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狂ったように、 軽に執着して、 自分の都合のいいように思い込む、 理由はなんだと思いますか？ 軽以外は、 そんなに悪ですか？

私は北海道に住んでいますが本格的な雪国で冬雪道の公道を自転車で走るのはどうなんでしょうか？ 車道は夏の何倍も危険になっていて自転車も車も双方怖いと思うのですが、 雪道やアイスバーンの車道を走っている自転車を車から見たらどう思いますか？ もしスリップして転んだりすれば一発で轢き殺してしまう危険もありますが、 夏の何倍も危険を犯してそれでも雪道を自転車で走る意義意味はあるのでしょうか？ 自転車側はよく法で自転車も車両だからや弱者保護で車のほうが悪いというような回答を目にしますが、 本音として雪道やアイスバーンを自転車で走ることについて車から見ていかがなものなのか知りたいです。

なんでしょうか？ 同じ意味ですか？

私のガキのころから、ありました。 車で走ってると、このタイヤよく目に付くのです。 何気なしにバイクのタイヤを見るとよく見かけます。 いろいろなバイクに装着されてるみたいでほんとびっくりしてしまいます。 私も、ゴリラにＴＴ１００を入れたので懐かしくてね。 ネットで調べると、１９６０年に開発されたそうですね。 もう５０年以上も前に開発されたタイヤです。いろいろと改良されて今に至ってるとは思いますが、なぜこんなに長く売られてるのでしょうか？ これを超えるタイヤは出てこないのでしょうか？ もちろんコストパフォーマンスも優れているのでしょう。お金を出せばいいタイヤはいっぱいあると思います。 コンバースの定番のスニーカーも長い人気ですね。 他にも、あればついでに教えてください。

これから原付バイクの購入を考えています。 原付に関しては全くというほど知識がないのですが、できれば中古で安く買いたいと思っています。 また座席の下に荷物が入るのはわかるのですが、自転車でいうカゴのようなものを付けるのには費用が結構かかるのでしょうか。 おすすめのバイクや、またサイトなどがあれば教えてください。

お世話になります。 自然落下式コック仕様の車両で、乗った後にコックをオフにし忘れると、次の日にはオーバーフローしています。（オフにすると大丈夫です。） ガソリンが満タンに近い状態だったというのもありますが、これは正常なことですか？ それとも、正常であれば自然落下式コックＯＮのままでガソリン満タンでもオーバーフローは起こらないはずですか？ よろしくお願いします。

小生、原付と１２５ｃｃＭＴに乗っている、関東ライダーですが、 原付は、足が寒くなくて良いのですが、二段階、速度規制など制限があり、乗るのを控えているのですが、１２５ＭＴですと、手足ともに寒くて、寒くて・・・でも、バイクに乗りたくなるもので・・・。 皆様の寒さ対策、がありましたら、ご教授いただけますでしょうか。 よろしくおねがいします。

皆さんは時間を早めたりして楽しむ派？ リアルタイムで楽しむ派？ どっちですか？？ あともうひとつ質問なんですが 例えば今日（11月9日）で11月10日に変えたとしてまた9日に戻したらどうなるのですか？？わかりずらい説明ですいません…

何十年も前。 ちょっとした事で、警官が嫌いになりました。 自転車の二人乗りでネチネチ虐められて、翌日、その警官がスーパーカブで二人乗りしてるの目撃しちゃいました。馬鹿お巡りかよ！て感じてムカついたんですね。 それで、友達と十円拾った、と嘘をついて、小銭を交番に届けまくって困らせようと画策して、実行しました。 ところが、交番にいたのが実にいいお巡りさんで、偉い！とか連発されて、挫けました。 で、質問なんですが、どうして、人は十把一絡げに走るんでしょう？ 私は、中学生の時のこの経験のお陰で、個々人を評価するべき、と確信したのですが。 ま、その分、迷惑警官は徹底的に迫害しましたが。 どう、考えますか？

小型バイクの免許を取ろうと思っているのですが… 1、料金について。 2、所得まで何日かかるか。 3、原付に比べて取るのは難しいか。 以上の事をできれば詳しく教えて下さい(>_<)

