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カーエアコンの異臭についてですが、某輸入車を購入して1年経ちました。ちょうど少し前からエアコンの吹き出し口から酢のにおいがしてきて、いまだに治まりません。今までの車では嗅いだことがない臭いです。まだ1年なのにこんなことってあるのですか！？保障では対応できないものなんですかね？ほんと困っています。他にこういう方もこのサイト見ているといるようですが、実際なにかメンテナンスとか行った人いますでしょうか？よろしくお願いします。

新型プリウスの値下げによりインサイトとの値段の差も縮まり、 プリウスでも…と考えているのですが、 購入後の維持管理費（車のメンテナンス費は除く）は、 どの位差があるものなのでしょうか？ 車体・排気量の大きいプリウスのほうが 重量税や自動車税、保険料など高いとは思うのですが、 そこまで差が無ければ やっぱりプリウスかな、と思っています。

　ＹＢ１２５ＳＰの購入を検討しています。 　しかし、近所のバイクショップで購入した場合のメンテナンスについて聞いたら 　「部品が手に入りにくい、まだ７０年代８０年代の国内販売された旧車１２５ｃｃのほうが部品が入りやすい」と言われました 　最近発売されたモデルなのにｙｂ１２５ｓｐの部品はそんなに手に入らないのでしょうか？ 　

ディーゼルエンジンの車に乗っています。 走行距離は１２万キロになろうかと言う所ですが、メンテナンス（オイル交換・フィルター交換）は一度たりとも怠った事はありません。 しかし最近黒煙がひどくなってきました。昔は急加速した時だけだったのですが、最近はちょっと加速しただけでも出ます。後ろから付いてきた知人の車から『クサイ』と苦情が来るぐらいです。 何故、ディーゼルは黒煙が出るのでしょうか？どういった仕組みで出るのでしょうか？ また出なくするにはどうすればいいでしょうか？

BMW 320 i ツーリング 中古車2008年式（VR20）の購入（ナビは社外品）を考えております。 メンテナンスなのですが、自分で行って問題・不具合が出るものと出ないものをそれぞれ教えて頂きたいのですが。 ボードコンピューター上にてエラー・アラームが発生して、そのエラーをディーラーなどのテスターなどを使わないとリセット出来ないものを教えて下さい。 宜しくお願い致します。

自動車整備士がやっていることって自動車製造メーカーの人間から見たらカーメンテナンスという本レベルのことしかやってないのでしょうか？ 自動車整備士2級の本よりカーメンテナンスの本の方が詳しく書かれていて自動車整備士ってそんな大したことをやってないのでは？と思えてしまいました。 自動車整備士がやってることは本屋に売られているカーメンテナンス本とたして変わらない作業をしているのでしょうか？ カーメンテナンス本というのは青山元男のオールカラー版クルマのメンテナンスという本です。

軽貨物の仕事をしてますが、そろそろ車を交換しようと考えてます。 年間15万キロ（月平均1500ｋm)走行します。荷物はほとんどが２キロ以内の軽い物で、４ＷＤで耐久性があり経済的な車種は何でしょうか？ 又、年間でメンテナンス的にも経済的な車種な何でしょうか? 最低３年間くらいは使用したいです。 良きアドバイスをお願い致します。

メルセデスベンツのCLS350を購入しようと考えています。 購入先は正規ディーラーで認定中古車になり、一年の保証はつくそうです。 年式はH19年で走行距離は40000～50000キロになりそうです。 走行距離が50000キロに近いため、色々とメンテナンスもかかりそうですが、予想される当面の維持費を教えていただければ幸いです。 何卒、よろしくお願いします。

現在、自転車選びについて悩んでおります。 corratec、Shape(2013年)とGIANT、デファイ3(2012年)の二台のどちらを購入するか悩んでいます。 シティサイクル(ママチャリ)しか乗ったことがなく、自転車への知識ありませんが、ロードバイクの踏み込んで走る感じに憧れ、購入したいと思いました。 しかし、盗難リスクやメンテナンスなどのデメリットを知り、クロスバイクという選択肢が出てきました。 双方のメリットデメリット、また回答者様ならどう選択するかをお教えください。 長文、失礼いたしました。

