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長文で失礼します。毎年、お盆の帰省ラッシュ時に大渋滞の高速で、ノロノロ運転のおかげでナビや冷房の電力消費に耐えられずバッテリー上がりが多発…というニュースを耳にしますが、ガソリン車よりも遥かに電力を消費すると思われる電気自動車はどうでしょうか？電気自動車の中は見たことがないのでわかりませんが、おそらくは中にダイナモ的なものがあってそこで発電した電気をバッテリーに貯めるというところはガソリン車と同じと考えていいですよね？とするとやはり真夏の大渋滞の高速では、いくら巨大バッテリーをつんでいるとはいえ、電気自動車はかなり弱いのでしょうか？

タイトルの通り、ハーレーを直輸入し、日本で登録したいと思っています。 と、いっても中古のビンテージではなく、新車です。 円高で本体価格がものすごく安いというのが理由の一つです。 海外に友人がいて、よく個人輸入はやってるんですが、 話によると輸入バイクは登録が難しいとききました。 素人考えだけいうと、以下の手順ではダメなのかな？と考えてしまいます。 １．海外から製品を輸入 ２．日本向け部品の購入（メーター、マフラー等） ３．交換 ４．陸運局に登録 よく、排ガス・騒音の検査に費用がかかると書かれていますが、 日本の純正部品を入手すればよいという話ではないのでしょうか？ それとも部品のみは入手困難？ 他の似たような質問の回答では、検査に対応する為にキャブをどうするとか 触媒をどうするみたいな回答がありましたが、調整してどうにかするという手段ではなく、 既に日本で出ている純正品をつけることで解決はしないのでしょうか？ 実際に登録したことがある方からの苦労話も聞いてみたいです。 宜しくお願いします。

家が乗っている車は今年から自動車税が 10％高くなりました（涙涙） （環境負荷の大きい自動車と書いてありますね） 詳細な事は私には分かりませんが 今時の電気自動車やハイブリッド車から比べると、 家の車は排気ガスを沢山出すし、 環境には優しくない車だと思います。 環境問題を考えるなら、車を買い替えたほうが 地球のため、自然のためには良いのだと思う、 そんな気持ちはあります。 しかし、今、家の車を処分して新しい車を買ったとしても、 この車の行く末はどうなるんだろう？？と考えると、 ただ、新しい車にすることだけがエコだとは思えず… 例えばまだまだ乗れる、走れる車であれば 日本でなくても海外で乗る人がいるかもしれないし、 （よくテレビで日本の古い車が走ってるのを見たりするんで） そうなれば、日本は良くても海外で排気ガスがバンバン出れば、 地球単位で考えると…どうなのよ？って 単純な私は思ったりするんですよね。 それを何気に知人に話したら、メチャクチャ怒られました。 「そんな考えの人がいるから、環境が悪くなるんだよ。 　理屈云々じゃなくて、今どうするかが問題だと思う。 　取り合えず、日本や先進国の人がエコに対して積極的になり、 　電気自動車やハイブリッド車を沢山の人が乗ることが１番。 　そうすればガソリン車を作ることがなくなり、世界も良くなる。」 うん…言ってる内容は、納得出来るような気もするんです。 でも…でも現在の実際問題と考えると… 急にはムリじゃない？って思ったりして。 エコだからって、どんどん買い換えて古い車が出たら、 それこそ大変だと思うんだけど… 古い物を大切に使うってのは、 やっぱり車には当てはまらないのかなぁ… 私、女なんですが、家の車は大切な相棒でして、 今まで日本全国を私とともに走ってくれた 大切な家族みたいなヤツなんで、 エコだからって、まだ全然走れる車を 「ほなサイナラ～」みたいに買い換えることが出来ません。 確かに10年以上経ってるんで、メンテも昔より増えてくるし、 お金が掛かる部分も増えて、買い換えたほうが 自分自身も楽だとは思います。 さっきも税金払ってきて「あ～高いなぁ…」と ため息が出ました（苦笑） でも、でも、まだメンテしながら一緒にいたいと思うんです。 知人には会う度に文句言われます。 買い換えろ！って… 環境が悪くなるって… やっぱり、そうなんですかね。 直ぐに買い換えた方が良いんでしょうか… 会う度にガミガミ言われても何もいえなくて、 正直悲しいです。 　

