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図のように xy 平面上に一辺の長さが 2a の 正方形コイルが原点を中心に設置されて、コイ ルの中を図の矢印の向きに電流が流れている。 z 軸 の点をP:(x, y, z) = (0, 0, z)、真空中の透磁率を μ0 として (a) 図のように、y 軸に沿ったコイルの微小幅 dy、位 置Q:(−a,y,0)と位置R:(a,y,0)の微小部分(青色部 分)が点Pに作る磁束密度をベクトル表示で求めよ。 また、両者を合成した磁束密度の大きさ及び向きを 答えよ。 点Qについて、 B=μ0 I/4π*dy(-aez+zex)/(a^2+y^2+z^2)^3/2 という答えになったのですが、あってますでしょうか？ ちなみに、ez,exは単位ベクトルです。

常時励磁型と瞬時励磁型の話。 【遮断器には構造簡単な常時励磁型と 瞬時励磁型があります。この瞬時 励磁型がランニングコストが安い クロージングコイルで投入されてラッチング 遮断する時はトリップコイルを瞬時励磁すればフックガはずれて遮断する。すなわち前者が52C で後者が 52T というわけです】 投入が常時励磁で、引き外しが瞬時励磁って本当ですか？ 投入の方が力が要りますよね？ 引き外しはフックを外したら勝手にバネで押し下げるだけのはず。 常時励磁してる方が電気を使う。 投入が常時励磁だと電気を多く消費するはずなのにランニングコストが安くなるのはなぜですか？ 投入を瞬時励磁型にして、力が少しで良い開放を常時励磁型にした方がランニングコストが安くなるのでは？

次の問題がわからなくて困ってます。わかる方がいましたらご教授お願いします。 [問題] 図のように棒の頭部と固定板の間にコイルばねを入れ、高さh[mm]から重さW[N]のおもりを落としたとき、コイルばねと棒に加わる力Fを求めなさい。 ただし、ばねの縮みをδ[mm],バネ定数をk[N/mm],棒の長さをl[mm]、断面積A[mm^2],縦断面係数をE[N,mm^2]、衝撃時の棒の伸びをλ[mm]とする。 　弾性エネルギー＝失った位置エネルギーとつりあいから 　W(h+λ+δ）=W^2l/2AE+kδ^2/2　　　（おもりの落下距離h+λ+δ） としてδを求めてからF=kδとして答えを求めたのですが、参考書の解答と異なります。 参考書の答えはF=W(1+√{1+(2AEhk)/(W(AE+kl))})です。

冷間鍛造用のコイル材でＳＷＣＨ４５Ｋを使用していますが、３５に変更すると言われました。 この場合、ＳＷＣＨ３５Ｋ？Ｓ３５Ｃ？ Ｓ３５Ｃでもコイル材はありますが、実のところ、ＳＷＣＨ３５ＫとＳ３５Ｃではどのような違いがあるのでしょうか？ 加工する品物としてはそんなに難易度の高いものではありませんが硬度が高い方が機能上は良いです。 数字がカーボン量を表しているのはわかるのですが、同じ鍛造用の図面なのにＳ４５ＣだったりＳＷＣＨ４５Ｋだったり・・・ミルシートも表記鋼種が異なりますよね。 Ｋはキルド鋼だと思いますが、Ｓ４５Ｃとなっていてもキルド？なのでしょうか。 金属材料の勉強ができてなくてすみませんが、ご教授下さい。

タイトルどおりアドレスの燃費が急に悪くなり困っております。 どなたか お知恵を拝借できした助かります。 先月上旬まで平均 一リットル30キロくらいの燃費だったのですが それ以降 急にリットル22～23ほどに悪化しました。 走行や加速などに違和感は、感じません。 最高速もほとんど変化がありません。 タイヤの空気圧も調べましたが 2.3キロくらいで問題ないと 思っています。 何が原因なのか さっぱりわからず戸惑っています。 アドレスは、たぶん96年以降のT型だと思います。 走行距離は、28000キロ。 駆動系は、新品にしてすでに11000キロほど走っています。 4月にイグニッションコイルとステータコイルを新品にしました。 バッテリーは、死んでいますが関係あるのでしょうか？ どうか よろしくお願いします。

カタナ250のマグネットローターの外し方 カタナ250（GSX250S）のマグネットローターが破損したため交換したいのですが、外し方がわからず困っています。 ググってみたのですがほとんどの車種が、車体に固定されたコイルの上にローターがかぶさる構造で、使われる工具もそれに対応したものが多いようですが、カタナは逆にローターが外を向いて、オルタネーターカバーにコイルが固定されているので参考になりません； 詳しくは画像をご覧頂きたいのですが、クランクと同軸にM30ほどのネジが切ってあり、その上に17mmのボルトがあります。 サービスマニュアルは持っていないので、方法がわかればそれでやってみようと思っています。必要な工具、手順などご存じの方、豊富な経験と知恵を貸してください！よろしくお願いします。