長くなってすみません。 はじめまして。ディラーに相談する前に、まずは主人を説得しなくてはならないし、 ディーラーに相談してしまうと、絶対買わななくてはならない雰囲気になったら困るので、 まずは情報を集めたいと考えて、質問させて頂きました。 主婦です。車は、買い物の折、あったほうがいいかな程度です。 MTで免許を取ったので、ずっとMTは所有していました。 今年春、主人がスバルというメーカーで、新車を購入しました。 主人に言わせると、国産MT車はスバルが一番だそうですが、 私にはとても乗りにくい（教習所の普通のMTとギアが違う？）ので、億劫です。 しかし数ヶ月前、肝心の主人が、海外単身赴任になり、私は実家に引越しました。 インプレッサにはほとんど乗っていません。 先日、車のトラブル（タイヤをいたずらされた？）で、 引越し先の実家近所のスバルディラーに徒歩で相談に行ったのですが、 「JAFを呼んで下さい」と言われ、冷たい態度でした。長い事待たされて、軽くあしらわれて嫌な感じでした。 買った店ではないし、相手にされないのは私にも原因があるのかもしれませんが・・・。 仕方なく、近くの日産に相談したのですが、家まで来て直してくれて、とても親切でした。 このような経緯あり、できれば日産車に乗り換えたいのです。 秋にX-TRAILのディーゼルMTが出るという情報がありますので、すごく興味があります。 なるべくMTに乗り続けたいとは思っています。 私は、新しいうちにインプレッサを査定に出して、日産車のMTを買いたいと考えています。 但し、この事を海外の主人に話したら、猛反対を通り越して激怒しています。 インプレッサは燃費は悪くないのですが、保険料や、メンテナンス費が恐ろしく高く、 正直「車に乗られている」という感じです。 X－TRAILのMTは、ディーゼルだそうですが、 ディーゼルの場合も保険料やメンテナンス費用などもひどくかかるのでしょうか？ 一般のガソリン車に比べて思いもよらないコストがあったりするのでしょうか？ 主人の言うように、国産MT車はスバルが一番いいのでしょうか？ 素人で、幼稚な質問ですが、どうか宜しくお願い致します。

中古のポルシェの購入を考えております。年式、モデルも解りせん、只単にポルシェに一度乗ってみたく。。。また予算がなく100～200万位で探しています。中古車情報を見ますと結構古い年式のものしか購入できないと思われますが、すぐにメンテナンス（修理）でウン十万かかってしまうようなことも考えられるし、かといってあきらめきれず困っています。なのとぞ経験者のかたいらっしゃいましたらご教示賜りたく宜しくお願いいたします。（何処で買ったら良いか、モデル、年式、等まったくど素人です。）

　スパークプラグを自分で交換したいのですが、 どのあたりにそれはあるのですか？用意する道具は どんなものですか？ 　ちなみに、乗っている車はアルファスパイダー（９９年モデル）と フィアットバルケッタ（９７年後期）で変えたいのは バルケッタのほうです。最近、燃費のほうが あまりよくないので、プラグを変えて向上させたいのです。 　アレーゼに持っていったら、１４７の宣伝されそうで、 一度自分で交換してみようと思いました。よろしくお願いします。 　本屋でメンテナンスの本買えば、役に立つものですか？

日産の５years coatを車にしていますが、メンテナンス　クリーナーの良い使い方を　お教え下さい。 使用方法では、洗車後　濡れたスポンジにクリーナーをつけ　磨き上げ 乾いてきたら水で丁寧に洗い流し　拭きあげる。とありますが、 水で洗い流さなくては　いけないのでしょうか？　 水で洗い流した後　水滴などを取りますが、どうしても、水滴の跡が残ってしまいます。 白く乾いた状態でタオルで拭き上げるだけでは、いけないでしょうか？ どうぞ、良い方法をお教え下さい。　よろしく、お願いします。

現在H6年式のセルシオに乗っています。 メンテナンスに気を遣っていましたので、20万キロ走りましたがトラブルなしです。 しかし、タイミングベルトを交換してまで今後乗る覚悟はなく 中古車の購入を考えています。 通勤（往復80キロ）で主に使うのですが、ガソリン代は訳あって自腹ではありません。 しかし、購入予算が無く120万程度です。 そこで質問ですが、同じ年式で同じ走行距離なら (1)レジェンド　3.5 (2)フーガ　3.5 どちらが良いでしょうか。 ご意見をお聞かせ下さい！ 宜しくお願い致します。

現在ＳＲ４００に乗っています。 いずれ８８３Ｒに乗ってみたいと考えているのですが、ハーレーの維持費は車並みにかかるという事を耳にしました。 ガソリンがハイオクなのは仕方ないとして、オイル交換やその他の消耗品及び工賃は、ＳＲ４００とは比較にならないほど掛かるものでしょうか？ メンテナンスについては、オイル交換も含めてすべてディーラーで行うことを想定しています。 また、カスタムはせずにフルノーマルで乗るつもりです。 どなたかアドバイスよろしくお願いいたします。

