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マニュアルモード セミオートマ の車
よろしくお願いします。新たに車の購入を考えているのですが、自分はマニュアル希望、奥さんはオートマ限定です。そこで、タイトルのようなシフトのものを思いついたのですが、この装置？を採用している1000～2000ccクラスの車をわかるだけ教えていただけるでしょうか？シフトは、ステアリングタイプ（ステアマチック）でもフロアでも問わずです。どうぞよろしくお願いします。
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- zebra-zone
- ベストアンサー率22% (37/165)
うちも同じ状況です＠夫婦 ベンツのＡ１６０（笑 親戚のを譲り受けました・・・。 ダンナは嬉々として運転しています。
お礼
なんか高そうですよね。手が出ないかも。。。シフトチェンジ感があるのでしょうね？いいなー。ご回答ありがとうございました！
- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
ラクティスの２ＷＤのＴＯＰグレードも、『ウインカーレバーもどき』のシフトレバーが着いていますね。 ラクティスは、シフトチェンジよりも使い勝手に目が行きます。
お礼
ラクティスいいですね。あたらしくでたやつですよね？早速のご回答ありがとうございました！！
- takashi_9560
- ベストアンサー率18% (97/524)
Ｎｏ４です。 書き忘れてたんですが、キューブのエクストロニックＣＶＴ車でしたらスポーツモードに出来るボタンが付いているそうです。
お礼
日産ですね。キューブは先ほど車屋でみてきました。ハンドルにシフトのようなものがついてました。いいですねー。早速のご回答に感謝いたします！
- yoshi-thk
- ベストアンサー率38% (2059/5283)
レガシィであれば、AT車は全部スポーツモードに出来るようにはなってます。 そして、GT系は、ステアリングシフトは付いてます。 フォレスターであれば、普通のATシフトにスポーツモードが付いたミッションがあります。 そして、ステアリングにシフトボタンが付いた、グレードもあります。
お礼
スバルですね？いいですねー。グレードについて調べてみます。早速の回答ありがとうございました！
- takashi_9560
- ベストアンサー率18% (97/524)
- LargeDog
- ベストアンサー率35% (224/636)
私も含め何故か私の周りの人間はマニュアル好きなんですが、そのなかでも「レグナム」のＡＴは意外とイケてたとの評価です。 ですので、同じ三菱のランサーＧＴＡとか良いかも知れません。 このご時世。三菱車を薦める事自体、はばかれる世の中ですが。。。 （リコール隠しなど一連の不祥事報道を考えるとその通りですけど。。。（私の中では軽自動車は別ですけど）） 近年ではレガシーＢ４の５速ＡＴがイケてるとの事です。
お礼
レグナムはおもいつきませんでした。早速のご回答に感謝です！
- joe_oshietegoo
- ベストアンサー率26% (209/790)
No.1さんのようなMTベースのはいいと思いますが、ATベースのは価値を見いだせません。 ホンダのモビリオスパイクに乗ってます。ボタンでシフトできます（CVTなのですが7速分に振り分けてます）。 でもATが結構使えるのでマニュアルの必要性がありません。便利なのは下り坂でのエンジンブレーキです。 マニュアル車のようなカチッとしたシフトはできません。所詮オートマチック車です。CVTではない普通の？オートマではシフト付きの三菱のFTOに乗ったこともありますがやはり同様です。 ほんのちょっぴり操作している気がしますけどあのマニュアルの操作感にはほど遠いです。 おそらく最初は面白がるかもしれませんが、すぐに飽きるしマニュアルとは違うので使わなくなるでしょう。
お礼
なるほどおっしゃる通りかも。でも、ほんのちょっぴりでも操作感を味わいたいのです。早速のご回答ありがとうございました！
- fallen_angel
- ベストアンサー率12% (287/2339)
ＭＴベース車輌 ・トヨタ ＭＲ－Ｓ ・プジョー１００７
お礼
早速のご回答ありがとうございました！
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