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アルミホイールをはこうと思っているんですが、今はいている鉄製のホイールは１５インチで今度買うアルミは１６インチにしようかなーなどと思っています。しかし、鉄製ホイールにはいている１５インチのタイヤがまだしっかり溝もあるので、もったいないなと思っています。 皆さんなら、１５・１６インチのどちらのアルミホイールを買いますか？ またその理由も書いていただければ幸いです。 お願いします。

こんにちわ。 　冬場になり、スタッドレスタイヤの交換 時期になりました。先日、以前買って置いてあった スタッドレスタイヤを持ち込み、カーショップに 交換してもらったのですが、家族から「お金がもったい ない！自分で交換簡単なのに！」と言われました。 　ちなみに2000円でした。 　まぁガソリンも高くなりましたし、春先に付け替えるときは勉強のためにも、 自分でやってみようかと思うのですが、 わかりやすく解説してあるホームページなどありましたら教えていただきたいのですが・・。 　ちなみに初心者にとってこの「タイヤ交換」という作業ってお金の面とか抜きにして、公平な目で見て本当に簡単なのでしょうか。 家族のばあい「お金がもったいない」という主観が入っていると思いますので・・ 　よろしくおねがいします<(_ _)>

スタッドレスタイヤを友人から譲ってもらったのですが、それがフィットに取り付けられるか？干渉等の問題はないか?というのを教えてください。標準タイヤサイズは175/65R14 82Sですが、取り付けをしたいサイズは185/65R14です。初心者のため判断がつきません。よろしくお願いいたします。

今の車のタイヤのサイズが215/65/16でスチールホイルではかせてるのですが、215/70/16のスタッドレスタイヤは装着可能でしょうか？ また装着した時のメリット　デメリットあれば教えてください。宜しくお願いします。　

トヨタのアバロンに乗っています。 交通事故を起こしたのですが、 定期点検の翌々日だったので、整備不良ではないかと疑ってしまっています。 明日、車の詳細な点検があるので、 何が悪かったと思われるか、 車の詳しいことを教えてください。 点検で直した箇所 ・左前タイヤのドライブシャフトブーツに穴があいていた ・ラジエーターのひび割れ ・オイル交換・フィルター交換 直さなかった箇所 ・右前タイヤ内部のグリス漏れ（整備士の判断による） 事故内容 ゆるいカーブに差しかかり、 ブレーキを踏んでスピードを落としました。 すると車が蛇行をはじめ、 ハンドルは動くのですが操縦不能となり、 ブレーキを強く踏みました。 ですが路肩に駐車していた車に追突しました。　 けが人は私だけで済みました。 真実を知りたいのです。 お知恵をおかしください。

スッタドレスタイヤ（205-65-15）にチェーン（ゴム製のもの）を装着するために、オークションで購入しようと考えています。（アイスバーンに備えるために） オークションをみていると、 「このチェーンは普通のタイヤの、これこれのサイズ。スタッドレスタイヤには、このサイズが適合します」 みたいなことが書いてあるのがありますが、スタッドレスタイヤと夏タイヤでは同じ205-65-15でも、大きさが違うのでしょうか？ また、チェーンの適合欄に、夏タイヤと冬タイヤの区別がないものは、たとえば、205-65-15とだけ表記してあるチェーンは夏タイヤも冬タイヤもタイヤのサイズが205-65-15なら問題ないということでしょうか？ 年末でお忙しいところ恐れ入りますが宜しくお願いします。

　今、７年式のスズキのアルトに乗っています。走行距離は９２０００キロあまりです。車検は今年の７月に済み、色々部品も交換しました。しかし、雨の日などスリップして、ハンドルが取られやすいのでコワイです。軽自動車ってスリップしやすいのでしょうか？来年夏を迎えるころには、新しく車を買いたいと思いますが、オススメの軽自動車ってなんでしょうか？スリップしにくいものがいいです。当方、道の狭い道路を主に運転するので、小回りが効く軽自動車がいいのです。周りの人は、ダイハツのアトレーを勧める人がいますが、何せ私はメカオンチですのでよく分かりません。みなさんの忌憚なき意見をお聞かせください。

はじめまして。 １ヶ月ほど前に新車を購入したのですが、最近タイヤが汚れてきました。 新車のときのあの輝きが忘れられません＾＾； それで、みなさんはタイヤとホイールのお手入れはどうされてるのでしょうか？ 素人なので、あまり大変なことは出来ません。。 プロの方にしてもらった方がよい場合は、そうする予定です。 毎週、毎月、半年毎と分けて教えていただけるとうれしいです（＾＾）！ よろしくお願いいたします。

