煽られ運転について

質問

ここの掲示板等の質問者や回答者によく居るんだけど
運転中に後ろの車から車間距離を詰められ 煽られても 自分が制限速度で走っていれば後ろの車に道を譲る必要は一切無くて 煽られ続ければ良いと言う人達

本当にそうしてるの？ 煽られてる人達を煽ってるの？

私は煽られる事は滅多に無い と言うよりも煽られる前に何時も道を譲るんだけど 20年以上の運転経験で一番怖い煽りを受けたのは大型トラックから1～2メートル位で後ろに付かれた事 自分自身も制限速度＋10～20キロで普通の速度 その時自分の車は軽トラだったから目測車間距離は割と正確 自分は身の安全の為にハザード付けてじわじわと止まって道を譲ったけど

煽られても道を譲らないと言う人達は 大型トラックに車間距離1～2メートルで後ろを付けられても 本当に煽られ続けるのですか？
後部座席に子供を乗せててもですか？

車間距離5～6メートル何かは煽りでは無くて 車間距離が分からない程も運転下手で煽りとは違うよ

回答No.10

mugi_to_ho · ベストアンサー

どっちも同じような自己中の異常者です。
質問者はまともな方だと思うのでどちらにも関わらないほうが良いと思いますよ。

回答No.9

p-modell

私は煽られていますねー。
半年ほどまえは地方の一車線の高速道路を100キロぐらいで走っていたら、(よくいる)飛ばしてきた営業バンが後ろにビタづけしてきてパッシングとかで煽ってきたんで、50キロまでスピードを落して、20分ぐらい嫌がらせ走行してやりました。

また２車線の高速道路で、100キロ以下で走っていた車を120キロぐらいで追い越し中、後ろに車高落したマジェスタがこれまたビタづけし、車体を左右に振って煽り始めました。
虫の居どころも悪かったので追い越しかけていた車と同じ速度に落し並走し、抜けないようにしてやり、その煽っている車と同じように私も車体を左右に振ってやりました。

考えてみたら、煽り運転より陰湿ですね。(笑)

トラックのビダづけは昔は夜中走ると国道でも随分やられたもんですが、そんな走り方ばかりトラック乗りの薄らバカがやるので100キロちょい以上出ないようなリミットが付けられてからは、やられた記憶はないです。

回答No.8

CBA-Z27AG

丁度こういった質問をしようと思った矢先の質問でした。
基本的に、煽ることを目的とした車両はごくわずかで、おかしい人たちですね。
煽られることが多い車両は、やはり、煽られる原因があるということです。
質問してくる以上、煽られても無視していますといっておきながら、
気にしているので、質問してくるのでしょう。
スマートに譲ることが出来るドライバーは、そんな質問してこないでしょう。
勝手に追い越せばよいとよく言っている方がいますが、
そういった車両が対向車線から来たときに対処できますか？と問いたくなります。
適正な譲り方だと、追い越す側もそこまで速度を出さないで、
追い抜くことが出来るケースでも、法定速度プラスアルファで走っている車両を、
追い越す場合はかなりの危険を伴います。
つまり、追い越せない状況を作っておいて、
かってに追い越せばよいなどといっていることに気付いていません。
対向車線でそういったことが起こっていると、無理な追越をする人も出てきて、
自分と正面衝突にもなりかねない状況を作っていることがわかっていません。
さらに、そういった事故が発生すると、追い越し禁止車線になったりで悪循環です。
勝手に追い越せば良い。
この言葉がどれだけ自分勝手で、他人を思いやる気持ちが無いのかわからないんですよね。
煽る行為というのは、あからさまにわかりやすいものです。
パッシング、ホーン、車体の揺さぶり。
そういったことの書き込みも無く、煽られた煽られたと書き込んでいる人は、
被害妄想ですね。

経験談ですが、片道２車線の右側車線を走行中、
左が開いているのに右側をゆっくり走る車両に追いついたために、
エンブレで減速した時しばらく車間が詰りました。（どいてくれと軽くサインしたつもり）
けど状況は変わらず。
少し車間を空けて、追走。
かなり先の信号で止まり、前の車が右ウインカー（車線変更できないへたくそ確定）
アベックの女性が運転いたらしく、男性が後ろを振り向き、私を確認した後降りてくる。
信号はとっくに青に変わるも、因縁をつけられました。
テンションが上がっているようなので、話にならないと思い、誤っておきましたが、
自己中もはなはだしい行為です。

