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最近自転車を盗まれてしまい自転車を買いに行ったら26インチと27インチの自転車がありました。 僕は身長が180cmあるのでサイズ的には27インチだと思うのですが、店に売っていた27インチは何故か値段が高いものばかりでした。 オートライトや変速がついていなくてもいいので安いのが欲しかったのですが26インチしかありませんでした。 そこで質問なんですが身長180cmの僕が26インチってやっぱり小さいですか？ サドルの高さを変えればなんとかなるでしょうか？ 26インチと27インチってそんなに大差あるんですか？ あと関係ないんですけど折りたたみ自転車ってタイヤ小さいけどスピードでるんですか？ 乗ったことないのですが乗りにくい印象があるんですが…

皆様こんばんは。 現在、２００１年式ALFAROMEO166（前期型ですね）に乗っています。 降雪地帯に住んでいるので、スタッドレス（アルミ付）を購入しようと 思うのですが、タイヤ屋さんから「オフセットは？」「PCDは？」と 質問され、さっぱりわからず撃沈されました。 ALFAROMEO166の「オフセット：PCD」を知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。 ちなみに１６インチを購入予定です。（社外品） どうぞ宜しくお願いいたします。

こんにちは。RX-7（FC3S）の購入を考えています。 格安で入手したいので、ライトチューン車やリビルドエンジン車など、 一度大規模な手入れが入っている車にしようと思います。 車検制度では、この程度なら構造変更に該当しないと聞きました。 任意保険の基準では、どこからが改造車なのでしょうか。 まさかウィングの交換や社外ホイール（インチ変更無し）でも、 改造車と見なされて保険料が上がるのでしょうか。 ブローエンジンを同形式のリビルド品に交換した・・・という場合は、 どのようになるのでしょうか。 点火プラグを社外品に交換してあるとか・・・。 上記のような手入れの場合、スポーツカー愛好者から見れば、 ただのメンテナンスや修理程度にしか考えないはずですよね。 保険会社から見れば、やはり保険料を分捕るカモなのでしょうか。

マーク２(JZX90)よりエスティマ(ACR30W)に純正アルミホイールを移したいと考えております。 オフセットやPCDなどがわかればいいのでしょうが不明なために問題なく取り付けれるか確認できずに 困っております。 タイヤサイズについてだけわかりますので記入しておきます。 エスティマ　205/65-15 マーク２　195/65-15 どのように調べれば適合するか確認できますでしょうか。 できれば適合するかわかれば一番ですが宜しくお願いいたします。

軽トラックを購入したいのですが、初めて購入するのでどの車がよいのか使い勝手がわかりません。使用目的は、定年後野菜作りをする際の運搬に主に使用します。経験者の方アドバイスをお願いします。

3ヶ月前に溝が無くなったので後輪を換えました。そして今日は前輪を換えたんですけど、後輪が擦り減るのが早いので・・前輪と後輪を替える事は出来ないのでしょうか？ 要するに3ヶ月前に換えた後輪を前輪へ、今日換えた前輪を後輪にという事です。 しかし、タイヤのホイルは前のホイルと後ろのホイルとではサイズが違うって事はないでしょうか？ 知ってる方がいれば教えて下さい！

こんにちは。 FUJIのabsoluteのホワイトに乗って1年弱の初心者です。 機会オンチなもので、今まで部品も純正のまま、メンテなどもほとんどしていなかったのですが、 最近ようやくこまめに掃除をしたり、ワイヤーをかえたり少しずつ挑戦しています。 これから出来ることは自分でやってみようと思っています。 (1)そこで質問なのですが、初心者のためどの程度劣化・消耗したら交換ということがわかりませんので、 大体の目安で結構ですので、パーツの交換目安を教えて下さいませんか？ ○○ｋｍくらい走ったら○○は交換、 ○○ヶ月くらい走ったら○○は交換、 こんな音、こんな見た目になったら交換、 のような感じで、わかりやすく教えて頂ければありがたいです。 (2)カスタム・カラーリングなども興味があり、どんな色にしようかな～と雑誌などを眺めています。 先日タイヤ（白色）が裂けてきて、急遽フロント・リア共黒のタイヤに変えました。 妥協での黒でしたので（白の在庫が店になかった）、いささか不満ではありますので、 次の交換の際には色々考えて決めたいと思っています。 フレームが白、ロゴがゴールドですので、その二色ともう一色プラスの三色でカラーリングがしっくりくるのかな？と思っています。 こんな色が合うと思う！ こことここの色は合わせたほうがいいよ！ 自分はこうしてます！ こんなパーツあるよ！ などなど主にカラーに関する、アドバイス等々お願いします！ 写真があれば尚ありがたいです。 どうぞよろしくお願いします。

