フィアットパンダについて

質問

最近免許を取ったので自分の車を買おうと思ったのですが、家の車が左ハンドルであり、その環境に慣れているのでフィアットパンダ(初代)が欲しいな…。と思ったのですが親に反対されています。

　私が欲しい理由は
・直線的でカクカクしていて、車らしさがある
(昔から見てきたのがデルタやウーノといった車ばかりなので、カクカクしたデザインか旧500のような丸っこいデザイン以外は個人的に気に入らない)
・上の理由から個人的に中途半端(?)なデザインの2代目や3代目は好きになれない
(2代目、3代目パンダに乗っている人ごめんなさい)
・左ハンドル、マニュアル、デザイン的な好み、荷物も結構積めて現在もそこそこパーツがあるという条件だとフィアットパンダが一番適しているかと
・昔からよく家で見ている(乗っている)馴染みのある車(メーカー)でもあるのでフィアットを選択した

　親の反対意見としては
・古い車は金がかかる
・パーツがないから故障したらそれまで
・しっかり走るようなタマが残っていない
・まともに整備できるような人間がいない
・二代目、三代目なら故障はしないだろう

ということなんですが、走ることに関してや金がかかるということは今まで散々目の前で見てきたのでよくわかっているつもりですが、デザイン的な好みは私としては譲れないのです。
また車体本体やパーツ、整備といったところに関しても確かに不安が残っていますが、そこを妥協するというと何のためにわざわざ免許を取ったのだと思ってしまいます…。

そこで初代パンダオーナー(元オーナー)様にパンダの良いところや悪いところ、また買っていい車か否かをご教授願いたいと思いました。

読みにくい上長文でしたが、御回答の程よろしくお願い致します。

(余談)私の兄は現在インテグラーレに乗っていますが、それについては特に何も言っていないようです…。
(インテグラーレの方が古いのに特に何も言われないというのはこれ如何に…。)

回答No.1

PeachMan

＞親の反対意見としては
・古い車は金がかかる
・パーツがないから故障したらそれまで
・しっかり走るようなタマが残っていない
・まともに整備できるような人間がいない
・二代目、三代目なら故障はしないだろう

わたしも同意見になります。
純正部品が残っている状態の比較的新しいクルマであっても、外車というだけで本国から事あるごとに取り寄せになるのでベラボーに高くつくんです。（ボッタクリに遭っても気づけない）
水冷エンジンならばさびたラシエターの交換だけで30万ぐらい請求されることだってあるかもしれません。
しかも修理が終わるまでの間はヘタすれば半年間は動かせません。
補修部品がいつでもすぐに手に入る国産大衆車とはわけが違うのです。
年数の経ったクルマというのは車体を構成しているすべての部品が傷んでますから、フルレストアされた状態のコンディションでなければ安心してドライブできませんよ。
どこで煙を吐いて立ち往生するかわからないクルマに素人が手を出すべきではないです。
毎日眺めるだけのオブジェとしての購入ならそれもいいのでしょうけど、修理代金に支払えるオカネにも限度というものがあるでしょ？
そこをよく考えてください。