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私は20歳までにカプリスがほしいのですが親やツレなどに反対されています。燃費と維持費の問題です…車体自体は安いのですが↓失敗しない買い方ってありますか？？壊れにくい年式とか走行とか…どうゆうのを選べばいいですか？？あと１リットルでどんくらい走りますか??いっぱい質問してすみません。教えて下さい（>、<）

昨年の秋からバイクに乗っていなかったのですが、近日じゅうに東名を走ることになりました。　以前８０キロまでは有料道路などで出したことはあるのですが、なんとなく不安です。東名デビューに際して何か注意しなくてはならないことや、知っておいた方が良いことがありましたら教えて下さい。よろしくお願いします！

今オートマの車(スターレット)に乗っているのですが、 坂道などでDレンジから２ND(又は１ST)レンジなどに切替えるとき、 走行中にいきなり変えても問題ないのでしょうか？ それとも一度停止して変えなければならないのでしょうか？ もし、走行中におこなってもよいのであれば、 ブレーキを踏み(減速し)ながらのほうが良いのでしょうか？ さらに、坂道で発進する際、 最初から２NDレンジ等から始めても問題はないのでしょうか？ 昔習ったはずなのですが、頭の中がごちゃごちゃになっており、 よろしければ教えて頂きたい次第です。 よろしくお願いします。

エンジンの慣らしです。回転数がわかりませんのでどうしたらよいのやら。　経験ある方　または詳しい方　ご回答を。慣らしはいらないという意見もありますが　それはおいといて　よろしくおねがいします。

飛行機が滑走路を走るときは300kmくらいと聞きました。 では逆に飛行機が下りてくるときは何キロなんでしょうか？ 降りるときも300kmくらいなのでしょうか？ また、300kmからブレーキをぶんでも ちょっとでも期待が傾いているとあの重さですから スピンしますよね？どうやってブレーキを かけているのでしょうか？もしかして逆噴射 をしているのですか？ お願いします。

H8年のカローラ(2)に乗っています　走行距離は６万キロに達しました。 最近アイドリング時の振動が気になります 定格の７００RPMですが、ボディとシートが振動しているように思います。　走行中は気づきません。 いろいろ検索をかけるとエンジンマウントやエンジンのフラッシュ、プラグ交換などがあるようですが、どのような処置をするのがいいのでしょうか？ また、エンジンルームからキューというような音も聞かれるようになりました。ベルトの鳴きも調整してもらった後なのですが、まだし足りないのでしょうか？

先日、大雨の為にタイヤの半分位の高さまで冠水した道路を、数メートルですが軽自動車で走行してしまいました。今のところトラブルはありませんが、今後エンジンなどの不具合が生じてくる恐れはあるのでしょうか？このような場合、何かメンテナンスをしておいた方が良いのでしょうか？クルマに関して知識が無いので心配です。 どなたかアドバイスを宜しくお願い致します。

ダイハツのコペン（ＭＴ）に エンジンスターターってつけられますか？ コペンはエンジンかけるときに クラッチを踏みながらでないと エンジンがかからないので、エンジンスターター は無理ですか？ 教えてください。

こんにちは。 私はマニュアル車に乗っています。 先日、時速１２０キロぐらいで長い下り坂を走行中、アクセルを踏むのがめんどくさくなって、クラッチを切ってニュートラルの状態で走りました。 ２０秒位でエンストした時と同じ警告ランプが点灯しているのに気づき慌ててエンジンをかけ直しました。 （路面の音でエンジンが止まっていたかは未確認） もう一度同じ事をしましたが症状は一緒でした。 ・タイヤが高速で回転している時にニュートラルで走行するのは危険なのでしょうか？ ・また原因は何なんでしょうか？ 時速８０キロで試してみたのですが症状が出ません。 ・その時は６００kmの大移動をしている途中だったので単にエンジンのヘタリだったのでしょうか？ 長くてすいませんが高速走行中のエンストはスゴク怖いです。わかる方、是非おしえて下さい。

　MTとAT免許で違いってありますか？。 　私の友達はAT限定取得者が多いんですが、AT免許取得しているならではの得ってあるんでしょうか？。 　

一ヶ月前にガソリンスタンドで無料点検をしてもらったのですが、その時にバッテリー交換（電圧検査で要交換とでた。Ｈ１３に一度交換）と後輪タイヤ２本の交換（溝がすり減ってるから、高速は乗るなと言われた）をすすめられました。しかし、８月３０日に車検が切れるので、そのときに整備を頼もうと思っていたのですが、急遽遠出をすることになったため、事故につながってはヤバイと思い、整備をしたいと思うのですが。 その出かける日が、今月２２日なのでその前に整備するのであれば、スタンドと民間整備工場とでは、どちらのほうが金銭的に安く、また時間的に短く出来るでしょうか？ また車検時に整備を受けるのと、それ以外で整備を受けるのとでは金額は変わって来るのでしょうか？ あと、バッテリーの消耗はエアコンに関係するのでしょうか？ たくさん質問して、すみません。 当方、車に関する知識がほとんどないので、皆様の回答を参考にさせていただきたいです。よろしくお願いします。 因みに車はスズキワゴンＲ（Ｈ７年式）走行距離１２万キロです。

