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雪国だけど2WDを選んでいる理由!

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  • 質問No.214524
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軽の新車購入で2WDを考えています。
(かなりの雪国在住です)
理由はやはり価格です、2WDと4WDで9万ほど違いますので。

雪国で2WDと4WDどちらが?という質問をすれば
4WDという回答が大勢を占めるであろう事もわかります。

更に下取りの時4WDの方が有利なのもわかっていますが
数年後の下取り価格より今幾ら払うかが重要です。

大体2WDで腹は決まっているのですが
雪国在住だけどずっと2WDに乗っている
2WDで充分、4WDから2WDに乗り換えた!など
後押ししてくれる意見を待っています(笑
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質問者が選んだベストアンサー

  • 回答No.9
レベル9

ベストアンサー率 26% (32/119)

青森で以前FR(ローレル)→4WD(レガシィ)→FF(プレオ)に乗っていた者です。

結論からいうと、常識的な安全運転をしている限り、2WDでじゅうぶんだとおもいます。

ただ、坂道発進、轍、道路の除雪が悪い(大雪が降っても対応できない等)地域では4WDをお勧めします。

万が一スタックした場合の脱出は4WDのほうがいいですが、FFでもスコップとスノーヘルパーなどの道具と、体力があれば何とかなりますし。

グリップ力に不安があれば、カー用品店でスタッドレスタイヤに打つスパイクピン(合法)等も売っています。

下の方が言っている、スタッドレス+チェーンはタイヤをいためることがあると私は聞いたことがあるのでディラーや購入店にきいてみては(間違っていたらごめんなさい)。

私はABSはあったほうがいいと思います。実際、下り坂の橋の信号で止まるさい、10kmぐらいで減速していたところタイヤがロックし、前の車にオカマを掘りそうになったところABSのおかげで回避することができました。

重要なのは、4WDでも2WDでも雪道ではスピードを出さないことです。
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  • 回答No.7
レベル13

ベストアンサー率 14% (265/1865)

私は雪国に住んでます   現在はFFの車しかもスポーツカータイプに乗ってます   一番雪に弱いと言われている車ですよね   でも夫は仕事で4駆に乗っていますが  4駆でも滑る時は滑るスタックする時はするそうですよ   要は感を働かせて運転する事です   滑りそうな所にスピードを出して突っ込んでいかないとか  危ない所はすぐに止まれるように走るとか  ハマってしまいそうな所はさけるとか   どうしても行かな ...続きを読む
私は雪国に住んでます   現在はFFの車しかもスポーツカータイプに乗ってます   一番雪に弱いと言われている車ですよね   でも夫は仕事で4駆に乗っていますが  4駆でも滑る時は滑るスタックする時はするそうですよ   要は感を働かせて運転する事です   滑りそうな所にスピードを出して突っ込んでいかないとか  危ない所はすぐに止まれるように走るとか  ハマってしまいそうな所はさけるとか   どうしても行かなきゃいけない時は一番いい位置を走るとか・・・   気をつけていればそんなに雪のトラブルはないと思うので  4駆じゃなくても大丈夫だと思いますよ


  • 回答No.5

度々スミマセン。 ぜひ言っておきたいことがあったものですから。 雪国のおばちゃんやお年寄りは、ケツが流れると無意識にカウンター(逆ハン)切って走っていますよ。(^_^) ご参考まで・・・
度々スミマセン。
ぜひ言っておきたいことがあったものですから。

雪国のおばちゃんやお年寄りは、ケツが流れると無意識にカウンター(逆ハン)切って走っていますよ。(^_^)

ご参考まで・・・
  • 回答No.1
レベル14

ベストアンサー率 68% (2350/3407)

私は現在雪国に住んでいませんが,回答させてもらいますね。 4WDは2WDより滑ります!(笑) 特に,スタッドレスタイヤ装着,アンチロック・ブレーキング・システム(ABS)装着車は危険です。 毎年,このシーズンになると国道20号線で滑っている車は,ほとんどが4WDですねぇ。 今までで,何回,目の前でスピンしていただいたことか・・・。 と,ここからまじめに回答しますね。 4WDの利点はアク ...続きを読む
私は現在雪国に住んでいませんが,回答させてもらいますね。

