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現行のムーヴカスタムRにサブウーハーを取り付けようと思っています。バッテリーから室内にバッテリー配線を引き込みたいのですが、エンジンルームのどこから線を引き込んだらいいのかを教えて下さい。また、室内のどこから線が出てくるのか教えて下さい。宜しくお願い致します。

この前交通事故を起こされて？しまいました。 現場は２車線で、横断歩道のある交差点（信号あり）を左折した時に、私の車の左後ろのテールランプあたりに125ccのバイクが衝突しました。その時の状況なんですが、曲がる時の速度は１０キロぐらいでバックミラーでもそのバイクが後ろにいるのは確認していました。相手との距離も後ろから突っ込まれるぐらい近くもありませんでした。 この事故で相手の方は打撲程度で、私は左テールランプの破損と、その近くの左側面辺りに傷が残った程度です。その後の事情聴取で、どうやら相手の方が前方不注意だったそうなんですが、なぜか私が業務上過失傷害罪になってしまいました。とは言っても怪我の具合などからも、免停にならない程度の点数が引かれるだけなのですが私にはこの判決が納得いきません。 明らかに相手の前方不注意で突っ込まれたのに、なぜ私が加害者にならないといけないのでしょうか？？バイクの後ろを走っていたトラックの人は「後ろのバイクが突っ込んできたんだよ」と言ってました。しかし警察の人が言うには「左折する時は、あらかじめもっと左側によっていないといけないんだよ。そうすればバイクの人だって前をさえぎられるから事故はおきなかったんだよ。それにバイクが後ろにいたのがわかっているなら曲がる前に先に行かせておけば良かったんだよ」と言われてしまいした。このままでは納得いかないので、現在も争い中です。長い文章ですみません。どなたか回答してください。もし同じような事故にあった人がいたら幸いです。

夏ごろに中古軽自動車を購入予定です。だんなの父がホンダのセールスに顔がきくということで、交渉時にはお願いしようと思います。だんなが乗るために、あまり小さい感じは嫌と言うことで、ザッツかＺにしようかと思います。そこで、あと７～８年乗りたい場合は予算８０万で足りますでしょうか。（オートマ、４ＷＤ，オーディオはカセットだけでもＯＫ．色はこだわらない。４ドア）７～８年乗りたいときは、やはり走行距離も関係すると思いますが、平成１４年くらい以降購入のものがよいでしょうか。車のことはかなり初心者です。よろしくお願いします。

分離用と混合用がありますが、混合用は ガソリンに混ぜさえすればどの様なバイクにも 使えるのでしょうか？バイクはKS-IIに乗っております。 エンジンオイル用のタンクが付いているタイプのバイクです。 詰まらない質問かもしれませんが、カストロールのR30の香りと言うのに興味があります。よろしくお願いします。

現在MT免許をとるため、教習所でがんばっています。 とある路上の大きな交差点で右折する際、中心で止まり対向車がこない事を確認して、いつもギアはローのままで曲がって、曲がり終えハンドルがまっすぐになったらセカンドにいれてるんですが、この方法は合っているんでしょうか？ 曲がり終えるまでの距離が少々長いのでエンジンうなりながら曲がってます。曲がっている最中にギアチェンジするとハンドルがぶれてふらついてしまいます。 それと皆さんが卒業検定を受けたときの内容や注意点（減点が大きいミスなど）はどんな感じでしたか？ よろしくおねがいします。

Ｈ６式ミニカトッポです。ＳＯＨＣ、４速。 ３週間ほど前、ディラーでエンジンオイル、ＡＴＦを交換しました。最初は調子よかったのですが、なぜか２週間ほど前からエンジンのかかりが悪くなりました。１回ではかからず、アクセルゆっくりふんでもかからないので２－３回やり直してようやくかかる状況です。晴れた日、暑い日関係なくおきます。 ただ、よく走った後では１発始動したりします。 何かチェックしたり掃除すべきところがあれば教えてください。

こんばんは！ 以前はお世話になりました。 あれから、なんとか気持ちを切り替えて順調に通っています。 明日、高速教習というところまで来たんですが、 高速教習は技能教習の中で一番不安な教習です。 教習をするにあたって、これは心に留めておくといい！ということが何かあったら、アドバイスお願いします。 また、運悪く明日、雨みたいなんですが（不安要素がまた一つ増えました^^;,）学科で習ったことでは、停止距離がのびるってことと視界が悪くなるってことくらいしか今、思いつかないんですが、特に【雨の日の高速】で気をつけたほうがいいことがあったら、そちらも教えていただけるとうれしいです。 お時間ありましたら、よろしくお願いします。

普通二輪免許の教習が終盤にさしかかり、もうすぐ卒検も受けなければならない状況に差し掛かり、急制動がうまくいかず、悩んでいます・・ 　まず、４速４０キロがびびりなせいか出ず、初めは速度だけが課題で、とまる事は出来たのですが、この所、止まった時にアクセルを吹かしてしまうようになって本当に落ち込んでいます・・ 　４速に入れるのが遅くなってしまい、焦っているのが原因かとも思うのですが、卒業出来るのか本当に不安で・・ 　向いていないかとも思うのですが、ここまできてリタイアするのも嫌ですし、バイクでツーリングに行くのが夢なのでなんとしても、合格したいのです。 　当方３０代の女です。なにか良いアドバイスがあれば、宜しくお願いします。

