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現在オフロードバイクの購入を考えています。 主にオンロードをメインに走り、たまに林道を走ったりしたいと思っています。 オフロード車を選ぶに際して、2ストにするか4ストにしようか迷っています。 同排気量のバイクにおいて加速は2ストの方が上ということはわかるのですが、最高速もやはり2ストの方が上なのでしょうか？ あとそれぞれのメリットとデメリットを教えてください（できればメンテナンス面等にも触れつつ）。 よろしくお願いいたします。

現在、大学生の男です。初めて自分の車を買おうと思うのですが、車種選びで悩んでいます。 マツダ・ロードスター(NB8C) と ＢＭＷ・Ｚ３ が候補です。 常識的に考えた場合、ロードスターだと思いますがＺ３の方が好きです。 しかし、金銭的なことも考慮するとNBがいいのかなぁとも思います。 ・絶対的な速さは求めません。運転を楽しみたいです。 ・メンテナンスも積極的にやりたいです。 皆さんのアドバイスが聞きたいです。お願いします。

どちらも平成８年式のBMW・R1100R（売値50万円）とヤマハXJR1200（同30万円）の中古車購入について悩んでいます。10年乗るとしてその後売却するとしたら、どちらが売りやすくまた高く買ってもらえるものでしょうか？イニシャルコスト、メンテナンスコスト等を含めて総合的にどちらが得なんだろうと考えています。趣味で乗るものだということは重々承知しています。好きなほうに乗ったらいいじゃんとかいう回答はご遠慮ください。

全国チェーンの大手の車関係（ディーラーではなく車専門のオイルやメンテナンスをするタイプのお店です）のお店でオイル交換をしました。 最近、車の下に大きなシミが出来ることが気になり、ディーラーに見てもらったら、「オイル交換の際、工具で蓋ちゃんと閉めてなかったようです。指で回せるほどゆるゆるで、およそ５００ｍｌほどオイルが漏れていたようです。蓋を閉める時には、間にかませて工具で締めてつぶす部品があるのですが全く潰れていませんでした。」と言われました。 このまま気づかずに走っていたらと思うと、恐ろしくなりました。 でも文句を言おうにも、今後気をつけて欲しいと言おうにも、オイル交換直後に車の下を覗いて確認した訳ではないので、だったら証拠を出せと言われても、出すことが出来ません。 こういった事はやはり泣き寝入りなのでしょうか？

一台目は主人が仕事で乗用車セダンを使っています。 二人目が生まれた事、上の子の幼稚園や習い事の送迎や買い物の為、セカンドカーとして私が乗る車を購入しました。お金がかかる時期なのもあり、予算的にも軽自動車の中古になりました。７年落ちの走行６万２キロのワゴンＲです。 軽自動車の中古の車に乗るのは初めてなので、不安な点として、新車までの予算は用意出来ませんが少し予算をあげて３年落ち位までの走行も５万キロ以内など、年式や距離が浅い軽自動車を購入した方が良かったでしょうか？車の安全性や燃費、壊れやすさやメンテナンスなどの差はありますか？ それともこればかりは車との相性や運の問題でしょうか？

今回購入する事になった車について教えてください。 過去にも輸入車を所有していましたが、今回は上記のモデルの車を購入予定です。 メルセデスは始めてで、エッティンガー16vモデルとはどんなタイプの車でしょうか？ 友人から購入する事になってしまったのですが、何もよく解りません？ もちろん修理やメンテにはお金が掛かるのでしょうが、そこまでして所有するまでの車でもないかも知れませんね。 しかし、縁あって自分の所に来るのですから、暫く一緒に過ごそうかと思っています。現在修理等メンテナンスをしてくれる所があるのでしょうか？ 何か情報をお持ちの方や、過去に所有していた方のご意見をお聞きしたいと思います。 よろしくお願いします。