日産キューブＳＸ ７０ｔｈ－２（平成１６年３月初度登録）で、走行距離が１５，０００ｋｍ（無事故）、お支払い価格６０万円（車検２年付き）を購入検討しています。 なんといっても、走行距離が短いのが魅力の一つなのですが、これから１０年くらいは乗るつもりなので、劣化などが心配です。 ９年落ちの車を購入してから注意すること＆メンテナンスにどれくらいの費用が発生するか分かりません。 予想でいいので、その辺のことをご教授いただければと思います。 よろしくお願いいたします。

初めて輸入車を購入しました。 ９５年式ボルボターボエステートです。 ９年落ちであり、マメなメンテナンスをして、長く 乗りたいと考えています。 　ところで、ガソリンですが、カタログ上はレギュラーと なっておりますが、購入した輸入車専門店（ディーラー ではない）では、ハイオクを入れてあげたほうがいい と言われました。確かにハイオクのほうがいいに決まって いますが、ガソリン価格が高騰し、コストを考えるとレギュラーにしようかと考えています。 　走行距離は７５０００キロです。レギュラーガソリンでも 支障はないと思いますが、アドバイスを下さい。

　今日は、宜しくお願いしますｌ。 　jaguarの乗っています。（６万ｋｍ程度の走行距離） 　GSでコーテングを進められ、コーテングするのかで迷っています。 　最初コーテング（一万円程度）をして、その後一回／月程度メインテナンスをしてやれば、 　かなり効果があると言われました。 　駐車場は屋根なしで、外車は国産車に比べ塗装が弱いと聞いていますので、 　やった方がいいのか迷っています。 　誰かコーティングに詳しい人、既にコーティングをやっている人がいたら教えて下さい。

現在自分の車は６年前に新車で買ったvitzRS1300ccで走行距離が１２万キロを超えている状態です。初めての新車のこともあって、車高下げたり、マフラー変えたり、タイヤをインチアップしたりと一通りいじってきましたがそれに比例してオイル交換もコマめに三千キロに一度交換してきたりで大事に乗っていました。 最近母親が車を買いかえる予定で俺に今まで母親が乗っていたマーチに乗りかえないか（タダ）と言われました。マーチの状態は６年前に新車購入ＡＴ走行距離４万キロと買い物用専用に使っていたみたいなんですがメンテナンスの状況を聞いてみるとオイル交換は１年に一回したかしないかと聞かされあとは、車検の時にしか車の状態を見てもらってないと言われました。 自分の考えでは自分の思い通りにいじった車をＭＴでキビキビとした運転を楽しんでいたいのですが現在自分はわけあって働きながら学校に行ってる立場で少なくともあと２年は極力無駄な出費は避けたいと思っています。 同時期に買った車ですが距離が走りすぎて、イジッテル車と距離は走っていないがメンテをほぼしてない車どちらの車に乗るのが賢いのかみなさん教えてください。

現在22歳の男です。 今は実家に住んでいるのですが、家に生活費は入れているものの肩身が狭くなり、また将来の為に自立した方がいいかなと思い一人暮らしを考えるようになりました。 私は軽自動車と大型バイクを所有しており、既に大型バイクの方は売却が決まっています。しかし、車はどうしようかと迷っています。 手取り17万円程度なので、贅沢な生活はできないのは覚悟の上なのですが友人と遊ぶ時や遠くに行くときなどあった方がいいのかなとも思います。 ちなみにアパートを借りようと思っている地域ですが地方の中核都市といった感じで、家賃の相場はワンルームで５万円弱、スーパー、大型量販店、駅は車で10分以内にあります。 なので車を売り通勤や日々の買い物の足に小型のバイク１台にした方がいいかなとも考えています。 一人暮らしをされていてなおかつ私ほどの収入の方にお聞きしたいのですが、車はあった方が便利でしょうか？それともやはり車の維持費は重くのしかかるでしょうか？ ちなみに今の車の維持費は 任意保険・・・月6500円 ガソリン代・・・月6000円 自動車税・・・１年、7000程度 車検・・・２年に１回、10万円弱 オイル等のメンテナンス・・・１年、１万円 これを小型のバイクに変えると 任意保険・・・月2000円 ガソリン代・・・月3000円 自動車税・・・１年、2000円程度 車検なし 自賠責保険・・・２年で１万円ちょっと メンテナンス等は自分でします。 こんな感じです。それではよろしくお願いします。