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現在の考え方で、スポーツ走行時のシフトノブの握り方はどれが優れていて、皆さんはどのような握り方なのでしょう？ 疑問は、右ハンドル２シーターでセンターコンソール部？にひじが置けるタイプの車です。 今思いつくのは、 １.上から手のひらをかぶせるように握る ２.側面から（指相撲するように）握る ３．その他 実際には１が多いとは思いますが、スムーズさ確実性などからどのような握りが良いのか教えてください。

インプレッサgda(stiじゃないけど一応ターボ)のマニュアル車です ソレっぽい音が聞きたくてレゾネータを外そうと思ったのですが、実際に見てみると吸気効率が悪くなるような気がしました(なんとなく)。で、マフラーが交換済みなので、むき出しエアクリにしようと思っています。ただ不具合があるみたいなので質問があります。 １．燃調コントローラもセットで買えば大丈夫でしょうか ２．それともecuの現車あわせだけで十分ですか ３．別にサーキットで走らすわけではないので、気にする必要は無いですか ブローオフバルブでは普段街中でしか乗らないので あまり使わないかと思われ。 マフラーがapexiなのでエアクリもapexi(gda対応)にすれば良いかなって思ってたんですが車種適合は取り付けに関してだけで燃調には対応してないんだろうなぁ

中古バイクで１２５～１５０cc４ストあたりのバイクの走行距離の寿命と目安をしりたいのです。 もちろん、前ユーザーのメンテの状態にもよりますしメーターの戻しもあるでしょうから一概には言えないのはわかっています。が、それを言うとメンテのされた２万とされていない8千とどちらが…ではもう比較の基準の話が全くできないので、その間を取ったとしてのものをおしえてください。 これくらい行ってると、プラグ、ブレーキパッド・ベルト・・・その他もろもろといった具合のです。 車だと、7万はまあまあ、10万こえてるか・・・といったような… 車の5万はバイクの何キロといった感じでも結構ですのでおしえてください。 バイク店に聞いたら、バイクでも車でも距離の寿命は同じだというのです。1万は１万だし2万は2万だと、 とても同じだとは思えませんし、そのバイク屋を疑ってしまっています。 どうなのでしょうか？ 文脈がむちゃくちゃになってしまいましたが、よろしくお願いいたします。

こんにちは。 マジェスティ（ビックスクーター）のメンテナンス（消耗部品）についての質問です。 現在旧型の（型式４HC)タイプに乗っています。 初年度登録は不明ですがリヤブレーキがドラムなので 初期型です。現在の走行距離は３万４千キロです。 今まで交換サイクルはオイル３０００キロごと、冷却水 ２年ごと、ミッションオイル１万～１万５千キロごと。 バッテリー２００２年交換済み。ブレーキオイル２年ごとに交換。 距離もそこそこ走ってきたので今回総合的にメンテナン スを考えております。予定は駆動系（ベルト・プーリー、ウェイトローラー）とフロントハブベアリング交換。リヤブレーキドラムのシュー交換です。 もし今後交換しておいたほうが無難と思われる箇所があったら教えてください。

３年前ＡＴ限定免許を取って以来ペーパーだったのですが 仕事の関係でマニュアルの免許が必要になり、現在教習所に通っています。 基礎的なことなのですが、減速及び停止の時のクラッチとブレーキの踏み方、タイミングがよくわかりません。 ＡＴならとまる時、ブレーキを数回にわけて踏んで減速し最終的にはブレーキをしっかり踏んで止まりますよね？ ＭＴはそこにクラッチも加わるのでよくわからなくなります。 完全に止まるときクラッチはきちんと踏むけど、ブレーキペダルはどのくらい踏むもんなんですか？教習本に「ブレーキは踏みつけない」とあり、「？？」という状態です。 というわけで １、減速→停止までの一連の作業について ２、右左折、カーブ等での減速について 以上のことについて教えていただければ幸いです。 ちなみに「２」は教習中、カーブ手前で減速しようと思って、ひとまずアクセルから足を離したら急激にスピードが落ち「ＡＴみたいにブレーキで減速する必要あるの！？」と疑問に思ったので・・ＡＴならアクセル離しただけでそこまでスピード落ちませんよね？ もとよりペーパーなので質問そのものがおかしかったら、ご指摘お願いします。

エンジンオイルについてなんですが、オートバックスやイエローハットに行くといろいろな種類があります。値段もまちまちでよく分かりません。どれを入れても変わらないような気がして成りません。燃費が変わるわけでもなく、何がいいのか分かりません。後２回に一回エレメントも交換するのが良いみたいなんですが、しないと壊れたりするんですか？どうして交換するんですか？エンジンオイルだけじゃ駄目なんですか？エレメントもやっぱり高額なやつを入れた方が良いんですか？