【自動車ホイール20インチ】20インチホイールタイヤに変えると走行時に硬くなって振動が直に伝わりやすくなるのはなぜですか？ タイヤが小さくても軽自動車の乗り心地は最悪で直に路面のデコボコが伝わって来ますが、タイヤ径が大きくても小さくても路肩状況の振動が硬く伝わるのはなぜでしょう。 ２０インチ大型ホイールと１４インチ？の軽自動車の小型ホイールだと同じタイヤを装着した場合、どちらの方が振動が大きく固く伝わるのか教えてください。 １７インチが最も振動が柔らかいのでしょうか？ 何インチホイールが舗装道路での振動に対して理想的なのか教えてください。

長い人生の中で初めてのタイヤ交換になりますが・・ ディーラーから提案（見積もり）されたおすすめタイヤは思いのほか高いと感じたことから、自前でなんとかしようと現在お店を調べているところです。（カーショップ、タイヤショップ、ネットetc・・） 以下初歩的な質問になりますが、アドバイスいただけることがありましたらよろしくお願いします。 ■指定タイヤ取付店は「セルフスタンド」が多いですが、特に問題ないですか？（某サイトでネット購入⇒取付店選択・・セルフが多い） ちなみにオートバックスでの取り付けも可能なようですが、「窒素ガス充填費用」が含まれるため若干料金が高くはなります。 それでもオートバックスを選んだ方が良いでしょうか？ そもそも窒素ガスを充填するに越したことがないのか？、デメリットがないのか？その点も気になりますが・・。 ＜補足＞高速道路は一度も走ったことがなく今後もおそらくその予定はありません。（一度くらいは走るかも？） 窒素ガスを充填するとタイヤが長持ちするようですが、新車購入時のタイヤは６年間もったわけですし、さすがに今後６年乘り続けるかといえば・・おそらく乗り換える可能性が高く、そうした意味では長持ちさせる必要性は感じません。 ■一般的にネット購入の場合は製造年月日の確認ができないようですが、そこはあまり気にする必要はありませんか？ ■ちなみにタイヤは「YOKOHAMA ヨコハマ ブルーアース ES32 185/60R16 86H」を採用予定です。 もっと安価なものもあり正直どれが良いのかよくわからないのですが、友達に言わせれば「普通に走る分には何だってOK・・」とのことでしたが、あまり安いものでは不安もあり手っ取り早くディーラーから提案された３種類の中で一番安価なものを選択しました。 もし他に推奨がありましたら宜しくお願いします。 ＜補足＞距離はせいぜい5000キロ/年程度（走行距離：35000キロ）で、新車購入してからおよそ６年での交換となります・・。 ディーラーからは一年以上前から交換を助言されていましたが、まだ大丈夫と判断し先延ばししてました。 ちなみに昨年9月の定期点検時でのタイヤ溝の残りは、フロント2.9mm、リア2.7mmでしたが・・ （以下ネット調べ）新品タイヤの溝は8mm⇒走行距離約5,000kmにつき1mm摩耗⇒基準としては1.6mm以上必用・・よってそろそろ限界かなと思い今回交換に踏み切りました。

ソリオバンディット 平成28年式を所有しています。指定タイヤサイズは165/70 R14と165/65 R15になってますが、165/70 R15にして直径を少し大きくすることはできますか？直径が大きいほうが燃費がいいときいたので・・・ 詳しい方、またやったことが方がおりましたらお聞きしたいです。よろしくお願いいたします。

タイヤが外れる事故ではタイヤ交換した業者だけでなく素人の個人ユーザーにも責任が生じるか 八戸自動車道で走行中の大型車両のタイヤが外れ、道路の保全工事をしていた男性作業員にぶつかり、1人が死亡、という記事がありました。 https://news.yahoo.co.jp/articles/0ee841e72619a673effd809cc4606d71a5fac080 この件は、「タイヤ交換作業をした、ユーザーである運送業者の過失による死亡事故」になる、つまり運送業者がタイヤの交換してから2-3日後にナット締め付けをチェックすることが義務付けられていたのに、それをユーザーである運送業者がしなかったから、ユーザーである運送業者の過失責任となるようです。 しかし、運送業者ではない、私のような一般の素人の個人ユーザーの場合で、タイヤ交換を業者(大手自動車メーカー系列のディーラー業者など)に依頼した場合は、もし運転中に「業者のタイヤ交換作業のミスがあったタイヤ」が外れて死亡事故が発生した場合、タイヤ交換した業者だけでなく素人の個人ユーザーにも責任が生じるでしょうか? (仮に責任が生じても対人無制限の任意保険に入っていればよいのでしょうがそれは措いての話です)