自家用車の持ち込み使用時の費用等についてアドバイスください。 通勤で車を使う会社に面接にいきました。交通費は上限ありの設定で現在のガソリン価格だと満額でも少し足らないぐらいです。 仕事内容で営業するなら自家用車の使用になると言われその場合はガソリン代は出るといわれました。（１日の走行距離はまだわかりません） その他の手当て（車両持込に関するもの）は詳しく確認していなかったので今度しっかり確認しようと思ってますが、 実際には車持ち込み時の手当てや金額面や税金面などの知識がありませんのでなにを確認すればよいのかわからないのです。 疑問点 (1)ガソリン代すべて会社持ち（通勤・仕事中）だとしても、それを自分で立替後「交通費」等の明細で給料に入っている方法だと、 当然収入が多くなることになり所得税や住民税等の支払額が増えるのではないか？ (2)保険やメンテナンス費用が当然増えるのでその分も考慮するにはどうすればよいのか。 (3)会社指定のカードでガソリンメンテナンス等はすべてそれで支払いをするという方法はあるのか？ （これだと交通費はもらえなくなっても、実際は通勤・業務使用分のガソリン代すべてまかなえるのだからいいような気がします。） 具体的な内容が書いてありませんので回等しにくいかと思います。 また会社によっていろいろな支給方法があると思いますが、皆さんの場合はどうようにもらっているかとか、この内容を確認しなさいとかありましたらよろしくお願いします。

こんにちは。RX-7（FC3S）の購入を考えています。 格安で入手したいので、ライトチューン車やリビルドエンジン車など、 一度大規模な手入れが入っている車にしようと思います。 車検制度では、この程度なら構造変更に該当しないと聞きました。 任意保険の基準では、どこからが改造車なのでしょうか。 まさかウィングの交換や社外ホイール（インチ変更無し）でも、 改造車と見なされて保険料が上がるのでしょうか。 ブローエンジンを同形式のリビルド品に交換した・・・という場合は、 どのようになるのでしょうか。 点火プラグを社外品に交換してあるとか・・・。 上記のような手入れの場合、スポーツカー愛好者から見れば、 ただのメンテナンスや修理程度にしか考えないはずですよね。 保険会社から見れば、やはり保険料を分捕るカモなのでしょうか。

悩んでいます。1～2年以内に結婚を予定しています。 現在の車を結婚前に買い替えるか結婚後に買い替えるか。。。 ◆いまの車 ファンカーゴ 平成12年登録　NCP-20 走行距離11万km 2009年11月末で車検切れ 下取り査定0円(ガリバー)メンテナンスはしており大きな故障や事故は今のところなし ◆買い替えるとしたら 若者向けセダン ※いまはエコカー減税車やコンパクトカーは考えていません。 予算100～200万 一括にて中古車 ファンカーゴは6年近く乗っており車検もあるので良い機会に買い替えようと思いますが結婚や自分も彼女も実家に住んでおり引っ越しや色々と出費があると思い車検を通して結婚後に買い替えるか、いま買い替えか悩んでいます。 また車がないと生活が不便になってしまいます。 どうぞ宜しくお願いします

