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パワーシートのクルマに乗ったことが無いので分からないんですが、パワーシートってどういう動きをするんですか？ 電動なのは分かるんですが、電動になったからといって何かラクになるのでしょうか？ 漠然としていて申し訳ないですが分かる方ご教授ください。

チャイルドシートの選び方について質問させて頂きます。 我が家には2歳になる女の子がいます。 家のワゴンには、0歳～4歳くらいまで使えるベビーシートが付いています。 実家の車はセダンなのですが、実家に遊びに行ったりした時に、車に乗せて外出しようにも、実家の車にはチャイルドシートが付いていません。 私と娘が実家に遊びに行った時にのみ使用するために、チャイルドシートを買ってもらうか検討してます。 その場合、どんなタイプを買ったら良いでしょうか？ 使用頻度が少ないので、取付に手間と時間がかかったり、値段が高かったりすると、ちょっと頼みづらいです。 この先長く使える方が良いです。 また、買わずにその度にレンタルするのも考えています。 そういう情報が載っているサイトなどがありましたら、教えて頂けたらと思います。 よろしくお願いします。

今年中に買い替えを考えています。 車種はエスティマなのですが新車で350万（OP、諸費用込み）か 18年式の中古で258万(希望のOP付、諸費用込み)と悩んでいます。 購入時に約100万の差がありますが、今後のランニングコストを考えるとどちらが特なのか迷っています。 宜しくお願いします。

関西大学に通っているものです。 それで定期券の事で質問です。 僕は谷町線の喜連瓜破駅から乗って天神橋筋六丁目で乗り換えて関大前まで行ってるんですけどその時、定期券は何枚になるんですか？ 喜連瓜破から関大前までで１枚ですか？ それとも何枚かに分かれてしまうんですか？ それとPiTaPa定期っていうやつにできればしたいんですができますか？

新型京成スカイライナーはなぜ、都営浅草線や京急に乗り入れることが実現しなかったのでしょうか？ 車両の設計上の問題なのはわかりましたが、そもそもなぜそのような設計になったのでしょうか？京成上野や日暮里発だと、開業しても、上野での乗換えは大荷物を持ってはしたくありませんし、品川～日暮里は22分もかかりますし、日暮里まで行くのなら、東京以南の人は成田エクスプレスと大差ないのでこっちを使うと思います。 もし地下鉄に乗り入れていたのなら、（全体の所要時間36分）－（青砥～日暮里の所要時間9分）＋（青砥～押上の所要時間6分）＋（地下鉄の押上～品川の所要時間16分）＝49分で品川に着くことができ、これなら大量の客が京成スカイライナーを使うと思います。 地下鉄がドアが少ない車両の乗り入れを嫌っているって話を聞いたことがありますが、理解できません。主要駅にのみ停車し、代わりに停車時間を長めにとることで対応できるのではないでしょうか？ また、京成の社長が待避設備がない地下鉄への乗り入れは困難と言っていた理由がわかりません。通過しなくても十分ＪＲと対抗できると思います。 羽田空港と直結しても価値がないと言っている方もいましたが、羽田に行くのではなく、横浜とかと直結したらとても価値があると思います。 また、京急車が乗り入れた場合は空港までの所要時間はどれぐらいでしょうか？

３月の半ばの平日に福井観光をします。 １日目 寝台特急北陸で金沢着 兼六園・石川県航空プラザ・日本自動車博物館を観光 　加賀温泉泊 ２日目 福井観光 20時くらいの電車で金沢に向かい、寝台特急北陸乗車 を考えています。 福井では、東尋坊・永平寺・丸岡城に行ってみたいと思っていましたが 、バスが少なく、どうしても三箇所いけそうにありません。 ここから二箇所に絞るとしたら、どことどこがオススメでしょうか。 また、三箇所でも、オススメのコースなどがあればよろしくお願い致します。 移動ですが、東尋坊―(福井乗換)―永平寺間は越前鉄道で固定、他はバス移動を考えています。 どうか、ご教授よろしくお願い致します。

