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初めて車を購入（HONDA/Life）し、初めての冬がやってきました。以下の理由でスタッドレスタイヤにはきかえようと考えています。 《はきかえたほうがいいかもと考えた理由》 ☆毎日通勤時に車を使用しています。いきなり積もるような雪が降ってきた場合、車を動かせないと移動手段がなくなる為、突然雪が降っても当日慌てなくて済む。 ☆数年前チェーンを取り付けようとしたが、自分では取り付けられなかった(--; しかし、以下の理由で悩んでいます。 《悩んでいる理由》 ☆関東地方に住んでますが、冬は数回雪が降る程度。スキーやスノボをする為に車を出す予定なし（雪が積もった際の運転技術に自信がない為）。それでもスタッドレスにする必要性があるのか？ ☆スタッドレスタイヤに関する他の質問で、「雨の日はスピンしやすい」「ブレーキのききが甘い」などの書き込みをみました。今月から3月くらいまでスタッドレスで過ごそうかと考えていたのですが、雪以外の日にスタッドレスってどうなんだろう？ 備えあれば憂いなし♪ですが、みなさんどうされているのかな？と思い質問しました。 みなさんの意見をお聞かせください。 よろしくお願い致しますm(__)m

今回、ハリアーＨ10年式2.2走行5万キロを購入することになりました。カタログで燃費を調べると9.5と記載してあるのですが実際は６とか７までしかのびないといろいろな掲示板に書き込んでありました。私の運転はゆっくりでアクセルを踏み込むといったことはないのですがそれでも9.5まではのびませんか？燃費が1番良くなる運転方法を教えてください。ちなみに私は街乗りをします。 もう１つは運転の仕方以外で燃費をあげる方法を知っている方教えてください。車について無知で申し訳ありません。よろしくお願いします。

色々な燃費向上アイテムがありますが、併用すると不具合は生じるのでしょうか？例えば アーシング＋マグチューン＋カミナリ（バッテリーにつなぐもの）　とか、組み合わせは様々ですが・・。 この組み合わせは駄目！とか、逆にこの組み合わせはいい！など、皆さんのご意見聞かせてください。 車によるとは思いますが、私は１４年式・レガＴＷ　ＧＴ－Ｂ　Ｅチューン(2)です。

はじめまして初心者なのでよろしくお願いします！ みなさんのおかげでなんとかアルミホイールを買うことが出来ました！今度はタイヤなんですが今はいてるタイヤと同じサイズぐらい（横幅）をはきたいのですが・・ホイールのサイズはFr 18inch　7.5J+43 リム幅60mm Rr 18inch　8.5J+35 リム幅65mm です。わたしの今のタイヤが前が235/45/17後ろが255/40/17です。そのまま今のタイヤ前も後ろも新しいホイールにはけますか？それとも255/35/18など18インチのものをかったほうがいいですか？あと扁平率ってどのくらい乗り心地などにかかわるものですか？長々とすいません・・おねがいします！！

一つ前の型のレガシイＢ４　ＲＳＫ（ＢＥ５）に乗っています。 http://www.naproparts.com/match/subaru.htm ホイールを購入したいと思っています。↑のサイトにオフセットが+55～+48と書いてありますが、+45は履けないのでしょうか？友達はそんなん履けると言うのですけれど、中古で探していて+45のを見つけたのですけど、デザインは気に入ったのにはみ出てしまうようでは嫌なので質問させていただきました。

身内の車「ステージア」を見ていて思ったのですが、エンジンはエンジンルームのセンターに位置していますよね？ そして4WDのドライブシャフトはミッションの位置から再び前に続いています。 　この、前輪へ向かっているドライブシャフト。　車体の右側です。　これだと車の重量配分は右寄りになる気がしますが、どうなのでしょうか？ 　バッテリーも右に設置。　左側のみにあるものといえば、ターボとインタークーラーぐらい? これで重量差が無しだとすると、今度はFR車は左が重くなる?