通販で売っている自転車は 組み立てが粗雑な場合があるし はじめて乗る前に個々人に合った微調整が必要だから 対面のお店で買ったほうがいい！とはよく耳にしますが、 通販で買いました！という方も多いですよね（購入レビューの数から・・・）。 私も、メンテナンス問題が心配で通販でなく近隣のお店で買いたいと考えていました。 しかし、お店をまわってみると「通販より安心して買えそう」と思えませんでした。 セールストークでデタラメなことを言われたり、 古い考え方を押し付けられたり（メーカーのカタログに書いてあるのに・・・） やる気のないおばあちゃんが出てきたり、 チェーン店やホームセンターの若い店員さんに詳しい人がおらず、 大手スーパーのサイクル売り場では取り寄せに関しては消極的、オプションなどの相談もNG。 アフターケアに関しても、 大手スーパーやチェーン店系では、１ヶ月目・3ヶ月目or半年経過時の点検が無料で付くサービスが付いている店はあったものの、 基本的にその店の購入車でも他店購入車でも有償で点検していると言う店がほとんどでした。 1年間回数制限なしの点検無償サービスを実施しているという店もいくらかありましたが、 売価はほぼ定価でした。 1店舗だけ「自店購入者の点検は永久無料だよ」という店がありましたが、 会話がかみ合わないおじいちゃん店主で言っていることは矛盾だらけ・・・ 正直、永久無料といえど店がお店のほうがいつ無くなるかわからない？！という印象でした。 組み立ての技術も通販だから絶対テキトーだとも言い切れず （上述したような接客対応の店に、そこまで腕のいい技術者がいるものでしょうか…） どちらにしろ取り寄せで買うのだから、割安な通販で買っておいて メンテナンスが必要な事態が起きたら、 その時その時工賃を払って近隣の店で見てもらえば良いのではないか？と思い至りました。 1年間点検や微調整の代金が無料でも、故障修理の代金や部品代は別途支払いになりますよね。 通販との価格差はだいたい、２～３万円ほど。 その２～３万円は保険代と考える方もいるかもしれませんが 点検だけなら５００円でやっている店が多かったので 必要な時に５００円払って見てもらえばいいことだと思ってしまいます。 他店購入車のメンテナンスを嫌う店もあるようですが、 大手スーパーやチェーン店系、ホームセンターなどでは難なく対応しているようです。 個人商店でも、他店購入者のメンテナンスOKと宣伝している店もいくつかありました。 信用できる腕のよい店員さんがいる実店舗で買えればベストなのでしょうけれども、 そういうお店に出会えない場合 通販で安く買い、 必要になったら適宜、料金設定が明快なお店でメンテナンスを受ける というパターンでいくのがベターかなと思いました。 通販で自転車を買った方、その後のメンテナンスはどうしていますか？ 教えてください。よろしくお願いします。 （自転車に詳しく、自分で何でもできてしまうから店に行く必要がない！というセミプロ級の方、もしくは身内にそのようなアテがある方は除く）

【車のメンテナンス】クーラント液を補充する際の注意点についての質問です。 「クーラント液を補充する時は、エンジンが覚めているか必ず確認しなければならない理由」は以下の通りで間違いないでしょうか？ 『エンジンが高温の時にリザーバータンクのキャップを外すと、高温のクーラント液や蒸気が噴き出すので非常に危険』 ☆詳しい方、よろしくお願い致します。

悩んでいます。1～2年以内に結婚を予定しています。 現在の車を結婚前に買い替えるか結婚後に買い替えるか。。。 ◆いまの車 ファンカーゴ 平成12年登録　NCP-20 走行距離11万km 2009年11月末で車検切れ 下取り査定0円(ガリバー)メンテナンスはしており大きな故障や事故は今のところなし ◆買い替えるとしたら 若者向けセダン ※いまはエコカー減税車やコンパクトカーは考えていません。 予算100～200万 一括にて中古車 ファンカーゴは6年近く乗っており車検もあるので良い機会に買い替えようと思いますが結婚や自分も彼女も実家に住んでおり引っ越しや色々と出費があると思い車検を通して結婚後に買い替えるか、いま買い替えか悩んでいます。 また車がないと生活が不便になってしまいます。 どうぞ宜しくお願いします

仕事で年間3万kmを走行しています。したがっていずれも4年程度で故障して車の交換をしています。さてこの故障がいずれもATも故障でオーバーホールや交換で15万円くらいの費用がかかるとのことです。4台続けてこの故障で乗り換えています、乗り方、メンテナンスに問題あるのか、その方法について教えてください。

（質問内容、長いですがお付き合い願います） 125ccスクーターで、所謂、輸入車のモデルを購入したいと考えてます。 ただ、今まで（50ccばかりですが）は、国内メーカーのWebページで 「販売店の検索」等に登録されている最寄のお店から、そのメーカーの モデルを買う、という購入方法ばかりでした。 で、インターネットタウンページで、「バイク 輸入車」で検索したら 最寄では1件しかヒットしませんでした。地方なので、そんなにお店は ないだろうな、と思いながら検索したのですが、1件にはさすがに ヒットしなさすぎだろーとびっくりしましたが。 国内メーカーのYや、H、S、等の看板を同時に掲げているお店等に 行っても、輸入車となるとそうそう取り扱っていないものなのでしょうか？ お店に直接問い合わせれば済む話なのですが、とりあえず、色々情報を収集 してから、と思いまして。 それと、輸入車の故障率（故障発生頻度）はどんなもんなのでしょうか？ 一昔前の輸入車（四輪車の話ですが）は、故障は当たり前（おおげさ？） 故障とうまく付き合っての輸入車、なんて話もあったかと思います。 （そんな話ないですか？（汗）） 現在では、四輪輸入車の品質も向上している様に思いますが、バイクも その例外ではなく、品質向上しているのでしょうか？ バイクのメンテナンスすら、自分では何もできないので、タイヤの空気圧、 オイルの継ぎ足し位しかできなくて、それ以外は全てお店にお願いして いました。 購入店はなるべく最寄で探したい、というのは、そういう意味（普段の メンテナンス）もあるので。 自分である程度の事ができる様になるまでは、輸入車には手を出さない方 がよいのでしょうか？ 何か、とめどなくお聞きしちゃってますが、色々情報お教えください。

