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スーパーカブ50のタイヤ交換についてお聞きします。 私は「スーパーカブ50カスタム」を所有しているのですが、タイヤ交換を必要になった時に、自分で行いたいと思っています。ですが私はバイク初心者なのでオイル交換しか、自分で行った作業がありません。（先日回答して下さった皆様方、有り難うございました。） なので、タイヤ交換の方法と、タイヤ交換に必要な道具などの詳細を教えていただきたいと思いまして、質問さしてもらいました。 どなたか詳しく、初心者にも判りやすい御指導をして下さいませんか。 どうか、宜しくお願いします。

ワゴンRの最高燃費について ワゴンRの最高燃費について、あまり評判が良くないようなので、あえて燃費の良さについて書きたいと思います。私の車は　平成１８年登録　スズキ　ワゴンＲ　ＦＸ　４ＷＤ ＡＴオートマです。 最近の実燃費について、平成２２年８月１６日に　札幌圏から函館市街まで観光で日帰り往復５４１．５Km　燃料はセルフで出発時ガソリン満タン、函館市内で再度満タン、帰宅時に満タンで燃料はトータルで２６．９８リッター使用でした。燃料については、給油口の常に同じ位置まで給油するようにしています。 計算では実燃費　２０．０７Km／L　です。 出発前に空気圧の調整を完了し、２名乗車でエアコンも使用・荷物も普通に積載し高速道路は使用せず、大きな渋滞もなく一般道路を私流のエコモードで走行しました。 速度は６０Ｋｍ／ｈから最高７５Ｋｍ／ｈ程度で控えめにして、エンジン回転も３０００回転以下に抑えてアクセルはゆっくり踏む込み、ある程度の速度になったら速度維持のためにぎりぎりまでアクセルを戻す感じで脚を固定して車を走らせました。車が巡航している場合のエンジン回転数は２５００回転まで抑えることができます。また、信号も先読みして、なるべく停止しないように心がけました。 普段の街乗りでも１６Km／Lは走りますが、今回は以前に函館に出かけたときに実燃費　１９．２Km／Lを記録して、さらに燃費が良くならないかなと思いチャレンジしました。 信号の少ない北海道の環境も影響していると思いますが、峠道もあり、ただ平坦な道路を走ったわけではなく、この燃費に私自身が驚きました。 エコカー補助金やエコカー減税で燃費の良いプリウスの購入も考えていましたが、当分ワゴンＲに乗ろうと考えています。 これ以上の実燃費を記録している方がいましたら、教えてください。よろしくお願いします。

車のホイールインチアップについて 車のホイールインチアップを＋１か２インチ行った場合、ディスクやキャリパーなども大きいものと交換する必要があるのでしょうか？ よろしくお願いします。

車高についてですが　１７インチと１８インチ　でタイヤのへん平率が同じな場合　１８インチの方が車高が上がるんでしょうか？ 215/45/17 と 225/45/18　では　ホイルが１インチ　アップですので　実質１２．７mm上がるんですよね？　ふっと　思った疑問ですいませんが　お付き合いください。

CPU使用率100%について。 昨日突然発症しました。何一つ立ち上げていなくともこの状況です。 ざっと目を通した結果、自分と同じような症状の質問が多数なされていることは確認したのですが、全く同じ症状というものは見つけられなかったので質問させていただきます。 以下に主観的判断で関連性のあるものを可能な限り挙げます。 ○タスクマネージャ―プロセスを開いても、一番値が大きいのはこのタスクマネージャの15ほどであり、他は10に達していない ○ファンが回っていない　本体温度MAX48℃ ○outlookからもネットワークパスワードを要求されるようになった ○最近行ったこと ・先週デフラグをした ・3日くらい前にエアダスターで清掃した ・一昨日、いらないユーザーアカウントの削除中、あまりに完了が遅いのでＰＣを途中終了した（強制ではなかったと思います） ○ＰＣスペック ・DELL INSPIRON6400 4年半使用 ・Intel(R)Core(TM)2 CPU T5500@1.6GHz　1.67Ghz ・メモリ　２ＧＢ このくらでしょうか。 大変困っています。何卒よろしくお願いします。 他に必要な情報がありましたら答えられる限りでお答えします。

ティアナJK乗りなんですが20インチのホイールをはめたいんですがカーショップにはめれないと言われました!しかし雑誌などでよく20インチはまってるの見かけます!!どぉやってはめてるのでしょうか?はめたいホイールは8.5Jのオフセット+45でPCDは114.３です!! あとそれを何らかの方法ではめた場合の問題点,注意点を指導してください!

