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メンテナンスフリーのブラシレスモーターを、外部動力にて回すことで、発電機になりませんか？ 模型業界では、３相タイプなのですが、車関係で　２極？が　有るそうですが、その辺の事も、お教え願えれば助かります よろしくどうぞ。

家族の状況も変わり大きなファミリーカーからの乗り換えを考えています。 下記条件でお勧めの車がありましたら、教えてください。 1.5人乗り（5人がゆったり乗れなくてもよいです。） 2.メンテナンスが手厚い（車に疎いので助けがいります。） 3.頑丈（安全性重視。） 4.お買いものや送迎が中心で街乗りが多いので、小回りがきくもので。 5.カーナビ、バックカメラは欲しい。 6.自動車税は、三万円代に抑えたい。 7.予算は乗りだしまでの税金などすべて込みで300万。 使用者は40代女性になります。 落ち着いてるけど可愛らしくおしゃれな雰囲気のある車が希望です。 ＃現在の車、エルグランド（H16新車購入E51?、3万キロくらい、今年4月車検）

これさえあればほとんどのメンテナンスができてしまう。そんな自転車用の工具セットってないでしょうか？ できるだけ品質がよく、安価（重要です・・・貧乏です・・・）であり、必要な物はほぼ入っているやつを教えてください。 よろしくお願いします。

今まで556で自転車のチェーンなどをメンテナンスしてきましたが、知り合いにシリコンスプレーの方が良いと言われネットで調べたら賛否両論ありました。実際使われてる方がいたら、使用感など教えて頂けますか？

質問なんですが、この度、仕事を転職し通勤に1時間30分の距離を走ることになり（片道）車の距離数は10万8千キロです。この間、タイベルとＡＴＦ交換をし、まめにエンジンオイルを交換しているのですが、車がもつかどうかかなり不安です。ホンダ車（アコード）はがんばってどのくらいもつのでしょうか？メンテナンス次第だとは思うのですが、あとどの部分を見ておけば良いか教えて下さい。お願いします。

私（女）は車を運転するのも大好きですし、車自体の構造や性能などの 情報を読んだり、見たりしています。 「自動車整備士」の資格取得を目指そうと思う位です。 理由は、自分自身が運転する車ぐらいは最低限のメンテナンスや知識 をもっていたいという事、とにかく車全般の知識を勉強する事が頭から 離れないほど好きな事の２つです。 知人（男女とも）に上記の事を何気ない会話の中でしたところ 「そこまで車の事に関心があるのはおかしい」 「女がそこまで興味があるのって、変だよ」と言われています。 やっぱり、資格取得までするのって‘変’なのでしょうか・・？ 周囲の人達があまりにも「資格取得するまで車が好きなんて変」と 話しているので・・。 私は変わっているのでしょうか・・？

よく絶版車など販売中止になってから10年間は部品を提供しなければならないから販売中止から10年はそのバイクの故障時メンテナンスは安心だなと聞きますが、何かしら公的な縛りがあるのでしょうか？

本年度、自己資本で株式会社を起業しました。 個人の車を通勤、出張、私事で使用していました。　しかし主な使用が通勤、出張なので個人所有の車を処分し会社名義で車両をリースしたいと思っています。 社有車の経費はリース代、ガソリン代とオイル交換代などのメンテナンス費用だと思いますが、会社と個人の経費分担をどのように考えればよいのか悩んでいます。 ご教授いただければ幸いです。 　