メーターとにらめっこして、法定速度プラスアルファを意識した運転するより、
みなの足を引っ張っているんだから、周りを見て、避けてくれといいたい。

法律を掲げて、間違っていないと頑なに主張するけど、
本当に守れていますか？とも問いたい。
幹線道路であっても道沿いの店に入ろうとする場合、歩道をまたぐのでいったん停止ですよ。
守れますか？後ろに１０ｔトラックが来ていても、止まらないほうが悪いといって、
追突されるのを覚悟で一旦停止しますか？

皆大なり小なり、法を犯しているものです。
知らなくとも犯しているものです。
法は時代とともに移り変わります。
皆の平均速度が上がり、事故が少なければ、速度改正もされるでしょう。
例に挙げたように事故を誘発する行為、周りを苛立たせる行為は、
時代にとどまろうとする、頭の固い融通の利かない人間とも捉えることが出来るでしょう。

余談ですが、
速度に比例した適正な車間距離は大切ですね。
近年、高速道路の車間距離はむごすぎます。

回答No.7

e-toshi54

一番アオられにくいのは、とりあえずでっかいクルマにのることだとは思います。まあ、勝手にヤクザのくるまかもと思ってくれれば、アオル人もいません。（自車は2000CCクラスに見えるハイブリッド車です。）

そういう自分も「アオられる」ことには神経質です。どちらかと言うと「安全運転」ですので。（助手席の家内がイラつく時もあるようです。）くるまの後部に、JAFで貰った「エコ運転実施中」といステッカーを表示しています。（車体に貼りつけてるわけではない）

実際にはっきり「アオらている」と感じるのは、年に何回有るか無いかです。運送業者に迷惑をかけるのは嫌ななので、取り敢えずスピードを上げて後続車と車間距離をとります。その後特にアオる様子がなければ、自分の被害妄想か、後続車も何か気がついたものと考えます。

それでも、アオるようでしたら、停車して先に行かせます。（そして、アオります！・・・いえ冗談です。）

先行車が余りゆっくり走っている場合、試しに近づいてみることがあります。はい、一種のアオリです。それで、通常のスピードで走ってくれればよし、年配者や女性の方で一生懸命運転なさっていることが判れば、また普通の車間距離に戻ります。アオリが一種のサイン（後続車からの意思表示）ということもあります。

注：　くるまでアオルことを国語表現上「煽る」と変換することに違和感を感じ、カタカナで表記してみました。

回答No.6

noname#229064

ここでよく「煽り」について質問してくる質問者について、考えてみました。
「煽り」を受ける前に、前兆があると思うのです。例えば、後方から急に車が近づいてきたとか、さらにはクラクションを鳴らされたとか
それに気がつかないで、漫然（ボーとして）と「高齢者のような運転」「初心者」の様な運転をしているから、煽られるのではないでしょうか？
運転は言葉のないコミニュケーションだと思っておりますので、それが通じなければイラっとします。

ただここによく登場する（最近暖かくなったせいか、また出没しているようですが。）質問者は、自分の軽自動車が愛おしくてしょうがないのです。
スキーに友達と行くのに、キャリアをつけて、こすれて車が傷つくのが怖いぐらいです。友人関係よりも、自分の持ち物が大切だと思えば、友達はいなくなます。とても寂しいかわいそうな人間なのです。
当然車を普通に運転していても、前車のはねた石ころがあたる事が怖くて、車間距離をあけます。追い越されて前に入られると、また車間距離をあけます。だから毎週のように煽られるわけです。でも車が傷つくなんて言えば、たたかれるのが解っていますから、法廷速度を持ち出しているにすぎません。つまり自分からコミニュケーションを拒否している訳ですから、いつまでたっても同じ事の繰り返し。
社会不適合者ですから、適当にあしらってやってください。または、無視すればそのうちいなくなります。