国産セダンに乗る人に皆さんはどういうイメージを御持ちでしょうか？ 私は国産セダンが大好きで、特にアリストが好きです。まだ高校生で免許は持っていません。友達と免許を取ったらどんなクルマを買うか話していて、「アリストがいい。」と言ったら「あれはバカが乗るクルマだろう？」と言われ口論になってしまいました。確かに国産セダンに乗っていてマナーが悪い運転はよく見たことがあります。でも、頭ごなしにバカと決め付けられるのは心外です。みなさんはどう思いますでしょうか？

はじめまして。 現在クロスバイクに乗っていますが、そろそろロードバイクの購入を検討しております。 ちなみに私は30歳代の男性です。中肉中背。 クロモリフレームの細いシルエットと、しなやかな走り（との評判）に 惚れ込んでしまいました。 ・予算は10万円~15万円以内 ・仲間同士での100km未満のツーリング（レースは考えていません） ・生活の足として ・ホリゾンタルスタイル ・できればティアグラ以上のコンポ （気持ちよく走りたいだけなので、マストではないです） 候補としては… ◆GIOS AIRONE コンポがSORAになってしまいますが、ジオスカラーがかっこいいですよね。値段もお手頃だし。 SORAだと、そのうち不満に感じてしまうものでしょうか？ ◆BIANCHI Vincitore 昔、先輩が颯爽と乗っていたチェレストカラーのビアンキに憧れてたので。 コンポも105ということでいいですね。 ただビアンキって納期がかなり遅れるってイメージがあります。 ◆ANCHOR RCN3 Sports 超シンプルなシルエットですね。 やはりネオコットが一番の特徴でしょうか。 好きなカラーを選べるのもいいですね。 上記のように考えていますが、実際に乗られている方の感想や これ以外にもオススメがあればぜひ教えてください。 よろしくお願いします。

こんにちわ。 ４ナンバーのアルトバン（ＣＬ） に１３インチのアルミを履いてるのですが、 そのままで車検は通せるのでしょうか？フロントブレーキが ワークス用なので、１２インチは付きそうにありません。

表題のロードを探しております。もっとも、レースに出たいとかいう大きな目標があるわけではなく、今持っている片道１０分の通勤用CS3000に不満があるので、休日用にマシな自転車を買おうという趣旨です。ＣＳでは、やっぱ相当重く感じますし、ガチャンと衝撃の大きいギアチェンジも非常にストレスフルです。１０分なら別に我慢できるのですが。。。新車の用途は、東京都心の町乗り（４０キロ程度）が中心になるかと思います。 必須条件は、体感できる軽さ（実質ではなく体感）、ロード未経験の私が乗りやすいことと、ギアチェンジがスムーズなことです。ゆえにフレームとホイールには拘りたいと思っています。不相応と思うけど、ギアも多少は良いのを使いたい。 調べた限りでは、以下の商品のコストパフォーマンスが良いようですが、ホイールがイマイチな物が多いようです。といっても交換すると、加工代やら含めて4～5万ぐらいアップしてしまいそうなので、なんだか本末転倒な気もします。また、フレームセットにパーツを選んで組み立てるのはコストが大きくなりそうです。 (1)JAMIS QUEST （クロモリは乗りやすいと聞きます） (2)928 Carbon Shimano 105（カーボンは乗りやすいと聞きます） (3)PINARELLO FP 2 105 10S（ONDA搭載で軽い。あと外見が良い） (4)COLNAGO Primavera 105（ホイールに拘っているようです） (5)CAAD9 6（安いのでホイール交換可能かと。ギアはティアグラですけど） なにか良い製品や方法があれば教えて頂きたく思います。 （実際には０８モデルは在庫がないので、０９年モデルを買う形になると思います）

もうすぐ普通二輪の免許が取れそうなので、どんなバイクを買おうか悩んでいます。 身長１６８、体重５４、男、ツーリングメインです。ダートを攻めることが目的なのではなく、ダートの先に何かあるなら行ってみようと言う感じです。 以前原付で北海道をまわった時に、峠の頂上までの数キロや岬の先端までの数キロ、ここを通れば近いのに・・・と思うようなところにダートがあり、ダートも走れるバイクだったら楽しいだろうなと思いました。 そこでダートを走れるバイクといえばオフロードバイクだと思うのですが、今のところ山道を走ったり、ジャンプしたりウイリーしたりするつもりはありません(私にはできません)。ツーリングマップるに載っているような砂利ダートを走るくらいだと思います。それなら本格的なオフ車でなくてもトリッカーなどで十分でしょうか？トリッカーは他と比べて少し安いので・・・。 また、オフ車は乗り心地が良くないと聞きますが、やはり長距離ツーリングには向かないのでしょうか？せっかく原付から卒業するので高速など利用して遠出したいのです。 できましたら具体的な車名を交えて教えてください。どうかよろしくお願いします。

