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新米の消防設備士ですが、会社などについているスピーカー（一般放送用）が壊れて音が出ない場合、スピーカー自体が壊れているのか、そのスピーカーは大丈夫だが電線までの電圧？がきていないのかを調べる方法を教えて下さい。スピーカーに繋がっている線は２本です。テスターで線をあたり、放送してもらい電圧がかかれば、線は生きていると解釈していいのでしょうか？ あと３ｋオーム、インピーダンスの意味がよく分かりません。 宜しくお願いします。

今回、仕事でプラスミドDNAの制限酵素処理を行うことになりました。 私は分子生物学等の知識に乏しく(医療系出身ですので・・・)、いろいろな実験書や参考書を調べてみたのですがどうしてもわかりません。 うまく説明できませんので、あるページから例題をおかりしましたので、掲載させていただきます。 例題)　大腸菌 DNA を pBR322 の EcoRI 部位にクローニングする。次の問題に答えよ。但し，EcoRI 制限酵素１ unit は，λファージ DNA １μg を，0.1M Tris・HCl，ｐＨ7.5，7mM MgCl2，50mM NaCl 中，37℃，１時間で完全に切断する活性として定義される。λファージ DNA は 50 kbp あり、EcoRI 部位は５カ所ある。 大腸菌 DNA を pBR322 の EcoRI 部位にクローニングするのに，10 μg の大腸菌 DNA を EcoRI 処理したい。必要最少量の 10 倍量の EcoRI を加えるとして，何 unitの EcoRI が必要か。反応は，37 ℃, 12 時間行うことにする。 計算方法等をわかりやすく教えていただけると幸いです。 基本的な質問で申し訳ないのですが、よろしくお願いいたします。

タイトルのようなDCコンバータは自作可能なのでしょうか？ 大きさは直径25mmの円で高さは10mmです。 材料は一般的に入手可能なものだけを使用してです。 特注しないといけない部品を使用しません。 全部の制作代金が5000円以下にしたいです。 以上のような条件でのDCコンバータを作成することは、そもそも可能かどうかを教えて下さい。

電源を入れると、パソコン自体は起動しているのですが、画面が映りません。（懐中電灯を画面にあててみると、うっすらですが画面が見え、ちゃんと立ち上がっているのはわかります。）画面の明るさ設定が暗い状態になっているわけではありません。諦めて電源を落とし、しばらくして電源を入れてみると、ちゃんと画面が映る時もあります。その状態でしばらくつけっぱなしにしておくと、また画面が映らなくなっていることが多いです。（これも、消費電力設定になっているとか、スタンバイ状態になっているわけではありません）原因は何でしょうか？パソコンのどこが悪いのでしょうか・・？色々トラブルの多いパソコンなのですが・・。説明が下手ですみません。宜しくお願い致します。

ブリッジ回路 　　　　　　 　　　　　　－１ｋΩ－－－－２ｋΩ－ 　　　　　ｌ　　　　　ｌ　　　　　ｌ 　ａ－－ｌ　　　　　5.1ｋΩ　　　ｌ－－ｂ 　　　　　ｌ　　　　　ｌ　　　　　ｌ 　　　　　 －３ｋΩ－－－－3.9ｋΩ－ ａ－ｂ間に９ボルトの電圧をかけたとき真ん中の抵抗5.1ｋΩには何Ｖの電圧がかかりますか？ おしえてください。

今日は　メキシコビートルに乗っているのですが フロントの　車高を下げたいのですが　簡単な方法教えてください　また　田舎　住まいのため　専門店ありません　出来れば自分で　したいのですが　詳しく　教えてください

H１４年９月まで生産されていたＵＡ－Ｌ９００Ｓ　ＥＦです。 女の子ですが、車いじりが好きなので、出来るだけ自分で整備しようと思っています。 以前乗っていた古いアルト（Ｆ５Ａ)では自分でプラグ交換できました。 でも今乗っているムーブはプラグが何処にあるのかもわかりません。 エンジンの上の部品を外さないとプラグ交換できないのですか？ アルトに比べてムーブはエンジンの周りが凄くにぎやかです。 ムーブではエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキランプの交換を経験しました。ムーブのプラグ交換は私には無理なんでしょうか？ ご指導できる方いらっしゃいましたら教えていただきとうございます。 ちなみに私の見たところシリンダーヘッドカバーの真中にプラグがありそうな気がしますが・・・。 もしプラグが真中にあるとすれば私の車のエンジンはＤＯＨＣなの？ ターボも付いてない低グレードエンジンだからやっぱりＳＯＨＣかな？

