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　ホンダのザッツに乗っています。 毎年、スタッドレスタイヤの交換を自分でしていますが、点検にホンダプリモ店に出し その後、自分でタイヤ交換しようとしたところ、２本ナットが緩みも締まりもしないほど ステイックしていて、ホンダ店に行ったところ、自分でタイヤ交換しているから、 ボルトが伸びていると言われ、多額の修理費を取られました。 　私は、一般のカーショップに売っているレンチで普通に締めてボルトが伸びるはずない！ Ｍ１２のボルトが、しかもホイルの厚さ１０ｍｍ以下の長さで、ナットが回転できないほど ボルトが伸びるはずがないと反論するのですが、納得いきません。 　車のホイル用のボルト　はそんなに弱いのでしょうか？

ホイールについてです。 「２０５／６０　Ｒ１５　９１Ｈ」のタイヤをつけています。 雪が降ります。 タイヤを替えたいと思います。 タイヤの大きさを、１８５か１９５、１７５へ替えたいと思います。 ６０R15ならば、どの大きさでもホイールにはまるのでしょうか。 ６０R15と書いてあれば、どの大きさでもホイールにぴったりはまるのでしょうか。 教えてください。よろしくお願いします。

初めまして、この度ママチャリからクロスバイクへの乗り換えを考えております。 本日ショップに行き、予算（10万円以内）やこちらの希望を伝えた所、 下記車種を薦められました。 GIOS→「AMPIO」「CANTARE」 Raleigh→「RF7」 GIANT→「ESCAPE RX1」「ESCAPE R1」 BASSO→「LESMO」「DEVIL」 LOUIS GARNEAU→「LGS-RSR3」 デザイン的にはどれも捨てがたく決めかねております。上記車種は大体7～10万円以内で ショップ店員に言わせれば、この価格帯ならどれを選んでもクロスバイクとしては上等で 大きな性能差はないそうです。そこでこちらのクロスバイクの先輩方にお聞きしたいのですが 上記車種の良い点・悪い点などご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？ また上記車種以外にこんなオススメの車種あるよ、という意見もあればお聞きしたいです。 宜しくお願い致します。

ぼくは、今、マウンテンバイク（GT）で、ジャックナイフやマニュアルやダニエルの練習をしています。 もともと、自転車で山を登ろうと思っていたのですが、とにかくいろんな技がやってみたいし、山でも街中でも技がやってみたいです。 そこで、トライアル車かBMXのストリート車どっちにしようか迷っています。値段もするので、どちらかひとつで兼用できないのかと考えています。 そこで、トライアル車で、BMXの技はできるのでしょうか。また、BMXでトライアル車の技ができたり、山に入って技ができたりするのでしょうか。

教えてください。スバルアウトバック（形式ＤＢＡ-ＢＰ9）に乗ってます。今の履いているタイヤサイズは215/55Ｒ17です。 Ｂ4に乗っていた人からタイヤサイズ215/45Ｒ17のタイヤを貰いました。着用することは可能でしょうか？また、着用できるとして、タイヤ交換は自分でやろうと思います（初めてです）。注意することはありますか？