よろしくお願いします。 三月末に　日光東照宮を　参拝したいと　思っています。 ゆっくり　まわりたいので、団体のパックツアーには　参加せず、 個人で　行きたいと考え、大手旅行会社さんの ＪＲ＋宿泊の　セットプランを　利用しようと　思います。 新幹線で東京まで行き、そこで　東北新幹線へ乗り換えて　宇都宮。そこから　日光線です。 セットプランなので、途中下車や　指定新幹線の変更が　きかないのは　わかりましたが、 「東京駅」と「宇都宮駅」で　駅改札を　一旦　出ることは　可能でしょうか？ 例えば　宇都宮駅を出て、餃子の店に入り、それから　また　宇都宮駅から その切符（地元駅から日光までのＪＲ切符）で、日光に　向かうことは　できますか？ 旅行代理店で　この事を尋ねると、よく　わからなかったのか 隣りの店員の方に　聞いて、その聞かれた方も「ここに書いてないから　いいんじゃないの？」 と　なんだか　頼りない答え。その会話だけで 「　東京駅、宇都宮駅では　この切符のまま　改札を一旦　出ることが　できます。」 との　返答でした。 できるのなら　とても嬉しいのですが、予定しておいて　いざ当日 「一旦　改札を出たら　無効になります。」と　なったら　大変です。 （特に　東京の　新幹線乗り換えが　出来なくなったら　顔面蒼白です。） 代理店ではなく　パンフレットの会社に　電話を・・と　思いましたが、 電話番号が　載ってません。ＨＰでも　調べてみましたが　同様で、 「近くの代理店に　問い合わせてください。」・・・ということですね。 そんなわけで　どなたか　詳しい方が　いましたら この場合、途中の　乗換駅である「東京駅」と「宇都宮駅」で 一旦　改札を出ることが　できるのか、教えていただけないでしょうか？ 説明が　わかりにくくて　すみません。 よろしく　お願いします。

こんにちわ、中古車購入について質問させていただきます。 先日無事に免許（MT）もとれ、中古車購入を考えている者です。（現在20歳） そこで今車を探しているのですが ・できればMT ・5人乗り ・予算80万くらいまで ・修復暦なし ・走行距離もそこまで長くない・・・ ・大阪、広島にて という条件で探しています。 そんな条件で探していると今いいなぁと思ったのが、レガシィB4とふぉレスターです。他にオススメな車はないでしょうか？ URL：http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070589420090123002.html ご協力お願いします！できればURLを添付していただけると助かります＾＾；

　くだらない質問ですけど、気になったので解かる方がいましたらお答えください。 　たとえば東京駅の自働券売機で１５０円のキップを買えば、山手線や京浜東北線で東京駅から上野駅まで行く事は可能です。その１５０円切符で神田や秋葉原で下車しても良い訳です。 　上記した自働券売機で購入した１５０円切符を使い、みどりの窓口で別途購入した８４０円の特急券を使えば東京から上野まで新幹線に乗車する事は可能です。 　みどりの窓口で発券する時に乗車券と特急券を一枚の切符として発券されてしまった場合でも、東京→上野と言う事で発券されて990円（乗車券１５０円・特急券８４０円）で発券されれば新幹線で東京から上野までの乗車は可能です。そう言う形で発券された切符でも、特急券を無視して山手線に乗れば神田や秋葉原・御徒町で下車する事は可能だと思います。 　そこで東京→上野と言う新幹線定期券を発券した場合、山手線に乗って神田や秋葉原・御徒町で下車する事は可能なのでしょうか？？？ 　実用的な質問でなくて申し訳ないのですけど、気になったのでお教え下さい。

土曜日の朝、東北道の浦和インターから那須インターまで利用します。 時間帯や距離などでいろいろ割引があるようですがどのようにしたら お得なのかおしえてください。

６月くらいから京浜東北線の東神奈川駅から西日暮里まで乗って（約５０分）会社へ行くことになりました。 質問なのですが、朝７時に東神奈川駅で乗ったとしたらラッシュ前ですが混んでいますか？ 横浜が近いので混んでいるのかな、と思うのですが、まったく使用したことのない電車なのですいませんがよろしくお願いします。