いくつか質問があります。 長いですがよろしくお願いします。 この間初めて高速道路を走行して１２０キロぐらい出したのですが、１００キロを超えたあたりからステアリングが非常にぶれだしました。１時間ぐらいそのまま走行したのですが徐々にぶれは収まっていき、普段と同じぐらいにはなりました。それ以来高速には乗っていません。 元々アイドリング中にステアリングが若干振動するのですが、走行し出すと車体が動いているためあまり振動を感じません。下道では出しても８０キロなので、その程度の速度ではこれほどぶれを感じた事はないです。これだけステアリングがぶれたので、普段の振動もなにかおかしいところがあるのかなと思ってしまいました。 また、１２０キロ出し始めるのと同時にエアコンの噴き出し口から焦げたにおいがしてきました。これも最初だけで、５分ぐらいしたらそれ以降はまったくにおいませんでした。このときは暖房もエアコンもつけていません。 中古で購入後初めての高速走行だったのですが、これって問題ないですか？ もうひとつなんですが、下道で５０～８０キロでの巡航中はアクセルをそんなに踏む必要もないので、足を軽く乗せて速度の調節をします。そのときにエンジンルームからピュ－というようなやかんが沸騰したような音がします。 アクセルを奥まで踏んだり、離すと消えます。中途半端に軽く踏んでいるときだけなります。今のところ走行には問題ないのですが、常に鳴るので不安です。 どなたかご教授お願いします。 ちなみに車は９万キロ走行のラシーンで、去年中古で購入しました。

こんばんは、この前はいろいろ回答頂き有り難うございました。 今回のレガシィーの質問はタイヤです。今は15インチなのですが、 ショックアブソーバーお換えるときについでに燃費向上のため17インチにしょうと思いますが、前の質問で17インチにすると燃費が悪くようなことが書いてあったのですが、 外形が大きくなると1回まわると距離が15インチの時より長くなるので同じ走りなら燃費はどの位違うのでしょうか？ それと一番大きなタイヤを付ける事のできるサイズは、どの位でしょうか、車はレガシィーE-BG5　TS-RですH８年車後期です、よろしくお願いします。

ノーマルの状態で、チューブレスのタイヤがついているスポーツタイプのバイク（ラーサーレプリカ）の場合など １　自分で交換するのは大変そうですよね　(>_<) ２　しかし、チューブにするのなら、基本的に自転車と一緒です。　　のハズ ３　ノーマルが高性能タイヤの場合 　　やはり、チューブレス→チューブレスに交換すべきですか？ ４　そもそも、パンク対策以外に、なぜチューブレスになってるんでしょうか？ お願いします。

ズバリ　スイフトのＸＧとＸＬだったらどっちを買いますか？ 私はＸＧを買って、色々な機能を付けたいと思うのですが。。。

タイヤを探してます。 ホイルサイズは8.5Jです。 このホイルに入る最大の幅の公道可のグリップタイヤを探してます。 予算は二本で四万くらいです。 一番はグリップ力＞耐久性＞コスパです。 よろしくお願いします。

時系列でまとめます。私に全ての支払い義務はないと思い対応していますが間違っていますか？ (1)大手カー用品店で新品タイヤを購入、店が着脱を行う (2)3ヶ月後スノータイヤに自分で交換しようとするが非常に硬く、2本目のタイヤ交換中にハブボルトを折ってしまう。 これは自分の責任だと思いメーカーの正規ディーラーに修理を依頼。（なお自分はトルクレンチなど所有） (3)正規ディーラーで工賃等の説明を受ける。了承し依頼。車検が近いのでついでに車検の見積もりを依頼 (4)車を預けた翌日、電話で工賃は1万5千円でしたと言われ、車検の見積もりのため他のタイヤを 外したがその時ほかのタイヤのハブボルトが折れたので修理したので全部で5万円支払うよう言われる。 (5)自分が壊した分以外は払いたくないと伝える。ディーラー側、私が全額払わないのはおかしい。 (6)ディーラーのカスタマーサービスに相談、当事者でどうぞ、 (7)ディーラーいわくそもそもカー用品店が悪い (7)大手カー用品店にクレーム　常識的に壊したのはディーラーと 誰に車の修理費用を負担すべきでしょうか。最悪私が折った分は自腹でと考えています。たとえばバーナーであぶるなど固着したナットを外す対応できたはずだから。 消費者相談センターに相談するのは明日です。 訴訟を伴わない解決を目指す消費者相談センターより正式な決着をと考えています。 それが修理費用を超えても。。弁護士を立てて支払い命令が来たら対応しこっちはお金がないので行政書士に頼んで自分で簡易裁判で決着と考えています。法律や過去の判例ではっきりすればこちらは謝罪して支払うつもりです。 私としてはカー用品店が全て払う、ディーラーとカー用品店が折半、私が折った分は私が払う、ディーラーが折った分はディーラーが払う。のどれかだと思いますが、ディーラは全て私の責任だと明確に言い切っています。