ワコムのintuos2付属のワイヤレスマウス(XC-100-00)のボタンが調子が悪く、主に左ボタンが普通にクリックしてもダブルクリックになってしまいます。 買うと高いようですし修理に出すといくらになるかわからないので、自分で直せればと思うのですが裏面は保護マットが貼られておりネジ穴があるのかすらわかりません。 個人で修理が可能なのか、やはり修理に出した方が安く済むのか、情報収集にご協力をお願いします。

先日夜中に３０キロ制限の所を７０キロも出していたらしく捕まってしまいました。 （ちなみに一旦停止だけの罰で済みましたが・・・。） もう少しでゴールドカードだったんで悔しい思いをしたんですが、スピード違反をしたという事実を反省し質問したいと思います。 レーダー探知機を買おうと思ってますが、レーダーを買うことが初めてですので、どこのメーカーが良いのか？どのくらいの装備が必要なのか？全くわかりません。オススメのレーダーを教えてください。 ちなみに、私の車は通勤に、奥様の車は遠出にと使い分けています。なのでソーラータイプの物がいいかな？と思います。どうぞよろしくおねがいします。

今日エレキを久しぶりに使おうとアンプにつないでいざ、掻き鳴らすと、音がアンプに入っていきませんでした。 ばらしてみてみるとピックアップの黒い導線が断線していました。この場合ピックアップは交換が必要なのでしょうか？ 修理出すぐらいなら、交換も考えているのですが、ハンダなどは持っているのですが・・・型はストラトキャスターの物なのですが、自分で修理できるでしょうか？

関越道と東北道をよく利用します。先日知人が同道路でオービスに撮影されました。 オービスには手前に看板があるそうですが、何mくらい手前にどんな看板が出ているのでしょうか？ 必ず警告板が設置されているのでしょうか また高速道路上での速度感知に対応するためには、探知機はどのような性能を満たしていればよくて、いくらくらいするのか教えて下さい

フィルタ回路でLとC（インダクタンスとコンデンサ）の値を自分で決めて設計する際に、LよりもCのほうが値を決めるのに制限があると聞いたのですがどういった意味でしょうか？？自分の考えでは実際の小さい回路ではCのほうが細かい値の素子があまりないという考えなのですが・・・・。（←おそらく違ってると思いますが）少しでも分かる方教えていただけましたら幸いです。よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 ミツバのアルファホーン２を付けています。 本日、久々に車に乗ったところ ホーンの音がショボイ(小さい)ことに気付きました。 以前は『パーン♪』と威勢良く鳴っていたのですが・・・ 音量はハッキリと小さくなり 音質も情けない音になりました。 考えられる原因は何でしょうか？ 小さくても音は鳴るので(純正の時の30%程度) ヒューズ切れなどではないと思うのですが。 自分で直せるものなら直したいと思っています。 どうぞ、お知恵を貸して下さい。 よろしくお願いします。

先日、こちらでＢＭＷについて質問し、色々な意見を参考にした結果、 Ｅ３９にしようと思っています。 ですが、地方なので、５シリーズを置いている所が殆ど無く、 置いていても、前期型でさえ、物凄く高値です。 輸入中古車雑誌やネットを見ていると、専門店等でかなり安値（ディーラー車）で売られているのですが、通販て、どうなのでしょうか？ 現車を見たいのはやまやまですが、東京や神奈川に行くには、交通費がばかにならないし、 仕事を休まなければいけないので悩んでいます。 昔、知人が国産車（俗に言う走り屋系）を通販で購入したところ、 内装が汚くて、大変だったと言う話を聞きました。 ＢＭＷに関しても同じ様な感じなのでしょうか？ 一応、今考えている所は、雑誌でも紹介されている所です。 経験のある方、情報をお持ちの方、回答よろしく御願い致します。

確認ありがとうございます。どこに入れればいいかも判らなかったのですが まずはココに入れてみました。 質問ですが、 仕事で客先から「3相450V60Hz」の動力電源を提供するから 誘導電動機を送ってこいと言われました。 そこで電動機メーカに連絡を入れたところ 「通常、発電時の電圧から電圧降下をみた結果440Vになるから450Vの 誘導電動機はありえない。もう一度客先へ確認してみてはどうですか」 のようなことを言われました(ちょっと違うかも…)。 ちょっと考えると電圧は基本的に100V/110V/200V/220V/440V/3300V/6600V... 確かに固定されてるような気がします。 メーカのいう意味と、なぜ電圧の値が決まっているのか教えてください。 よろしくお願いします

