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アルカンターラシートについてお聞きします。 このシートが使われているクルマにお乗りの方、このシートの長所短所についてお教えくださいませ。 一度慣れると違うシートには座れないというものなのでしょうか？

今週末、東京に行きます。 まず、羽田から赤坂見附のホテルまで移動をし、チェックインした後、 新宿駅⇒中野駅⇒上野駅⇒ホテルに戻るルートを計画中です。 そこで、一日フリー切符はどのタイプを買えばよいですか。 路線が多すぎてよくわからず困っています。 東京メトロタイプのフリー切符を買えば、羽田から浜松町で一度降りてそこでフリー切符が買えるのでしょうか。 （販売機で売っていますか？）

直江津と高田が合併して30年以上経ち上越市役所が徒歩圏内にあり、 春日山駅周辺は20万都市(平成合併前)の行政の中心のはずなのに 春日山駅前にスーパーマーケットの1つもないのはなぜですか？

みんさんこんばんは。 私は北国在住の25歳女性です。 今度就職するにあたり車が必要になってしまいました。 通勤距離は約5キロです。 そこで候補に挙がったのが、スズキ・スティングレー（４WD駆動）とトヨタ・ヴィッツ　F　Limited（1.0L：FF駆動）でした。先日、ディーラー巡りをしてカタログや説明をしていただいたのですが、正直よくわからなくなってしまいました。 スティングレーは軽自動車で維持費が安いという利点があるようなのですが、スズキは故障率が高いといった情報もあるようなのです。 一方、ヴィッツは軽自動車とくらべ月で4000円ほど維持費が高いといったこともありますが、トヨタであるため故障もしにくいのでは？と言われました。そのようなことを踏まえるとどちらがいいのか全くわかりません。 正直、お給料も高くありませんので長い目でみるとどちらがお得でしょうか？また、コストだけではなくどういったところに注目して選べばよいでしょうか？

ＪＲで購入したスイカは京成線でも使用できますでしょうか？

すぐって訳ではないのですが車を買おうと思っている者です。今から自分の欲しい車を見つけてお金を貯める目標にしたいのですが車の知識がありません。なので皆さんの知恵を貸してください。 条件はまずはMTの車で、４人乗りで、居住性がよく、なおかつスポーティな車です。私見なのですが、MTの車でスポーティという部分と居住性って相容れないような気もするしとてもわがままな条件だと思います。しかしもしこんな高望みにすこしでも近い車があったらアドバイスお願いします。 　　

こんなのは認めてもらえますか？ 例えば新宿からパスモでタッチし山手線に乗車し、ぐるーっと一周してまた 新宿に戻って改札を出る。そのとき、改札を出ようとしたら閉まって出られず駅員さんに「山手線でぐるーっと１周してきて戻ってきました。試しに電車に乗りたいことが目的で」と言う。 ただ、私が知っている限りでは大回り乗車は認められている。そうなると 他の駅に出ず、ただ単に元の位置から元の位置へ戻るのは大丈夫かなと思いました。

ユーロラインという欧州を周遊できるバスがあることを知りました。 １０月に旅行予定です。ロンドンからフランスそして　フランクフルト、オーストリアと周遊する場合　ロンドンからフランス　フランスからフランクフルト　　フランクフルトからオーストリアと周遊予定です。 バスの周遊の場合　　降りた地域から乗ることは可能ですか？ バスのパスの購入は考えていません。同じ国の中で　また　同じバスステェーションからの乗車はできますか？ 国際バスと聞くと　上のような利用はだめなのかと考えてしまいます。 利用された方　助言をいただけますか。

アルファード・エルグランドなどの1Boxカーの購入を考えています。現行のアルファードやエルグランドはいつごろフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジしたのでしょうか。また、今後いつぐらいの時期にフルモデルチェンジまたはマイナーチェンジする予定なのかご存知の方教えてください。また、これらの車の利点、欠点やおすすめの1Boxカーがあれば教えてください。

