ヤマハ、マジェスティ

質問

マジェスティの中古車情報を見てたところ、マジェスティSVというのがありました。
これは、マジェスティとは、どう違うんですかね？

あと、二十万円台のマジェスティ、どう思います？
程度的につらいですかね？

あと、原付のエンジンの寿命って大体一万キロ
車は十万キロって言われてますよね
２５０ＣＣのバイクはどれぐらいですかね？

回答よろしくお願いします　m(._.)m

回答No.2

danceman · ベストアンサー

こんにちは。
マジェスティは前輪がディスクブレーキで後輪がドラムブレーキですが、マジェスティＳＶは前後ともディスクブレーキであるとＨＰで見ました。
マジェスティの中古ですが、人気の高さからも分かるように乗りやすく、走り込んでなかなか手放さないので程度はあまり期待できないでしょう。５０万円以上すると思いますが新車にしたほうが割が良いと思います。
マジェスティを含め、ニューモデルのスクーターは後輪にもディスクブレーキを使っているために手動のパーキングブレーキが付いているので後輪にもディスクブレーキが希望でしたらニューモデルの方が良いです。
寿命ですが、バイク次第かも知れませんが、エンジンオイルを一定の走行距離や期間ごとに交換したりなど、最低限のメンテナンスをしているかどうかで寿命が決まるかも知れません。
ちなみに私の愛車は６年前に買った後輪がドラムブレーキのマジェスティですが現在は約３万キロです。
２万キロのあたりでフロントフォークのシールが傷んで油が漏れたり、冷却水のポンプのあたりが故障し漏れたりして２つ合わせて７万円ぐらい掛かりましたが今も新車の時と変わらずに調子がいいです。

回答No.1

yr1

こんにちは　参考でフリーウェイの古いタイプですが最長５万Ｋｍ走りました。その車は９９０００Ｋｍまで走ってくれました。