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- 新築建売にカーポートの後付けは現実的に不可能?
新築建売に対して、後付けでカーポートの設置って現実的にできるのでしょうか? 新築建売の場合、建蔽率ギリギリまで家が建っているのが普通だと思います(わざわざ家を狭くする建売業者はいない)。 その場合、カーポートの後付けというのは現実的に不可能だと思うのですが、理解あっていますでしょうか。 条件を満たした場合、端から1mは面積に含めなくてよいという緩和条件はあるようですが、建蔽率ギリギリまで家が建っている場合は焼け石に水ではないかと思います。 ご教示の程、よろしくお願いいたします。
- みなさんがふと笑顔になる瞬間はどんな時?
みなさんがふと、笑顔になる瞬間はどんな時ですか? 私はかわいい犬や猫を見た時です。 ある日作業がうまく行かなくてイライラしていたのですが、ノラ黒猫を見た瞬間、無意識に笑顔になりました^^
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- bananacoffee
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- 路線バスの支払いが苦手です
それが原因で乗るのが苦痛です お金を投入する場所や出てくる場所がいくつか並んでいるので料金投入口なのか 両替用なのか とっさに判断が出来ません よく読めばちゃんと書いてあると思うのですが 後ろに並ばれているので焦って目に入りません 1.基本的に 支払いはお釣りのないようにピッタリ入れるのですか ネットで見ると硬貨の両替があるみたいなので やっぱりぴったり支払う必要があるのかなと思ったりします 2.両替はバスの走行中に出来ますか 3.料金入れだけはっきり別のところにあればよいのですがなにもかもに並んでいるので マゴマゴです 4.まずは料金入れがはっきりわかることが大事ですが 料金入れとか目立つように書いてありますか とっさに判断できるようにシンプルに書いてないように思いますがどうでしょうか なれた方には笑える質問だと思いますが どうかよろしくお願いいたします
- LCCは快適ですか?
仕事の出張で年に何回も飛行機を使うのですが、LCCはいきなり運行休止になったり大幅に時間が遅れたりとアテにならず、会議や交渉ごとに遅れると困るので、いつもJALかANAを使ってます。 ただ個人的に旅行で使う分にはいいかなと思い、なにしろ安いので魅力的です。近いうちにPEACHかJETSTARを使おうと思いますが、乗り心地はどんなもんでしょうか。座席が狭いイメージがありますが、JALやANAに較べると、明らかに窮屈でしょうか。 また搭乗手続きが煩わしいうえに成田だとターミナルまで異様に遠く、さらにそこから搭乗口までも遠いと聞いたことがあります。 そのへんの使いやすさについて教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
- 電車の中で見た客の行為について
昨日、東京の地下鉄東西線の中で見かけたのですが、竹橋で降りようとしたところ、ドアの近くに若い男性がうつむいてスマホを見ていました。そこに降りようとした40歳くらいの男性が、いきなり「邪魔だよ。どけ!」と言いながらスマホの男性を強く手で押しのけたのです。男性は少し横によろめきましたが何も言わず、押した方の客はそのまま降りていきました。端で見ていて、よく喧嘩にならなかったなと思うくらいでした。 そこで思ったのですが、もしスマホの男性が押しのけられた勢いでどこかに体をぶつけてケガをしたら明らかに暴行になるでしょうが、ただよろめいた程度では暴行になるのかならないのか、その辺の線引きはどこにあるのだろうかと思いました。私が見た感じでは相当強い勢いでどついたので、暴力といってもいい感じでした。 私も毎日竹橋で降りるので、もしかしたらいつか私自身がこの過激な男性に同じような目に遭うかもしれません。その時に、「暴行だ」として腕を捕まえ、警察を呼んでもいいのか、どんな対応をしたらいいのか知りたいです。ただ動画に記録しているわけでもないので、「押した、押さない」の水掛け論になるだけのような気がします。 東西線は毎日のようにお客同士のトラブルで遅延が発生してますが、もしかしたらこの男性が毎日のようにトラブルを起こしているのかもしれません。 ご意見をいただければと思います。
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- rpg9
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- 杖使用とディズニーでの不安
変形性股関節症初期、腰椎分離すべり症、坐骨神経痛持っております(診断済)また、精神障害者手帳所持者です。 今度ディズニー行くのですが、長時間の立位が辛い為杖を検討しています。障害者手帳持ちのためDASは利用予定ですが、腰椎分離すべり症からか変形性股関節症からか坐骨神経痛からか階段の昇降が辛いです。杖使ってもいいと思いますか?また、杖はロフストランドクラッチという杖を使いたいです(安定性あるため) ちなみに寝返りは激痛で動きづらいです。立ち上がりは支えがあれば出来ます。階段昇降も手すりあれば出来ますがディズニーとかだと迷惑かけそうです。