近隣で国内有名メーカーが安く売っています、フィット（４本で￥16800、取り付け工賃込み）ですが１本廃棄￥315、バランス￥525となっています、このバランスと言うのはしなければいけないのでしょうか、またしなければどうなるのでしょうか。結局４本で￥2万くらいです。

最近、自転車通勤を始めた者ですが、自転車のことがよくわからず、CHEVROLET CHEVY LOOP ATB 268F-susという自転車を買いました。 片道10キロ超くらいの市街地ですが、45分程度かかります。 みなさんの書き込みを見ていたら、30分程度で走れそうなのですが、45分はかなり遅いですよね。 20年くらい自転車に乗ってなかったので、慣れてないせいもありますが、どうもスピードが全然出てないように思いますし、多少の坂道も結構しんどいです。実際に走っている間に何台かに軽く抜かされて行きました。 これは自転車の性能もかなり影響があると考えたほうが良いのでしょうか？ 仮に巷で良く聞く　GIANT ESCAPE R3 なんかに乗り換えたらかなり時間は縮まるのでしょうか？ 要するに、買い替えによって時間短縮できるくらいスピードが出て、坂道とかも快適に登れるのか？というところです。 毎日のことなので、真剣に買い替えを考えてます。 みなさんのご意見をお聞かせ下さい。

初めまして。32歳男性です。 去年に居眠り運転で4輪全てぶつけてしまい、 左前輪に関してはアブソーバまでやられてしまいました。 アブソーバは交換したものの、 ちゃんとタイヤが「まっすぐ回っているか」をいうことが気になります。 外向きに回っていたりその逆を繰り返していたりしていないか心配です。 アライメントの機械を持っている会社に問い合わせてもその件の確認については無理だといわれました。 タイヤがきちんとぶれずに回っているかどうかを確認する方法はありますでしょうか。 どうか回答の程よろしくお願い致します。

よくタイヤのホイールが１６，１７，１８，１９．・・・・・とありますが、たぶんホイルの直径のサイズ なのでしょうが、インチアップのメリット・デメリットなど、詳しい方教えてください

車高調を購入し取り付けしてから、約１０００ｋｍ走り慣らしも終わったのですが、取り付け当初はほぼ均等だった車高に誤差がでてきました。 フロントの左が右に比べて約５ｍｍくらい高いのですが、これを調整する場合は単純に左フロントの車高だけを５ｍｍほど下げるだけでいいのでしょうか？ それとも四輪総合的に調整したほうがいいのでしょうか？ ネジ式車高調です。

車の場合ですと、普通車で1G未満、スポーツカーで1G、レーシングカートで3G、フォーミュラーカーで4Gを発生させられると聞きました。 バイクはどうなのでしょうか。 モンキーやKSR級、2st250cc級レプリカ、600ccレプリカの草レース仕様、WGPマシンについて教えてください。 タイヤのグレードは標準でお願いします。前2者は標準装備程度、後2者はレース用のです。 あと、イニシャルDを読んで思ったのですけど、カプチーノみたいのは相当大きなGが出せるのでしょうか？ タイヤ次第で1G以上とか？ どなたか詳しい方、ぜひ教えてください。

