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バイクを乗り始めて１ケ月の初心者です。 CB400SF VTEC2に乗っているのですが、ようやく運転にも慣れてきて信号待ちの時など先頭に出るようになったのですが、自分は2000回転くらいまでには４足にいれるようにしていて、動き出しは忙しいのでせっかく先頭にでても車にぬかされる始末です・・・ やはり１足２足でひっぱったほうがいいのでしょうか、ギアを上げた時にガコンてなるとクラッチ板とかによくないと聞いたもので・・・ ながくなってしまいましたがみなさんの私ならこうしてるとゆうのを教えてください＞＜

私の母は53歳ですが、昔はマニュアル車しかなかったと言います。 私はオートマもマニュアルも乗れますが、オートマが楽すぎてマニュアルの良さが全く分かりません。 うちの主人もマニュアル大好きで、20代前半はマニュアルに乗っていたと言います。 ギアを替えたりクラッチペダルを踏んだりと、面倒ではないのかなと不思議で仕方ありません…。 世の中にはマニュアル大好きな方って、けっこういらっしゃるのでしょうか？(*^o^*) マニュアルの良さを教えて下さいo(^-^)o

PCはVAIOのVGN-CR62Bです 休日出勤をする際、だれもいないオフィスに レディガガの歌声を轟かせようと思いまして、 なにか手頃だけど爆音がでるスピーカーはないでしょうか？ 予算は１万円くらいまでですが安ければそりゃあうれしいですねぇ～。 ぜひおしえてください！

２０の男子学生です。 この前、車の話をしていて「四駆」という語呂が出てきました。 何度も聞いたことがあるのですが、四駆の意味が分かりません。 四駆とはどういう意味なのでしょうか？ミニ四駆とかにもあるのでしょうか？ また、車のガソリンは、エンジンを入れてると消費されますか？ それとも、走った時に消費されるのでしょうか？ お手数ですが、ご回答お願いします。

BMW E46に乗っています。最近、渋滞にハマったときに気がついたのですが、アイドリング状態が5分ほど続くと、車体が上下に揺れます。乗っていると気分が悪くなるほどです。 一度エンジンを切ってかけ直すと元に戻り、5分経つとまた揺れ始めます。 エンジンはハンチングすることなく落ち着いていますし、特に異音もしません。ただ上下に揺れる感じです。 アイドリングが長く続かなければ、走行は問題ないのですが、放っておいたらまずいでしょうか？また、もし原因などが分かれば教えてください。 ちなみにエアマス、カムシャフト、クランクシャフトセンサーは6ヶ月以内に交換しています。 よろしくお願いします。

宜しくお願いします。 軽自動車【すずき、Ｒ ワゴン 】の中古で悩んでいます。年式か？距離か？事故歴か？ 今現在、 (1)H12年3,6000キロの修復歴なし (2)H14年後半モデル3,4000キロ、右前電灯修復歴あり(当運転者が追突したとの事) (3)H14年5,4000キロ、修復歴有り 共に、オートマでターボではありません。同じシルバーです。 残念ながらディーラー系中古車のお店ではありません どちらを選ぶべきか、 常識を教えて下さい

セロー250に乗っています。 納車からおよそ一月、乗ってるだけで楽しくて無理やり目的地を考える毎日です。 他のバイクにはほとんど乗った事が無いので比べる要素が少ないのですが、とても自分にあったバイクに出会えた気がします。 そんな訳で、少しでもながく元気に動いていて欲しいのですが、 バイク無知な自分にも日頃から出来る事や注意する事などありませんか？ 今はまだ整備などはプロにマル投げの予定です。 また、バイクって総走行距離は何キロくらい走れるのでしょうか？ 車種や使用方法によって一概には言えないと思いますので 「自分の○○は何キロ走った！」といった感じで結構ですので教えて下さい。 どちらか片方でも結構ですので、よろしくお願いします。

お願いします。 車に疎い者です。 現在、2003年式のアコードワゴンを乗っています。 経費節減で軽の中古にでも買い換えようと検討しています。 いまはカーセンサーなどネットで探しています。 ですが、正直言って、車選びがまったく分かりません。 まず、軽の中古車を購入する際、最低でもどの様な事をチェックすればよいのでしょうか？ 修復歴ありの車は手を出さない方が良いのでしょうか？ あと、販売店の見極め方です。 ディーラーなら安心出来るのかもしれませんが、中古車屋さんの良し悪しの見極め方があればアドバイス頂けないでしょうか。 よろしくお願い致します！

