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こんにちは。 困っています。 ゴルフ２が車検を迎えて、修理工場に持っていったところ そこで、ボルボ２４０を見かけました。 お互いのコンディションは ゴルフＣＬＩ：８９年製　１７万キロ 　　　　　　　現状で困っている箇所：オイル下がり（１．５ヶ月で４Ｌ食います。） 　　　　　　　　　　　　　　　　　エアコンのガス漏れ（今年の夏はエアコン無しで耐えました） 特にこの２点は修理する予定はありません　 ボルボ２４０：９１年製　９万キロ（？持病のメータ交換しています） 　　　　　　　車検１年有り　 　　　　　　　乗りだし価格５０万円 　　　　　　　※修理工場のオーナーはボルボを乗り継いだ経験有り ボルボ２４０は、昔から憧れの車でもありますが、日本での評判が判らないです。 みなさんの冷静な判断とアドバイスをお願いします。 ゴルフの車検作業は保留状態としてもらってます。

　２年間でおよそ7000kmぐらいしか乗っていませんので エンジンオイルを交換していません 　これってまずいですかね？ ATオイルも４年ぐらい交換していません

輸入車の質（故障の度合い）は日本車に近づいているのでしょうか？ 自分は日本車しか所有したことありません。 買い替えを検討するたびに輸入車を候補にあげるのですが、故障のことを考えると結局は日本車になってしまいます。 ネットや人からの情報で想像するに現行の車でも10年前の日本車にも及ばないのではないかと思います。 日本車と輸入車のつくりは何が違うのでしょうか？ なぜ輸入車は故障が多いのでしょうか？ 輸入車のデキが悪いのか？ 逆に日本車のデキが普通以上に良すぎるだけなのでしょうか？

２週間前にMacBookの白を購入したのですが、１度も外へ持ち出していないのに細かい擦り傷が沢山着いてしまいました。最初からカバーをしていればよかったんですが、傷を落とす何かいい方法はないでしょうか？。

ＢＭＷオートバイ（新車または中古車）を初めて購入しようと考えています。 総合的に考えて正規ディーラーとレッドバロンのどちらで購入すればいいのでしょうか。 また、その理由は何ですか。初めてのことなので判断がつきません。分かる方、教えてください

初めて原付を買います。 １０月初めまでには手に入れたいです。 中古でよいのですが、探し方がよく分かりません。 ネットだったらどのサイトがお勧めか、本などで探すほうがよいのか、ご存知の方がいましたら教えてください！！！！！！！！！！！！！

２５０のスクーターで迷っています。新車では値段に差がなく、大きな違いはないように思うのですが、街乗り基本でたまにツーリングという予定です。ちなみに初めて乗るバイクです。よろしくお願いします。

こんにちは、私は17(高３)の女です。 まだ車の免許は持っていませんが誕生日がきたらすぐとるつもりです。 来年から車で専門に通う予定ですが、何に乗ろうか迷っています！車のこと全然知らないので、何が自分に合っているのか皆さんにお聞きしたいな　と思い質問しました。 ◎燃費が良いもの ◎お手ごろな価格のもの ◎色は黒か白かシルバー 欲を言っちゃえば、、 ◎かっこかわいいもの ◎内装が良いもの ↑の条件に合う車あったら教えてください。

　農業を営んでいるものですが、我が家で色んな農業機械を所有しております。 　トラクター３台（ヤンマー、イセキ、日ノ本）、コンバイン２台（ヤンマー、三菱）はディーゼルエンジン、田植え機２台（みのろ、共立）、クローラー運搬車（ヤンマー）、管理機（ホンダ）、草刈機（ロビン）はガソリンエンジンです。 　この秋の稲刈りでクローラー運搬車のエンジンが掛からず、また、春の田植えでは田植え機のエンジンの吹き上がりが悪く、エンストばかりで、キャブ関係を機械屋さんに点検を依頼しました。 　上記の機械、特にガソリンエンジン機械はシーズンオフにはタンクの燃料をすべて空にし、キャブ内の残燃料もエンジンを掛けたまま、消費するようにしています。草刈機（混合ガソリン）も同様にしています。 　エンジン、キャブ内にガソリンが残留していると、燃料ホース等に良くないと機械屋さんに聞きました。 　新しい年に、さて使おうとするとエンジンが掛からない、吹き上がりが悪いのはガソリンエンジン機械ばかりです。 　トラクターやコンバインはディーゼルなので、燃料を切らさず、バッテリーさえ上がっていなければ、まず、掛かります。 　何故、ガソリンエンジンはディーゼルエンジンより、よくトラブルのでしょうか？構造が複雑で、点火系、燃料系、キャブ系のトラブルばかりです。 　ガソリンタンクも錆が出やすいです。 空にしておくと錆が出やすいのは分かっていますが、長期使わないまま、タンクに残しておくとガソリンが劣化変質して始動性が悪くなります。 　大パワー必要としない機械は（５ps前後）はガソリンエンジンです。ガソリンエンジンはディーゼルに比べて繊細だと思います。 　自動車のように毎日使わず、休止期間があるガソリン農業機械はよくトラブルに悩まされます。 　トラブルの少ないガソリンエンジンはないでしょうか? 　 　 　 　