今付いているアルミ（１５インチ６J５－１００、オフセット４５）が付いています。 今度、中古になるんですが１５インチ６．５J５－１００、オフセット４５を譲ってもらえることになりました。サイズ的にはまったく問題ないですよね？ それと譲ってもらうホイールは形は気に入っているにですが、若干のガリ傷があります。(ちゅうこだからしかたないですよね・・。） そこで迷っているのですが、今の純正ホイール（きれいな状態）と中古ホイールのどちらかを、やがて来る冬に備えスタッドレスを履かせる予定です。心配なのは除雪剤での塩害なのですが塩害のダメージは深刻なんでしょうか？大体何年ぐらい履いたら劣化してきますか？ それによってどちらを冬用にするかを決めようと思います。 雪国の方教えてください。

現在、現行オデッセィRB1（アブソルート）を所有していますが、純正タイヤで225/45/18を履いています。 スタッドレスを購入する場合、現行のサイズではあまりにも高価になると思います。その場合インチダウンしても問題ないのでしょうか？ディスクは16インチなんですが16インチを履かせることが可能でしょうか？ またインチダウンした場合のデメリットはあるのでしょうかね？教えてください。お願いします。

みなさんこんにちは！ この一週間、旅行先で友達のマニュアルのRAV４を借りて運転してます。 いつもはATなのですが、ひさしぶりに連続でマニュアルを運転する事ができ、ずいぶん上達する事が出来ました。 そこでちょっと質問があるのですが、 １、流れがノロノロの時に1速、２速でアクセル加減で流れにスピードをあわせるとき、なぜかアクセルオン、オフで車が激しくガクッとなります。これは低速でアクセルオン、オフをする場合は常にクラッチを併用しないといけないという事なのでしょうか？それともこの車がおかしいのでしょうか？ ２、２度ほど、4速で60キロで走行中、前に赤信号が見えてきたので、エンジンブレーキを併用しようと、クラッチを切り、3速にいれようとしたが、クラッチを完全に切っているにも関わらず、3速に入れようとした瞬間、ギーとギアーの噛合わない音がしました。シフトノブにも明らかに抵抗を感じたのでビックリして戻したのですが、これはなぜ起きたのでしょうか？ ３、友達の車なのでエンジンブレーキをなるべく多用しようと、５－４－３－２と徐々にエンジンブレーキを試してみました。５－４はまだ大丈夫なのですが、４－３、３－２になるに連れて、クラッチをゆっくり繋いだにもかかわらず、かなり強いエンジンブレーキがかかり、乗り心地がかなり悪いです・・・。４－３－２とエンジンブレーキをしたい場合は、どのようにすればショックが少なく済むのでしょうか？ よろしくお願いします！

　ワンボックスの４ナンバー軽四のタイヤ交換を考えています。４ナンバー車は普通車のタイヤだと車検に通らないと聞いたのですがタイヤを選ぶときにどういったところを見たらいいでしょうか？ 　あと１３インチから１４インチへ変更する場合などのタイヤの直径の計算方法などご存知の方いらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか？ 　よろしくお願いします。　

車はボンゴフレンディ恐らく初期型の２０００ＣＣの ワイドボディです。格安での購入品でしたが、とにかく燃費は悪いのです。まあ、通勤の渋滞でしか乗らないのも原因のひとつだとは思いますが・・・途中経過リッター５弱！（Ｔ＿Ｔ）どこか、修理すべきところがあるのなら点検にだすつもりです。

新型エスティマの一代手前のエスティマ・アエラスに 標準装備されているホイールのインチを教えてください。 あと、オフセットなども詳しく教えていただければ 幸いです！！

　こんにちは。 　正方形の枠の中で切り返しをして車を指定された ように方向転換をする競技の、フィギュアのボックス に興味があるのですが、情報がなさすぎて困っています。 自動車部OBの方、現役自動車部の方、色々教えてください。 　１．普通の乗用車の場合は、5m四方でしょうか？？ 　２．入場からタイムがスタートして、指定された ボックスに前か後ろの指定されたほうのタイヤを入れ るまでのタイムを競うのでしょうか？？ 　３．枠を踏んだらどうなるのでしょうか？？ 　４．スエ切りは減点だそうですが、タイム競技で どのように減点されるのでしょうか？？ 　またフィギュアで使えるテクニックなどあれば教えてください。