アマチュア無線のモービルアンテナＳＷＲ調整のことで教えてください。 ７～４３０のマルチバンドアンテナ(コメットUHV-5)を購入したのですが、２１ＭのＳＷＲが落としきれません。 調整用エレメントをはずした状態（もっとも短くした状態）で、２１．０２付近が最下点で、最下点をより上にしたいのですが、調整用エレメントでは限界という状況です。 そこで、コイルを切れば（巻き数を減らせば）最下点が現状よりも上の周波数になるものでしょうか？ 切断してしまうと元に戻すのが大変なので、知見がある方がいらっしゃれば教えていただきたいと思います。 また、巻き数を減らして良いのであれば、どこのコイルを減らすと良いのでしょうか？ 一応、完璧ではありませんが、アース対策などは適宜行っているつもりです。 宜しくお願いします。

二ヶ月ぶりにカブのエンジンを掛けようとしたら始動できず そこで調べたらプラグから火が飛んでいなかったので プラグコードが駄目になったのかと思い プラグコードを交換して駄目だったので IGコイル バッテリー CDI CDIからIGコイルにつながる線の導通確認 ジェネレーター の順番で 全部新品に換えたのですが結局 火は飛びませんでした そこでお聞きしたいのですがカブの点火系はこれ以上 思いつかないのですが 他に何か関わる部品はあるのでしょうか? まぁ　分からないならバイク屋に持って 行けと言われてしまいそうですが 今まで自分で色々いじって来ているため 今回も自分で直したいので どなたか判る方アドバイスを頂けないでしょうか? 宜しくお願いします。 ちなみに91年式12Vの角目のカブです

2つのコイルを組み合わせた空心トランスを駆動させています。 一次側と二次側には，電圧と電流の位相を一致させるために， コイルのLを打ち消すコンデンサCを挿入して共振を取った状態で 駆動させています。 駆動周波数は１MHｚ正弦波で，一次電圧は１２V，電流は１A程度です。 そこで，一次電圧をあげていくと，ある大きさから正弦波の上の部分が 平たく頭打ちになってしまう特性になってしまいます。 コンデンサの電荷Qが飽和かと思ったのですが，電流は正弦波で きっちり流れています。 その原因が何なのか，LなのかCなのか分かりません…。 なにか，アドバイスや可能性などご回答いただけないでしょうか。 よろしくお願いいたします。

励磁電流について知りたいのですが　鉄芯がRコア　又は　Ｉコ型シートコア（四角）に一次コイルを一箇所に巻いた場合と二箇所に（反対側）分割して巻いた場合励磁電流は同じでしょうか　もし違いが有れば少ない方を知りたいのですが。

よくコイルの共振等で使われる、「Ｑ値」というのは、何故「Ｑ」なんでしょうか。何かの頭文字を取ったのだろうと推測しているのですが、その語源が判りません。 ご存じの方がいらっしゃいましたら、教えていただけますか？宜しくお願いします。

シングルコイル(ケーブルはSingle-Con PVC)との接続なのですが ボリュームポットを通してギターのジャックまでの配線はどうすればいいのでしょうか？ 配線図を探したのですが見つかりませんでした。 スイッチとトーンポットは通さず、1PUという状況です。 ご教示ください。

【問題】 　ある電気機器の内部に、20℃において500Ωの抵抗を示す銅線コイルが埋めてある。いま、ホイートストンブリッジでその抵抗を測定したら652Ωであった。この電気機器の内部の温度はいくらか。ただし、銅線の抵抗温度係数は〔 3.9×10＾-3 ℃＾-1 〕である。

電気の用語なんですが、コイルに電気を流すことで磁力を起こすことを「励磁」と言い、その逆を「消磁」 と言いますが、これは英語では何て言うんでしょうか？ 和英辞典にも載っていませんでした。 ドイツ語も教えて頂くと更に嬉しいです。

平滑回路は図のようにコンデンサとコイルを合わせる事で交流を直列になおすことができるとの事ですが、ここでコンデンサはなぜ二つ必要なのでしょうか？別に一つだけでもいいのではないでしょうか？どなたかご回答をお願いいたします。

今、コイル塞栓術を勧められています。緊急性はないのですが将来のことを考慮すると 65歳という年齢的に今でしょうと医師に言われました。動脈瘤の大きさは細い所で3.5mm、大きいところで7.5mmです。後遺症が心配です。

『God knows…』のリードパートをコピーしようと思っているのですが、どうもあの原曲のような音に上手く音作りができません。エフェクターはLINE6/ FLOOR POD でギターはシングルコイル三つのストラトキャスターを使っています。 どなたか音作りのコツを教えてください。

お願いします。私の車の調子が悪いのでイグニッションコイルの出力電圧をはかってみようと想いますが、手持ちのテスターは最高600Vの直流電圧までしか測れません。何か良い方法はありますでしょうか。 良い方法がありましたらお教え願います。

8800GTのクーラーがコイル鳴きをするので交換しようと思うのですが、 Double Powerで大丈夫でしょうか？近所で安売りしていたので。。。 予算は3000円以内で考えています。 エアフローの良いケースを使っています。 電源部分もヒートシンクをつける予定です。

仕事で電子コンパスをやる事になりコイルの設計をしなくてはならないようです。 電磁気学は、大学の時にかすかにやった覚えはあるのですが、何から勉強すればよいかわかりません。 何かお勧めの本、サイト等がありましたら教えてください。