１５万キロ以上走ってる中古車を買った人、若しくは 今でも乗っておられる方し質問ですが、どのようなメンテをされてますか？国産車ってエンジン載せ変えしなくてどの位もつものでしょうか？末永く乗れる秘訣などありますか？

５年後に140百万の家を計画しています。 資金計画がこれで良いか教えてください。 ■現状 (a)現在の世帯の手取り年収：11百万 (b)支出/年：7百万 (c)預金/年：4百万 (d)現在の預金額:70百万 ■家購入までの支出予定 (1)１歳の子供が１人おり、さ来年に１人作る予定です。 子供が１人増えたら、支出は年に50万程度増える感じだと思っています。 (2)車を購入して、5百万。 というのが大きな支出になりそうです。 なので、家を購入する頃の預金の増額分は (c)預金/年：4百万 * 5年 － (1)1.5百万(３年分) － (2)5百万 ＝13.5百万 ですが、これは家の購入資金とせずに保留して、妻が働き始めるまで取り崩しながらローン返済にあてる予定です。 ■ローンについて 家購入の１年後くらいから妻が本格的に働き始め、 (a)現在の世帯の手取り年収：17百万 となるのを見越して、70百万を頭金にして、70百万を借り入れ、25年返済の予定です。 月々の支払いが32万弱(ボーナス払いはなし)で、現在の賃貸料(管理費等含む)から約8万増額になりますが、なんとかやっていけそうな気がしています。これで大丈夫でしょうか？ 子供は高校まで公立の予定ですが、大学は私立の医大で別居になったことを考えると、120百万程度？(6百万/年 * 20年)の預金が必要です。 何か忘れがちな支出や注意しておくようなことはありますか？

急に田舎引越しして、交通が不便になりました。 友達に借りてみたんですが、 欲しいと思い込んで、 バイクに通動する予定になりました。友達と相談してみましたが、 「新車を買って大事故になれば、廃車になるだけだ！！まず慣れてからだよ・・・」と言ってくれました。 私は、中古のゼファー購入を決めました。 予算は１５万円丁度で大丈夫ですか？ 中古で失敗したり、壊れる事はないですか？ 購入するのが不安です・・・・ できれば、ヤフオクで利用したいです。 自分は、まだ素人です。 普段の通動方法は、 公道で通動する予定です。 高速道路、山の坂道、下り道で利用するのではありません。 皆さんそれは、どうか意見をお願いします。

今回、コストパフォーマンスの良い車を買うことになりました。 本当は公共機関で済ませたいのですが、田舎に住んでいると、 午後7時以降は深夜ですので車が必須です。 しかし、車を所有すると意外に費用がかさんでしまいます。 初期投資が大きくても日本車とは比べ物がならないくらい、 長く乗れる外車（ベンツ？）が良い？という意見や 普通に軽自動車でいいという意見などありますが、 ステータスなどを考えず、 経済効率（廃車までの走行距離　÷　すべての維持費用）のみを 追求した場合どの車がお勧めでしょうか？ 因みに、買う場合は一括払いですので金利計算は不要です。 ご返答、何卒、宜しくお願い致します。

欲しい車がワンＢＯＸタイプの車です。 ●軽ではワゴンＲを新古車で（ローンを組んで） 　　　　　ＯＲ ●普通車の中古　ＳーＭＸかキャパ（５万キロ前後のものを４０万くらいで、一括で） どちらの選択の方が無難でしょうか？？ ★ローンを組むのは痛いなって思います。 でもＳ－ＭＸなどは維持費（税金など）が後々しんどいのかな？とも思います・・・・。