4WDは2WDより滑ります!(笑)
特に,スタッドレスタイヤ装着,アンチロック・ブレーキング・システム(ABS)装着車は危険です。
毎年,このシーズンになると国道20号線で滑っている車は,ほとんどが4WDですねぇ。
今までで,何回,目の前でスピンしていただいたことか・・・。

と,ここからまじめに回答しますね。
4WDの利点はアクセルワークだけです。
ハンドリングおよびブレーキングにおいては2WDとなんら変わりがありません。
4WDを運転する方たちの中には,このことを理解しておらず,4WDを過信している方が多いようです。
そのため,平気でスピードを出してしまい,ブレーキ操作やハンドル操作を誤る方が結構見受けられます。
2WDを運転する方は,危険だと思っているためか,「おっかなびっくり」の運転になり(つまり,慎重な運転になるのです),かえってスピンや事故を起こしにくくなっています。

まぁ,長野県内のとあるスキー場に行こうとしない限りは,2WDで十分ですよぉ!
でも,滑り止めはちゃんとしてね。タイヤチェーンも,出来たら4輪とも巻くとより安全になるからね。
  • 回答No.3
レベル10

ベストアンサー率 41% (50/120)

今シーズン私の住んでいる所では、12月に1回だけ40cmの大雪が降っただけです。例年より気温が高く、すぐ溶けてしまいました。例年なら圧雪も凍結路面も嫌と言うほど経験するのですが…。 #1のgakushanekoさんの回答に同感です。 接地性能を超えて滑ってしまえば、4WDも2WDも大差はありません。(雪道ラリーのプロドライバーなら別ですが…タイヤも違うしね!!!論外です。) 一般ドライバ ...続きを読む
今シーズン私の住んでいる所では、12月に1回だけ40cmの大雪が降っただけです。例年より気温が高く、すぐ溶けてしまいました。例年なら圧雪も凍結路面も嫌と言うほど経験するのですが…。

#1のgakushanekoさんの回答に同感です。

接地性能を超えて滑ってしまえば、4WDも2WDも大差はありません。(雪道ラリーのプロドライバーなら別ですが…タイヤも違うしね!!!論外です。)

一般ドライバーはタイヤやチェーンの性能に気を配る方が重要です。
「決して滑らせない」という気持ちで安全運転を心がけることが大切です。

lynxlinkさんも雪道経験が充分あるのでしょうから、限界を超えて滑った経験はあると思います。

雪道はタイヤ性能の限界を越すと、摩擦が殆んど0になり、一気に滑ります。滑ってしまえばコントロールが出来なくなります。タイヤと路面の摩擦が回復しなければ4WDでも2WDでも違いはありません。
2WDで滑ったときは「どうせ4WDでも滑るのだから仕方ない。」と割り切りましょう。
ご存知の通り、雪道で4WDが有利なのは発進性能位のものです。

余談ですが、よく見る危険な例は、東京方面から夏タイヤでスキー場に来た車が前輪にチェーンをかけた場合です。凍結路面のカーブでブレーキを踏んだ時に後輪が横滑りして(スピン)対向車線の車に後部側面をぶつけたりします。もちろん4WDがチェーンをかけるのは操舵と重量配分の関係上、前輪に付けるのが有利で当然なのですが、夏タイヤでは接地(摩擦性能)が悪すぎます。どうにもなりません。ここまで極端に4WDを過信する人は雪国にはいませんが、過信運転での事故は結構あるようです。4WD神話に惑わされてはいけません。
  • 回答No.6
レベル10

ベストアンサー率 22% (54/237)

 車のことは詳しくないので、難しいことはいえないのですが、経験者として.  私、雪国で軽の2wd乗ってます!(雪国といっても毎日降る感じではないのですが)しかも寒冷地仕様ではありません.(関係ないか(^_^;))  私が軽の2wd選んだのも価格が安いから.数年先、雪国に引っ越すかも・・・ってわかってたのに買ってしまいました.  今のところ、全く問題ないです.軽の車で走ってる人いっぱいいますし.   ...続きを読む
 車のことは詳しくないので、難しいことはいえないのですが、経験者として.
 私、雪国で軽の2wd乗ってます!(雪国といっても毎日降る感じではないのですが)しかも寒冷地仕様ではありません.(関係ないか(^_^;))
 私が軽の2wd選んだのも価格が安いから.数年先、雪国に引っ越すかも・・・ってわかってたのに買ってしまいました.
 今のところ、全く問題ないです.軽の車で走ってる人いっぱいいますし.
 何度か、その車でスキー場にも行きました!雪深い山道、どきどきしますけど、今のところ、無事に行き来してます.
  • 回答No.10
レベル10

