- 締切済み
戦艦大和
私は昭和52年学部卒業で昔の話です。水力学の教授は日立の副技師長出身でしたが、戦中、海水用の巨大な高圧ポンプを3台作り、大和と武蔵に搭載され、残る1台は終戦後米軍が持ち去ったと話していました。作動油が不足していた為に海水圧でピストンを動かそうとしたようです。主砲も海水圧で動かしたんでしょうか？海水ではサーボ機構も使えないでしょうし、まともに動いたんでしょうか？
- souonmondai
- お礼率0% (0/3)
- 歴史
- 回答数2
- ありがとう数1
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
みんなの回答
- Pinhole-09
- ベストアンサー率46% (597/1294)
高圧海水は腐食性が強いので、恒久的の高圧ポンプは無理 だったと思います。 一時的な使用でしょう、 艤装時２～３０００トン（駆逐艦一隻並みの重さ）もある 主砲塔の取りつけに使ったのでしょう。 大和、武蔵用と予備で３基造り、使用したものは腐食があり スクラップ、未使用の予備は関心のある米国が持っていった。 造船には素人の推定です。 主砲塔を動かす水圧ポンプは、各主砲塔専用に１基と予備で 計４基だそうです。 水圧タンクは１基１００トンの容量で、計５００トンです。 真水と思います。 １基５０００馬力の回転式ポンプで３０００水馬力の水圧 を得たそうです。
- jkpawapuro
- ベストアンサー率26% (812/3031)
はい、水圧ピストンです、ただ私は浅学で海水を使用してるか真水を使用しているかまではしりません。
関連するQ&A
- 戦艦大和はなぜああなった？
大和とアイオワどっちが強い？なんて話になると必ず出てくるのが大和の鈍足です。 大和は15万馬力27ノットですが、当初の仕様要求ではもっと高速で20万馬力,30ノットだったようです。 「当初の要求通り20万馬力だったら…」なんてことを言う人もいますが、無理なものはしようがありませんよね。 それよりも15万馬力しか出せないと分かった時点で、装甲を薄くするとか主砲を一つ取っ払ってしまうとかいくらでも軽量化／高速化の方法はあったと思うのですが、なぜやらなかったのでしょうか？ 言い換えれば高速戦艦としての要求を取り下げた理由は何なのでしょうか？ 単純に当時の軍部が愚かだったとは考えにくいのですが…
- 締切済み
- 歴史
- 戦艦大和
日本は戦艦大和の建造を極秘にしていましたが、 その機密ぶりは、山本五十六が「いずれ乗る艦だから」 と、建造中の大和視察をしようとしたところ、副官に 「海軍大臣の許可が要りますが、もし断られたら どうしますか」ということで諦めたらしいです。 またある人は、「大和建造は大々的に報じて、就航後は アメリカへ親善航海して、日本と交戦の時は大和が お相手申す、というデモンストレーションを行っておれば、 日米開戦は避けられたかも」という説もあります。 軍艦の大きさは絶対で、アメリカはパナマ運河の パナマックスサイズ以上の戦艦は作れませんから （作ってもいいけど運河を通って太平洋と大西洋の 行き来が出来ない）、大和は非常な脅威になったと いうことですが、外交手段にも使わず、例えば ガダルカナルの滑走路の艦砲射撃でも、「大和型戦艦は もしものことがあればもったいない」と、古い金剛、榛名 などの戦艦を使っています。 それだけ大事にしながらも、結局バカな特攻で沈めてしまった 大和は（武蔵も）何のために作ったのでしょうか。 沈んでもったいないのはどんな艦でも同じなのに、 大金はたいて床の間の置物では、（今の価値で5000億円 といわれてます）海軍上層部の考えは大和、武蔵を どうしたかったのでしょうか。
- ベストアンサー
- 歴史
- 戦艦大和の砲について調べています
戦艦大和の主砲について調べています。 主砲４６センチ砲の採用について以下のような記述を見つけました。 その中に出てくる『存速』という言葉の意味が良く分かりません。 ご存知の方ありませんでしょうか？ 『５０口径と４５口径では ５０口径のほうが初速も速く目標に命中した際の速力、存速も速い。 存速が速いと弾丸の貫徹力も強いので、より厚い鋼鉄も破壊できる。』
- ベストアンサー
- その他（ホビー・玩具）