高速のＧＳで給油したところサービスで空気圧を診てくれたのですが 「９しかない。１年ほっておいてもこんなに空気は抜けないからパンクだと思う」と言われ石鹸水を掛けてみると側面の部分から小さなアブクが確かに出ていました。 でも言われてもすぐ分からない位。指指されて屈んでじっと見るとの針先からでももっと出るんじゃないかと思う位の小さなプクプクです。 サイドは修理できないというのでスペアと替えてもらおうとお願いしたら 「こういう症状は経年劣化だから他のタイヤも調べた方がいい」と。 すると３本同じ症状でした。子供三人乗せていて心配で主人に電話したところ、パンクしてるなら替えるしか仕方ないとの返事で 組み換え、タイヤ処分込み73000円支払いました。 さらにエンジンオイルが殆ど入ってなく乳化しているから中を洗浄しなければならない、オイル代込みで10600円と言われました。 それはディーラーで見てもらうからと断りオイル交換だけお願いしたら、作業後に 「中の洗浄はサービスでやっておきましたから」と… 車の事をよくわからず乗ってるだけなのがいけないと言われればそれまでなのですが、何か腑に落ちなくて… 車はセレナで６月に車検でした。ディーラーで購入からお世話になってる担当さをにお願いして車検したのにオイルが無いってありますか？ それにサービスで洗浄って…ディーラーに持っていかれたら嘘とバレるからそう言っただけで本当は洗浄なんかしてないんじゃないかと思ってしまって。 そう思い始めたらパンクもウソ？って気がしてきて… パンクを調べますと言いながら、タイヤの側面に石鹸水を掛けてまわっていたけれど、側面のパンクって少ないですよね？ 普通は走行面じゃないですか？なんで側面だけしか調べなかったんだろう？ 側面に石鹸水かけてみて、何ともなければ走行面を調べるのがパンクを調べる時の普通の手順なんでしょうか？ タイヤは一昨年購入したスタッドレスで一月前に交換しました。 保育園の送迎や買い物に毎日利用し、当日は高速に乗ってからすでに250キロほど走ったところでした(その後まだ300キロ走る予定でした) 前に側面のパンクは縁石に擦るとかイタズラくらいだと聞いたことがあるんですが… 経年劣化って言われてもまだ新しいし。 屋外で雨ざらしで保存してたのが原因ですねと言われましたが、今までそんな事なった事もありません。 荷物が満載だったのでタイヤ処分してもらいましたが一本だけでも持って帰ってくればよかったかなと思います。 本当にタイヤ交換しなければならなかったのでしょうか？

納期が遅れるので何かサービスしてくれるそうです。 何が良いでしょう。 高価なものはダメです。

お世話になっております。 自動車部品のステアリングについて詳しくお教えいただけたらと思います。 パワステ等、聞いたことはあるのですが、今いちインターネットで調べてもなかなか理解できません。 下記項目について、わかりやすくお答えしていただければありがたいです。 1　ステアリングとは人間の意志をハンドルから車に伝えるものと考えておりますが、そういった認識で問題ないでしょうか？ 2　「自動車の場合、操舵装置（ステアリング）を操作するために車輪（ホイール）状のマンマシンインタフェースが一般的に使用されている。これはステアリングホイール（操舵装置用車輪）と呼ばれ、これを回転させることにより、操舵装置にドライバーの操作を伝え、車輪の向きが変わる。この状態で駆動力を与え、前進または後退させると、車両の進行する向きが変わる。」 とwikipediaを見ると記載されているのですが、上記の文章が理解できません。 そもそもステアリングとは、方向を変えるためだけのもので、車が前進、後退するには 駆動力が必要という事でしょうか？ 駆動には別の部品が必要という事でしょうか？ 3　ステアリングの魅力について教えてください。部品の中でもステアリングのここは車の中枢をになているというような意見が欲しいです。 4　ステアリングは人間の体に例えるとどこになるのでしょうか？ 　　イメージがわきやすいかと思いましたので、よければお教え願います。 5　現在最も愛用されているものは、パワステといったものでしょうか？ 　　どういったステアリングが普及しているのででしょうか？ 　　また、それは、車によって違うのでしょうか？ 　　 以上5点にお答えいただきたいのですが、答えやすいものだけでも結構ですので、何卒、ご指導のほどよろしくお願い申し上げます。

現在、4シーズン目になるスタッドレスを所有しています。 夏タイヤはもう状態も悪く、今冬のタイヤ交換で処分してしまう予定です。 また、今持っている車を車検が切れる2年後に買い替え予定です。 なので、新たに今の車の夏タイヤを購入したくありません。 そこで、今のスタッドレスを2年間履き潰し、新しい車を購入しようと思っているのですが、スタッドレスの寿命的に大丈夫でしょうか。 また皆様なら自分と同じ環境の時はどのような手を取りますか？ ぜひおしえてください。

乗り心地、加速感、その他何でもいいので教えて下さい。 国産高級車との違いもできれば教えて下さい。 宜しくお願いします。

車を売ろうかと考えています。 少しでも車を高く売る方法があれば教えてください。 また、個人売買がいいと友人に勧められたのですが、なぜ友人が個人売買がいいと言ったのかわかりません。個人売買が根拠と個人売買に伴う問題や注意事項があれば教えたください。 できれば、個人売買を行っているサイトなど注意点を書いてるサイトがあればおしえてください。 よろしくお願いします。