250ccバイクは車検が要らないですが、 結局は車検がないかわりに自分でメンテナンスしなければならない わけですし、もちろん維持に多からず少なからずお金はかかりますよね？ 実際、車や400cc越えバイクと比較してどれくらい差があるのでしょうか（任意保険を除いて）？ 是非バイク乗りの方の意見を頂戴したいと思います。

以前にも質問させていただいてます。 「メンテナンスに出したら、車が故障」 http://okwave.jp/qa/q8875964.html 「メンテナンスに出したら、車が故障　２」 http://okwave.jp/qa/q8877677.html 以前の質問時に説明不足だったり、ちょっと思い違いしていたところもあるので、もう一度、時系列に事情を説明します。 (1)　２０１４年１月 　中古でCHEVROLET AVEO を購入。年式は２０１０、走行距離８万キロ。 　購入店はFORDの中古車販売店。 　購入以前にオーバーヒートがあったかどうかは不明。 (2)　～１２月 　問題なく使用していた。走行距離は９万キロに。 (3)　１２月中旬 　エンジン始動時にときどきガタガタすることがあったが、エンジンマークの点灯はなかった。 　「ガタガタ」とは、古い洗濯機で洗濯物がかたよって、洗濯機が床の上を動いてしまうときの感じ。 　「ガタガタ」いうのはギアをバックに入れたときのみ。 (4)　１２月２４日 　CHEVROLETの代理店にてメンテナンス。 　メンテナンス内容はオイル、フィルター交換、タイムベルトの交換、エンジン洗浄など。 　費用は日本円で１１万程度。 (5)　１２月２４日夕方 　納車。 (6)　～１２月２７日 　アクセルを踏むと「きりきり」鳴るが、他は問題なし。 　（これは再度車を持って行った際、マフラーが何かにこすれている音だろうと言われる。） (7)　１２月２８日夜 　車を駐車場から出すためにギアをバックに入れたところ、ガタガタという音のあと、エンジンマーク点灯。 　すぐにエンジンを止め、再度エンジン始動したところ、まだ少しガタガタとはなったが、エンジンマークは点灯しなかったので、そのまま近所へ買い物に。問題なく帰宅。 (8)　１２月２９日朝 　エンジン始動。エンジンマークの点灯なし。 (9)　１２月２９日 　再度代理店へ車を持ち込む。 (10)　１２月３０日 　アセレーターの洗浄（費用なし） (11)　１２月３０日午後 　納車時に整備士の上司がエンジン始動し、問題なし。 　その後、主人がエンジンを始動し、ギアをバックにいれると、「ガタガタ」となり、HOLDマークが点灯。 　整備士がスキャナー（エンジンの内部をコンピュータで見る装置か？）をつけ、アクセルをふかせてみると、マフラーから白い煙が出たあと、冷却液も出てきた。 　エンジンを止め、エンジンオイルを見て、「水が入っている」と言われる。 　このときエンジンマークが点灯したかどうかは不明。その後、エンジンが始動したかどうかも不明。 代理店側が言い分： 　エンジンの内部は開けていないし、だれもさわれないのだから、代理店の過失ではない。 　どこの整備士に聞いても同じことを言うだろう。 　パッキン（またはカバー？）の寿命だろう。 　それが"偶然にも"ここの整備場で起きただけのこと。 　過去にオーバーヒートがなかったのなら、ダメージは少ないだろう。エンジン内部を分析に出して、ダメージがないようなら、パッキンを交換するなどすればいいだろう。費用を安くしておく。（日本円で５～６万円） タイミングベルトがだんだんとずれ、(7)でシリンダーヘッドにヒビが入り、そこから水（冷却液）が入ったのでは、と思ったのですが、そうだとすれば、エンジンはかからないはずだということなので、 それならば、やはり、向こうの言い分通り、パッキンの寿命だったのでしょうか。 または他にどんな原因が考えられるでしょう。その場合、それはどんな証拠で示せるでしょうか。 よろしくお願いします。

