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ＢＭＷ525iを所有しています。実は左前タイヤに亀裂がついたことからパンク状態となり、タイヤバランスの関係上前輪２本の交換を勧められています。装着タイヤはブリジストンのランフラットですが、前輪２本のみノーマルタイヤに変えても大丈夫でしょうか？ふつうそのような装着をするのはおかしいのかもしれませんが、仮にそのようにした場合、 (1)車に支障の出ることはありますか？ (2)ノーマルタイヤ径が同じであればホイールはそのまま使えますか？ (3)コンビで装着する場合、お勧めのノーマルタイヤをご存知でしょうか？ 現在1万km走行で溝は少し減っています。 同様の装着をされている方のご意見や専門的なご回答をいただけると助かります。どうぞよろしくお願いいたします。

ギャランフォルティスを購入する際、季節がら社外アルミホイール+スタッドレスタイヤも購入して、それを装着して納車してもらう予定です。 あまり車の知識は詳しくないのですが、ショップの店員の勧めで、6.5Ｊオフセット38のアルミホイールを買いました。 説明の最後に純正より8mm外にでるとのことになり、車検は純正で受けてくださいとありました。 8ｍｍ外にいでると、車からはみ出してしまうのでしょうか。また、それ以外に不具合等はあるでしょうか？ 店員はそんなに問題はないですよ、とは言っていますが、少し心配になってきました。 ギャランのカタログで見ると純正のアルミホイールはインセット（オフセット？）46ｍｍとなっています。 よろしくお願いします。

こんにちは。 ＭＴＢルック車に乗って、通勤メインで休日にチョイ乗りしてます。 これからタイヤを替えたりして楽しもうと思っています。 自分のは、ホイールがネジ固定なんですが、今後の整備のためにクイックレリーズに交換したいと思っています。 そこで、オークション等で出てる、クイックレリーズタイプのホイール（完成車外し等）に交換を考えています。 現在、リヤ６速のシマノ製の物が付いています。 オークションを見ると、７速や８速用と書かれてる物が多いのですが、６速のスプロケを取り付けることは可能なんでしょうか？ ホイールのみ安く買えるなら交換を考えていますが、あまりにも費用がかかるなら、新しい車体を買った方が得策ですよね・・・

初めて車を買います。今まで家族で車を買った事があるものがいなくて、 わからないことばかりですが、いまさら知り合いに聞くのも気が引けるので超初心者の質問で申し訳ありませんが、教えてください。 １、タイヤってパンクしたら、どうしたらいいのですか。 自分でジャッキをつかってする自信がありません。どこに連絡したらいいんですか、もしくは、どこに飛び込めば治してもらえますか。 ２、ランプ（ブレーキランプ）がきれたりしたら、どうしたらいいのですか。 ３、タイヤって、どこの会社の車を買っても、共通でつかえるものなんですか。タイヤ館とか、オー○バックスとかにタイヤって売ってますよね。もし、新車のタイヤに不都合が起きて変えようと思ったら、そういう店に行ったら、必ずその車にあったタイヤが売ってるんでしょうか。 あと、アルミホイールとか新車買うときにオプションでありますけど、ああいうのもそういうタイヤ館とかのお店でもあとからつけてもらえるものなんですか。 そして、一つパンクしたら、同一の種類のものにする為に四つともタイヤって交換しないといけないんでしょうか。 ４、上記の事って、ひょっとしたら買った店（ディーラー）でもやってくれるかもって思うんですけど、その場合は何も事前連絡せずに普通に店が開いている時間に車に乗って行って、「ランプきれちゃったんですー」とか、そんなしょうもないことをいちいち店の人に言ってもよいものなんでしょうか。 教えてください。

