検索結果

九州旅行を予定しており、2歳と6歳の子供を連れての飛行機で 子供達はわくわくしっぱなし・・・ できれば快適な空の旅を・・・と願っています。 まだANAにしようかJALにしようかも迷っています。 旅なれた皆様ならどの航空会社をチョイスしますか？ また、おすすめの座席位置などありましたら教えてください。 翼の上だと外見えませんよね・・・そう思うのは私だけ？

結婚したので旦那に車を選ぶよう言われました。 私は免許取得1年未満。。おまけに取得後はあまり車に 乗っていない超初心者です（恥） 初め私はプリウスにしようと思いましたが・・・ 瞬殺で却下・・・ 理由は「ダサい」だそうで・・・ 旦那は会社をしているので、妻として恥ずかしくないような 車にしてくれ・・と言われました・・・・ お恥ずかしい話し私は超庶民の娘として育ちましたので・・・ 高級車？なんか全然わかりません。 （本当に最近ベンツにランクがある事を知りました（汗）） それに、旦那が提案するベンツSクラスなどの外車って若葉の私でも 乗りこなせるのでしょうか？？ ２０代前半の下手くそな私には生意気すぎませんか？？ 初心者の私でも運転しやすい、旦那に恥をかかさない（？） 車を教えていただきたいんです！！ ベンツの○○と言った感じで詳しく教えて頂けると資料を 請求しやすいので助かります。 車の条件 ☆子供を望んでいるので小さい車（２人乗り）は無理です。 ☆できれば環境に優しい車 ☆メーカーにこだわりはありません ☆女性らしい車が好きです。ゴツイ車は好みではありません。 ぜひアドバイスお願いします！！

今、平成7年式の普通車（セダン）に乗っているのですが、先日、車の点検に行った際に、修理しなければならない個所が多く、車の買い替えを勧められました。（もう一台主人が乗っているワゴンがあり、こちらも数年後には買い替え予定です。なお、買い替え後はある程度長い期間、大切に乗りたいと考えています。） 家族構成は、主人・私・2歳の娘、そして春に息子が生まれて4人家族になります。 当初、セカンドカーだし、子どもの送り迎えや買い物などで街中を走るからということで軽自動車（新車）を希望していました。最近発売されて気になっていた軽自動車（TANTO・パレット）の見積もりを取ってきたところ、百数十万円になることがわかりました。 夫に相談したら、「普段、街中しか走らない車なのに、それだけ払うのならば、十分普通車買えると思うんだけどどうかな？それに、3人目の子どもができたら、軽自動車じゃ（定員が4人のため）乗れなくなるんじゃない？」って突っ込まれました。 また、家族に相談したところ、車の耐久性・安全性を気にしていて、「軽自動車はいろんな税や車検費用が安い一方、安全性を考えた場合には少し高くても乗用車タイプがいいのではないか？」という意見もあり、悩んでいます。 今のところいろんな事情もあり、TOYOTAのPASSOかVitz、ダイハツのTANTOのいずれかで考えています。（家の近所の道が狭いところがあり、ある程度小回りが利く必要があります。） 小さな子どもをチャイルドシート・ベビーシートに乗せなければならないことを考えると、軽自動車（TANTOなど）の車内の広さも捨てがたい一方で、大きい車がすでにあるため、ある程度小回りが利くコンパクトカーで十分かなとも感じています。 用途としては、月一度程度、高速道路や数十キロ離れた街への買い物をする機会がある以外は一般道の街中走行（子どもの送り迎え・買い物・将来は市内への通勤など）を想定しています。 実際のところ、軽自動車と普通車、どちらのほうがセカンドカーとしていいと思われますか？また、PassoやVitzはチャイルドシート、ベビーシートに乗せやすさ・乗り心地はどんな感じでしょうか。 実際に二人以上のお子様をコンパクトカーに乗せていらっしゃる方だけでなく、軽自動車ユーザーの方、乗用車ユーザーの方含めて幅広く皆さんの意見を伺いたいと考えています。

今週末、東京から高速バスで早朝名古屋駅について観光をします。 深夜にはまた高速バスで、帰りますので日帰り一日観光になります。 名古屋は初めてなので、オススメのスポットと効率の良い回り方を知ってる方いらっしゃいましたら教えてください。 また、食事に関しても、昼は味噌煮込みウドンを食べて、夜は味噌カツを食べよと考えていますので、それぞれオススメのお店を教えて下さい。