1年乗っていないスクーターを親戚にあげる事になり、動かないので整備しようと思うのですが、自分で整備するには、どうすればいいでしょうか？ ちなみにセルモーターが無い、キックなのでバッテリーの心配はありません。

ホンダ・CB750を購入、1000kmの慣らし運転終了後、 先日初回点検を受けました。 慣らし中は3000回転までに抑えていましたが 慣らし後も法定速度を守って走っていますし スピードに対する恐怖感もあるので 高回転域では走っていません。 ネット上の情報や友人の話を要約すると 「回さないと、回らないエンジンになる」と いうことなのでもし本当にそうなるのであれば 無理してでも高回転で走らなければと思っています。 そこで車体やエンジンに悪い影響が無いのなら 1速や2速のまま高回転域で走ろうと考えていますが この方法はどうなのでしょうか？ やはり高回転域で走る場合はギアも上げて 走る方がいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

もうすぐ雪国に引っ越します。雪道を運転したことはないので、冬が非常に怖いのですが、どんな車を買えばよいでしょうか？オススメの車はありますか？今のところ４駆は必須だと思っていますが、とにかく雪道初心者でも安全に運転できる車が良いです。 あと、雪道ではMT車とAT車どちらが安全ですか？その理由も説明していただけると大変ありがたいです。（私は以前MT車に乗っていたことがあり、きっとMT車のほうが安全だろうと思っているのですが）

昨日、ディーラーに１２ヶ月点検を出して、ある程度整備してもらったんですが、明らかに振動が多くなりました。アイドリング状態で結構振動します。 運転しているときも乗り心地悪いです。 どうなっているのでしょうか？かなり腹立たしいです！ ３日後にクレームをつけようと思っていますが、、 原因はいったいなんでしょうか？ ブレーキドラム？からオイルが漏れているらしく、そこを整備してもらったくらいです。 変にいいくるめられないために、何か教えてください。よろしくお願いします。

よろしくお願いします。新たに車の購入を考えているのですが、自分はマニュアル希望、奥さんはオートマ限定です。そこで、タイトルのようなシフトのものを思いついたのですが、この装置？を採用している1000～2000ccクラスの車をわかるだけ教えていただけるでしょうか？シフトは、ステアリングタイプ（ステアマチック）でもフロアでも問わずです。どうぞよろしくお願いします。

こんばんわ(__)最近ＣＢ４００ＳＦを新車で購入したものですが、街を走ってて感じたんですが、アクセルを握ってる方の手が痛くなります(>_<)長距離を走っているわけでもないのに、何故か痛くなります！我慢できなくなるほどではありませんが、長時間走ってると結構つらいです。握り方が悪いんでしょうか？あと４００ｃｃの慣らし運転って基本的にどれくらい走ったらいいんでしょうか？教えて下さい(>_<)

まだ購入予定は無いんですがモビリオスパイクをいいなぁと思っている者です。 この車の長所、短所を教えて頂きたいです。

レガシィをほしいと思っているのですが、燃費はどれぐらいなんでしょうか？ 前の前の形式の『ＧＴ－Ｂ　２０００　ターボ』 乗っている方、もしくは詳しい方教えてください☆

ベンツに限らずボルボ・ＢＭなどの外車の車検って、やっぱり国産に比べて倍ぐらいするんですか？ 他にも外車って税金・修理など維持費が高いのか教えて下さい！ 宜しくお願いします。

先日ナイトロMT2 18SS　を組み立ててブレークインしようとしたのですが、エンジンがうまくかかりません。　　やっとかかったと思ったらすぐ止まる始末です。　　燃料がマフラーから噴き出してるようなんですけど・・・　　　ニードルは３回転の位置です。　GPは初めてなので困ってます。 　

初めてオートマ車での冬を迎えました。マニュアル車の時は、滑りそうだなと感じた時はギアを外してなんとか滑らないようにしていましたが(それでも180度回転した事もありましたが…)オートマ車はブレーキを踏まない限り止まりませんよね？雪道でブレーキを踏む、という事がとても怖いのです。でも踏まない限り完全には止まらないし…。オートマ車で滑らないように、また滑りそうになった時の運転についてアドバイスお願いします！

色々見て勉強しましたが、やっぱり、よくわかりません・・・ ジャガー・約５００万・２０００年・車検２０、８の中古車を購入しようと思っています。見積もりも頂いて、必要なお金というのは、わかるのですが、詳しい内訳がよくわかりません。 見積もりは以下の通りです。 法定費用(非課税)： 222,300円 ・所得税 200,000円 ・自動車税（４ヶ月分） 19,100円 ・印紙代等 3.200円 諸費用(税込)： 170,000円 ・登録納車費用 100.000円 ・納車整備 50.000円 ・リサイクル税 20.000円 保障３ヶ月、３０００ｋｍ という内容でした。 車検が残っているので重量税が不要なのは、わかりました。もっと詳しい見積もりの詳細を、もらった方が良いのでしょうか？ 前にほかの車で見積もりを頂いたときは、諸費用・法定費用こんな高額ではありませんでした。 法定費用は削るコトが出来ないのは、わかっていますが、どなたか無知な私に、車検残の中古車うを買う場合に必要な費用、自分で出来る手続き(車庫証明など) など、わかりやすくおしえていただけますか？