車（メンテナンス）に詳しい方、お教えください。車検時（来年２月）に、購入したディーラー（トヨタカローラ店）でのオプションメンテナンスを受けることが、費用対効果が有るかです。 候補のオプションメンテナンスと条件は下記の通りです。 ■車検時のオプションとして、候補が４点あります。その内容と費用は次の通りです １、ＭＴ－１０　４８００円 エンジン内部の金属の表面のデコボコを小さくし、つるつる表面で磨耗を減らして燃費向上をアシストします。 ２、エンジンフラッシング　５００円 ３、エンジンコンディショナー　５００円 スロットルバルブやインテークバルブ周辺のカーボンやスラッジを洗浄 ４、フューエルコンディショナー　５００円 ガソリン通路を洗浄し、インジェクターや燃焼室に固着したカーボンやディポジットを洗浄します ★価格は、何れも車検と同時申し込みの価格です ★順不同です ★説明は、ディーラーからの案内チラシからの抜粋です ＜諸条件＞ ・車種：トヨタ　パッソ　１．０Ｘ ・車検は、購入ディーラーで受ける予定です ・走行距離：新車から５年で、約23000キロです ・走行条件：ほとんど、短距離走行の繰り返しです（約３キロ以内　子供の学校の送り迎え、近所の買い物のため） ・その３キロは、急な坂が多く含みます（山手の住まいのため） ・エンジンオイルは、走行距離に関係なく、６ヶ月ごとに交換をしています ・この車は、９年以上は乗る予定で、乗りつぶす予定です ・以前の車（三菱ミラージュ）が、１３年目の走行中突然、エンジンにガソリンが供給できないトラブルで、怖い思いをしたので、上記、３、４のコンディショナーは安価ですし、関心が高いです ■特に、短距離走行の繰り返しで、長く乗ろうとするには、どのメンテナンスが、効果的か、又は不要かを、ご教授いただきたく、お願い申し上げます。

新車の購入について悩んでます いま候補として日産セレナハイブリット・ホンダのステップワゴンなど２０００ＣＣクラスで２５０万前後で検討しています。 車は長く乗るタイプです。いまも平成９年式ラルゴ乗ってます １０年以上は乗りたいと思ってますが問題はハイブリットにした場合のバッテリーとインバーターなど１０年１０万キロに発生するといわれるメンテナンス費用のことです。１００万前後とうわさされていますので、ハイブリットのコストパフォーマンスの意味ばないといわれました。 長く乗るならノーハイブルットがいいと友人がいいます。実際問題ととしていま販売してるハイブリット車の後のメンテナンスはどのように発生し費用はどのくらいかかるのでしょうか

みなさん、こんにちは。 今日、車のＧＳに行ったついでにエンジンルーム内を点検して貰ったところ、バッテリーのマイナス端子にカスが出ているので定期的にエンジンルーム内を見てバッテリー端子に付くカスを払い落としてくださいと言われました。 (1)なぜ、バッテリー端子にカスが付くのでしょうか？ (2)バッテリー端子にカスを付けたままだとどのような不具合が出るのでしょうか？ (3)バッテリー端子にカスが付かないようにするにはどうしたらよいのでしょうか？ 車のメンテナンスに関しては、お分かりの通り初心者です。質問が的はずれかもしれませんが、バッテリーのメンテナンスに関する回答をお願いします。 愛車は新車で３ヶ月経過した軽自動車です。

白物家電製品は通常10年使うと買換え、車だと10年か10万キロ超えたころから買換えと言われますが（まだ使える場合のほうが多いのが普通ですが）、自転車はどの程度耐久性があると考えてよいのでしょうか？ 使用状況、メンテナンスの状況で違うから答えられないかもしれませんが、家電より技術革新がなく買い替えにくいこと、車のように強制点検もないことから、自転車は考えようによってはかなり危険な乗り物のような気がします。仮にホームセンターで1万円で売っている安いママチャリ、定評のある小径車（ブロンプトン等）に毎日で４キロ買い物等、保守は注油、パンク修理程度で乗っている一般人だとするとどのくらいで買い換えたほうが良いでしょうか？それとも部品交換だけで10年以上（安全に）乗れるものでしょうか？フレーム交換など修理費用が元の値段以上になると意味がないのであくまで素人に対するアドバイスとしてお願いします。メンテナンス系の本をよみ中級程度の知識で定期的に部品交換とメンテをした場合についても教えてください。

イギリス長期在住です。 １BOX（ミニバン）を乗っていますが、最近、買い換えようかなと思っています。 中古車市場で探していますが、今ひとついいのがありません。 色々探していると、日産エルグランド（２００４）トヨタ　アルファード（２００４）が、イギリスで売っていたのです。 今年の夏に、一時帰国してレンタカーで、エルグランドに乗りましたが、何もかも最高でした。 やっぱり、日本車がいいなぁと、家族みんなが言ってます。 そこで質問です。 今まで、海外で販売されていない日本車を購入された人や車を海外に輸送して使用されている方、 １）メンテナンスやサービス、故障したときはどのように対応したのでしょうか。 オイル交換や消耗品の交換などは、現地でも、問題ないと思いますが、 電気系やエンジン周りなど故障した場合、日本から部品取り寄せなんでしょうか？ そうすると、部品待ちで、２～３週間は、車が使えない？ ２）やっぱり、サービス、メンテナンスを考えると現地で売っている車を選んだほうが無難でしょうか？ （日本車が故障しにくいことを祈る？？） 海外でも走り屋に、人気のある車種は（輸入車）、現地でも部品の入手うは可能ですが、１BOXクラスになると難しいみたいです。 参考までに、意見を聞かせてください。