二種免を取得した際に、自動車学校でクリープ現象は絶対にいけないとキツク言われました。事故の原因になるばかりか、これに慣れてしまうと勝手に進んでいる感覚に気づかない人が多いからという理由でした。 元々マニュアルしか乗ってなかったので、クリープ現象が何なのかよく分からずにいましたが、路上教習の時にクリープ現象について事細かく教えて貰い、さらにクリープ現象が発生しやすい渋滞時には２またはＬに落として走行させると良いと習いました。その理由として、Ｄだと勝手にギアチェンジされたり速度が出すぎるので、Ｌまで落として低速・徐行で一定速度で走行させるとのことでした。なるべく走行させる時はブレーキから完全に足を離すのが良いと言われました。 しかし、あるサイトで『渋滞中にオートマでＬを使う』と発言したところ、「平地でＤレンジ以外を使うとか…ぷぷっ」「マニュアルの人は変わった乗り方をするんですね」「オートマではよっぽどのことが無い限りＬは使わないんじゃないの」と言った、批判・お叱りを受けました。 一種はマニュアルでしか取ってないので、二種の時に改めてオートマの走行方法を習い、こういうものだと思っていたのですが、私の教わったことはおかしいのでしょうか？

自分では原因がわからなかったので 質問させていただきます。 さきほどTZR50Rのボアアップをしたのですが、 キーを回してセルをかけてみたらエンジンはかからないのですが、 キャブの下のほうの黄色の栓からガソリンがドバドバ噴出しました。 原因がわからないのでガソリンタンクをはずして、 そのままにしているのですが・・・ 質問したいことは (1)キャブの下のほうの黄色の栓からガソリンが噴出さないようにするには 　何をすればいいのですか？ (2)セルをかけたときに回る音はするのですが、 　エンジンがかかりません。 　これはバッテリーが悪いのでしょうか？それとも 　ボアアップしたせいなのでしょうか？ ボアアップはリップスの70ccボアアップキットです。 下手な質問の仕方ですが、 どうかよろしくお願いします。

こんにちは。 原付のトゥデイに載っています。 購入時に1000キロごとにオイル交換をしてください。 と言われて、ホンダ関係のお店でないと交換できないという 内容を言われたのを覚えています。 車やバイクについてはド素人なのですが、 いまのところ1000キロ超えても問題なく走っています。 本当はお店に行きたいのですが引っ越してしまい 近くにバイクのお店が見当たらないので困ってます。 このままオイルを交換しないと 壊れてしまうのでしょうか？ よろしくお願いします。

例えばMAZDA車をTOYOTAのディーラーに持って行っても問題ありませんか？ やはりMAZADA車はMAZDAのディーラーがベストでしょうか。

間違ってエンジンオイルを入れる場所に水を４リットル程入れてしまいました。 とりあえずディラーに預けましたが最悪エンジン交換とも言われてしまいました。洗浄だけでは無理ですか？ まだ新車で納車１カ月での事です。参りました どんなことでも情報お願い致します。

ホンダフィットに乗っています。 すこし古いタイプなのですが 念願かなって購入できました。 取り回しも良く乗り心地も中々いいんですが 一つだけ困った事が それは ブレーキが効き過ぎるんです 「効き過ぎる」と書くと少し感じが違うかも知れませんが 「ペダルを軽く踏むだけで直ぐ効いてしまうんです」と言うか 「ペダルに足を置くといきなりブレーキが作動する」と言うか 旨く書けませんがとにかく遊びと言うか余裕がまったく無い状態なんです。 最近は、怖くてブレーキが踏めない状況です こんな文章で判っていただけましたでしょうか？ 一度近くのホンダショップに持って行き 上記の内容を身振り手振りで説明したのですが 「ブレーキが効き過ぎる」なんてお客さんは初めて！ と言われ、ちゃんと取り合って頂けないんです。 この症状やはり我慢をして乗り続けなければならないのでしょうか それとも 直るものなのでしょうか？ ゴールデンウィーク最終日のお忙しい中ではありますが ご親切などなたか 良きアドバイスを宜しくお願い致します。

あなたにとってオーラを感じる車・バイクはどんなものがありますか。

走行距離70000の車に乗っています。 車が故障したら乗り換えるのと修理するのどちらが得ですか。今後も頻繁に修理が必要なら買ったほうが安い気がするんですが。

ハイオク推奨の車にレギュラーで乗ってるんですが、何か問題点がありますか？ また、ハイオクにする利点はなんですか？ 基本的な質問ですいません。

ATの発進までの手順 教えてください(;_;)