回答No.5

supo-tuka-

煽られるなどというのは流れに乗れない初心者レベルの下手糞なイメージだ。
自分が下手糞だと常にドキドキして多少車間が短いだけで煽られていると被害妄想に陥りやすいだろう。
尚且つ初心者レベルならば相手に譲って追い抜かさせることすら難しく、
ただただのんべんだらりとそのまま走り続けていると推測可能だ。
もし実際に後続ドライバーと直接話してみれば、
煽ってなど全くいないと言われる可能性も十分あるだろう。
融通がきかない運転をするくらいのヤツなのだから、
その頭の中のほうにも問題原因があったとしてもなんら不思議では無いのだ。

お礼

下手
妄想
融通

これらの問題が大きいのでしょうね

回答No.4

noname#189285

＞ここの掲示板等の質問者や回答者によく居るんだけど

たぶん私は該当者です。下記質問の回答No12です。

http://questionbox.jp.msn.com/qa6510237.html

＞車間距離5～6メートル何かは煽りでは無くて 車間距離が分からない程も運転下手で煽りとは違うよ

これが本当なら、「煽り」に対する私の認識違いでした。すなわち私はこれも「煽り」である場合があると認識していたという意味です。

例えばワインディングで速度40～50km/hで車間10m以内のような時、下り勾配の時は「相手はオートマだしエンブレ効かないのかな」と考えられなくも無いですが、上り勾配でも10m以内でピッタリついてきたら「煽り」と完全に認識していました。こういう場合は避けません。ちなみに「わざと速度を落とす」等の嫌がらせもしません。淡々と安全速度で走ります。

＞車間距離1～2メートル

これが「相手の頭がおかしい」(＝自分が危険)と判断して避けるケースです。路肩が広いところなど安全な場所で避けるか、長めの直線区間で左に指示器を出しながらめい一杯左に避けて、相手が追越行為に出て斜め後ろに位置した時点でこっちは減速します。ただしこういうクルマの場合は、避けなくても無理して追い越していく場合も多いです。この場合は基本的にこっちは減速しませんが、対向車等の状況に応じて減速します。

＞大型トラックから1～2メートル位で後ろに付かれた事 自分自身も制限速度＋10～20キロで普通の速度

これも同様の経験がありますが(当方は軽のワンボックス)、当たり前ながら安全な場所で避けました。ちなみに深夜の国道2号(山間部)です。10年以上前の話です。

以上です。すみません、結局「煽り」の解釈が違うってだけの話で、あまり回答になっていないかも知れません・・・。

お礼

つまりは適正車間距離が分からない人の事を煽りと勘違いしてる人達が多いんですね

それにしても40～50キロで流れてる時に 10メートル程度の車間距離で走ってる車は日常茶飯事くらい多いですよ
それどころか高速道路を100キロの時に15～20メートルしか車間距離を取らずに連なって走行車線を走ってる車達も珍しくは無いですよ 私は怖いからサッサと追い越し車線から脱出して安全な車間距離を取りますけど

回答No.3

nekotamaneko

中には悪質な煽り運転者もいました。
直ぐ後ろ１ｍから２ｍに付けられハザードランプを点滅させて
序〃に減速し停車してもそれに合わせ停車し、発車するとまた
繰り返し、追い抜くと直前で急ブレーキをかける。

何度も繰り返しやられました。練馬ナンバーでした。

雨降りの夜でかなり危険な状態でしたね。

こちらは冷静に対処し事故は起こしませんでしたが。

お礼

中にはアル中 薬中 精神病患者も居るだろうから 脇道やお店に入る等して 一刻も速く 危険車両から逃げた方が身の安全の為ですね

回答No.2

oneone101

回答している人が武勇伝を騙りまくったとしても、本当はどうしているのかなんて
確かめようもない。

お礼

煽られる人をもっと煽られように挑発して楽しんでるのでしょうかね

回答No.1

noname#128488

質問の対象者ではないけど、、、

単純にネタや個人の歪んだ正義感を正当化しようとしているだけだと思います。
そうすることで、軽自動車以上の車両（普通車）を『仮想敵』として攻撃しているだけです。
※この種の質問者＆回答者は軽自動車乗りが多く見受けられるので（そういう私も軽自動車乗りですが…）

そうでないとするなら、周囲の環境にアンテナを張って臨機応変で柔軟な対応が求められるドライバーではないただの『危険人物』です。

珍しく共感できる質問です。どうでもいい事でしょうけど。。。

お礼

やはりネタかヒネクレてるかですよね 安全なのは　なるべく変な車から遠ざかる ですからね