新車YBR125と中古CB125ではどちらがいいでしょうか？ 来春から通学（今は自転車）にバイクを考えているものですが、バイク選びについてです。 通学路は坂道ばかり（舗装・街灯有）で、往復約25キロです。 保険の関係で原２を考えていて、学生時代（あと５年、東北のため冬は除く）を乗り切れれば、と思っています。 CBを販売していたところの（YAMAHAも扱っています）店員によると、YBRは「エンジン性能、車体の頑丈さ（質・持ち年数）で日本車に劣る」、中国バイクの良い点としては「新品が安く、交換部品も安い」とのことです。 （YBRは９.６馬力・CBは１６馬力、YBRはノンシールチェーンなため錆びやすく、シールのに交換しても1万以上かかり、馬力もさらに落ちる・フルスロットルにするとあっという間にエンジンがダメになるなど） また、CBのほうは「98年式・22000キロ」といったかんじで、前オーナー（12年間）もそのお店で買い、そのお店に定期的に整備を頼んでいたものみたいで、外装にサビなどはあるが状態は良いとのことでした。 価格（諸経費込）としてはYBRは23万（本体21.5万）、CBは21万（本体17.8万）ほどです。 どちらもお店は違い、YBRはYAMAHA系列の個人店（部品調達の心配はないとのこと）、CBは全国チェーンのお店（３年は部品調達を保障してくれる）です。 CBの維持費は年８万（点検・タイヤ交換など）ほどかかるといわれました。YBRは問い合わせ中です。 実際に見てみたところ、YBRはタイヤも細く（太くいのに変えれますが、馬力もさらに落ちる）、さまざまな箇所が安っぽそうなかんじでした。 CBはがっしりとしていて、安定感もあり、馬力もあるようなのでよいのですが、年式・走行距離をみると悩んでしまいます。 お店の人は５年もてばよいのなら、YBRでもCBでも整備をしっかりすれば５年はもつため、どちらが絶対良いとは言えないとのことでした。 さまざまな方の意見も聞きたいと思い、投稿いたしました。 よろしくお願いいたします。

GPZ900R(A8国内使用　マフラーのみ交換車両）に乗ってます。 アクセルをあおると、エンジン右側より「ヒュイーン、ヒュイーン」と聞こえます。 サービスマニュアルを見た所、エンジン左側にはカムチェーンが通ってるとの事ですが、右側から出るこの音は何なのでしょうか？ また今後の対策法などご存知の方いらっしゃいましたら、アドバイスお願い致します。

エスティマＧ（2400ＣＣ）の出だしのエンジン音が気になります。 走り出すと静かで、とても快適です。 今までセダンしか乗ったことがなかったのですが、ミニバンではこのような音がするのでしょうか？

ターボジェットエンジンの圧縮機やタービンなどの付け根にある軸がありますが その軸はどのようにして支えられているのですか？

いつもお世話になっています。 当方、旧車に乗っているのですが、最近円筒形のヒューズが飛んでしまい、その結果エンジンを始動させることが出来なくなって自走できなくなるというトラブルが有りました（ヒューズが飛んだおかげで、エンジンスターターは回るのですが、火がエンジンに入らないという状態になりました）。 旧車に乗る場合は、通常普段から円筒形のヒューズや平べったいヒューズ類等を車載しておくべきなのでしょうか？教えてください。 また、旧車のヒューズがどういう理由で飛ぶのかその理由も教えてください。当方としては通常に車を使用していただけであり、特段通常に車の利用法と違ったことは何も行っていません。 また、ヒューズが切れて、車自走不能になる前日にはカーオーディオの電源が頻繁に落ちるという現象が有りました。この現象とヒューズが切れて自走不能になった件は、車の電気回路の関係でつながりがあるものなのででしょうか？ また、今回のことを良い教訓にしたく、教えていただきたいのですが、通常旧車にはどの様なアイテムを普段から車載しておくべきなのでしょうか？ また、旧車だから、ヒューズが飛ぶのでしょうか？裏を返せば、新車だとヒューズは飛ばないのでしょうか？ 宜しくお願いします。

今までカブに乗っていましたが、250ccのバイクを買うことにしました。 あまり知識がないものでどれを買えばいいか迷っています。 条件は、 ○250cc二気筒車 （オンロード車） ○街乗りで燃費が25km/l 以上 （30km/lぐらいが希望です） ○中古で値段が安い この条件に当てはまるバイクをどんどん列挙してください。古いバイクやマイナー車でも構いません。 よろしくお願いします。

125ccオフロードバイクのメリットについて 中古のオフロードバイクを購入しようと考えていますが、125ccクラスか225ccクラスで迷っています。主な使用目的が、通勤と週末たまに林道ツーリング＆トレッキングで・・高速道路を走る気は全くないので維持費（保険などを含とむ）を抑えられる125ccにしようと考えていました・・・・が125ccのオフロードバイクは玉数がなくなかなか予算と釣り合うバイクが見つかりません（探していたのはXLR125とXTZ125だったのですが）・・・バイク選択の排気量あげるとSEROW225などロングセラーで玉数のあるバイクがあるので選択肢の排気量をあげて探したほうが楽だと思い始めました。友達に相談しても、125ccは後々物足りなくなると言われ225ccクラスで探すことを考えています。 そこで疑問に思ったのですが・・・あえて125ccのオフロードバイクを購入した人はどんなメリットや考えでバイクを購入したかということです。ネットでXTZ125とSEROW225の部品の値段を比較してみましたがそれほど差がなく維持費的には任意保険、自賠責、を除いて大差無いと思いました。125ccを選ぶ理由としては任意保険が安く済むというのが一番だと思いますが・・・ 125ccのオフロードバイクに乗られている方に質問です。任意保険が安く済むの他にメリットがありましたら教えてください。

