていた車種は シビック、ランクス、Opa、インプレッサスポーツワゴン、プジョー206です。 これらと比較してエアウェイブってどうなんでしょうか？ 車にあまり詳しくない私ですし、まだ発売されて間もないのでいろんな情報をお聞かせください。 よろしくお願いします。

アドバイスをいただきたく，質問させていただきます。13年式ホンダストリームに乗っています（２．０iL）。中古車で最近買ったのですが，暖房をきかせようとスイッチを入れるのですが，足下を暖めたいと思い，設定を足下からの送風にしても暖まりません。むしろ，上の送風口から暖気が出ているように思えます。今までの車は結構早く足下からの送風にスイッチをあわせるとすぐに暖まったのですが・・・。これはどんな故障等が考えられますか？多少時間をおくと，全体が暖まり始めますが，足下は冷めた状態のままです。どなたかよきアドバイスをお願いします。

車を購入予定ですが、付属品やデーラーオプションの部品をまったくつけないで買います。かなり付けたい部品があるのですが取り付け説明書は付いてくるのでしょうか。 デーラーでは定価の部品に0.5とか工賃を掛けてべらぼうな値段を言います。自分は部品屋を知ってるので（まけてくれる）そこからとって自分で取り付けようと思ってます。ただ、ナビなどは取り付けが難しいとのことで、これだけは車屋のサービスでやってもらいます。取り付ける予定はエアスポイラー、フォグライト（ただ、スイッチはヘッドライトのスイッチを替えるようです）他たくさんです。車種はホンダのモビリオです。よろしくお願いいたします。

半年前に中古で買ったホンダ・ライフには純正のカセットデッキが付いてたのですが そろそろMDデッキを買おうと思い、最近いろいろと調べています。 そこで質問なのですが、ソニーやパナソニックなどの家電メーカーより、 ケンウッド、パイオニア、アルパインなどの専門メーカーの方がやはり良いのでしょうか？ ただこういう音に関しては、個人の好みが違うから と言われればそれまでですよね(^^; ですから、単純に皆さんの好きなメーカーなど教えていただきたいです。 あとは音だけじゃなくて、操作性やデザインなども。 ちなみに予算ですが、２万円台～３万円台なのでかなり限られますね(^^;

今は1500ｃｃのコンパクトカーに乗っています。 月１回、片道30ｋｍの下道走行（勾配が所々にあり） 同じく月１回、片道40ｋｍの下道走行 （勾配が所々にあり、この時大人３人乗車で走ります。約20ｋｍ） 高速は料金が高いのでほとんど走りません。 平日は１人乗りで片道10ｋｍを通勤で使用しています。 この程度なら1500ｃｃの車から軽のターボ車に乗り換えても 走りにストレスはないでしょうか。 また運転するのに疲れを感じることはありますか？ 例えば、ワゴンＲのスティングレーやホンダのＮ－ＷＧＮなど。 どうかご意見、アドバイスよろしくお願いします。

ホンダのストリームに乗ってます。16年前、無限のHi-Performance Air Filterという商品に交換しました。Filter Maintenance Kitを使えば繰り返し使用可能とのことでした。kitは、K&Nというメーカーでしたから、エアフィルタも元はK&Nでしょう。 交換して10年ぐらいは毎年自分でエアフィルタのメンテナンスをしていましたがここ数年すっかり忘れていました。車検点検では見てくれてるとは思いますが。 急に思い出しエアフィルタを取り外そうとしたら、裏側のスポンジ部分が全部はがれてボロボロに落ちていました。このスポンジ部分が無くなるとエアフィルタは交換必須でしょうか。