はじめまして。 超初心者で、最近ＫＡＷＡＳＡＫＩのエストレアに 乗り始めました。 加速チェンジは普通に出来るのですが、減速のギアチェンがうまく出来ず、5→4や4→3へ1速落とすとロックがかかったようにつんのめりそうになります。 たぶん私のやり方がおかしいので、減速の順序を教えてください！ 私はまず、アクセルを戻しでスピードを落とす（ここではブレーキも少しかけたほうがいいんですか？）→クラッチすばやくにぎり1速落とす→アクセルを回しつつクラッチを ゆっくりつなぐ（ゆっくりでいいんですよね？出発する時の要領と一緒ですか？） といった感じです。いまは減速が出来ないので、 止まる寸前でクラッチ握ったまま一気に減速チェンジ しています。これもバイクに悪いと思うのですが。。 色々な質問内容を見ていても私は、用語が分からないので 噛み砕いて教えていただければとてもありがたいです。 本当にうまくできないのです！

最近マフラーを変えたんですが、ぶっちゃけ慣らしは必要あるんでしょうか？それとも今まで通り走っちゃっても問題ないんでしょうか？乗ってるのは２５０です。あとリアタイヤの溝がなくなったのでついでに交換したんですが、これも慣らしは必要なんでしょうか？あとついでにパッドとシューも交換しました。距離が結構いってたもので。

質問なのですが、そろそろ車を中古で 買おうと思っているんですけど、 車のことをあんまり詳しくないので 中古車ショップに行ってもどこを見て 決めるのがよいんでしょうか？ あと東京近辺（関東）でオススメの 中古車屋などありましたら教えて下さい お願いします！

ブレーキをかけて減速するのは、加速度運動であるそうですが、それを説明するって何を言ったらいいのか分からないのですが教えてください。お願いします。

近々車を買い換えます。経済的に軽が良いとよく聞きますので、初めて軽を購入予定です。ただ、主人がアウトドア派で、釣りによく行き5人乗りのボート（エンジン付）を引っ張ることがあるため、思案しています。私は可愛い形の軽が良いのですが、力がないらしいので、どのような車種が力があり、運転初心者の私にも乗りやすいでしょうか。

いつもお世話になっています。 今度の連休に旅行に行くことになりました。行き先は熱海です。 何も考えずにガイドブックなども見ずに熱海に宿をとってしまいました。 ここで過去の質問を見ると・・・もしかして熱海って若いカップルが行っても温泉しかない？？？？ と思ってしまいました。 それで、熱海へは車で２時間(高速使わずに)ほどしかかからないので、寄り道して行きたいのですが・・・ こちらに来てまもないので、距離感や土地勘がまったくなく、どこに何があるかがわかりません。そこで寄り道するのによい場所を教えてください。 ・富士山（湖）などによって熱海へ・・・は可能でしょうか？ ・富士急ハイランドに行くとしたら１日目？２日目？ ・箱根経由で熱海に行くのはどうでしょう？ ・熱海を通過して伊豆・下田で観光(観光するところあります？) もし詳しい方がいらっしゃいましたら、プランニングなどしていただければ嬉しいです。 渋滞の状況なども教えてください。 宜しくお願いします。

親の一代前の車はダットサン７２０ダブルキャブ４ＷＤトラックという車でしたが、ハンドブレーキがハンドルの下左横にあって押したり引いたりするブレーキでした。 名前はステッチ式ブレーキ？Ｔ型ブレーキ？だそうですが操作は難しいのですか？ あとコラムシフトの操作の経験談などお聞かせください。

そろそろ車を買い替えようかと考えておりまして、幼少の時からの憧れであるポルシェ911に胸をときめかせております。しかし、知り合いなどに聞くと、ポルシェは壊れるとか、維持費がかかるなどと言われ、どれくらい？などと聞くと車検時に100万位だとか定期点検に数十万だとか、すごくアバウトで高額な値段を言われ、本当はどれくらいかかるのか解りません。ポルシェの事をよくご存知の方、おられましたら、年間維持費としてどれ位かかるのか？また、車検費用はどれ位かかるのか？を教えて頂けないでしょうか？ちなみに購入希望の年式は98年～00年の水冷911を予定しております。宜しくお願い致します。

　実は車酔いする人を乗せて約５００kmの走行をしなければならなくなってしまいました。 　普段から急加速や急減速はしないように心がけて運転はしているつもりですが、気をつける点、運転のコツなどぜひ教えてください。 　参考として、私の運転パターンとしては、 　マニュアル車なのですが、発進はアイドリング近い回転数でクラッチをつなぎきってから加速に入ります。アクセルはジワーッと踏んでいるつもりです。 　ギアチェンジはなるべくショックを出さないように、クラッチを使っているつもりです。また比較的サードギアを多用し、アクセルの開け戻しもジワーッとやっているつもりではいます。シフトダウンは減速時はあまり使わず、アクセルで加速できる場合でも深く踏まずにシフトダウンで浅めの踏み込み量で加速しています。 　ブレーキングは、ハイヤーほどではありませんが、比較的長めだと思います。 　参考になるかわかりませんが、ほかにコツやテクニックがあれば、ぜひよろしくお願いします。