マグナプラグ交換について 去年一月に中古で購入したマグナ50に乗っています。 質問したいことが二つあります。 まず困っている症状について 走行中（特に低速時）エンジンブレーキをかけたときと 加速時におそらくエンジン部からだと思われるのですが、 ジジジジ....と音がなります。 プラグの問題かと思いプラグを見てみるとナットのようになっている部分がだいぶ錆びていました。 購入して以来プラグ交換はしていません。また購入時プラグ交換がされたのかは不明です。 問題はプラグでしょうか。また他には原因は何が考えられるでしょうか。 二つめとして 状態からしてプラグ交換は必要だと思うのですが交換プラグはNGKとかいてあるものでも不適合なものはあるのでしょうか。初心者なもので申し訳ありませんがよろしくお願いします。

２７日の雨の日に運転をしていたら加速に違和感を感じました。 スズキ キャリー V-DC51T MT に乗っています。平成８年式、走行距離４万キロです。 午前中はくもりで加速もよく走っていたのですが、午後雨が降ってきてしばらく運転していたら急に若干ですが加速が悪くなりました。アクセルの踏み具合も重くなった感じがしました。２６日にクレのエンジンコンディショナーをスロットルバルブ内に噴射したところです。 加速が悪くなったことは急にではないですが前にも感じていました。特に雨の日には・・ということではないです。 これは何が原因なのでしょうか？またクラッチケーブルとレリーズベアリングの劣化を疑っていますが、この２点の交換は素人でも簡単に行えるのでしょうか？ 教えて頂けると幸いです。宜しくお願い致します。

おすすめのハーレーを教えてください！スポスタ以外でお願いします。スポスタは形が好きになれないので…とにかく皆さんのおすすめのハーレーを教えてください！回答よろしくお願いします m(__)m

オルトフォンのカートリッジの魅力 とは、どの様なものなんでしょう。 現在、「ＡＴ－ＯＣ９ＭＬ／II」と「ＡＴ－３３ＰＴＧ」を所有しています。 理由は安いからです。 そこで気になるのがオルトフォンのカートリッジです。 ＳＰＵシリーズは中音域の厚みが魅力的で、クラッシックをラックスマンのアンプとタンノイのビンテージスピーカー（スターリンなど）で鳴らすイメージがあります。 私の好みからすると、アナログならではの滑らかさは「ＡＴ－ＯＣ９ＭＬ／II」が得意で、「ＡＴ－３３ＰＴＧ」はくっきりした音だと感じています。 フォノイコライザーアンプはアキュフェーズのプリアンプ「Ｃ－２０００」のスロットに「ＡＤ－２０」を差して聴いています。 この組み合わせだと、オルトフォンカートリッジを使うには「ＡＤ－２０」を取り出して、インピーダンスを切り替える必要があるので、使い勝手が悪すぎます。 もし、オルトフォンがスピード感を求めず中音域の充実だけが魅力的であれば「ＡＴ－ＯＣ９ＭＬ／II」で良いと思うのですが、ＬＰ再生はもっぱらオルトフォンという方がいらっしゃると聞くと、オルトフォンが気になって仕方がないです。 そこで、「ＡＤ－２０」をもう１枚買って、ケーブルを差し替えて、オーディオテクニカとオルトフォンを使い分けても良いかな、とも思うのですが、さすがにカートリッジの試聴は出来ないので、気になって仕方がありません。 試しに買えば、と言われそうですが、オルトフォンは高額なので、購入まで至っておりません。 オルトフォンの安いＭＣ型カートリッジはあまり買う意味が無いような気がするので、思い切って１０万円単位のを買って、それ一本にしても良いかなと思っています。 聴くジャンルはバッハを中心としたクラッシックですが、時々フュージョン、ジャズも聴きます。 試聴出来ないので、もしオルトフォンでアナログを楽しんでいらっしゃる方がいたら、どんなところが魅力的なのかを知りたいです。 私にとってかなりの出費となるので、主観で結構ですので、その魅力を教えて頂きたいです。

大阪府堺市で長く付き合えるバイクショップを探しています。当方のバイクは、ホンダのフォルツァMF08です。これまでは単身赴任で東京在住でしたがこの度大阪堺市に戻ってきましたが、東京で購入したビックスクーターも持ってかえってきました。今後メンテナンスや程よいドレスアップなどで付き合えるショップを探しています。ディーラー的な販売店ではなく、いろんな情報交換ができたり、バイク談義、お勧めパーツなど会話できるショップを探しています。