こんにちは。質問なのですが、車の低速トルクを上げるにはどのようなカスタムが効果的なのでしょうか？出だしが遅く低速トルクを上げたいと考えています。 ちなみに、マフラーはノーマルより軽いものに変えてあります。 どなたか教えていただければ幸いです。

去年12月に86 GT納車で購入後１ヶ月経つ者です。 正直ここでの評価があまり良くないので少し心配していましたが乗ってみると全く問題無しでとても気に入っています。 走るのが楽しくて１ヶ月で3500kmも乗ってしまったほどです。（正月休みがあった事も影響してますが） そんな状況ですが教えて欲しい事があります。 まず、高速走行がとてもいい感じなのですが街乗りよりも高速で乗る方が多い場合チューニングやオプションで発売されてるボディーの剛性を上げる為の連結プレートなど装着するといい感じになるのでしょうか？ あとブリジストンから出ている86専用のタイヤとかいいなと思っているのですが変える価値はありますか？ ノーマルの性能でも十分満足していますが、これよりもまだ性能が良くなる物があれば試してみたいと思っております。（微妙な変化や気休め的な効果しか望めない物は辞めておきたいです。） 以上になりますが宜しくお願いします。

バイクのタイヤの前後では前輪には後輪よりも幅の狭いものを使用したほうがいいのですか？一緒にするとどういうデメリットがあるのでしょうか？

アメリカからホイールを輸入して購入し取り付けしたのですが、ホイールの安全規格のマークがDOT-Tとあります。日本はJWLが安全の規格マークだと思うのですが、車検時にDOT-TのマークでもOKなのでしょうか？車は乗用車です。 どなたかわかる方アドバイスお願いします。

BMWのE36、1997年式の購入を考えてます。BMに詳しい方ならご存知かもしれませんが特別仕様車のモデルです。昔、中古車でも高くて買えなくてあきらめた車です。。距離は信じられない事に2万キロちょっとです。遠方のBMWの専門店からの購入でネット購入です。パソコンで見る限りは内外装ともにかなり綺麗です。納車前整備はキッチリやってくれるそうです。距離が少なくても古いから危険?無謀ですかね？昔欲しかったモデルだけに迷ってます。。詳しい方アドバイスください。

質問はタイトルのとおりですが 元々タイヤの角が磨り減りツルツルになっていたので、ガソリンスタンドの店員に交換をすすめられていたのですが… まだ大丈夫だろうと交換せずに走らせていたところパンクしてしまいました。 詳しくないのですが、通常のタイヤ交換は中のチューブごと交換するものなのでしょうか？ ガソリンスタンドで交換できますでしょうか？ それともパンクの場合は整備場みたいなところに持っていかなければいけないのでしょうか？ あと時間はどれくらいかかるものなのでしょうか？ よろしくお願いします。

車のタイヤについての質問です。 車を換え買えますが現在の車のタイヤを次の車に使用ですますか？ （タイヤ自体はまだ新しいので次の車でも使用したいと思っています） 現在の車：185/65R14のファミリアＳワゴン 購入予定：175/70R14のカローラ ランクス HIDセレクション

ノーマルタイヤ155/65R13(MOVE)に、スタッドレス145/65R13を履かせるのは止めた方が良いですか?接地面が狭くなる他、不都合がありますか?絶対止めた方が良いなら購入を考えてますが、今季だけなんとかしたいのです。ぜひアドバイスお願いします。