アウトドアで使用する腕時計について質問です。 ロレックスに、「サブマリーナ」や「エクスプローラーII」などのアウトドア仕様のウォッチがあります。 これらは、それぞれ、「ダイビング」と「洞窟探検」のために開発されたものなのですが、実際に、ダイビングやケイビングでロレックスを使用している人はいるのでしょうか？ ダイビングではダイビングコンピュータ、ケイビングではスントなどのアウトドアウォッチの方が、多機能で明らかに優れていると思うのですが・・・。 機械式時計では誤差も生じてきますし、非常に高価なので、１回でキズキズになってしまうかもしれない状況で使用する人が、本当にいるのか疑問に感じてしまいます。 それとも何か他に、ロレックスが選ばれるワケがあるのでしょうか。 ご存知の方いらっしゃいましたらお願いいたします。

個人事業のため、ハイエースS-GLの購入を検討しています。 過去の投稿回答を見て、ガソリンかディーゼルか迷っています。 20万キロ走ってなお現役、という話は、ディーゼルだからでしょうか。 ガソリンではあまりないものでしょうか。 現在ステップワゴンで、重い荷物を抱えながら５年で10万キロ走ってしまい、いろいろガタがでてきてしまいました。 ５年10年でディーゼルの規制がさらにきつくなる可能性もあるのでは、という不安もあります。 ディーゼル、ガソリン、走行距離について皆さんのご経験、アドバイス お願いいたします。

自転車は、まだ初心者の部類のオジンです。友人からクロスバイクを譲り受け、自転車の面白さに目覚めてまいました。乗っているうちに自分の使用に適していると思えるミニベロ系の自転車が欲しくなり。ジャイアントのMINI ZEROを探したのですが、もうすでになく、07年式は登場しないようです。 そこでドロップハンドルになった07年のMINI 1を注文し、まもなくも納車されます。 ただ、少しいじってMINI ZEROに近づけたいという思いが日に日に強くなりました。ネットで20インチのホイールオーダーのサイトを見付けたのはいいのですが、基本的な知識がありません。 リムはWOかHEかを選び、ハブ等を選択するようになっています。前輪のハブは問題ないと思うのですが、リアのハブとスプロケットの関係について素人の私に教えていただければと思い書き込みました。（現状のMINI 1は、前が53/39ｔで、リアが8ｓの11-26ｔ） リアハブのオーダーメニューにあるのはCapreo/Deore/DeoreXT/XTR/A-Classです。ＭＴＢ用のハブでも合うの？などと考えても自分ではわからない・・ならCapreoにすれば間違いないかと思いましたが、 Capreoのカセットスプロケットを見てみると9ｓで9-26ｔとなっています。ディレーラーもシフトレバーも変更しなければならないのはしかたないと思いますが、おじんだから9tはいらんな～などと考えていると スプロケットって、同じ9ｓ対応なら105のリアハブだろうがCapreoのリアハブだろうがどれだって合うんだろうか？という疑問が出てきました。そして自由に組み替えられる？10ｓ対応のハブに8枚組なんて・・・。さらに一番高いA-classはシマノのスプロケットが入るんだろうか？これって世界統一規格なんだろうか？などと解らないことばかりです。 なにもわからず注文して涙・・・というのは避けたいと思っています。 お暇な時にでもお教えいただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。

または、普通のカゴ付きの自転車にしようか。。 マウンテンバイクはやはり惹かれるし。。 ＭＢはどの会社が老舗なのでしょうか？ お勧めのＭＢがあれば教えてください。 予算は３－４万ですが、結構しますよねＭＢ。 なんで後ろの泥除けはオプションになっているのが多いのでしょうか

　色々調べてみたのですが結局どれが良いのか分からなかったので質問させていただきます。 　予算→７，８万円 　用途→年に１，２回ほど１，２週間の旅に出て後は軽くツーリングと 　　　　街乗り 　ロード、MTB、クロスバイク等、色々あるみたいですが、予算や車種　はどれが良いか教えてください。 　後、旅に出る時のパーツ等？も教えてくれたらありがたいです。 　 　 　

はじめまして。。 HONDAの中古車サイトで購入を考えています。 試乗できないのは仕方ないと思うんですが(ガリバーもそうですが。。) ホンダ直販の中古車と、そうじゃないその辺の中古車屋さんとで、 アフターサービスに違いがあるとしたらどんなことですか？ あと、購入前どういうことに気をつけたらいいでしょう。 あと、インテRの10万kmオーバーってどうでしょう。 車が好きな人が乗る車なんで、私は大切に乗って場合が多いと思うのですが。。。