中欧周遊9/13～20のツアーに申し込みました。 5日目にウィーンの半日観光後に自由行動があります。 ウィーンをご存知の方で、お勧めな場所がありましたら是非教えていただけませんか？ 気ままな一人旅で、しかも中欧は初めてです。 色々調べてはいるのですが、ウィーンはすばらしい場所がありすぎて 午後からの短い半日をどう配分していいか分からず困っています。 英語はある程度話せますが、ドイツ語はさっぱりです・・・＾＾； ちなみに午前中の観光は以下の通りです。 午前：ウィーン市内観光(世界遺産シェーンブルン宮殿[入場観光]、ベルベデーレ宮殿[下車観光]、国立オペラ座[下車観光]) 世界遺産ウィーン歴史地区リング一周ドライブへご案内 午後：自由行動

フリード、ラウム、ノアで迷っています。 実際乗られている方、ささいなことでもありがたいのでいろいろご意見いただけるとありがたいです。 使用目的はお買い物、通園、たまの旅行ぐらいです。 主人は別に車あり（セダン）です。 新しい感じのフリード、低価格でラウム、盆暮れ正月乗車人数が増えることを考えてノア、で迷っています。 背中を押してくださる一言、お待ちしてます<(_ _)>

タロコの詳しいマップを探しています。 大まかに大通りと観光ポイントが載っているだけのものではなく、 ●大通りとハイキングコース（遊歩道）のルート・距離が分かる 　（大通りのどの辺りから入ってどこに抜けるかが分かる） ●車道が上りと下りではルートが違うと聞いたので 　どの道が上りか、下りかが分かる ●路線バスのバス停まで載っていると尚良し です。 太魯閣のオフィシャルサイトに行っても 台湾観光協会で尋ねてみても ネットで検索しても見つからないのですが そもそも存在するのでしょうか？ 出来れば日本で入手したいのですが、 せめて桃園空港または台北で手に入れられれば、と思います。 それもダメであれば最悪 松山空港、花蓮空港または天祥でも構いません。 花蓮駅やタロコビジターセンターによる予定は今のところありませんが、 そこでしか手に入らないのであれば検討します。 情報をお持ちの方、よろしくお願いいたします。

タンデムについていくつかお尋ねしたいことがあります。 １、タンデムシートが前傾になっているバイクは同乗者にとって辛いのでしょうか？（ずれてくる？） ２、クラブバーはタンデムシートの後ろ側についているものが多いのでしょうか？つまり同乗者は手を後ろに回す形になるのでしょうか。 ３、クラブバーとベルトはどちらがあるのが同乗者にとって楽なのでしょうか？ ４、同乗者にとって楽なバイクのタイプは何でしょうか？（スポーツレプリカやアメリカンは辛い？） お願いいたします。

1ヶ月前から今週末友人の結婚式のため 3人で徳島-福岡を西日本パス(二日間用)で向かう予定でチケットをとってましたが 一人にドタキャンというか日程変更で一人だけ日帰りで帰ると言われました。 こちらでチケットは手配して手元にあり本人からは代金ももらっていないし、前日までに本人に渡すことも窓口で払い戻すことも時間的にできません。 そこで、行きは西日本パスで3人で行き、 帰りは日帰りの一人だけチケットを購入して帰ってもらおうと考えています。 払い戻しをしたとしても 18000-手数料2130＝15870しか帰ってこず、通常片道特急と新幹線で同程度かかるからです。 そこで残された私たち二人は西日本パスを使って帰ろうとおもうのですが 往復ともに指定席を取っています。 車内検札の際、一人いないコトに対して何か指摘されますでしょうか？ そもそも2名以上同一旅程とはどのように確認しているのでしょうか？？ 日帰りする1名の帰りの指定席はとりけしていれば問題ありませんか？？ ルールを詳しくご存知な方教えてください。