原付バイクで４－５時間ぐらいの距離のところに、１７日間ほど自動車の合宿免許を取りに出かけます。 公共交通機関がほとんどない地域から出発するため、時間的にも一番楽なのと、現地であちこち行ってみたい場所もあるということで、原付バイクで行こうと決めました。しかし、１７日間分の持ち物、原付バイクにどうやって載せたらいいですか？　 荷物は最小限にするつもりですが、ノートパソコンだけは持っていく予定です。その他もちろん着替え、筆記具程度は持っていきますが。 私の原付はホンダのDioの古いやつです。前にカゴ、後ろに大きめの荷台を付けています。コンビニフックもあります。 アドバイスお願い致します。梅雨の時期なので、雨対策も一応考えたいです。

ベランダでも、庭でもかまいません。 最初はどの状態から購入、育成を開始しますか？ また、その状態じゃないとうっていないものは除きます。 秋植えの野菜を考えているのですが… どっちがいいかな～って思ってまして＾＾； 多いほうにしようかと思ってます。 よろしくお願いします。

今年の11月に家族旅行で1泊2日で京都に行きます。紅葉の時期に行くのは初めてで今から計画を立てています。 雑誌とかみて計画してるんですが、オススメの場所をどなたか教えて頂けませんでしょうか。また雑誌に載ってなくて綺麗な紅葉が見れる場所（出来ればお寺）をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けますでしょうか。宜しくお願いします。

縁あってSkywave250に乗ることになったおじいちゃんです。 若い頃は一時バイクに乗っていましたがすぐに四輪になり、今は50ccのディオにたまに乗るぐらいで旅行はもっぱら自動車です。 商売柄、安全運転重視ですし、バイクでもぶっ飛ばすなんてことは全く考えていません。 （余談ですが月2000kmほど走りますが免許はずっとゴールドです） 二輪の免許証は昔のことなので125ccあたりで二輪の試験を受けたのに限定なしです。 （もちろん自動車学校には行かず、飛び込み一発受験でしたからバイクの起こし方なども正式に習っていません） それでもリッターバイクなどコケたら絶対に起こせないことはわかっていますし、その気もありません。 用途は街乗り中心ですが、たまにはタンデムで家内と１～２時間の距離を走りたいと思っています。 テクニックなどはバイクブロスなどWEBで読んでいますが、乗出す前にこういうもので（本、WEB Siteなど）、こういう内容（起こし方、コーナリング、メンテの基本など）を勉強したらいい・・とか、いざ乗出したらこういうことに注意とか、諸先輩のご教示がいただけるとありがたいです。

お世話になります。 現在スーパーカブ90DXに乗っております。 エンジン付近にエアクリーナードレンチューブありますよね？ あれのフタって取り外しても良いのでしょうか？ お詳しい方よろしくお願い致します。

素人でも簡単に出来る飛騨赤カブ 甘酢漬け方を教えてください。６０過ぎの男です。

３０キロまでしかスピード出せないし路肩をウロチョロと周りの交通の邪魔なので５０ｃｃの原付バイクなんて要らないんじゃないのですか。 代わりに皆電動アシスト自転車にしてしまえばいいのですよ。 それで何か不都合なことありますか。 それが不満でもっとスピード出したいとか長距離走りたいって人は原付二種の免許取って乗ればいいんじゃないの。

スーパーカブ９０カスタムのリアスプロケット(ドリブンスプロケ)を交換しようと思い、タイヤなどはずすまでは良かったのですが・・・・ スプロケを取り付けているナットがはずせないのです。 もちろんハブをはずしてスプロケを地面に置いた状態でです。 ナットを回そうとレンチで力を入れると本体ごと回ってしまって・・・ 万力に挟んでみたのですが、ナットが固く挟んでも動いてしまいます。 なにかコツのようなものがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

お世話になります。 今月中古で納車したリトルカブ50（C50LV・走行5,679km）なのですが つい数時間前からガソリンの流失が起きています。 現在はコックをONからOFFの位置にして対処していますが このままでは安心して走れません・・・ 流失が起きている場所は、添付画像をご参照いただければわかると思います。 赤丸のホース部分からどんどん流失しています。 このホースはどこにも繋がっていないようなのですが・・・知らないうちに抜けたのかもわかりません。 先ほど少し走行してみましたが、どうも普段とパワーが違います。 信号待ちでエンジンが切れてしまうこともあります。 休日+夜ということもあってバイク店に出向くことも出来ません。 お詳しい方、至急ご回答お願いいたします。

最近、原付の排気量をあげて原付二種登録出来るということを知りました。 二種にするメリットは魅力的なので、いずれ小型二輪免許を取って二種にしてみたいです。 そこで思ったのですが、排気量を改造するにはどうしたらいいのでしょうか？ バイク屋に頼めばやってもらえるでしょうか？ 回答よろしくお願いします。