皆さん、おはようございます。 会社への通勤方法を変えようかと思って検討中です。 結婚した際に妻用に購入した平成１８年のワゴンＲ（ノーマル）に乗っています。 現在、会社までの通勤時間は約１５分弱。会社の駐車場で約１０時間近く置きまた帰宅に使用してます。 （休日はもう１台の自家用車がメインで殆ど乗りません）維持費も安いとはいえもったいなくて。 ワゴンＲの走行距離は約18,000キロで来年7月まで車検あります。そのい車を売却して バイク通勤に変えようかと検討してます。（ただし原付免許しかない・・・） ネットで調べると「クラシック５０」なんか格好も良くていいな～っと思ってます。 会社入社してからずっと車通勤だったので。やはり雨や天候に左右されるのが一番のネックです。 実際に車通勤からバイク通勤変更した方や、「クラッシク５０」に乗られている方バイク通勤の メリット、デメリットを教えて頂ければ幸いです。 また、「クラッシク５０」の乗り心地やメンテナンス等々（メンテナンス難しそうなのネットで見たので）のお話を聞かせて頂ければと思います。 あくまで個人的な印象で申し訳ないのですが「マグナ５０」より「クラッシク５０」がいいな～っと 思ってます。（大きさが） その他原付免許で乗れるお勧めバイクありましたら教えてください。 宜しくお願い致します。

はじめまして。 運転は好きですが、車のメンテナンスにはうとい女です… みなさんはどの位でワイパーのゴムを交換されていますか？ 最近雨が降った時に運転したのですが、ワイパーを動かしても水をはじかなくて前が見えにくく、危うく中央分離帯に接触する所でした… ゴムに砂やほこりが付いているのかと思って拭いたりしたのですが変化がありませんでした。 車は２年前に新車で購入して、半年前にワイパーのゴムを交換しました。 このような場合はフロントガラスの撥水に問題があるのでしょうか？ 対処法などがありましたらぜひ教えて下さい。 読みにくい文章を読んでいただきありがとうございました。

スバルの新車を買って早半年、サマータイヤなので、 そろそろと思い、スタッドレスタイヤの検討を始めました。 雪国ではなく、特に見た目などにこだわりはないのですが、 安全性、機能性は普通のレベルは欲しいところです。 過去は、いつもディーラーで勧められたセットを買って、 いつも20万～25万円を支払い、車はいつも7年乗り、 車を下取に出す際に、スタッドレスに付いているホイールとタイヤは 引き取ってもらえず、二束三文で中古ショップに買ってもらっています。 最近バカバカしく感じて来まして、安く済ませたいのですが。 セットで10万位に収める方法はありますでしょうか？ また、社外品のホイールを付けても、ディーラーで受けるメンテナンスには影響は出ないのでしょうか？

この度、新車購入の為、カーセキュリティを導入しようと考えております。一応、信用できそうなプロショップにお願いしますが、将来、そのショップが倒産等で、存在しなくなったらどうするのでしょうか？そのセキュリティーを扱っている他のショップで、何かあったときの対応をお願いできるのでしょうか？たとえば、バックアップサイレンのバッテリー交換等々・・・導入の製品は、ユピテルのパンテーラです。ガリ○ーとかオート○ックスなどであれば 全国規模なので、先々の製品メンテナンスは、ある程度安心できると思いますが・・・無くなってしまう可能性もあるのですが・・・大手も潰れる時代ですから。また、セキュリテーを積んだ車の売却の際、次の車に積み替えも出来るのでしょうか？そのショップでないと出来ないような、配線なんですかねぇ・・・教えて下さい