中古車ディーラーで買った車（普通車コンパクトカー）に乗って１年余りです。 先日その車を大きくこすってしまい、保険を使い修理するため、購入したディーラーのところへ持っていきました。 保険の内容等については納得済みの上契約していたので問題はなかったのですが、手元に戻ってきた車について、少し疑問が残りました。 まず、ボディの傷は板金の結果うまく修復してありました。 あとは車内清掃もしてあり、サービスいいなあと思っていたのですが…… タイヤのホイールが、なぜか交換されていたのです。 元々はその車にデフォルトでついていた純正ホイールだったのですが、戻ってきた車は、一面でホイールを覆うようなものに変わっていたのです。 説明が下手ですみません。有体に言ってしまえば、カスタムカーでよくあるような、何となくヤンキーっぽい…… どうもディーラーさんが、よかれと思って4本とも勝手に変えてくれたようです。 ちなみにホイールについて傷はありませんでしたし、その交換代という名目でお金を取られたりはしていません。 主として通勤用に使っていた車なので一時は面食らいましたが、親切心からかと思い直し、特に何も言いはしませんでした。 が、使い始めるうちに、左前輪から異音がするようになり、おかしいと思って他のディーラーへ持っていったところ、どうもこのホイールに問題があると言われました。 台湾製の中古が取り付けられており、純正のタイヤとうまくかみ合っていないようなことを説明されましたが、何せ車に疎くディーラーさんにお任せしていたものですから、実際のところよくわかりません。 そして、もしかしたら純正のホイールと安い台湾製のホイールを交換し、差額を利益として得ているのではないか、とも言われました。 車の購入時より信頼していたディーラーさんであり、ご近所でもあることから、お店に行って直接真偽を問うのは若干抵抗があります。 私の不勉強を理由にするのはいけませんが、全てお任せしてしまった部分もあります（ホイールを交換してほしいということは言っておりませんが……） 長くなりましたが、質問です。 ホイールについて、そういう交換で利益を得たりすることはあるのでしょうか。 私のように車に無知な客は、正直言ってカモなんでしょうか。 ディーラーを変えるのが得策なんでしょうか。 どれかひとつでも結構です、教えていただければ幸いに思います。 よろしくお願いします。

そろそろスタッドレス（ホイール付）に交換しようと思うのですが、自分でやろうか、車屋さん（オート○ックス）に頼もうか迷ってます。 迷っている理由として、４輪全て換えるので、自分で交換するとバランスが崩れたりしないか心配で迷ってます。 そこで、チェーン展開している車屋さんの通常のタイヤ交換というのは車を上に上げて（宙ぶらりんの状態にして）タイヤを交換するだけで、アライメント調整とかはしないものですか？ 調整等しないのであれば自分でやっても同じ事ですよね？ ちなみに車はフォレスター。クロスレンチ持ってます。ジャッキは初めから付属されている純正ジャッキ（タイヤひとつずつ交換するタイプ）。パンク時のタイヤ交換ぐらいの経験はあります（タイヤやナットの外す順番、締めすぎない等の注意点も把握しているつもりです）。 なんせバランスが悪いとスタッドレスみたいなコンパウンドの柔らかいタイヤはすぐ片べりしそうですし、雪道で不安定な状態で運転はしたくないのでいろいろと教えてください。

車のタイヤのスリップサインのマークが消えかかってきました。 このサインが出ると、なるべく早くタイヤを交換したほうがよろしいのでしょうか？ タイヤは、今ではネット通販で安くも得られるとのことを聞きまして、いろいろなネットでのタイヤの販売状況を確認していましたところ、 http://kakaku.com/item/K0000091309/#tab このサイトにて、¥14,740送料無料～とありました。 ホイールは別での値段なのでしょうか？ 特にそれは書いてありませんが。 ここで購入すると、タイヤが送られてきて、自分でジャッキをあげてタイヤ交換をするのでしょうか？ それか送られてきたタイヤを店にもっていき、そこでタイヤ交換をしてもらうのでしょうか？ タイヤはミシュランタイヤが中心で、それ以外のものでも構いません。

心配ならするなって言われてしますが、装着できるならしたいです。 気になっているホイールとタイヤの組み合わせでは微妙な感じなので質問させてもらいます。 ホイールは純正「16インチ、６．５J＋４５」から「18インチ、８J＋４２」へ変更。 タイヤが225/45R18でリムガード付きです。メーカーHPの総幅は223mmでリムガードを除くらしいです。（エコピア　PZ-X） タイヤの標準リム幅は７．５ｊなので、若干引っ張りでの装着になると思うのですが、 リムガードでっぱりって実際どれくらいなんでしょうか？ 同じ車での他の方の装着状況を見ると、 18インチ８J+42でツライチ、18インチ８J＋４８だと若干余裕があると言った感じです。 18インチ８J+40でも何とかツライチで収まっているという情報もありました。 車体の個体差などもあるかと思いますが、ギリギリセーフだろうとか、 怪しいのでやめるかメーカー・ディーラーに問い合わせした方がよいとか、情報をください。

カーナビを取り付けていますが、車速パルスの取り方がわかりません。 車はトーラスワゴン 96年式 です。 メーカーからオプションで出ている、車速パルス発生器を使うしかないのでしょうか？ 夏と冬でタイヤをホイールごと交換するので、 できれば、車本体から取りたいと考えています。 どなたか、お知恵を貸してください。 よろしくお願いします。