ベストアンサー率 31% (42/132)

面白い内容ですので私にも言わせてください。 私は都会暮らしの単なるスキー好きですが、スキー場通い20数年の経験があります。 皆さんがおっしゃるとおり2WDで何の不便もありません。 ABSに関しては、私は肯定派でして、あって便利、これで怖いめしたことはありません。 本件の2WD、4WDですが、実は車種によります。 全く雪に弱いのが、ハイエース、キャラバン、タウンエース等の2WD車です。 4WDで ...続きを読む
面白い内容ですので私にも言わせてください。
私は都会暮らしの単なるスキー好きですが、スキー場通い20数年の経験があります。
皆さんがおっしゃるとおり2WDで何の不便もありません。
ABSに関しては、私は肯定派でして、あって便利、これで怖いめしたことはありません。
本件の2WD、4WDですが、実は車種によります。
全く雪に弱いのが、ハイエース、キャラバン、タウンエース等の2WD車です。
4WDでも少しましになる程度で、車の前後バランスが悪いのですごく乗りにくく、滑りやすいです。仕事で2トントラックも乗りますが、これは空荷なら、雪どころか、
普通の雨の日でも怖いですよ。社長にABS付きを買ってもらってずいぶん楽になりました。
反対に弱そうで結構いけるのがマーク2やクラウンなどのセダン系。
前後バランスが55対45ぐらいで意外に良いので安定してます。
この理屈から考えますとRX-7,BMWセダンなどは雪道が比較的得意と考えられます。
ポルシェやNS-Xのミッドおよびリヤエンジン系車も乗ったことが無いのですが、
意外に良く走りそうです。
FF車は相対的に皆良いです。(ありきたりの意見ですみません)

>2WDで充分、4WDから2WDに乗り換えた!など
>後押ししてくれる意見を待っています(笑
決まり文句はこれでしょう!!
★雪国のタクシーで4WDって無いでしょ!必要であればもっと昔に普及してますよ★
  • 回答No.11
レベル10

ベストアンサー率 29% (53/177)

環境に拠ります・・・ もしあなたが豪雪地帯の都会でスパイク禁止地域・・・以外の人であれば さして問題ないとは思います。 まさにそこ!という場合で2WDに拘るのであれば、ネットチェーン装着を お勧めします。 2WD 4WDともにすべるのは一緒! ブレーキかけて止まらん時は止まらんし、カーブで滑るのも一緒! むしろ4WDはコントロールを失ったらほぼ終わりです! それを理解しないで乗っている ...続きを読む
環境に拠ります・・・
もしあなたが豪雪地帯の都会でスパイク禁止地域・・・以外の人であれば
さして問題ないとは思います。
まさにそこ!という場合で2WDに拘るのであれば、ネットチェーン装着を
お勧めします。

2WD 4WDともにすべるのは一緒!
ブレーキかけて止まらん時は止まらんし、カーブで滑るのも一緒!
むしろ4WDはコントロールを失ったらほぼ終わりです!
それを理解しないで乗っているユーザーが多いんです。

ちなみに、札幌ではすべって坂を上らない車はヒンシュクを買い
無視されます!
今時、札幌で後ろから押してくれる親切な人はほとんどいません!
後ろから押すのはどうしようもなく(道が狭くて通れない)なっておすんです。
2WD車に乗っていて坂を上らないとみんな「馬鹿をみるような目」で
睨み付けていきます。
別に意地悪で言っている訳ではありませんが、もしあなたが滑って
「後続車両に迷惑をかけたら・・・」という事も考えてみては如何ですか?
誰も寒い中(滑るときはだいたいものすごく寒い朝です)外に出て
他人に車を朝から押したくありません。
それだけは気おつけて車を選んでください

PS.私はFR派ですが上記の事を考慮して4WDに7年乗ってます。
   決して嫌味で書いたのではなく、皆さんの回答をみていると
   2WD車が滑って周りに迷惑を掛けているという現実もある事を
   無視されている様に見受けられるもので・・・
  