3月に関東に転勤予定の4人家族です。小学生と中学生の子供がいます。 現在、こちらでも公立中学校に通っているので、転校先でも公立中学校に入ることになると思います。 関東地方では、中学からは私立に行くお子さんが多く、公立中学校の状況はあまり良くないと聞いています。 が、千葉県に知人がいないので、本当のところ、どんな状況なのかが分かりません。 実際はどのような状況なのか、詳しい方、是非教えてください。 津田沼駅から乗車できる範囲で、住居を探そうかと思います。 （水道橋、飯田橋辺りの勤務の為、始発の津田沼駅を選びました） 習志野市の公立中学校の状況を教えてください！ よろしくお願いします。

近く新車に乗り換える予定があるものです。 今度はずっとあこがれていたスポーツカーに乗りたいと考え中なのですが、スポーツカーは初めてでどれがいいのかわかりません。 単純に速さだけではなく、運転していて楽しい車がほしいです。 サーキットにいかないと楽しみがない車ではなく、公道を運転してもたのしい車がいいです。 おすすめの車はないでしょうか？現在所有している方の感想などお聞きしたいです。 私は既婚者であるため、車の値段だけではなく、維持費（保険料）なども考慮していただけるとうれしいです。 現在、考えている車種としてはＲＸ－８です。 よろしくお願いします。

寒い時期が続きます． 某単線の路線で通勤しているのですが、 行き違い列車を待ち合わせる時（3,4分）、 一応、扉は閉まるみたい（115系 ボタンがあるやつとないやつがある）ですが．扉を閉めてくれる場合が少ないです． 扉を閉めるかどうかは車掌によるのですか？ 会社の指導は徹底していないのでしょうかね． 扉を手動にできるのに開けっ放しにしていると車掌が 鬼のように思え腹が立ちます．投書でもすれば変わりますかね． また、103系って半自動ドアの設定がないのですか？ 扉が4つあるので長時間扉が開いていると寒くて死にそうです．

2/9-11の2泊3日で沖縄本島へ旅行する予定です。 もうすぐ3歳の娘がおります。 航空券、ホテル、レンタカーがセットになったフリープランのツアーにのり、宿泊場所はブセナテラスです。 以下のような旅程案を立ててみましたが、アドバイスをお願いします。 今回最も訪れたい場所は 1)首里城　2)美ら海水族館　で、その他の場所はガイドブックなどを見て考えました。 また、できたら 3)桜　4)グスク跡　も見たいです。 1日目： 8-11時　那覇へ移動 12時　レンタカーを借り、出発 13時　昼食（「しむじょう」を友人から薦められました） 14-16時　首里城その他散策 ＊この後で、1)南部に向かうべきか、それとも　2)那覇市内に戻り、国際通り近辺で買い物を楽しんだ後、食事まで済ませてホテルに行くか、あるいは、3)それ以外にむしろいくべきところがあるか、迷っています。 主な理由は、南部には学生時代に一度いったことがあるため（沖縄戦関連の施設や場所が主）と、買い物は最終日にまわした方がいいような気もするからです。 →　この点について、特にアドバイスをいただければと思います。1)2)3)のいずれにすべきでしょうか。 オススメの場所やレストランがありましたら、合わせて教えてください。 2日目： 7:30- ホテル出発、移動 8:30-11:30 美ら海水族館 12時　昼食 13-15時　今帰仁城跡 16時　古宇利島方面へ 18時　ホテル内あるいは近隣で食事 ＊中部地域でおいしいレストランがありましたら教えてください。 ちなみに、ピザの花人逢はとても混むと聞きました。 小さい子どももいるし、せっかく沖縄にいるので、郷土料理のお店があるなら、それもいいなと思っています。 鉄板焼きにも関心がありますが、ブセナテラス内のお店は避けた方がいいでしょうか？（夫が運転担当でお酒を飲む機会が少ないため、ホテル内を考えてみました） 3日目： 15時　那覇空港近くでレンタカー返却 17時　那覇発 ＊3日目は北部地域まで行ってみたい気がしていますが、ガイドブックをみるとネイチャーツアーなど大人向けの印象を受けました。 小さい子どもを連れて長時間歩いたりすることが難しいので、そもそも行くべきかどうか悩んでいます。 →　1)北部地域まで足を延ばすべきか、もし、ＮＧであれば、2)他にオススメの場所を教えてください。 長文になりましたが、どうぞ宜しくお願いします。