高崎から湘南新宿ラインで横浜へ行きます。 フリー切符を買います。 券売機で買えるそうですが、当日以前に購入できますか？ 携帯のスイカで買いたいのですが、携帯では当日しかだめですか？ 湘南新宿ラインの普通車両は、ボックス席はありますか？ 友人達と行くので、時間も長いしボックス席がないならグリーン車にしようかなと思いまして。 よろしくお願いします

飛行機事故が続いているようです。 「高知の胴体着陸と同型ボンバル機、住宅に墜落４９人死亡…ＮＹ 乗員乗客４９人全員と民家の住民１人の計５０人が死亡」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090213-00000031-yom-int 飛行機が墜落するような場合、操縦士は脱出できるようになっていないのですか？ 戦闘機には装置されていますが、旅客機にはどうして装備されてないのでしょうか？ 操縦士だけが助かるとイメージが悪くなるからでしょうか、それとも設計上の理由でしょうか。 よろしくお願いします。

彼とのデートの時の車がシルビア(S15型)だったら、イヤだなぁと思いますか？ 車内はキレイで外観の改造もなく、音もうるさくない。 でも車内は狭い。 こんな車はNOですか？ また、朝から夜までテーマパークで遊び、狭い車内で2時間くらいの長距離ドライブで帰るという状況だったらうんざりですか？ 特に女性の方、回答お願いします。

すみません、今山口県に住んでおりますが、今度、目の手術をするので初めて山口市大歳駅という無人の駅を利用して博多に行きます。 今日、時刻表を見に駅に行きましたが、自動販売機のような形で券が売られていましたが、無人で自動改札機もありません。無人駅の乗り方としては、券を購入して電車に乗って整理券を取って目的の駅に着いたら改札機そばのおじさんに券と整理券の両方を渡せばよろしいのでしょうか？

レザーシートの手入れですが、何かレザーシート用のワックス等 お勧めの商品が有りましたら、教えて下さい。

今さらながら昨年3月に関東の私鉄からPASMOというICカードが発売されたけど、プリペイドとして使える記名式・無記名式のPASMOを使う価値が未だに分かりません。 なぜなら使用開始当初からSuicaと相互利用(電子マネー含む)が可能であり、元からSuicaを持ってたらそれだけで事足りてしまうこと。また、SuicaならJR東海線やJR西日本線(電子マネーも今はOK)も利用可能だけどPASMOならJR東日本線しかJR線が使えないといった理由から私鉄が絡む定期券以外の目的でPASMOを所持するメリットがどうしても見い出せません。 定期券以外のPASMOを所持する必要性がどうしても分からないので教えてください。

週に一度しか車に乗らないのですが、最近乗るたびに車内にクモの巣が散見されます。 車内にクモの巣を作らせないようにする方法はありますでしょうか？

道で、自転車とすれ違う時 (私は、クルマ、バイク、歩きの3パターンあります) 上手にすれ違いが出来るのが一番です。 しかし、すぐに自転車を降りて、立ち止まる人がいます。(特定の年齢層に多い) ・降りないでも平気ではないでしょうか。 ・降りて停止されると、幅も増えるし、イメージしたタイミングとズレるし。 なんか、道路通行上の責任を放棄したみたいな、、 自転車テクニックが不足し過ぎ？ じゃあ公道で乗ったらダメでは？ 乗ったまま、走行したまま、スイスーイとすれ違いましょうよ、さっさと。 すれ違う状況なだけに、ただでさえ狭いのに、降りたら余計に幅をとりますから、こっちは予定以上に急遽、避けないとならなくて危ないんです。 と考える私ですが、、 どこかで「すぐ降りてしまいましょう」みたいな指導があるのでしょうか？

私はSuica定期を使っています。 明日そのSuica定期の区間(○○駅から△△駅まで)を超えて 2つ先の駅まで電車で行こうと思っています。 こういう場合どうやって足りない料金をはらったらいいのでしょうか？ そこの駅は無人駅なので払う場所がありません。 また、Suica定期で退場の時タッチせずに、次、入場することはできるのでしょうか？ ほんとにすぐに知りたいので、分かる方教えて下さい！ 文章わかりずらかったら言ってください。 違う言葉で説明します。