私は今、FR車に乗ってます。（オンリーです） FRの醍醐味としては、ドリフトまでいかずとも パワースライドということが出来るので ちょっと遊び心でターンしたりするのにも便利です。 FF等でスピンターン？が出来るかは知りませんが。。 そういった意味で軽自動車にも後輪駆動車が ありますが、パワー不足？などの理由から パワースライドが出来ないと言われているようです。 サーキットレベルで走ればそれぞれ特徴が 出やすいのかもしれませんが、 一般道を走るのに違いって分かるものでしょうか？ 後輪駆動だとコーナーがクイックだとか・・・。 軽自動車をたまたま例に挙げますが、 パワースライドが出来ないのなら前輪駆動の車でも 同じなのではないかと思っているのです。 どうせ前輪駆動の二駆なら四駆の方がいいかとも。。 （当然それぞれ良さはあるでしょう） ちょっと軽も視野に入れて乗り換えを考えています。 それぞれの利点など教えていただけると幸いです。

8月中旬までに初めて車を購入しようと考えています。 私は免許をとって2年以上経っており、2年間は親の車（マーク2）を運転していました。 現在は一人暮らしをしており、車の必要性を感じました。新潟なので冬は雪がかなり積もります。 購入は中古車を考えています。 しかし、購入にあたってどんな事をするのか、何が必要なのかなどの知識がなく困っております。 車については、維持費が安い軽もいいのですが、やはり力がなく高速はきつい・万が一の時に危険度が高い等をよく耳にします。 その辺のバランスを知人に聞いたところトヨタのスターレットがいいと言われました。 みなさんはどう思われますか？ やはり新潟なので四駆がいいのでしょうか？ ※オートマ希望です

こんばんはそしてこんにちは。先日、中古でＮＳー１を購入しました。一年ぐらい動かしいなかったようなのです。新車と同じ様に慣らし運転をする必要は無いと思うのですが、いきなり高回転まで回すのは良くないかなぁと思います。そこでしばらく動かしていなかったバイクはどんな風に扱ったら良いのでしょうか？？ご存知の方宜しくお願いします！

現在、ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）に乗ってますが、維持費とトラブルの多さに負けて次回の車検を機に買い替を考えています。 ずっとセブンに乗るつもりだったし、スポーツ系の車が好きなので、最近はやりのコンパクトカーとかあまりしらないのでおすすめの車を教えてください。 【以下が希望です】 ・燃費が良い（あこがれます） ・走って面白い車 ・特長のある車（燃費・オープン・コーナーリングなど） 以下は軽い希望 ・価格は２００万くらい（だいたいです） ・メンテが楽（オイルとかプラグ管理にシビアで無い車） ・エンジンが掛かるかどうか毎回不安にならないでいい車 ・ディスチャージライトとかキーレスにしてみたい 　 　車に乗る目的は（通勤にも使いますが）車で走りたいからなんで、普段は街乗りである程度スポーツ走行が可能で楽しい車ないでしょうか？

当方オートバイショップに勤務しているものです、 少し前にこのサイトを見つけ私の知識の中で回答させて頂いて来ました、 ふと疑問に思った事があり皆様に質問させて頂きたいと思います、 Q1、このサイトで質問をする理由 Q2、疑問をバイクショップに聞かない（聞けない理由） Q3、バイクショップは信頼出来るか否か Q4、行くならどちら？（遠くの大手or近くの個人店） Q5、ネットオークションでバイクを購入した事は？ 　　（有りの方はその理由） Q6、ネットオークションで購入した車両のメンテナンスは何処で？ 御質問させて頂いた理由は、このサイトの書き込みの多くがバイクショップに質問すれば解決する事だったので、ショップの存在を皆様がどう感じているかを単純に知りたくなり質問したしだいです。 又、バイクショップに対する不平、不満、愚痴、なんでも構いませんので、御覧になった方はお手数でも何か書き込みして頂けると幸いです、 よろしくお願いします。

ファンカーゴに乗っています。 5W-20のオイルが推奨のようですが、燃費向上や冬場のエンジンのかかりの良さなどで、0W-30などの0W粘度のオイルを入れても大丈夫でしょうか。また、本当に燃費向上などになるでしょうか。

大型トラックって走っているとき、とまっている時に 「プシュー」っと音が出ますよね。 あれって任意にやっているような気もするんですが、あの音は任意にやってるのでしょうか？それとも構造上音が出てしまうものなのでしょうか？それとも任意＋構造上？ それとあの音が出る原因を教えてください。 よろしくお願いします。

　私はライトウエイトな車が好きです！今のところ、８６くらいしかしりません。あとは、ロードスター、シビック、ＭＲ－２くらいでしょうか。昔は、サニーなんとか？ブルーバード？ＫＰスターレット？など軽い車があったみたいですが、実際、車重はいくらくらいなんでしょうか？また、他にもライトウエイト以外の車あったら教えてください。軽以外（－＾）