自転車に荷物を積むには前のかごに載せたほうが良いのでしょうか？ それとも後ろのかごが良いのでしょうか？ はたまたキャリアにくくりつける、サイドバックを使う… ティッシュペーパーなどのかさばる日用品や重たい本、或いは三脚などを自転車に積んで移動することを考えております。 ちなみに自転車はブリヂストンのアビオスプレイヤー（04年モデルAPL42）に乗っています。 よろしくお願いします。

チャイルドシートを付ける位置についてご意見ください。 夫婦と長男７歳で、双子を妊娠中です。 車は８人乗りの３列シートで、前が二人。真ん中、後ろが３人座れます。 真ん中の列のシートは、右が二人がけ、左が一人がけで両方たためます。 スライドドアで、両開きです。 助手席は危ないので、本当は真ん中の列のシートの両サイド（真ん中の席を空ける）に、 チャイルドシートを設置したいのですが、 そうなると、３列目に荷物を載せたいときなど、チャイルドシートが邪魔になってシートが倒せません。 真ん中の列の２人がけのところに並べて設置も考えましたが、 多分、きつくなってしまうだろうし、 １台は回転できるタイプなので、意味がなくなってしまうかな…と。 （新品なら、考えて買いますが、もともと長男と従兄弟の使っていたチャイルドシートを使う予定なので…） 双子さんに限らず、８人乗りの車で２台チャイルドシートが必要なご家庭では、 どこにチャイルドシートを設置してますか？ よろしくお願いします。

岡山松山間を行きはしおかぜ13号で、帰りはしおかぜ12号で往復します。子供連れでベビーカーを持ち込みたいのですが、新幹線の様に、車両の最後列の後ろに、畳んだベビーカーを置くスペースはありますか。 行きは1号車が、帰りは8号車が先頭になるのでしょうか？そうであれば、行きはグリーン車指定席の1A、1Bに座って、ベビーカーを座席の後ろに置くのがベストでしょうか。 帰りですが、1A、1Bですと今度は座席の前（足元）に置くことになりますが、十分なスペースは確保できますか。或いは、1C、2Cに座り、1Cを回転させて2Cと向かい合わせにして、1Cの後ろにベビーカーを置くのが良いでしょうか。或いは、後ろにスペースがあれば、6A、6B（グリーン車指定席の最後部）が良さそうな気がしますが。 ご教示いただければ幸いです。

どうも 中二の男子ですが 二月の終わりのほうに修学旅行で東京に行くのですが 切符買うのがめんどくさいので 「Suica」を買おうかなと思うのですが そこで質問です・・・ 質問１、「九段下」の駅に「Suica」って売っていますか？ 質問２、ネットで見たのですが「Suica」は買うのに2000\ 　　　　かかるじゃないですか 　　　　そのうちすぐに使えるのって何円ですか？ 質問３、「Suica」はほかの会社（メトロとか都営とか）の駅 　　　　などでも使えるのですか？ 　　・・・・以上です。 　　田舎ものなので説明がわかりにくいかもしれませんが 　　　　　よろしくお願いします

退職日に私の送別会があり、お店までタクシーでいきました。 人数は4名です。（上司1名、私、新人2名） その際、上司から助手席に座る様に指定されました。 その後、新人は私に「後ろに座ってください」 と言ってくれたのですが、 上司は、再度私に前に座る様に指定してきました。 結局、後ろの席には、 奥に上司、真ん中とドア側に新人が座りました。 私の送別会なのに、新人が後ろで、私が助手席だった事が 納得いきません。 こういった事は普通の事なのでしょうか？ 私の気にしすぎでしょうか？ ご回答の程、宜しくお願いいたします。