大変アホらしい質問内容になりますが、便利屋たる仕事を始めたいと思ってます。 率直に言いますと、資金がないからです。 お風呂掃除とか、引越しの手伝いとかそういった業務をしたいのですが、どうやって顧客を得れば良いでしょうか？ 因みに値段ですが、 エリア-近畿のみ- お風呂掃除5000円 トイレの掃除3000円 部屋の掃除3000円 エアコン取り外し5000円 エアコン引取り2000円 引越しの手伝い5000円 買い物の手伝い3000円 送迎2000円 -------- 大阪、京都（一部の地域）兵庫（一部の地域）無料 京都、兵庫（一部の地域のみ）　+1000 奈良、和歌山（一部）　+1500 滋賀、三重、和歌山（一部）　+2000 などを考えてます。 どういった方法でお客を寄せれば良いでしょうか？ また、開業に当たって必要なものは何でしょうか？ 因みに車はレンタカーを借りようと思ってますが、レンタカーって誰でも借りれるんでしょうか？ 本当に恥ずかしいですが、教えてください。 お願いします。

土日に大船から名古屋に行く際、最安値のＪＲもしくは電車路線を教えてください。バスやその他交通手段を用いたほうが良い場合もあると思いますが、極力短区間で御願いしたいです。ご存知の方がいらっしゃれば教えてください。よろしく御願いします。

　来週北海道へ旅行に行くのですが、1泊2日なのであまり遠出は出来ません。札幌近郊でお奨めの場所はありませんか？ 　現在考えているのは、大倉山がすごく気になっています。 前回ちょっとだけ立ち寄った事があるのですが、体験型施設を経験した事がある方がいれば感想をお願いします。 　また、羊ヶ丘展望台と札幌ドームも検討しています。この組み合わせだと近くなので時間的には便利かなと思っています。

西日本パスの新幹線について質問します。 新幹線は恥ずかしながら一度も乗ったことないので 西日本パスに書かれている説明がよく理解できなくて教えてください。 ◆◆行き◆◆　一日目 新大阪→広島（降りて観光）→広島（また出発）→博多→新八代→鹿児島（降りて鹿児島市内観光＆宿泊） ２日目は鹿児島市内や桜島などでJR電車で観光予定（※新幹線無関係） ◆◆帰り◆◆　三日目 鹿児島→新八代→博多→新大阪　　※帰宅するのみ と考えているのですが 購入する予定は西日本パス３日間の２００００円のものです。 質問したいのは指定席は８回まで可能と書いているのですが その下を読んだら降りないで乗ったままの状態でも自動的に指定席のカウントをする場合があるので気をつけて、みたいな事が書いてあります。 それと指定席販売のみの新幹線の場合もある、とも書かかれているのですが どういう意味でしょうか？ 基本的に何もわかってません　汗笑。 座れたら指定席でもなくていいのですが新幹線って連休じゃなくても座れないもんでしょうか？この切符は土曜日と日曜日をいれて乗らないとダメなので週末はやはり指定席を購入した方がいいでしょうか。。。 ８回あるので大丈夫かなぁとも思ったのですが乗ったままの状態で知らずにカウントされたり、指定席のみの販売の新幹線があったりして困る事になったもあれなので質問しました。。。 また　指定席をとるなら　どこからどこの区間を指定席にした方がいいのでしょうか？新幹線プロの方、よろしくお願いします。。。

今まで、免許を取ってから４年間母親の軽(三菱ミニカ→三菱アイ)にのっていたのですが、今回、実家を離れる事になり、その交通手段も含め、車の購入を検討しています。 今のところ、新車の購入を考えていますが、車種でかなり悩んでいます。 フィット、キューブ、ヴィッツです。 一応、全てディーラーにて試乗は済んでおり、運転のしやすさはすべて問題ない感じでした。 唯一気になったのは、キューブのコラムシフトに慣れないことくらいです。 そこで、みなさんの意見をお聞きしたいと思い、質問させていただいております。 実家とアパートの往復(片道約70km、高速使用)と、普段の買い物等に利用する予定です。 最も重視する点は室内の広さと、一般的な運転のしやすさです。 出来れば、後部座席ののりやすさも視野に入れたいです。 宜しくお願い致します。

飛行機の国内線・国際線の食事について、 どうして列車の車内販売や、駅弁のような仕組みにしないのですか？ 勝手に決められた時間に、フィッシュ？　or　チキン？　なんて限定したものしか 選べないのが嫌です。 好きなときに、お菓子やお茶なども含めて 好きなときに、自分の好きなものを食べたいです。 地域空港の名物弁当なんて楽しそうです。