   滑って上らないときは 他人に頼らないでください。
   滑って上らない車を選び適切な処置をしなかった「自分の責任」ですから・・・
   「北海道に来たら誰かが押してくれる」なんて思わないでねっ!
   (最近多いんですそういう人)
  • 回答No.8
レベル11

ベストアンサー率 15% (53/352)

もしよかったら下記URLを参照してください。 やっぱり雪道の基本は皆様の言う通り 1.急な行動はとらない。 2.タイヤ・チェーンなどの安全装備を整える。 というのが最善でしょう。 ちなみに、私的には 3.軽量な車に乗る。 4.四輪スタッドレス&駆動輪に亀甲ラバーチェーン (FRなら荷室に おもりを乗せる) 5.バッテリー上がりを考慮して電力消費は必要最低限に抑える。 ( ...続きを読む
もしよかったら下記URLを参照してください。

やっぱり雪道の基本は皆様の言う通り

1.急な行動はとらない。
2.タイヤ・チェーンなどの安全装備を整える。
というのが最善でしょう。

ちなみに、私的には

3.軽量な車に乗る。
4.四輪スタッドレス&駆動輪に亀甲ラバーチェーン
(FRなら荷室に おもりを乗せる)
5.バッテリー上がりを考慮して電力消費は必要最低限に抑える。
(そこまでしなくてもいいのかもしれませんが、止まるのが一番怖い)

最終的には安全に対する配慮を、どれだけするかにかかっていると思います。
  • 回答No.2
レベル14

ベストアンサー率 50% (1106/2197)

北海道に住んでいました. みんながみんな4WDに乗ってるわけじゃないですよ. ホンダのトゥデイ(FF・2WD)に乗ってましたが,それでニセコにも大雪山にもスキーにも行きました. 往復600キロの冬道も大丈夫でした.それで怖い思いをしたことはなかったです. 一番怖かったのは,札幌市内の細い道のわだちでハンドルを取られ,道を飛び出しそうになった目の前に人がいたことですね. 差額の9万円は,冬タイヤ代 ...続きを読む
北海道に住んでいました.
みんながみんな4WDに乗ってるわけじゃないですよ.
ホンダのトゥデイ(FF・2WD)に乗ってましたが,それでニセコにも大雪山にもスキーにも行きました.
往復600キロの冬道も大丈夫でした.それで怖い思いをしたことはなかったです.
一番怖かったのは,札幌市内の細い道のわだちでハンドルを取られ,道を飛び出しそうになった目の前に人がいたことですね.
差額の9万円は,冬タイヤ代にしたほうがいいと思います.
下取りも,軽ならそんなに考えなくてもいいんじゃないでしょうか.どうせ安いです.(経験者)
以上,8割決まってる腹の決断を促す後押し意見でした.
  • 回答No.4

雪道での運転って楽しいですよね。 滑る滑るホントよく滑る。 雪道での2WDですか、いいですね、全然大丈夫ですよ! 特にFRなんかだったら最高ですね! 若い時は雪道をFRで遊んでました。 もちろんスキー場にも行きましたし、峠にも行きました。 さて、2WD(FF、FR共)の弱点ですが、 4WDに比べて発進時の加速性能が良くありません。よく悔しい思いをさせられました。 あと、よく亀になり ...続きを読む
雪道での運転って楽しいですよね。
滑る滑るホントよく滑る。

雪道での2WDですか、いいですね、全然大丈夫ですよ!
特にFRなんかだったら最高ですね!
若い時は雪道をFRで遊んでました。
もちろんスキー場にも行きましたし、峠にも行きました。

さて、2WD(FF、FR共)の弱点ですが、
4WDに比べて発進時の加速性能が良くありません。よく悔しい思いをさせられました。
あと、よく亀になりやすいですよ。
踏み切りの手前、除雪していない道、登り坂、まあ、雪国の人でしたらこんな時、周りの人が押してくれますから心配ないですけど!!

その事だけ頭に入れておくと大丈夫かと思われます。
だって雪国のおばちゃんやご老人(スミマセン!)だって平気で運転してますから。

2WDでぜひ頑張ってください。
燃費いいからね。応援してまーす。
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