お世話になっております。 さて、京急にて京急地下鉄共通きっぷというものが発売されておりますが、こちらは羽田空港から泉岳寺の片道と地下鉄が一日乗り放題というものです。羽田空港からの「京急空港線急行・印旛日本医大行」を利用し三田で降りる場合に、こちらの共通きっぷは使用できますでしょうか。泉岳寺までということですので、三田で降りる際にはこのきっぷプラス泉岳寺～三田間の料金を支払うということになるのでしょうか？ お忙しいところ恐縮ですがお返事をいただければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

鉄道のことは何も知らないので教えて下さい。 私と４歳と１歳の子供を連れて帰省しようと思っています。 東京から函館までＪＲを利用するとお幾らなんでしょうか？ 片道運賃だけでも結構です。 もし宜しければ、往復運賃を購入した場合は幾らくらい安くなるのかも教えて下さい。 ・座席は２席分購入（１歳児は私が抱っこして着席） ・新幹線および特急全て指定席利用

goo のニュースで、横浜市営地下鉄がエスカレーターで歩く事を今秋から全面禁止にしたとありました。 理由としては 「横に並んでいたら、後から来た人に邪魔だと言われた」 と苦情があったからだそうです。 でも 「横に二人並んだら、後の人の邪魔になる」 と考えなかったのかなと思っています。　それが社会常識というか、マナーではないのでしょうか？　あるいは苦情を申し出た人は、生まれて初めてエスカレーターに乗ったのでしょうか？ 実は私も毎日の通勤で駅のエスカレーターを歩く事にしています。　乗る電車がホームに入ってきたのに、歩きもせずにエスカレーター上でジッと動かないというのは精神衛生上良くないからです。　ボーッとしていると電車が行ってしまいますからね。　もちろん歩く時は手摺に軽く手を添える事にしています。 昔ヨーロッパを旅行した時なんですが、ほとんどの国では日本と同じようにエスカレーターの片側を歩くサラリーマンが多かったと記憶しています。　日本だけではないわけです。 一方、日本の建築基準法の規定でエスカレーターの幅を１．１ｍ以内にする定めになっていて、人間二人が歩くのには狭すぎるし、そもそもエスカレーターという昇降機は歩く事を想定していないからというのが理由になっているようです。 それなら法を改正して幅を１．１ｍ以上にすればいいわけだし、また「歩く事を想定していない」 と主張していますが、そもそもそんな想定をしなかった設計者が馬鹿だと思います。　暇人ばかりがエスカレーターを利用するわけではないですからね。 要は 「機械の方に人間の行動を合わせろ」 と言っているわけで、本末転倒のような印象があります。 それに事故発生も、主な原因は幅が狭すぎるからだと思います。　狭い所を抜けようとすると、どうしても不安定な体勢になりますからね。 たとえばロンドンの地下鉄のように昇降のスピードを上げれば歩かなくてもイライラする事はないでしょうが、これも日本では 「安全第一」 という錦の御旗があって多分法律で禁止されているでしょうし、場所によっては本当に遅いエスカレーターもあります。 皆さん、エスカレーター上を歩くのをどう思いますか？

ぷらっと東京ブックマーク 乗車券 新大阪（市内）→東京（都区内） 団券　 このような切符ですが、品川での途中下車は可能でしょうか？ 横浜はどうでしょうか？ 帰りは東京駅以外の在来線から乗り込むことは出来ますか？

乗りやすくてださくなくて安くて最低4人は乗れて燃費がある程度いいおすすめの車を教えてください。

自分だけの車を持ちたいと考えている18歳です。 自分が１番乗りたい車はS13なんですが、知人にそのことを相談したら『S13は古いし、保険が高いからやめておいたほうがいい。走り屋系の車だから、中古車屋に並んでいるS13はだいたいドリフト経験のある車だよ。もしそれでも買うなら注意しておいたほうがいい。』と言われました。 そこで質問です。 S13はこれから乗る車として向いているのか？ 保険代は本当に高いのか？ ドリフトしてない車を捜すにはどうしたらいいのか？ 18歳(19歳)で車を持つことのデメリットはあるか？ たくさん聞きたいことがあります。ご回答お待ちしてます。

朝一で釣りをするために夜のうちに移動し現地で仮眠を取りたいので、体勢が楽なようにシートが助手席側だけでもフラットになる車を探しています。 山道へ入るため地上から車体までの高さが欲しいのですが、ミニバン、ワゴン車以外で、女性にも運転しやすい小回りのきく車泊に適したRV車があれば教えてください。