フィットシャトルハイブリッドに乗っています タイヤとホイールのセットの購入を考えているのですが、 田舎で悪路を走らないといけないことが割と多くて 底についたり、木の枝を引っ掛けることがあってうんざりしています そこで、数センチでもいいので、タイヤとホイール？の変更で 高さを稼げないかと思っています あまり走りに影響が出すぎるのも困りますが 少々の燃費などは気にしないです この車種は185/60R15ですが、 これはどこまで大きくしても大丈夫でしょうか？ 15インチは買えずに、他の数字の部分を変える感じでしょうか？ 全くの無知ですが、なんとかしたいです

プラズマイエローパールのスバルXVに乗っています。おすすめのホイールを教えていただきたいです。

この自転車なんですが、数週間ぶりに乗ろうとしたら、かならず空気がペコペコになって、パンク寸前になってます。自転車屋に相談すると、自転車は1月に1回は空気を入れないと、こうなる、と言ってました。わたしの記憶では、以前の自転車では、数ヶ月はパンパンだったような気がします。やはり、1月に1回は空気を入れないとダメなんでしょうか？

最近、ソリオハイブリッドｍｘを納車 しましたが、前にラクティスで装着していた 冬タイヤが再利用できるか教えていただきたいです。 旧 ラクティス→185 65R15　 新 ソリオ　 →165 65R15 です。 またどちらも4穴で、使えればホイールごと 交換する予定です。 よろしくお願いします。

タイヤの溝が変なヘリ方をするので困っています 症状としては、車両の前の左右のタイヤで、 みぞのあるタイヤを取り付けても 2ヶ月くらいすると左右どちらも、ほぼ均等な感じで内側の方だけが減ってきて ツルツルな感じになります。 最終的には一番内側の方5センチか、幅の4分の1くらいでしょうか。 そのままだとワイヤーが出てしまうので、もう何回か頻繁に 中古の安いタイヤだけ交換してもらってしのいでいます。 タイヤ屋に相談したら、その前タイヤが微妙に斜めになっていて 内側だけが設置が激しくなっているのではないかということで 原因としては過度な積載で重くなっている等があると言われましたが 詳しくはわからないということです 私は60キロくらいで、荷物も別に重たいものは載せず普通に使っています ただ、走行郷里はもう24万キロになります。フィットシャトルハイブリッドです もう寿命といえば寿命なのかもしれませんが、今年の10月が車検で もう一度だけ頑張ってもらいたい事情もあったのですが これではどうしたものか困っています これって、整備に出せば安く治ったりするでしょうか・・・？ 原因として考えられることはあるでしょうか

20系自体はまだ大丈夫だと思うんですが、問題はこのエアロなんですがちょっと恥ずかしいんですがどう思われますか？ 自分は30代の女で、いわゆるヤンキーでもありません見た目からして大人しそうなタイプの地味女です。 個人的にはついていたほうがかっこいいと思いますが、今どきこのエアロがついてると恥ずかしいですかね…？？

中古車店ガリバーさんで、オススメされた カローラツーリングのG-Xグレードを、 今日決めてくれれば２００万円でよいということで買ってしまったのですが、 家に帰って、上級グレードのWxBと見比べてみると、特に内装のしょぼさにガッカリしてしまいました。。 　 内装について、そんなにコストをかけずにカスタムする良い方法がございましたら、ご教示いただけますと幸いです。 　 具体的には、樹脂樹脂しているドアノブやドリンクホルダーなどをメタリックに変えたり、その他、気分が上がるようなカスタムをしたいです。

PCアセットコルサでスラストマスターのT-GT2とハンドブレーキ、シフターを使用してドリフトを練習しています セルフステアが遅くイン巻スピンまたは立ち上がりでおつりをもらって逆スピンばかりです GAYAファクトリーブログのT300RSでの設定を参考にアセットコルサの設定をしていますが、中々上手く行きません 実写でもドリフトをしていますが、アセットコルサではどうにもなりません 実写同様とまでは行かなくても違いすぎでどうやってアセットコルサでドリフトしたら良いか知りたいです 練習が足りないと言われればそれまでなのですが、T-GT2でドリフト出来る人のアセットコルサの設定が知りたいです フォースフィードバックの速さはダイレクトドライブには及ばないと思いますが、G29やT300などでもドリフトしている人がいるので、まずは基本設定をして練習をしたいです ご存知の方がいましたらご教授願います