マジェスティの中古車情報を見てたところ、マジェスティSVというのがありました。 これは、マジェスティとは、どう違うんですかね？ あと、二十万円台のマジェスティ、どう思います？ 程度的につらいですかね？ あと、原付のエンジンの寿命って大体一万キロ 車は十万キロって言われてますよね ２５０ＣＣのバイクはどれぐらいですかね？ 回答よろしくお願いします　m(._.)m

所持の車はダイハツ・テリオスキッドで走行１万キロほどです。 先日、下り坂走行中にドライブからパーキングへシフト変更してしまいました。 その時　ガガガと大きな音がし、それから低速走行時やブレーキをかけた時など、金属の擦れる音、高い金属音がする様になりました。 ディーラーに見せに行ったところ、２速走行時に上記の異音を確認したそうです。 ディーラーから言われたのは、 今後音は消えません。 乗っていても今のところ支障は有りませんが、 走行時の異音が大きくなっていったり、 その他の異常などをチェックしておいて下さいと言われ １週間、１か月、１年と異常を感じなければ様子を見てくださいと言われました。 修理費は３０万の提示を受けました。 その後乗っていて気づいた事は、回転数が高いのに速度がでていないかな？と感じます。 このまま乗り続けても良いでしょうか？ 乗り続けるに当たって注意点を教えてください。 修理をするとなれば一般の修理業者でも大丈夫でしょうか？ マイナーな車種なので一般業者でパーツの取り扱いがあるのか不安です。 少しでも修理費安くしたいですもんね・・・。 オークションなどで部品を探し修理しますと言う業者等はどういう感じなんでしょうか？ また大阪北部、大阪東部でお勧めの修理業者さんがいらっしゃれば教えて下さい。 色々書きましたが、このまま走行するにも、修理するにもどうすればいいのか、何をどう調べればいいのか全く分からず困っています。 少しでもお話を伺えましたら幸いです。 よろしくおねがいします。

購入初心者です。 中古のレガシィワゴン購入（スポーツタイプ）を諸経費込み150万円前後で検討しています。 TSタイプR、本体価格130万円前後、年式H.12年、走行距離約2万キロの車両を発見しました。 1.相場的に価格は適正なのでしょうか？ 2.年式的にあまり距離が走ってないようなのですが、大丈夫なものなのでしょうか？ 3.購入するならディラー系のお店の方が良いのでしょうか？ 4.車を見る際のポイントは？ 以上なんですが、宜しくお願いします。

初めまして＾＾　今、ムーブＬ９００Ｓに乗っているんですが、最近改造みようと思うようなりました＾＾；　軽で改造はどう思いでしょうか？普通車はまだ買えないんで軽なんですが。　あと、改造するならどこからどうやってやればいいでしょうか？よろしくお願いしますm(__)m

免許(バイクはオフ車で250cc)をとって間もない者です。一応車の免許はあるので交通法規関係は大丈夫だとは思うのですが、バイクと車では微妙に走り方にに関して違うかな?と思うのでお願いします。 質問はyes・no形式っぽくしてみました＾＾ 簡単な理由付けもしていただけると助かります。ほとんどバイカーマナーはわからないので＾＾； １、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かしてくれるので問題ない。 ２、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ちで車の間に入って待っているのより、左側からどんどん前に行って信号待ちをしたほうが良い。 ３、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早いバイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先に行かせたほうが良い。 ４、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩前に止まって、それからスタートしたほうが良い。 ５、バイク初心者運転は見ててわかる。 ６、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ！」って思う。 ７、坂道発進が遅いとかっこ悪い。 ８、その他気をつけたほうがいいこと、バイカーの間では常識なことなどありましたらお願いします! m(_ _)m

こんにちわ。 私は今ハイブリッドエンジンについて興味を持っています。エンジンや車については、まったくの素人でインターネットで調べたぐらいの知識しかありません。 　大学の卒業研究で、ハイブリッドエンジンについて研究して、実際人が乗れる車を作りたいと思います。 　そこで、聞きたいと思います。 (1)ハイブリッドエンジンというのは、もう既に、改良の余地が無いくらいの完成度なのでしょうか。 (2)卒業研究のレベルでは、新しいものを作るのは、難しいことでしょうか。 (3)ハイブリッドについて詳しくなりたいのですが、知るための方法（例えば、インターネットを調べるなど）などよい方法があれば、知りたいと思います。 　実際に研究を行うのは、来年なんですが、この研究を行うのに対して意見やアドバイスがあれば、教えてください。 たくさん質問して、申し訳ありません。ハイブリッドエンジンについてのご意見をお待ちしております。