私はアクシオ 2WD Xに乗ってますが、純正のタイヤは185/70R14 です。 他のグレードは195/65Ｒ15です。今度、アルミホイール＆タイヤの購入を考えてますが、インチアップか現状のままか迷ってます。タイヤメーカのホームページではインチアップをすると見た目や操縦安定性は増すが、乗り心地や燃費は悪化するようです。しかし、185/70R14 と195/65Ｒ15では大差ないとの考え方もあるようです（オードバックスの某店員）。もし、乗り心地や燃費が同じで操縦安定性が増し、見た目も良いというのであれば、195/65Ｒ15の選択を考えてますが、実際のところ、アクシオはどちらのタイヤサイズがトータルで考えて適正なのでしょうか？宜しければ、ご教示お願いします。

庭先に不動の原付スクーター（１５年前の車種）があります。 書類上は、数年前に自分で役所に出向き廃車完了しております。 私は、バイクいじりが大好きなので、現在使用中の車種に流用できる部品（前後ホイール、マフラー、クランクケースカバー、リードバルブ他）は取り外しています。 たまに、回ってくる不動バイクの無料回収車ですが、このような部品取り状態の原付でも、無料で回収してくれるのでしょうか？ 無料と言ってても、有料だったとのウワサを耳にします。 回収車軽トラに積み込む際、ホイール無しの原付だと大変だと思うので、私も手伝って荷台に乗せてあげようと思っています。 敬遠されそうなら、前後ホイールは元通りに装着してもいいと思っています。 バイクの回収車に詳しい方、アドバイスよろしくお願いします。 （直接、回収業者に聞けばいことはわかってますが、タイミング的に最近は余り出くわすことが少ないので、質問させていただきました）

シビック（ＬＡ－ＥＵ1）のタイヤ交換を検討しております。 そもそもクルマはタイヤのインチアップをすることで、どのような効果があるのでしょうか？

Ｗ６５０なんですが、日常的に最低限やっておくべきメンテナンスは何ですか？チェーンのメンテナンスくらいしかやってないのですが… 最低限やっておくべきメンテナンスと、出来るならやっておいたほうがいいメンテナンス、教えてください。よろしくお願いします。

フロントタイヤを交換しようと思い、中古タイヤを２本買ったのです が、回転方向の決まっている（外側、内側）が決まっているタイヤでし た。 それだけだったらいいのですが、同じ回転方向のタイヤでした。 なので、フロントにはかせるとどちらかのタイヤが回転方向の逆になっ てしまいます。 ここで聞きたいのですが、回転方向が逆になると車にどれくらい影響が あるのでしょうか？ それは危険な行為なのでしょうか？ できればそのまま使いたいのですが・・・。 因みに車はＳ－ＭＸ　４ＷＤです。 リアタイヤは回転方向の合っているタイヤです。 解かりづらい説明で申し訳ありません。よろしくお願いします。

純正前期が タイヤ175/65/14、ホイール14×5・5JJ、オフセット45 後期が タイヤ175-65-15、ホイール15-6JJ、オフセット53 なのですが 後期のタイヤホイールはポン付けで前期に装着可能でしょうか？

予算2万円で都内（23区内）またはネットで買える、少しでも性能の良く初心者に乗りやすい自転車を探しています。 具体的な自転車の種類やお店、または具体的な探し方を教えていただけますか？ ママチャリしか乗ったことのない初心者の女性（23歳、身長155cm）ですが、夏休みに5～7日間かけて東京から京都へその自転車で行くつもりです。 あるのは、やる気と根性と体力だけです。 8月16日真夏のスタートですので、今週末に自転車を手に入れ、あと1ヶ月特訓するつもりです。 本当は5万以上出すべきでしょうが、予算2万円は、どうしても譲れないのです・・ 最悪の場合、京都まで着いてからなら壊れてしまってもかまいません。 とにかく峠を越えたり一日100kmを5日走っても耐久してくれて、下り坂や車におどおどするほどの初心者でも頑張れば乗れるものは手に入れることはできるでしょうか？

タイヤ交換について教えて下さい。現在所有している車(ボンゴ）のタイヤサイズがフロントが１９５/７０Ｒ１５リアが２１５/６５Ｒ１５です。ローテーションの事も考えて４本とも１９５/７０Ｒ１５の装着を考えています。４本とも同じサイズにするなら扁平率も含めて適正なタイヤサイズを教えてもらえますか？

コーナーでのタイヤの抵抗を減らし、スピードを落とさず曲がって行くように、大径のワンウェイホイールと小径のワンウェイホイールの購入を検討していますが、大径タイヤと小径タイヤではどちらが速いですか？ それぞれのタイヤのメリット、デメリットを教えてください。