最近、ポルテの中古車を購入してテッチンの175/65R15というサイズのものを履いてます。こちらをアルミに変更したく、オークションでルーミーの新車外しのアルミホイールのみというのが出品されており、購入を検討しています。15インチの5Jと書いておりましたが、175/65R15のタイヤは装着可能なのでしょうか？タイヤが新しかったので転用したいと考えてます。 調べ方がいまいち理解出来ず、お分かりになりましたら教えて頂けないでしょうか？よろしくお願いします。

タイヤと加速性能について タイヤと加速性能についてです。 ここで、加速性能と言うのは直線で1速や2速でアクセル全開した時の 加速(例えば0-100km/hの全開加速)です。 まず、タイヤ幅と加速性能についてです。 例えば、タイヤ幅が185mmのタイヤで十分に地面にパワーを伝えることが 出来る(1速でアクセル全開でもホイールスピンしない)車だとします。 ここで、タイヤ幅が195mmのタイヤを履くと転がり抵抗の増加などで、 パワーロス(馬力を喰われる)になると思います。 そこで、お聞きしたいのですが、タイヤ幅が185mmで十分に地面に パワーを伝えることが出来る車でタイヤ幅が195mmのタイヤを 履いた場合(重量増加による点は完全に無視で、あくまでタイヤ幅の 増加による転がり抵抗などの増加に着目した場合)、 全開加速性能は体感できるぐらい劣りますでしょうか？ また、0-100km/hの全開加速だとタイムはどれぐらい変わりますでしょうか？ 次に、タイヤの外径変更によるローギヤード化と加速性能についてです。 タイヤの外径を変更することで、2パーセントのローギヤード化になったとします。 その場合(こちらも重量による影響やタイヤ幅による影響は完全に無視)、 全開加速性能は体感できるぐらい良くなりますでしょうか？ また、0-100km/hの全開加速だとタイムはどれぐらい変わりますでしょうか？ 以上、よろしくお願い致します。

先日タイヤのローテーションをしていたところ、少し力をかけすぎてしまい車のホイールのボルト5本の内1本が折れてしまいました。 このボルトを交換したいのですが自分で交換できるものなのでしょうか？ できればその交換方法と持ち込み修理時の値段の相場を知りたいのですが…。 車はオデッセイRA-3です。お願いします。

純正では195/60R14のタイヤがついていました。 現在、雪山に行く関係で195/55R/15のスタッドを履いています。 が、運転している自分は全然気にかからないのですが 同乗者はかなり酔ってしまうようです… スタッドを履いてるせいなのか、ロードノイズが大きくなったというのは自分でも実感できるのですが、扁平率55と60の違いで乗り心地はかわるものでしょうか？ ちなみに、同じく自分が運転する別の車では、彼らは酔わなかったと言っています。 新たに夏用のタイヤ・ホイールを買おうとしているのですが、55か60かで迷っています。 夏用のタイヤで5%程度の違いで乗り心地がそれほど変わらないというのならば15インチのホイールにしたいのですが、大きくかわるならば60の14にしようかと考えています。 彼らが酔った理由はスタッドレスだったこと・扁平率を大きくしたことどちらが大きいでしょうか？

車を買い替えたため、今まで履いていた195/55r15のスタッドレスタイヤを195/65r15のホイールに組み替えようと思います。物理的に取り付けられるのでしょうか？又、スピードメーターに狂いが生じると思いますが、車検に合格する誤差に収まるでしょうか？教えてください。

メーカー純正ホイールの他、沢山のメーカーからアルミホイールが発売されており、価格も様々ですが、高価格＝高品質との考えは正しいのでしょうか？　友人曰く 純正ホイールは、安全性やその他 色々な面で莫大な開発費が掛かっており、余程の高価格な物でない限り、純正の足元にも及ばない　との事。　ちなみに私の車はノーマルタイヤ時は純正で、215-60-17 （ミニバン）で、スタットレス時は、215-65-16 にしています。このホイールは、某Ｄ社のもので まがい物ではないと思うのですが、３年目にして 塗装面の浮きが出てきました（非常に不細工）一方 純正は傷だらけですが、塗面の浮きなど一切ありません。　この事より やはり純正は優秀といえるのでしょうか？　買えませんが、BBSは憧れます。