車のバッテリーは通常１２ボルトで放電と決まっていますが、充電はエンジンの回転数が走行時や停車時によってまちまちなので、定格電圧で充電できないと思うのですが・・・？ 車のダイナモとバッテリーって、エンジンの回転数がアイドリングの状態でも１２ボルトで発電して充電するのですか？ また回転数が５，０００回転でも６０００回転でも１２ボルトで充電しているのですか？

音響に関しては素人です。 関連記事いくつかみましたが質問させて下さい。 購入予定はPAミキサー・PAスピーカー・アンプ・フロアモニター・マイクです。 用途はライブ使用です。会場は最大学校の体育館くらいの箱で考えてください。 いくつかの方の回答に以下がありましたが、 > アンプの入出力の基本は「Ｌａｗ出し」「ＨＩ受け」が基本です。 > スピーカー＞アンプにしないと、スピーカーが飛ぶ時があります。 > 家庭用コンセントから電源を取る時、ブレーカーのアンペア数が、各アンプの合計アンペア数を上回っている事に、気をつける。 > アースが取れるなら取る事（感電防止やノイズ低減の為） 色々あるんですね。全く知りませんでした。 当方カタログスペックの見方もわかりませんし○○ワットのほかにインピーダンスもあるスピーカーは異星の物体です。 一般的なところで結構なのでどなたかご教授下さい。 条件足りないようでしたらおっしゃってください補足します。

運転席部がどうも動きが鈍いんです。 バッテリーも２年近く経過した為交換してみたのですが、 運転席のみどうも全く好転してないみたい・・・ これってモーターがヤバいんでしょうか。 なにか、点検方法とか簡単なメンテナンスご存知なかた、教えてｇｏｏ！！＞＜

こんにちわ。当方'99メイフェアAT乗りです。現在の走行距離は５万k弱です。最近（７月）になってMINIの調子が悪くなったので皆様のお力を貸して頂きたく質問させてもらいました。現象としては、発進時にアクセルを踏んだときにエンジンが止まりそうになるのです！！（息つきをするという表現が正しいのでしょうか…）実際にエンジンが止まったことも何回かあります！！以前は何の問題も無く走っていたのですが、７月から急に変な現象が出るようになりました。購入してから、３０００ｋｍ毎に１回はオイル交換だけはしています。最近のMINIのメンテナンス状況は、今年の１月に車検（プラグも新品）をし、その際にマフラーを社外品に取り替えました。７月の現象が出るようになってから、地元ではMINI専門で有名なショップに車両を持ち込み、調べてもらって、ラジエターから少し漏れが見つかり（液自体はそんなに腐食はしていなかったそうです。）水温センサー付近に錆が溜まっていたので、取り替えていただき、ラジエターに漏れ防止剤を入れたので、問題解決！って思っていたのですが、症状は改善されていませんでした…（ラジエターは５年程度が使用限界だとショップの方が言っていたので、漏れが酷くなるようだったら今年中には日本製の物に取替え予定です）エンジンのアイドリングは以前同様ちゃんとしているのですが、発進時や、再加速時に燃料がきちんと噴射されていない感じなのです。その他普段走っている時には問題なく走っています。キャブ使用なら多少の知識もあるので（バイクを１０年ほど乗っているので）、バラして見てみても良いのですが、ＩＮＪなので触れません…どなたか同じ症状になった方や、改善策をご存知の方、どんな情報でも良いので教えてください。ずっとこのMINIに乗っていきたいので、早く良くなりたいです。

ＡＰＣのＵＰＳ（SurgeArrest BE325-JP）を購入したのですが、注意書きに「力率改善型コンデンサを使用した電源を接続すると故障の原因となります」との記述があるのですが、どの様な機器を指すのでしょうか。 使用目的は、痰吸引機の電源のバックアップに使用したいと思っています。 http://www.shinei.org/link_file/top_seihin.htm　　吸引器・ネブライザー両用器 -SEPA-　　消費電力：80VA　この機器には使用できるでしょうか？ ＰＣやＨＤＤの様な精密機器ではないと思いますが、バックアップ時に故障しないか心配です。 又、試しに扇風機で使用したところＵＰＳ本体から、ジーという音と扇風機から、ブーンという音がしたのが気になっています。 以上、よろしくお願いします。