上司から50ccのミニバイクを譲ってもらうことになりました。 軒下のような半雨ざらしの場所に五年間放置してあったそうなので、バイク屋さんに修理していただこうと電話したところ「どんな状態でも修理できる。見ないと分からないが費用は５万で大丈夫。」とのことでした。 ところが友人に話したところ「恐らく修理はムリだろう。出来ても費用は10～13万はかかる。」と言われました。 彼は以前中古車を買って、同じような経験があるそうです。 正直、バイクは初めてでまったく知識がありません。 バイク屋さんに見ていただいて見積もりを取るだけで料金がかかるそうなので、その前に見当をつけたいと思っています。 バイク屋さんが正しく、友人がぼったくられただけでしょうか？ それとも、バイク屋さんが適当に答えていて友人が正しいのでしょうか？ 以前の質問も拝見いたしましたが、よくわからず質問させていただきました。 よろしくお願いいたします。

原付（マグナ50）に乗っています。いきなりですが、原付の法廷速度は30kmですがバイク自体40kmや50kmで走っても大丈夫（故障とか）なのですか？

いろいろ考えたんですが、YAMAHAのTZR50Rにしようと思うのですが この車種の長所と短所をわかりやすく教えていただけたら嬉しいです

すごく困っています。 当方３月の後半に中古車を購入致しました。 保証期間は６ヶ月またゎ6000キロです。 乗り出してすぐにオートエアコンの液晶部分バックライトが消えてしまい、玉の交換をお願いしたのですが、とりあえず同じ車種の違うクルマから外したものを使ってくれと言われ、使っていましたが、そちらも球が切れていました。 球を入荷したとのことで、交換の為クルマ屋に向かう際に大きな段差を乗り越え、跳ねた際エアコンが消えてハンダが焦げるような変な臭いがしたため停車して、エンジンを切りこれ以上走りエアコンから火でも出たら怖いのでその場でエアコンのユニットを外してしまいました。 そのままクルマ屋へ向かうとクルマ屋でも原因が分からないとのことで、とりあえず自分の元のエアコンをつけてくれました。 これで解決したと思ったのですが、二日後に急に連絡がきて、壊れたエアコンが壊れるはずの無いとこが壊れてしまい、修理できないので、新しいものにするしかないとの電話で、整備士さんから、こちらも悪いので三万出すから二万円負担して頂きたいとのことでした。 とりあえず良いよと言ってしまい、本日向かう予定なのですが、なんとなく腑に落ちません。 保証期間内だし、球を交換すれば済む話しだったのに、他車のエアコンをつけられて壊れた部分に関してこちらが負担する必要があるのでしょうか？ 自分はクルマに詳しくないので、解答よろしくお願い致します。

こんにちは。 平成18年車でＨＩＤのライトの車に乗っております。 昨日の夜運転したところ、左のライトが点いていないのを発見しました。 最後にライトの点灯を確認したのは金曜の夜で、間違いなく点いていたので、土日月の３日間のうちに何かあったか、もしくは寿命による消灯かだと思うのですが・・・ ここ３日間の行動ですが、 土曜日はタイヤ交換を行いました。その際車体に衝撃を与えたりはしてません。極々普通のタイヤ交換でした。 日曜日は昼間に運転しましたが、どこかに接触するなどライト不点灯に影響するような事象はありませんでした。 月曜日ですが、アライメント調整をするためにショップに１日車を預けました。 アライメント調整は特に電気関係に手を付けたりはしないと思いますが、なぜかエアコン設定温度やその他情報を表示するインフォメーションパネルがリセットされていました。（バッテリーを外したりするとリセットされます） で、ショップの帰りにライトが点いてないことに気づきました。 ショップはすでに閉店後だったので、今日なにか電気関係に手を付けたのか聞いてみようと思っていますが、 今回のこのケースはショップの過失の可能性はあるものでしょうか？ ＨＩＤの故障は球交換だけでも１万円近く、他の原因だと数万円かかることもあるので、非常に困っています。 アドバイスよろしくお願いします。

二輪の免許が有り大きなバイクも所有しているにもかかわらず５０ccのバイクでツーリングするという変わった人いるのですか。 何が良くてツーリングするのですか。 ちょい乗りではなく何１０キロかのツーリングです。

何故日本人って外観を何時もピカピカにしてるんですかね？ 内装は自分が快適に乗る為に掃除は必要だけど外側は自分には関係ないのに それに外観は何時もピカピカなのにオイルやフルードやクーラント等はドロドロだとか タイヤツルツルとか とても車を大事にしてるとは思えない お金と手間を掛ける所を間違ってると思いませんか？ 外観より大事なのは中身でしょう？