タイヤを点検していたら内側の溝がなくなっており、つるつるしているのでタイヤを４本とも新品に変えようと思います。主に街乗りがメインです。 現在は前輪が225/45ZR17、後輪が255/40ZR17ですが、タイヤを交換する際はタイヤ幅も現在と同じものを選ばないといけないんでしょうか？ 前輪が235/45ZR17、後輪が265/40ZR17のタイヤをはくことはできますか？ 車はソアラ（JZZ31）で車高は若干落ちています。ホイールは17インチですが、中古で買ったためにそれ以上のことはわかりません。 またタイヤの幅が太くなるにつれてのメリットとデメリットを教えてください。 将来的にはスペーサーをつけてツライチにしたいと思います。ツライチにする場合はタイヤ幅が大きいほうがいいんでしょうか？ 現在、足回り関係勉強中なのでよろしくお願いします。

　レガシィＢ４－ＲＳ２５(ＢＥ９　２００１年式)に乗っています。 タイヤも磨り減ってきたので、交換を兼ねて考えているのですが、純正のサイズだと小さめに見えてしまい、またボディーとタイヤの間が結構空いていて格好もよくない感じでので、２１５/４５/１７(純正)から２０５/５０/１７へ変更を考えていますが可能でしょうか？　 ※現在は２０５/５５/１６(６.５Ｊ　+４８)のスタッドレスを履いています。外形は６３１ｍｍでボディーとタイヤの間隔はあまり空いている感じは無く良いです。 外形を調べてみました。 ２１５/４５/１７のタイヤ外形（６２４ｍｍ） ２０５/５０/１７のタイヤ外形（６３７ｍｍ） 純正に対して＋１３ｍｍ タイヤメーカーや種類によって外形サイズは多少変わるとは思いますが、＋１３ｍｍでは外形が違いすぎますか？あと、タイヤ幅が違ってくるので２１５だと７Ｊ、２０５だと６．５Ｊになるかと思いますが、現在のホイールが７Ｊなので２０５を履くとしたら、引っ張りが必要でしょうか？ ※足回りはノーマルです。ちなみに純正ホイールは１７－７Ｊ オフセット＋５５です。 スバル車に詳しい方、またタイヤに詳しい方いましたら、アドバイス宜しくお願いします。 　　

ドライブをしていると、 ・ローでもハイビームのようなまぶしさにする ・タイヤ、ホイールを規定サイズ以上にインチアップしている ・車体からタイヤがはみ出している 上記のような車を見かけます。 これらは、車検に適合しないと思いますが、 車検前に適合する物、純正などに戻すのでしょうか？？ 特に１つめの「ローでもハイビームのようなまぶしさにする」 のは大変迷惑であり、規制、摘発してくれないかと思っています。 ご意見等々お聞かせいただけたらと思います。

帰り際にガソリンスタンドに行ったのでタイヤを見てもらってパンクはしてないので安心したんですが、左前方タイヤの内側（ホイールの横あたり）が剥げてました そこでですが、自分で修復することはできますでしょうか？父が車体にくわしいから直してくれるといいましたが下手をしたらタイヤがだめになるとこまるので。 直せるのならお金がないので父にたのみたいです。 また直せるキットがあったら教えてください。 車に詳しい方よろしくお願い致します

昨日、 乗ってる車の、左後ろのホイールキャップが紛失している事に気付きました。 いつから無いのか分かりません。 原因は・・・2週間前に、ガソスタのお兄さんが、タイヤの空気圧を診てあげましょう、って来て、やってもらったら、 タイヤの空気を入れるトコのキャップをホイールキャップの方に落としてしまい、一回外して付け直しをしました。 その作業が甘かったのではないか、と考えています。 モチロン、車の点検不備は私の責任なので、その人のせいにするつもりはありません。 さて、質問なのですが、 もう車も古いので、ホイールキャップは無いままで新しく買ったりはすまい、という事で相方と話をしました。 ただ、調べてみると、キャップがある事で、錆を防止したりする効果もあったようで、やっぱりやるべきなのかもなぁ、とかいうのも少しは思っています。 と、した上で、 もし、ホイールキャップをやらないとしたら、4っつある車輪の一個がキャップなし、つまり、何かみっともない気がするんです。 それなら、後ろをもう片方外して、後輪にはキャップ無いですよ、にした方がまだ見栄えが良いのか？ それとも、潔くもう残り3っつとも取ってしまって、 あとは錆びるに任せて、いよいよダメになったら車の買い替えだね、というぐらいの方がいいのか。 ご意見をお聞きしたいと思います。 警察なんかにキャップが届けられている、なんて事ないですよね？ というか、キャップが取れてしまった場合、警察に言わないといけないですか？ いろいろ質問してしまいましたが、 ここは分かる、という部分にご回答をいただけると嬉しいです。