近々車を購入するかもしれないのですが、車の維持費は一年にどのくらいかかるものなのでしょうか？ 保険、税金、メンテナンス、駐車場など色々あると思いますが、まとめて教えていただいても構いません。 あと、すんでいるところについても結構違うかもしれないので都市部か田舎かなども教えていただければ幸いです

カー用品ショップには必ず見かけるSTPガストリートメントですが、効果は分かれているようです。もし、実際に利用された方で燃費がよくなったり、エンジンの問題、スラッジが本当にとれたと確認した方がいたらご意見おねがいします。どうも距離数いった車とかあまりメンテナンスしていない車の場合効果が出るようなのですが。

軽自動車が嫌いな女性に質問。 彼氏とデートの時男性が軽自動車に乗ってきたら嫌ですか？ 年式の古い軽自動車 本人はその軽自動車に愛着がある。 男性の収入は安定している。年収約600。普段の生活は借金なし、ギャンブルしない。 車の中はきれい。こまめに掃除している。車のメンテナンスもしていて調子がよい。

近所のショップで中古輸入車の購入を検討しています。 中古のプジョー206からの乗り換えですが、車はまだ決めていません。 (これについては改めてご相談させていただくかもしれませんが今のところは未定) メンテナンスがまめにされているもので 走行距離は30000～50000km前後のものを目安に候補を絞っています。 念のため、タイミングベルトとウォーターポンプ、ブレーキパッドは 納車前に交換してもらおうと思いますが、 他に気をつけることなどはありますでしょうか？ ショップはかなり安いものが多い店なので最初は不安でしたが、 ・すべての車が最初から総額表示 ・メンテナンスシートを自由に見せてくれた ・ある程度候補が絞れていれば試乗もさせてくれる ・購入を煽ってこない などがあり、ある程度信頼してもいいのかなという気がしています。 ただ、営業さんが信用できるのと車が信用できることは違いますし、 何かあっても諦めがつくよう、自分でもできる限りチェックしたいです。 留意点やアドバイスなどありましたらお聞かせいただけると嬉しいです。 また、購入後は半年～1年に1度はメンテナンスに出すつもりですが少ないでしょうか？ 車種が特定されていないため外国車一般という大雑把な話で申し訳ありませんが 購入後の手入れや乗り方についてもアドバイスがおありでしたら 併せて教えていただけると助かります。 どうぞよろしくお願い致します。

中古でＳＵＶ車の購入を検討しています。 値段と走行距離が折り合えばメーカーや車種は何でも良いのですが 中古は初めてです何に気をつければ良いですか？ 乗り潰すつもりです。 例えば ・走行距離が〇〇キロまで ・ガソリンとディーゼルで気をつけること ・この車はメンテナンス注意 など右も左もわからない状態です。 宜しくお願いします。

免許取り立ての初心者ゆえ、意味不明な質問になってしまうかもしれませんが、あらかじめご了承ください。 バイクは車（四輪車）と比べて高回転域を多用しますよね？ （ホーネットなど、14,000rpmを超えてもまだまだ回り続けますし） 一方、車はオートマやCVT車など、タコメータをみると、常時2,000～3,000rpmぐらいです。 1．このことから、バイクは車に比べてエンジンの寿命が短いと考えていいでしょうか？ 2．スーパーカブなどは唸るほどブン回して荒く乗っていても、メンテナンスさえしていれば10万kmぐらいは持ちますが、それはなぜでしょうか？ たぶん常用回転数は結構高いはずですが・・・。 3．また、そもそも寿命は常用回転数に依存しますか？ （たとえば、バイクでも車と同じように3000rpmぐらいでトロトロ走っていたら、同じぐらい持つと考えていいですか？）

メンテナンスが必要になる20年落ちの80に乗っています。 ガソリン車にもオイルキャッチタンクって必要なのでしょうか？ ブローバイってなんですか？ 素人の質問ですいません。 末永く乗りたいので色々と気になり始めました。