車を縦列駐車しようとハンドルを切ってバックした途端に フロントタイヤのあたりから、カタッカタッと大きな音がしました。 再び車に乗り右にハンドルを切って発進すると、カタッカタッ 左に曲がるときもカタッカタッ、そのまま車屋に行ってみてもらうと ドライブシャフトが破損しているとのことでした。 タイヤも純正の14インチから、他の車に付いていた16インチに交換していたため ハンドルを切る度にシャフトにあたっていたそうです。 かなり以前から、走行中に路面の凹凸を拾っているような ボコンボコンという感じの小さな振動がタイヤの回転にあわせて伝わってきていました。 空気圧のせいだと思って何度か調整したのですが改善されませんでした。 もしかしてこの振動音のようなものがドライブシャフト損傷の前兆だったのでしょうか？ 車はもう修理に出していますが、今後同じような症状があった場合の為に 知っておきたいと思い質問させて頂きました。 どなたか知識のある方、ご回答をお願いします。

ぶっちゃけアンケートですが、こちらのカテに出没する方々にお聞きしたいです。 俺は今、冬期間は雪の降る地域に住んでいる。今まさに、スタッドレスタイヤ(アルミ付き)に交換しようとしている。 そこで質問ですが、みなさんはどの程度のサイズから タイヤ交換が億劫うですか？ 俺は、215/45/17

のホイールを探しているのですがなかなかありません。装着するタイヤサイズは１７５/７０Ｒ/１４で記号は８４Ｓです。 ホイールはＪ１４　５　１/２ＪＪというのが純正のようですが良く分かりません。また、ＰＣＤが１００でハブ径が６０mmくらいないとダメなようで結構特殊っぽいのですが詳しい方教えてください。

先程も似たような質問をしたのですが、聞き方が悪かったので再度訂正して質問します。タイヤ一本（サイズ：195/60HR15）で純正のホイール（アルミ）を履かせて空気までを入れると重さはどの位になるのでしょうか？計ろうにも大きな計りがないので宜しくお願いします。

まったくの初心者です。 よろしくお願い致します。 ジョルノにのっているのですが、 ブレーキパッドの交換を自分でやってみたいのです。 しかしやり方がまったく分かりません。 どなたか教えてください。

車購入初心者です。 ４WD,FFの違い教えて下さい。 自分でも調べましたが専門用語で良くわからないです。 車を走らせると何が違うか教えて下さい。 ＄４WD車のほうが値段高いですよね。

中古のアリストを購入したいのですが、２台の中で迷ってます。１、アリストQ平成４年１４万キロ新品フルエアロ新品ホイルで６５万円２、アリストQ平成４年１１万キロノーマルで４０万です。何か良いアドバイスがあれば宜しくお願いします。

昔のっていた車で高速道路にのっていると キンコン、という音が鳴っていたのですが、 これは、スピード出しすぎですよ～、という警告なので しょうか？ また、それならどうして今の車はないのでしょうか？ お願いします。 また現在の車にはパワステがついているのにどうして ABSがついているのでしょうか？パワステがついてるから 停車時でもタイヤの向きを変える事ができるのですよね？ だったら制動距離が伸びてしまうABSはあまり役に たたない気がします。 お願いします。

国道をまっすぐ（のつもり）走っている時にハンドルがちょっとだけ右に傾きます。ハンドルをまっすぐにするとゆるやかーに左に行きます。ので、私のハンドルは運転中いつもちょっと右に傾いています。ブレーキを踏んで止まると瞬間きゅっとハンドルが真ん中に戻ります。 母に言ったら「私は同じ事を妹婿に言ったら、姉さんそれはハンドルの遊びだよと笑われた事がある」と言われました。…遊びって、左右にあるんじゃありませんでしたっけ？？？私が無知なんでしょうか？？？ 今気づいたんですが、そう言えば左のタイヤを蓋のしていなかった溝に落とした事があります。…片減りでしょうか？？ 左右のタイヤを入れ替えたらはっきりするでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします＞＜